السلام عليكم طبعا الكلام الي بقوله من مهندس او فني في احد الورش المشهوره صراحة الرجل فاهم شغله من تجارب كثيره لي معاه بمشاكل سيارة الاغلبيه خايف وفاهم ان تغيير زيت القير معناه تخبيط الكلام هذا صحيح بشرط ان الزيت محترق ومنتهي والحل! الحل هو تغيير نصف زيت القير او اقل وترك الزيت الباقي الاسود او المنتهي الصلاحية لمدة عشرة الاف كيلو وتغيير الكمية الباقيه بزيت جديد والسبب ان القير تعود على الزيت الثقيل والحل انك تغييره بتدريج حتى يرجع القير يتعود على الزيت الجديد الاغلبيه يروح لبنشر في محطه والعامل يسوي فاهم ويغير زيت القير بعدها فجأة خبط القير والسبب ان العامل مافحص الزيت هل هو منتهي الصلاحية اسود ومحترق ام باقي فيه عمر حتى يستنتج هل يغيره بالكامل او نصفه فقط!
اقرأ أيضاً: تعرف على مكان تهريب زيت القير وكيفية إصلاحه أو استبداله لتتفادى حدوث مشاكل أكبر يجب أيضًا تغيير زيت التروس إذا كان غُمر المكون (ناقل الحركة أو علبة النقل) في الماء. إذا وجد الميكانيكي تسرب زيت القير من عازل تفاضلي أو ختم صندوق التروس، فيجب إصلاحه في أسرع وقت ممكن. بعد اكتمال الإصلاح، من الأفضل تغيير زيت القير في المكون المتأثر. للحصول على توصية دقيقة لسيارتك، تحقق من جدول الصيانة. إذا لم تكن متأكدًا من تاريخ تغيير زيت القير في المرة الأخيرة، فيمكنك أن تطلب من الميكانيكي التحقق من مستوى زيت القير وحالته، أو يمكنك فعل ذلك بنفسك. التحقق من مستوى زيت القير وحالته بنفسك في بعض السيارات، يوجد بالفعل مقياس للتحقق من مستوى الزيت في القير اليدوي (مثل Subaru). بدون مقياس، يمكنك فحص مستوى الزيت والعتاد من خلال فتحة التعبئة. عادةً ما يشتمل ناقل الحركة اليدوي أو التفاضلي الخلفي على سدادتين: أحدهما لملء زيت التروس (قابس التعبئة)، والآخر لتصريف الزيت (قابس التصريف)، انظر الصورة. في العديد من السيارات، يمكنك إزالة قابس التعبئة وفحص مستوى وحالة زيت التروس من خلال فتحة التعبئة. يجب عادةً أن يكون زيت القير بنفس مستوى فتحة التعبئة، وإذا كان أقل؛ فسوف تحتاج إلى إكماله حتى المستوى المطلوب.
03-08-2016, 01:58 AM المشاركه # 20 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة انترميلان اذا كان الفلتر ورق لازم تغيره واذا كان الفلتر شيش مايحتاج تغير لانه يتحمل ماهو مثل الورق لكن من وجهة نظري غير الفلتر والزيت بس شرط لازم اصلي وبعد ماتركبها عند ميكانيكي محترف راح يمشيك على الاقل 100 الف كيلو 03-08-2016, 02:10 AM المشاركه # 21 تاريخ التسجيل: Jun 2015 المشاركات: 11, 432 اعطيك الحل الوافي ان شاء الله اذا انت مواظب على تغيير الزيت والفلتر كل 40 الف الى 50 الف او كل ست شهور ايهما اسبق تشتري العلب بالعدد المحدد مع الفلتر الاصلي وخله يشيك على بطن الكارتير هل فيه شبهة رايش من باب الاحتياط! اذا غير مواظب يتم عن طريق رائحة الزيت اذا محروق خلاص بيكون فيه رايش وهو بقايا معدنية من احتكاك التروس ببعضها بسبب احتراق الزيت فيكون القيرمودع طال الزمن او قصر واذا الرائحة عادية تغير الفلتر والزيت للمعلومية لو تروح 10 ورش بتتفاوت بينهم نتائج الرائحة هههههههههه ورشة شلنجر الصناعية القديمة عند سعيد السوري
مؤسسة موقع حراج للتسويق الإلكتروني [AIV]{version}, {date}[/AIV]
وفرنا لكم الآن من متجرنا تصميم ممتاز لأفضل المراكن المصممة على هيئة مستطيل, انها احواض زراعه مستطيله تلك التي توفر لك زراعه و اعتناء كامل للنباتات مع إضافة ديكورية مزهرة, احصل عليها الآن من متجرنا مواصفات مركن بولي مستطيل الموديل: 5080 الاستخدام: احواض زراعه مستطيله لزراعة وعناية النباتات و لأغراض التزيين الداخلي والخارجي للمنازل والحدائق وإضفاء لمسة جمالية مميزة ورائعة. مادة الصنع: من مادة البولي ايثيلين. الألوان: الأسود. الشكل: مستطيل. المقاسات المتوفرة صغير S / عرض 60 سم و ارتفاع 25 سم. احواض الزرع ... أنواعها وأبرز الطرق المبتكرة لتزينها | مدونة بيوت السعودية. وسط M / عرض 80 سم و ارتفاع 35 سم. كبير L / عرض 100 سم و ارتفاع 45 سم. مميزات احواض زراعه مستطيله احواض زراعه مستطيله مميزة مصممة من مادة بولي عالي الجودة مستطيل الشكل مغطى باللون الأسود. أحواض زراعة مستطيلة, تصميمها راقي جداً مع شكل و هيئة تتلائم مع كافة الأنظمة الديكورية المختلفة. جاء مصممة بلمسة عصرية تناسب استخدامك تمنح الحديثة لمسة من النظام و الترتيب. للتواصل مع الدعم الفني علي الواتسا