الإثنين 05/يوليو/2021 - 01:20 م زكريا محيى الدين ولد زكريا محيى الدين في كفر شكر بمحافظة القليوبية في 5 يوليو عام 1918، واهتم والده عبد المجيد محي الدين عمدة كفر شكر بتعليمه، فتلقّى تعليمه الأولي في مدرسة الإصلاح بكفر شكر، ثم انتقل بعد ذلك لمدرسة العباسية الاعدادية، ليستكمل تعليمه الثانوي في مدرسة فؤاد الأول الثانوية. المدرسة الحربية التحق محي الدين بالمدرسة الحربية في 6 أكتوبر عام 1936، ليتخرج فيها برتبة ملازم ثاني في 6 فبراير 1938 تم تعيينه في كتيبة بنادق المشاة في الإسكندرية، وانتقل إلى منقباد في العام 1939 ليلتقي هناك بجمال عبد الناصر، ثم سافر إلى السودان في عام 1940 ليلتقي مرة أخرى بجمال عبد الناصر ويتعرف بعبد الحكيم عامر. الضباط الأحرار انضم زكريا محيي الدين إلى تنظيم الضباط الأحرار قبل قيام ثورة يوليو بحوالي ثلاثة أشهر، وكان ضمن خلية جمال عبد الناصر وشارك في وضع خطة التحرك للقوات وكان المسؤول على عملية تحرك الوحدات العسكرية، وقاد عملية محاصرة القصور الملكية في الإسكندرية، وذلك أثناء تواجد الملك فاروق الأول بالإسكندرية. المخابرات الحربية تولى محيي الدين منصب مدير المخابرات الحربية عامي 1952-1953 وعين وزيرا للداخلية فى عام 1953، ثم أسند إليه إنشاء إدارة المخابرات العامة المصرية من قبل الرئيس الراحل جمال عبد الناصر في 1955، وعين وزير داخلية الوحدة مع سوريا ٦عام 1958 تم تعيينه رئيس اللجنة العليا للسد العالي في 26 مارس 1960 وعينه جمال عبد الناصر نائبا لرئيس الجمهورية للمؤسسات ووزير الداخلية للمرة الثانية عام 1961 وفي عام 1965 أصدر جمال عبد الناصر قراراً بتعينه رئيسا للوزراء ونائبا لرئيس الجمهورية.
هكذا، ضرب "زلزال" بيت مَن أصبح رئيساً لمصر، وتروي العائلة لرصيف22 تفاصيل تلك الساعات يتذكر كل شيء. يقول لرصيف22: "كنت أجلس أنا ووالدتي نشاهد الخطاب. لم يدر في خلدنا أن تأتي أية مفاجأة. توقعنا أنه خطاب حماسي من جمال عبد الناصر كي يشجعنا على الصمود ولكن بمجرد أن نطق اسم والدي صرخت والدتي 'يا لهوي' ثم بكت ولم نفهم وقتها ما سر هذا البكاء ولكن لم يكن أمامنا وقت طويل فقد جاءت الحوادث سريعة". أولى تلك الحوادث هي تجمهر الناس أمام بيت زكريا محيي الدين لرفض توليه منصب الرئيس. يقول محمد إن ذلك حدث بمجرد انتهاء خطاب جمال عبد الناصر، ما يعني أن "الأمر مدبر" من وجهة نظره. انطلقت الهتافات التي تندد باختياره لخلافة الزعيم وتتهمه بالخيانة. [caption id="attachment_151597" align="alignnone" width="1000"] يوري غاغارين بجانب زكريا محيي الدين[/caption] ويضيف محمد: "وكانت المشكلة أن الحراسة التي تواجدت خلال الأيام الماضية اختفت، ما جعلني أفزع ولا أجد مفراً سوى الاتصال ببيت جمال عبد الناصر شخصياً، وكان ذلك بعد ما يقارب ساعة من تجمهر الناس". ويتابع: "بالفعل اتصلت به وكان هو من رد عليّ، وبكلمات مقتضبة قال اطمئنوا ثم وجدنا حراسة أقوى مكونة من تشكيلة عساكر وضابط برتبة عقيد أمام البيت واستطاعوا حمايتنا في الساعات القادمة".
تنحي عبد الناصر عندما تنحى عبد الناصر عن الحكم بعد هزيمة 1967 ليلة 9 يونيو أسند الحكم إلى زكريا محي الدين، ولكن الجماهير خرجت في مظاهرات تطالب ببقاء عبد الناصر في الحكم. وبعد يومين فقط عاد جمال عبد الناصر رئيسًا وفي 1968 استقال زكريا محيي الدين منهيًا بذلك عمله السياسي. وتوفى زكريا محيي الدين عن عمر يناهز 94 عاماً في يوم الثلاثاء الموافق 15 مايو 2012.
كتبت- رحاب عبدالنعيم: اعتزل الحياة السياسية، قبل 46 عامًا، بعد أن شغل لساعات منصب رئيس الجمهورية، عقب تنحي صديقه جمال عبدالناصر عن الحكم يوم 9 يونيو 1967، وقبل أن تنزل الجماهير إلى الشوارع رافضة للتنحى، كان زكريا محي الدين قد سجل بيانًا بصوته يعتذر فيه عن المنصب، ويقول ابنه الوحيد إن إذاعة البيان تأخرت حتى اليوم التالي، فكان رد فعل الشارع أسرع. وفي 15 مايو 2012، اعتزل الحياة كلها، ورحل صاحب الصمت الأطول في تاريخ السياسة، مخلفا وراءه صورًا مختلفة، بين من يراه سياسيا وعسكريا صاحب قبضة صارمة وسببًا في عناء اقتصادي للشعب، ومن يراه الرجل الوطني مهندس ثورة يوليو الذي ضبط الأمن في الشارع. وفي ذكرى ميلاده، يعرض "دوت مصر" لأهم المحطات في حياته. ثلاثة أشهر قبل ثورة يوليو، انضم خلالها محي الدين لتنظيم الضباط الأحرار، بعد أن تعرف عام 1939 على عبد الناصر أثناء أداء خدمته في إحدى قرى محافظة أسيوط، وبعدها بعام تعرف على عبد الحكيم عامر في السودان، وكان ضمن خلية عبدالناصر في مجلس قيادة الثورة، حيث شارك في وضع خطة التحرك للقوات، وقاد عملية محاصرة القصور الملكية في الإسكندرية، أثناء تواجد الملك فاروق الأول هناك.
ولأنه لم تكن هناك طرق في المدينة حتى 1961، كان هناك معبر مرتفع عند المقطع عام 1952، وكان هذا المعبر مصنوعاً من الحجر والطين، وكان مرتفعاً بمقدار قدمين تقريباً فوق سطح الماء حتى تتمكن السيارات والجمال من المرور. وقبل إنشاء هذا المعبر كان على قوافل الجمال أن تنتظر ساعات حتى يتراجع مد البحر، ورغم ما كان يمثله عبور القناة الفاصلة بين البر الرئيس وجزيرة أبوظبي من صعوبة، كانت رادعاً للمتسللين.
أنواع المواصلات هناك العديد من وسائل النقل التي يستخدمها الناس ، بما في ذلك: النقل البري: يتم تمثيلهم بالخيول والقطارات والسيارات والدراجات والعديد من الوسائل الأخرى التي يمكن قيادتها فوق عجلات. والنقل البحري: وتشمل هذه المراكب الشراعية والسفن والبواخر والقوارب ذات المحركات والعبارات العملاقة. وسايل المواصلات قديما وحديثا في المملكه. النقل الجوي: و يشمل النقل الجوي الطائرات المدنية ، والطائرات ، والطائرات العسكرية ، والمروحيات التي تنقل الجنود. مشاكل النقل في الماضي والحاضر في الماضي والحاضر هناك العديد من المشاكل المتعلقة بوسائل النقل: يهدد النقص المتزايد في احتياطيات النفط العالمية بمواصلة العمل من أجل وسائل النقل الحديثة حيث يرغب العديد من العلماء في توفير هذه الطاقة البديلة للنفط مثل الطاقة النووية والشمسية. لقد أدت وسائل النقل الحديثة إلى تلويث البيئة بشكل كبير ، وخاصة الغلاف الجوي والهواء. يمكن أن يؤدي الافتقار إلى تدابير السلامة التي يتبعها مستخدمو وسائل النقل فيما يتعلق بالامتثال لإشارات وحركات المرور إلى وقوع العديد من الحوادث المميتة. الضوضاء التي تصدرها محركات السيارة تصدر ضوضاء ، وبعض السائقين يستخدمون السيارات بدون سبب وبدون سبب مما يسبب إزعاج للآخرين على الطريق أو المنزل أو المستشفى.
5 مليون دينار. وتضمنت هذه الخطة أيضاً بناء رصيف ميناء أبوظبي الذي بدأ العمل فيه في يوليو 1968، وانتهى بعد تسعة شهور. وسائل النقل القديمة والحديثة - حروف عربي. والمشروع الحيوي المهم وهو طريق أبوظبي دبي بطول 130 كيلومتراً، حيث يبدأ بعد جسر المقطع بـ17 كيلومتراً. جسر المقطع يعد طريق المقطع في أبوظبي الذي تم إنشاؤه في أبوظبي أول طريق معبد بها، لتسهيل حركة الدخول والخروج منها، إلى أن تم بناء جسر المقطع عام 1968 ليحل محل هذا الطريق. وجاء الجسر ليضع حداً لمعاناة سكان أبوظبي والقادمين إليها من عبور منطقة السبخة التي بني برج المقطع إلى جانبها، فكثيراً ما كانت القوافل تتعرض لخطر غرق أحد إبلها، أو وقوعه في البرك والمستنقعات أثناء عبور القافلة، ومع بداية استخدام السيارات في المنطقة، كثيراً ما كانت تغرز في السبخة أثناء عبور المنطقة، ما يتطلب انتظار الجزر لسحبها. «عبرات» دبي تعد العبرات وسيلة التنقل الأولى لسكان دبي، فقد طورت هيئة الطرق وسائل النقل البحري، منها العبرات التي ضاعفت من أعدادها وطورت من شكلها الخارجي، فقد خصصت 149 عبرة بمحرك لنقل الركاب في خطين مختلفين: الأول يتحرك من محطة سوق ديرة القديم إلى محطة بر دبي، والثاني يسير من محطة السبخة إلى محطة سوق دبي القديم، بسعة 20 راكباً في العبرة الواحدة، وبتعرفة تنقل رمزية.
ويوضح محمد عبدالجليل الفهيم في كتابه «قصة أبوظبي.. من الفقر إلى الغنى»، أنه في الوقت الذي كان عدد السكان الخليجيين يزيد ببطء، كان تدفق الأجانب يتصاعد بصورة أسرع، بما كان يفرض تطور أبوظبي بسرعة أكبر مما كانت عليه، وكانت شركات النفط تجلب يومياً الكثير من الأجانب. وسائل المواصلات قديما وحديثا للاطفال. ومن مظاهر التطور السيارات التي بدأت تصل إلى المشيخة في بدايات الخمسينات، وكانت شاحنات عسكرية وسيارات ذات عجلات دفع بالعجلات الأربع، ومع زيادة الدخل ازداد عدد السيارات رغم أنه لم تكن هناك طرق لتحل محل التنقل على ظهور الجمال والخيول والحمير. وكان الذين يملكون السيارات يقودونها في أي مكان وفي أي وقت، مثل الممرات الضيقة التي تفصل بين البيوت، وفي الصحراء وعلى الشاطئ، وخلال القيادة كانوا يقومون بالمناورة طوال الوقت لتفادي الرمال. وبعد فترة قصيرة من وصول سيارات الدفع الرباعي تم استيراد سيارات الصالون، وفي الوقت الذي كانت سيارات الدفع الرباعي تسير بصعوبة على الرمال الناعمة، كانت سيارات الصالون تعلق في الرمال أينما ذهبت، لافتاً إلى أن من أكثر ذكرياته عن تلك الفترة صورة هذا النوع من السيارات وهي تتحرك ليس بفضل قوتها الذاتية، لكن بقوة سواعد الحرس الذين كانوا يقومون بدفعها.