فيهدف الدرس الأول إلى التعرف على أجزاء آلة العود والوضعية الصحيحة للعزف وكيفية دوزنة العود وكيفية التقاط ريشة العود والضرب على الاوتار باستعمال اليد اليمنى فقط. ويركز الدرس الثاني على تعلّم كيفية قراءة النوتة الموسيقية بطريقة مبسّطة على مفتاح الصول، وكيفيّة عزف النوتات الموسيقية على العود باليد اليمنى، وتعلّم سلّم الدو ماجور (Do Majeur) والفرق بين النوتة السوداء والبيضاء، فضلًا عن كيفيّة استعمال الميترونوم مع التمارين. ويهدف الدرس الثالث إلى تعلّم علامات الوقف الموسيقي، والبدء باستعمال اليد اليسرى على العود، وتعلّم استعمال الأصبع الاوّل على زند العود وعزف النوتات الخاصّة به. نوتات عود للمبتدئين pdf. في حين يركز الدرس الرابع على تعلّم كيفية استعمال الأصبع الثاني على زند العود وعزف النوتات الخاصّة به على كل وتر، وتعلّم وضعية الأصابع عند استعمال الأصبعين الاول والثاني. ويركز الدرس الخامس على كيفية استعمال الأصبع الثالث على زند العود وعزف النوتات الخاصّة به. ويهدف الدرس السادس إلى تعلم قراءة الاشكال الموسيقية المختلفة مثل: الكروش والدوبل كروش، والعلامات المنّقطة السوداء والبيضاء. بينما يحتوي الدرس الأخير على ارشادات وتعليمات مهمة حول كيفية عزف بعض الأغاني والمقطوعات السهلة على العود.
كما تهدف إلى التعرف على أساليب دوزنة العود والتعرف على أسماء العلامات الأساسية في الموسيقى الشرقية، وتعلّم تمارين الريشة الثلاثية. فضلًا عن التعرف على المقامات الموسيقية المختلفة وفروعها وأنواعها مثل: مقام الحجاز ومقام البيانات، ومقام الراست والسيكاه الأساسي وغيرهم. إضافة إلى ممارسة العديد من التمارين المهمة للتعرف على الأوتار ومكانها في المدرج الموسيقي مما يُحسّن أداء العازف على آلة العود ويعزز تحكمّه بعزف اليدين اليمنى واليسرى. النوتات الموسيقية. رغم أن النشاط الفعلي للقناة لم يتمم عامه الثالث، إلا أن القناة استطاعت جذب أنظار مئات الآلاف من محبي الموسيقى والراغبين في تعلّم العزف على العود في الوطن العربي، حاليًا يبلغ عدد المشتركين في القناة نحو 22 ألف مشترك في أرجاء الوطن العربي، مع أكثر من مليوني مشاهدة. للذهاب إلى دورة تعليم العود الخاصة بالقناة من هنا ، وللانتقال إلى القناة على يوتيوب من هنا. تأسّست قناة الدكتور فاروق درويشة في ديسمبر/كانون الأول عام 2009 بهدف تعليم المتعلمين المهتمين بالموسيقي وطلابها المبتدئين في الوطن العربي كيفية إتقان العزف على العود والأروغ، وتعليمهم علوم الموسيقى ومبادئها وعلوم النوتة الموسيقية والأغاني العربية بطريقة سهلة غاية في البساطة.
الدورة الثالثة هي دورة تعلّم أغاني التراث الأردني والفلسطيني على العود التي يُقدِّمها عدد كبير من مدرسي الموسيقى بدعم من مؤسسة عبد الحميد شومان، وبهدف تعلّم عزف أغاني التراث الأردني والفلسطيني على العود. تتكون الدورة من 455 درسا تعليميا تتراوح مدة كل منهم بين 2 و15 دقيقة، كما حققت أكثر من 10 آلاف مشاهدة. للذهاب إلى منصة إعزف من هنا ، ومن هنا للقناة على يوتيوب. موقع "ليسن أرابيك" (listen Arabic) هو موقع ترفيهي موسيقي واجتماعي عربي كرّس نفسه من أجل المجتمع العربي، حيث يهتم بتقديم مجموعة ضخمة من الأدوات والإضافات العربية مثل: أدوات التعريب والترجمة، فضلًا عن العديد من الدروس والدورات التدريبية البسيطة. تأسّست قناة الموقع على يوتيوب في يونيو/حزيران عام 2009، وحققت عدد مشاهدات يبلغ نحو 7. نوتات العود – لاينز. 5 ملايين مشاهدة. يُقدِّم الموقع دورة تدريبية مميزة لتعلّم العزف على العود للمبتدئين، تتكون الدورة من نحو 7 دروس تعليمية مبسطة تتراوح مدة كل منهم بين 3 و6 دقائق في المتوسط، وحصلت على أكثر من 47 ألف مشاهدة. كل درس من هذه الدروس مرفق بتمارين يوميّة تحسن أداء العازف على آلة العود وكيفيّة تحكمّه باليدين اليمنى واليسرى.
النوتات الموسيقية على آلة العود. تعليم عود للمبتدئين Musik Video - YouTube
ودورة تعلّم العود الإنجليزية التي تتكون من 81 مقطعا تعليميا، وتُقدمها قناة "العود لعازفي الغيتار" (Oud for Guitarists).
مما يلزم منه وجود دورة للماء متكاملة تعمل على تخفيض هذه الحرارة الهائلة.. مكونات دورة التبريد 1/ الرديتر. -خزان للماء- 2/مروحة التبريد. -لتبريد الماء- 3/طرمبة الماء. -لتدوير الماء وتحريكه بين المكينة والرديتر- 4/الثرموستات (بلف الحرارة). -الهدف من وجود الثيروموستات في السيارة هو التحكم في درجة حرارة المحرك. فهو يمنع دخول الماء من الرديتر إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا. وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين يفتح الثيرموستات ويسمح بمرور الماء. - 5/ خراطيش الماء. –ليات لنقل الماء بين المكينة والرديتر- الفكرة العامة لعمل دورة التبريد بالمحرك: تعتمد فكرة تبريد محرك السيارة على سحب الحرارة المتولدة على رأس الماكينة، نتيجة حدوث الاحتراق الداخلي.. بواسطة الماء (( سائل التبريد)) الى الرديتر ، حيث يبرد الماء ثم يتجه مرة اخرى الى اجزاء المحرك المراد تبريدها. ماذا تفعل اذا ارتفعت حرارة السيارة. الأجزاء التي يمر عليها الماء 2/ خراطيش الماء. 3/ الكوع. 4/ البلف. 5/ مجاري الماء داخل المكينة. 6/ طبات الموية على المكينة. 7/ طرمبة الماء. 8/ حساس الحرارة. ملاحظة: -أي خلل في هذه الأجزاء يسبب الحرارة- أسباب ارتفاع حرارة المحرك: أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك كثيرة تصل لحوالي 25 سبب أو أكثر من أهمها: 1/ تلف او اتساخ او انسداد الرديتر.
منقول.. تعليمات المشاركة لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة لا تستطيع الرد على المواضيع لا تستطيع إرفاق ملفات لا تستطيع تعديل مشاركاتك BB code is متاحة الابتسامات متاحة كود [IMG] متاحة كود HTML معطلة قوانين المنتدى الانتقال السريع الساعة الآن 16:18 المشاركات المنشورة تعبر عن وجهة نظر صاحبها فقط، ولا تُعبّر بأي شكل من الأشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى المنتدى غير مسؤول عن أي إتفاق تجاري بين الأعضاء... فعلى الجميع تحمّل المسؤولية Powered by vBulletin. Copyright آ© 2018 vBulletin Solutions, Inc
طريقة أخرى لاختبار المروحة هي تشغيل تكييف الهواء. يتم تنشيط مروحة التبريد في معظم السيارات - وليس كلها - عندما تقوم بتحويل التيار المتردد إلى سرعة متوسطة أو عالية. مفتاح مروحة الرادياتير Switch Switch: هناك مفتاح يحكي مروحة التبريد الخاصة بك عندما يصل سائل التبريد الخاص بك إلى درجة حرارة معينة. إن أسهل طريقة لاختبار هذا التبديل هو فصل تسخير الأسلاك وتشغيل سلك توصيل عبر الاتصالات تسخير. إذا ظهرت المروحة ، فستحتاج إلى استبدال المفتاح. ترموستات عالق أكثر الأعراض شيوعًا في ترموستات فشل هو ارتفاع درجة الحرارة عند سرعات الطرق السريعة. قد يكون محركك قادرًا على البقاء هادئًا بسرعات منخفضة لأنه لا يعمل بجد وبالتالي لا يخلق قدرًا كبيرًا من الحرارة. ولكن عندما تضغط على سرعات الطرق السريعة ، يحتاج المحرك الخاص بك إلى الكثير من المبرد المتدفق من أجل الحفاظ على البرودة. إذا لم يفتح منظم الحرارة ، فلن يكون هناك تدفق كاف للحفاظ على برودة الجو. في هذه الحالة ، قد تجد نفسك تبدو وكأنها سفينة بخارية أكثر من سيارة سيدان تسير على الطريق السريع. حزام مروحة مكسورة لا يزال هناك العديد من المحركات التي لديها حزام مروحة لدفع مروحة تبريد المحرك.
ولكن كيف تحقق منظومة التبريد ذلك؟ أجزاء منظومة التبريد يحافظ نظام التبريد في سيارتك على درجة حرارة تشغيل المحرك المثلى عن طريق ضخ سائل التبريد (الماء ومضاد التجمد) حول المحرك باستخدام مضخة مياه. عندما يمر سائل التبريد حول المحرك الساخن ، فإنه يمتص الحرارة ويبرد المحرك. يتم بعد ذلك ضخ سائل التبريد من خلال رداتير المحرك في مقدمة المحرك ، حيث يبرد ، قبل أن يعود مرة أخرى إلى كتلة المحرك. يلعب الرداتير (المشع /المبرد) دورًا حيويًا في نظام التبريد. وعادة ما يقع خلف المصد الأمامي للسيارة ، حيث يمكن أن يمر الهواء البارد من الخارج عبر الشبكة ومن خلال زعانف الردايتر، ويبرد الردايتر من الداخل. إذا كانت درجة حرارة الهواء الخارجي مرتفعة جدًا ، أو إذا كنت تقود ببطء شديد ، فلن يكون الهواء القادم عبر الشبكة الأمامية كافيًا لتبريد الردايتر. للمساعدة في الحفاظ على برودة الردايتر ، توجد مروحة خلف الردايتر تساعد على نفخ الهواء البارد على سطح الردايتر. جميع مراوح الرادياتير تقريبًا عبارة عن مراوح كهربائية يتم التحكم فيها بواسطة كمبيوتر المحرك ECU. إذا اكتشف حساس درجة حرارة سائل التبريد (حساس الكولنت)أن المحرك ساخن للغاية ، فسيتم تشغيل المروحة للمساعدة في خفض درجة الحرارة.