- حصل على المركز الاول في استفتاء ( الاقتصادية) لآبرز رجال الاعمال السعوديين لعام 1995 م. - منحنه جامعة "كينزنغتون يونيفرستي أ, ف هاواي آند كاليفورنيا" الدكتوراه الفخرية في فلسفة الاقتصاد ، وذلك في محرم عام 1421 هـ (2000م) وذلك تقديراً لإسهاماته الإنسانية والعلمية والثقافية محلياُ وخارجياً. - ومؤخراً مُنح الجريسي وسام وميدالية "ابن سيناء" من جمهورية روسيا الاتحادية ، اضافة الى اختياره عضواً في الأكاديمية الروسية للعلوم الاجتماعية بالإجماع ، وذلك نظير جهوده في خدمة العلاقات وقطاع الاعمال في البلدين الصديقين. ويعد الجريسي الشخصية الأولى من بلدان الشرق الأوسط والدول العربية التي تنال هذه العضوية. جريدة الرياض | الجريسي ل«الرياض»: الوقف الخيري لجمعية تحفيظ الرياض خطوة مباركة وأدعو رجال الأعمال إلى دعمه. وقد أقامت الغرفة التجارية الصناعية في الرياض حفلاً بهذه المناسبة حضره نخبة رجال الأعمال وأعضاء السلك الدبلوماسي يتقدمهم السفير الروسي في المملكة. الرياض" من محل بسيط للأثاث الى إمبراطورية تجارية تضم خمسة آلاف موظف ، وتعد واحدة من أهم الصروح الاقتصادية في المملكة ، ومن راتب قدره عشرون ريالاً في الشهر الى ثروة تقدر ملياري دولار. لقد استطاع عبد الرحمن الجريسي ان يحول الفشل الى نجاح ، والخسائر الى ارباح ، وذلك بتوفيق الله تعالى ، ثم بإصراره على أن يتخذ من الهزيمة درساً يقوده نحو النصر ، ومن مصاعب الحياة فرصاً تقود الى قمم المجد.
التحق الجريسي بالمدرسة الابتدائية التي لم يُتم الدراسة فيها ، إذ تركها بعد ان أتم الصف الخامس الابتدائي ، إلا ان ذلك لم يشكل عائقا أمام تطوير نفسه علمياً ، إذ استطاع فيما بعد الحصول على دورات في إدارة الاعمال والحاسب ، بالاضافة الى دورات لدراسة اللغتين الانجليزية و الايطالية. دليل الجهات المانحة | أوقاف صالح الراجحي الخيرية. بدأ الجريسي حياته العملية وهو في سن الرابعة عشر ، وعمل لدى الشيخ عبد العزيز ابن نصار صاحب احمد المحلات التجارية بالرياض بأجر قدره عشرون ريالاً ، وظل يعمل معه أحد عشر عاماً حتى تولى إدارته ، وبلغ راتبه في النهاية خمسة الف ريال. وفي عام 1378 هـ بدأت قصة نجاح الجريسي " بيت الرياض" حيث انشأ مؤسسة "بيت الرياض" لبيع الادوات المنزلية بمشاركة تاجر معه ، وقد عانت المؤسسة من خسائر في بداياتها ، إلا ان الجريسيي استطاع أن يحول تلك الخسارة الى نجاح بعد أن استقل بملكيتها عام 1382 هـ بعد شرائه حصة شريكه ، وقد تعلم الجريسي من هذه التجربة كيفية التغلب على الصعوبات ومجابهتها وعدم الاستسلام للفشل. حقق الجريسي بعد ذلك العديد من النجاحات بفضل الله ، ومن عام 1413 هـ بدأ يؤسس أكثر من إحدى عشر شركة بعد توسعة مؤسسته "بيت الرياض" ودخل مجالات التقنية والكمبيوتر وأثاث المكاتب التي خطا خطوة نحو تصنيعها محلياً.
منهجية وسياسات المنح من دواعي سرورنا إقامة الشراكات مع الجهات المختلفة من خلال دعم المشاريع المتنوعة, فنأمل منكم اتباع الخطوات التالية قبل إرسال مشروعكم للمؤسسة: • النظر في مجالات الدعم المتاحة, عبر زيارة هذا الرابط مجالات دعم المؤسسة. • التأكد من انطباق المعايير العامة, عبر زيارة هذا الرابط والمعايير العامة للدعم. • القيام بزيارة صفحة تقديم الطلب وتعبئة الحقول المطلوبة وإرفاق المتطلبات. المزيد
دليل رواق | أكبر دليل إلكتروني للمؤسسات التجارية والصناعية في الخليج ● المؤسسة العنوان طريق الملك فهد, المربع / الرياض ● معلومات النشاط استقدام العمالة الاجنبية السجل التجاري 1010175960 عضوية غرفة التجارة 116616 ● الإتصال الهاتف 4044146 - 4021458 صندوق البريد 54108 الرمز البريدي 11514 بريد إلكتروني - موقع إلكتروني -
المصدر: كتاب عظماء بلا مدارس
01-02-2009, 01:22 PM المشاركه # 10 تاريخ التسجيل: Aug 2006 المشاركات: 7, 691 جزاك الله كل خير يالغالي 01-02-2009, 11:01 PM المشاركه # 11 تاريخ التسجيل: Feb 2006 المشاركات: 2, 900 والله الخط يشكي يعني بالكثير ثلاث ساعات من مكه وأنت بالقصيم:3: 02-02-2009, 04:46 PM المشاركه # 12 تاريخ التسجيل: Jul 2007 المشاركات: 659 685 كيلو تقريبا
#38 شبكة الطرق الان كافية جدا المفترض صيانة المتهالك منها فقط واهم شئ انشاء شبكة سكك حديدية تربط الغرب بالشرق والجنوب بالشمال وتكون بديل لطيران واسعاره الفلكية #39 الشمال كله اقرب للمدينة من القصيم وكل طرق الحج من العراق والشام تمر بالمدينة سواء عن طريق حائل او تبوك #40 كافيه بالنسبه لك ولمدينتك اما لباقي المناطق فهي غير كافيه.. الطرق البديله تاكل الارواح يومياً ولابد من تنفيذ شبكه رئيسيه تخدم جميع المناطق بالعكس حنا في مجال الطرق والنقل عموماً متخلفين والكثير من المناطق تحتاج لطرق رئيسيه
وتهدف الوزارة من خلال تنفيذ الجولات الرقابية على المواقع التعدينية إلى حماية قطاع التعدين وتحقيق أهدافه الرئيسية المتمثلة في تعظيم القيمة المحققة من الموارد المعدنية الطبيعية في المملكة، وزيادة جاذبية القطاع للاستثمار، ليكون الركيزة الثالثة للصناعة الوطنية وفق مستهدفات رؤية المملكة 2030، إضافة إلى الإسهام في تنويع مصادر الدخل الوطني، وتنمية الإيرادات غير النفطية، حيث تقدر قيمة الثروات المعدنية في المملكة بنحو خمسة تريليونات ريال، تنتشر في أكثر من 5, 300 موقع.
05/01/2013, 08:42 PM #1 خط سير من القصيم إلى مكة السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. أحبابي.. بحكم انكم اهل خبرة بالمكاشيت والربيع -ماشاءالله عليكم- ودي بمشورتكم ولاخاب من استشار.. بإذن الله آخر الأسبوع سأنطلق برحلة من القصيم إلى مكة المكرمة لأداء العمرة ، أيضا أرغب أن تكون مكاشيت بهالربيع ماشاء الله ، معي عزبتي وخيمتي والربع ماشاءالله جاهزين.. ودي تقترحون لي خط سير وأماكن تسوى نزوره سواء بالروحه أو بالجيه ، يعني مثلا بعد ما أخرج من المدينة نمر ربيع الحمنة.. الخ ، وهكذا.. أتمنى انكم تفيدونني.. وجزالله خيرا من أفادني بالرد. وزارة النقل السعودية: تنفيذ 137 كلم من مشروع طريق القصيم ـ مكة السريع المباشر | الصفحة 2 | Arab Defense المنتدى العربي للدفاع والتسليح. والسلام عليكم ،، 05/01/2013, 09:51 PM #2 رد: خط سير من القصيم إلى مكة ومقدار الرحلة بين ثلاث واربع ايام معلومات الموضوع الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر) ضوابط المشاركة لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة لا تستطيع الرد على المواضيع لا تستطيع إرفاق ملفات لا تستطيع تعديل مشاركاتك قوانين المنتدى
الخط الثاني يبدء بالقريات شمال ثم سكاكا ثم حائل ثم القصيم ثم الرياض ومن الرياض الى الخرج ثم الحوطة ثم الافلاج حتى نجران. خطين شرق غرب سريع مع قطارات. خطين شمال جنوب سريع مع قطارات.
الترويج لان القصمان واصلين ويجيهم اكثر من غيرهم اصبح مثير للأشمئزاز. كلامك صحيح بخصوص الموقع قديماً راودتني افكار سلبيه مثلك خابر الواحد يسولف مع نفسه فا طلعت بنفس نتيجتك ان موقع القصيم استراتيجي يربط الرياض بالشمال والشمال غرب والعكس هذا غير طريق الحج والزياره لاهل الكويت هم ماهم واصلين بقدر انهم مهتمين جداً بمنطقتهم #28 المفروض طريق مباشر بين الرياض و المدينة اول قبل طرق القصيم و شغالين على طريق الجبيل القصيم كان القصيم العاصمة شكلك مالك فى التخطيط الاستراتيجي شبكة طرقة مهمة وهي نهضة أمريكا الحقيقية. المفترض يكون الطريق خط شرق غرب السريع الأول الخبر او الدمام (الشرقية) - الرياض ( الوسطى) - الطائف مكة جدة ( الغربية) يوازية خط شرق غرب السريع الثاني الجبيل او رأس تنورة ( الشرقية) - بريدة ( القصيم) - المدينة ثم ينبع ( الغربية) ويكون مدعوم شبكة الطرق بخطوط سكك الحديد. حتى لو سمح الله ضرب الخط الأول لأى سبب يكون الموازي رديف بالإضافة إلى الخط الثاني السريع يخدم منطقة حائل وحفر الباطن. يجب أن يكون خط شمال جنوب السريع الأول ثلاث مسارات وكتفين. طريق القصيم- مكة.. نظرة عادلة وعاقلة. يبدء من تبوك حتى عسير موازي للساحل يربط المدن المهمة.