الرخام نوع من انواع الصخور الثلاث الأساسية، وهي الصخور النارية، والمتحولة، والرسوبية، والتي تكونت كل منها بفعل ظروف وعوامل خاصة، وهي ما سنتحدث عنه في هذه المقالة، بالإضافة إلى استعراض الرخام بشكل خاص والتعرف إلى كيفية تكونه وبذلك إلى أي نوع ينتمي. انواع الصخور يتم تصنيف الصخور الموجودة في الأرض الى ثلاث فئات رئيسية هي: الصخور النارية، والصخور الرسوبية، والصخور المتحولة؛ حيث يتم تكوين الصخور النارية نتيجة تبريد الماغما السائلة، ويتم تكوين الصخور الرسوبية عن طريق تراكم وترسيب فتات الصخور على سطح الأرض، ويتم تكوين الصخور المتحولة عندما يتغير التركيب المعدني للصخور النارية او الرسوبية نتيجة تعرضهم للحرارة والضغط الشديدين، وفيما يأتي توضيح لأنواع الصخور الثلاث.
الصخور المتحولة وهي الصخور التي تغيرت تدريجيا من صخر إلى آخر، ويحدث هذا التحول عندما يتم وضع الصخور في بيئة تتسبب في تغير معادنها، بسبب ارتفاع درجة الحرارة والضغط الشديدين، كما ويشار إلى الصخور التي تم دفنها وتغيرها بفعل الحرارة والضغط التدريجي على أنها صخور متحولة متورقة او ذات طبقات، ومع مرور الوقت سيؤدي الضغط المتزايد والدفن أيضًا الى استمرار الصخور المتحولة المتورقة في التحول إلى صخور مختلفة. ومن الأمثلة على الصخور المتحولة المتورقة، حجر الأردواز والفيلات والشيست والنيس. أما الصخور التي تعرضت الى درجة حرارة وضغط شديدين وغير تدريجي تسمى الصخور المتحولة غير المتورقة ، يعد الاتصال بالماغما الساخنة الطريقة الأكثر شيوعا لإنشاء الصخور المتحولة الغير متورقة، ومن الامثلة عليها الرخام والكوارتزيت. الرخام نوع من انواع الصخور الرخام هو نوع من انواع الصخور الذي يتشكل عندما يتعرض الحجر الجيري لدرجات حرارة وضغط عاليين، وفي النهاية يتشكل الرخام في ظل هذه الظروف لأن الكالسيت الذي يشكل الحجر الجيري يعيد بلورة تشكيل صخرة أكثر كثافة من الحجر الجيري بحيث تتكون هذه الصخرة من بلورات الكالسيت متساوية الحبيبات تقريبًا والتي تسمى بالرخام، فبذلك يكون الرخام نوع من انواع الصخور المتحولة ، لأنه تحول من الصخر الجيري إلى الرخام، كما أن تنوع الألوان التي يظهرها الرخام هي نتيجة كميات قليلة من الشوائب التي يتم دمجها مع الكالسيت أثناء التحول، كما ويمكن أن يظهر الرخام أيضًا بشكل سطحي مشابهًا للكوارتزيت.
الصخور الرسوبية عبارة عن تجمع لرواسب مختلف أنواع المواد وتشكلها على شكل صخور نتيجة لفعل الحرارة والضغط، ومِن الممكن تعريفها على أنها ناتج ترسيب المواد الذائبة أو المفتتة بالماء والتي تنتج مِن تعرض مختلف الصخور لعوامل التجوية والتعرية الطبيعية تؤدي إلى تفتت ميكانيكي للصخور. تصنيف الصخور الرسوبية صخور رسوبية ميكانيكية التكوين ( فتاتية) هذا النوع مِن الصخور يتكون مِن حبيبات المعادن الناتجة عن التفتت الميكانيكي لكافة أنواع الصخور، ونقل المواد المفتتة بفعل الماء أو الجليد أو الهواء إلى أحواض التقسيم، ويتم تقسيم هذا النوع طبقاً لحجم الحبيبات إلى: – الكونجلوميرات Conglomerate هي عبارة عن صخور تكونت مِن شظايا صخور تعرضت للتأكل وإنتقلت بعيداً عن مصدرها مما ساعدها على إستدارة حبيباتها التي يتراوح حجمها ما بين 2مم و250 مم. – الحجر الرملي يتراوح قطر حبيباته مابين 2 مم و16 مم، وتظهر صخور الحجر الرملي بالكثير مِن الألوان مثل الأحمر والأبيض والرمادي والأسود والوردي والبني، وبعضاً مِن أنواع الحجر الرملي تتكون بشكل أساسي مِن الكوارتز وحبيباتها تكون مستديرة وذات لون فاتح وتُعرف بإسم الحجر الرملي الناضج.
– صخور رسوبية السليكية مثل حجر الصوان والذي يُعرف كذلك بإسم الفلنت. صخور رسوبية كيميائية وميكانيكية التكوين وهي عبارة عن مزيج مِن المواد الكيميائية النشأة ( كربونات الكالسيوم) بالإضافة لمواد ميكانيكية النشأة ( غرين) ومِن أهم أمثلة هذا النوع مِن الصخور الرسوبية صخر المارل. صخور رسوبية عضوية التكوين وهي عبارة عن تراكم المواد العضوية التي خلفتها الحيوانات أو النباتات التي تعيش في اليابس أو البحار، وكذلك عمليات التحلل مثل تحلل بقايا الهياكل الحيوانية وتفحم النباتات ومِن أمثلة هذه الصخور: – الكهرمان الكهربان هو عبارة عن حجر تكون مِن نسغ نباتات تصلبت وتتراوح درجات لونه ما بين الأصفر الشفاف والأصفر الكريمي ويُمكن أن يتواجد باللونين البني الغامق أو الأحمر. – الحجر الجيري العضوي أو المرجاني مثل هياكل الحيوانات البحرية المكونة مِن كربونات الكالسيوم. – الفوسفات وهي عبارة عن تحلل الهياكل الحيوانية البحرية ( فوسفات الكالسيوم). – الفحم وهو عبارة عن صخر تكون نتيجةً لترسب وتصلب بقايا النباتات في المستنقعات ولونه يتراوح مابين البني والأسود وهو مِن الصخور القابلة للإحتراق ولهذا فإنه يُستخرج مِن الأرض ليُستخدم كوقود، ومِن الجدير بالذكر أن الفحم يختلف نوعه بإختلاف تركيز المواد العضوية بداخله ومِن أنواعه الخث Coalpeat و الليجنيت و الفحم القاري أو الفحم الجيري وفحم الإنتراسيت.
كاشفاً عن «توجه لإنشاء قطار كهربائي بين الرياض والخرج». وعبر الرئيس العام للمؤسسة العامة للسكك الحديدية عن أمنيات المؤسسة بأن تنقل قطاراتها كل ما تنقله الطرق الأخرى بحلول 2040، وقال: «هناك خطة استراتيجية، لتوسيع خطوط السكك الحديدية في المملكة بحلول 2040، ونطمح في هذا العام نقل كل السلع التي تنقل عبر الطرق الأخرى، مثل الغاز والبترول وجميع أنواع البضائع، تتطلب هذه الاستراتيجية تحتضن كل مدينة أو مركز مناطق لوجستية تسمح بأن تنتقل هذه البضائع فيما بينها». وأشار السويكت إلى تعاون قائم بين المؤسسة ووزارة التربية والتعليم أسفر عن ابتعاث 1000 طالب لدراسة التخصصات المتعلقة في قطاع السكك الحديدية. وقال: «المؤسسة اختبرت الطلبة، وحددت لهم التخصصات والجامعات التي يدرسون فيها»، موضحاً أن «هؤلاء المبتعثين ليسوا ضمن مشروع ابتعاث خادم الحرمين الشريفين». مزايا قطار الحرمين يوفر 3000 فرصة عمل. 70% منها للشباب السعودي. 300 كيلو متر سرعته في الساعة. 480 كيلومترا طول الخط. المسافة بين حائل والرياض أولًا. يربط بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بجدة. يقطع المسافة بين مكة المكرمة وجدة في نحو 25 دقيقة. يقطع المسافة بين المدينة المنورة وجدة في ساعتين.
واختتم باخشب تصريحه بقوله إن الأكاديميات الرياضية الخاصة بالسيارات ستساهم في الارتقاء بهذه اللعبة.
وقال: «يعود ذلك إلى عدم ازدواج الخط، ووجود تقاطعات أرضية مع الطرق البرية، تجبر القطارات على أن تخفف من سرعتها». وأشار السويكت إلى توجه المؤسسة للاعتماد على القطارات التي تعمل بالكهرباء، على حساب الديزل. وقال: «نستخدم في المملكة قطارات ديزل، بينما تستخدم الدول الأخرى القطارات الكهربائية، ولدينا خطط تطويرية، تهدف إلى زيادة سرعة القطارات وتقليص زمن الرحلات، وسيتحقق ذلك مع 8 قطارات حديثة، دخلت الخدمة، وبعد أقل من شهر، سندشن 4 قطارات جديدة أخرى». وأوضح السويكت أن سرعة قطار الركاب بين الرياض والدمام حالياً 140 كيلو متراً في الساعة، وفي نهاية العام الحالي (2015)، ستزيد السرعة إلى 160 كيلو متراً مع انتهاء الخط المزدوج والتقاطعات، وفي 2016 ستصل السرعة إلى 180 كيلو متراً، ليبلغ إجمالي زمن الرحلة 3 ساعات فقط، وهذا هو الهدف الذي تسعى إليه المؤسسة». نوه بدعم محافظ جدة والرئيس العام ونائبه للسباقات الخيرية | صحيفة الرياضية. وتحدث السويكت عن مشاريع يجري العمل فيها الآن، ضمن قطارات الديزل. وقال: «لدينا مشروع ازدواج خط البضائع من الهفوف إلى الخرج، وإعادة تطوير منطقة حرض، وبناء محطة بها، وتسير رحلات إليها من الهفوف والخرج، إلى جانب خط الرياض ـ الخرج الذي سيطرح قريباً في مناقصة».
أدرجت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)، رحلات يومية جديدة بين الرياض وحائل، وأخرى بين العاصمة والقصيم، في جدول رحلات قطار الركاب بدءاً من الأحد القادم، وذلك تلبية لرغبات مسافريها، وأوضح مدير عام التسويق والاتصال المؤسسي في «سار» عمار النهدي، أن إدراج هذه الرحلات يأتي تزامناً مع احتفالية «سار» بمناسبة مرور الذكرى الأولى لتدشين خدمة نقل الركاب في 26 فبراير وتلبية لرغبات العملاء، مشيراً إلى أن الرحلات أصبحت يومية ذهاباً وإياباً بين الرياض وحائل مروراً بالمجمعة والقصيم، وستنطلق من محطة الرياض يومياً في الساعة 09:30 صباحاً، ومن حائل عند 03:25 مساءً.
000(مائة وخمسون ألف نسمة)، وتبلغ نسبة النمو السكاني السنوية فيها حوالي 10%، وتعتبر نسبة مرتفعة تدل على انجذاب السكان إليها. كم تبعُد حائل عن جدة وتعد مدينة جدة من أعرق المدن الموجودة في المملكة العربية السعودية، وتبعد مدينة حائل عن مدينة جدة مسافة 899. 68 كيلو متر (تسعه وثمانون ألف وتسعمائة وثمانية وستون كيلو متر) في الطريق الطبيعية. كما تبلغ المسافة المستقيمة بين المدينتين على الخريطة ما يقارب 720 كيلو متر(سبعمائة وعشرين كيلو متر). كم المسافة بين الرياض وحائل بالسيارة ؟ - سؤال وجواب. وتحتاج ما يقرب من 9 ساعات (تسع ساعات) في السيارة، و10. 3 ساعة (عشر ساعات وثلاثون دقيقه) في القطار، و مسافة 0. 8 ساعة في الطائرة. أهمية مدينة حائل تحتوي هذه المدينة على العديد من الآثار والمعالم التاريخية التي جعلتها من أهم المدن الموجودة في المملكة العربية السعودية، حيث تحتوي على التراث البابلي والاشوري، مما يجعلها مزار سياحي للسياح. كما تحتوي على العديد من النشاطات الاقتصادية والتجارية والاستثمارية، التي ترفع من مستوى المملكة في جميع هذه المجالات. وإلى هنا نكون قد انتهينا من شرح كافة التفاصيل الخاصة ب كم تبعد حائل عن الرياض وهذا وقد ذكرنا أيضاً معلومات عن مدينة حائل، وذكرنا أيضاً كم تبعد حائل عن جدة، وذكرنا أيضًا كم تبعد حائل عن الدمام، وذكرنا أهمية هذه المدينة أيضاً.
المراجع