كثر الحديث عن حادثة اختفاء الطائرة الماليزية رحلة رقم MH370 بطائرة بوينغ 777-200 إي آر، وكثرت التكهنات والتحليلات والهواجس، لكن كل ذلك لا يلبث أن يزول فور العثور على الصندوقين الأسودين اللذين يحتويان على معلومات دقيقة عن آخر نصف ساعة قبيل اختفاء الطائرة، وبالتالي فإنهما يعدان كنزا معلوماتيا لا يقدر بثمن. وهذا ما سنعيد الحديث عنه لتوضيح لماذا اكتسب الصندوق الأسود أهميته القصوى، خصوصا عند وقوع حادثة أو كارثة ما.
اعلان مؤقت. الموقع والغاية
يوضع الجهازان المكونان لمنظومة الصندوق الأسود في مؤخرة الطائرة لاسباب فنية، حيث انه في حالة وقوع الحوادث فان مقدمة الطائرة تتعرض غالبا للاصطدام الاكبر اما الذيل والمؤخرة فيتعرضان لصدمة اقل لذلك فهو المكان الافضل. وكثيرا ما نسمع عقب كل حادث جوي أن فرقا للبحث تفتش بين الحطام عن الصندوق الأسود للطائرة المنكوبة، ولكن في الحقيقة ان الصناديق السوداء تلك ما هي إلا عبارة عن صناديق برتقالية اللون وليست سوداء، وسبب طلائها باللون البرتقالي الفاقع من أجل تسهيل العثور عليها بين حطام الطائرة، ومن هنا ارتبط اسم الجهاز باللون الأسود نظرا لارتباطه بالحوادث والكوارث التي تحدث للطائرات، واصبح اسمه التجاري هو الصندوق الاسود، على الرغم من ان لون الصندوق برتقالي.</p>
<ul>
<li><a href="#1">فائدة الصندوق الاسود اثناء حوادث الطائرات - شبكة قحطان - مجالس قحطان - منتديات قحطان</a></li>
<li><a href="#ما-هو-الصندوق-الأسود-في-الطائرة-ويكي-عرب">ما هو الصندوق الأسود في الطائرة - ويكي عرب</a></li>
<li><a href="#2">الصندوق الأسود في الطائرة : حقائق لم تكن تعرفها عن هذا الجهاز الغامض</a></li>
<li><a href="#title-titleاعلان-مؤقت"> اعلان مؤقت</a></li>
<li><a href="#زي-الكتاب-ما-بيقول-يوتيوب">زي الكتاب ما بيقول يوتيوب</a></li>
</ul>
<h2 id="1">فائدة الصندوق الاسود اثناء حوادث الطائرات - شبكة قحطان - مجالس قحطان - منتديات قحطان</h2>
<p>في عام 1953 ، عمل خبراء الطيران بجد لمعرفة سبب تحطم العديد من المذنبات وبدأوا في الشك في مستقبل الطيران المدني ككل. الجهاز الأول أكبر من اليد ، لكن يمكنه تسجيل حوالي أربع ساعات من المحادثة في قمرة القيادة وتسجيل أداء معدات الطائرة بالتفصيل. عندما استنكرت سلطات الطيران الأسترالية معداته ووصفتها بأنها "غير مجدية في الطيران المدني" ووصفه الطيار بـ "الأخ الأكبر" ، تفاجأ الدكتور وارن. نقل الدكتور وارن ابتكاره إلى المملكة المتحدة ، حيث رحب به بحرارة ، وبعد أن بثت هيئة الإذاعة البريطانية تقريرًا عن الجهاز ، قدمت الشركة عرضًا لتطويره وتصنيعه. فائدة الصندوق الاسود اثناء حوادث الطائرات - شبكة قحطان - مجالس قحطان - منتديات قحطان. ماهي وظيفة الصندوق الاسود في الطائره ؟
يوجد في كل طائرة صندوقان بدلاً من صندوق واحد في مؤخرة الطائرة يسجلان ما حدث للطائرة أثناء تحليقها. أول صندوق أسود: وظيفتها تخزين البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية مثل: (الوقت والسرعة والاتجاه). أما بالنسبة للصندوق الأسود الثاني: وظيفته تسجيل الأصوات مثل: (المحادثات ، الخلافات ، طلب المساعدة). تم تجهيز كلا الصندوقين بجهاز إرسال صوتي ، والذي سينفجر إذا غُمر في الماء ، وسيقوم بإرسال إشعارات بالموجات فوق الصوتية للمساعدة في العثور عليها.</p>
<h3 id="ما-هو-الصندوق-الأسود-في-الطائرة-ويكي-عرب">ما هو الصندوق الأسود في الطائرة - ويكي عرب</h3>
<p class="lead">ففي عام 1953 كان خبراء الطيران يجاهدون في سبيل معرفة أسباب حوادث سقوط عدد من طائرات شركة كوميت التي بدأت تلقي ظلال الشك على مستقبل الطيران المدني برمته، وبعد عام اقترح عالم طيران أسترالي ، يدعى ديفيد وارن ، صنع جهاز لتسجيل تفاصيل رحلات الطيران. وكان الجهاز الأول أكبر من حجم اليد، لكنه يستطيع تسجيل نحو أربع ساعات من الأحاديث التي تجري داخل مقصورة القيادة وتفاصيل أداء أجهزة الطائرة. وأصيب الدكتور وارن بالدهشة عندما رفضت سلطات الطيران الأسترالية جهازه وقالت إنه "عديم الفائدة في مجال الطيران المدني" وأطلق عليه الطيارون اسم "الأخ الكبير" الذي يتجسس على أحاديثهم. ونقل الدكتور وارن ابتكاره لبريطانيا حيث رحب به بحماس، وبعد أن بثت إذاعة بي بي سي تقريراً حول الجهاز تقدمت الشركات بعروضها لتطويره وصناعته. وظيفته [ عدل]
يوجد في كل طائرة صندوقان، وليس صندوق واحد، يقعان في مؤخرة الطائرة يسجلان ما يحدث للطائرة طول فترة سفرها. <span class="text-light bg-dark">الصندوق الأسود في الطائرة : حقائق لم تكن تعرفها عن هذا الجهاز الغامض</span>. الصندوق الأسود الأول:
وظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية مثل: (الوقت والسرعة والاتجاه). وأما الصندوق الأسود الثاني:
وظيفته تسجيل الأصوات مثل: (الحوارات والمشاحنات وطلب النجدة).</p>
<h4 id="2">الصندوق الأسود في الطائرة : حقائق لم تكن تعرفها عن هذا الجهاز الغامض</h4>
<p class="lead">أثناء الرحلة ، يتتبع FDR المعلومات حول
الطائرة نفسها ، مثل اتجاهها وسرعتها وارتفاعها ودرجة الحرارة ويمكنه تسجيل ما يصل
ل 1000 قيمة لمدة 25 ساعة تقريباً لكن تتطلب إدارة الطيران الفيدرالية تتبع ما لا يقل عن 88 قيمة ممكنة في ثانية معينة. بينما يسجل CVR صوت محادثات الطاقم والإرسال اللاسلكي في قمرة
القيادة وأصوات المحرك والمقصورة وانذار الطوارئ ، مسجل صوت قمرة القيادة يسجل فقط آخر ساعتين من
الصوت. موقع الصندوق الأسود في
الطائرة Image by Tommy Olsson from Pixabay
يتم وضع الصناديق السوداء في الجزء
الخلفي من الطائرة لأن هذا هو المكان الذي سيحدث فيه
أقل ضرر في حال حدوث حادث جوي. عادةً ما يتم تزويد قمرة
القيادة بالعديد من الميكروفونات لتسجيل
المحادثات ، لكن الجهاز الفعلي الذي يخزن التسج يلات
يكون مخفياً في ذيل الطائرة ، السبب أن هذا يمنع FDR و CVR من التدمير الكامل في حالة
الكوارث. من يمكنه الاستماع لتسجيلات الصندوق الأسود Jonathan E. Shaw/Flickr
بمجرد استرداد مسجل بيانات الرحلة ( FDR) و مسجل صوت قمرة القيادة (CVR) من موقع تحطم طائرة ، يتم نقلها مباشرة ً إلى مختبر خاص لتحليله. بعد استخراج البيانات ، تجتمع لجنة من كبار المحققين في مجال الطيران مثل خبراء من شركات الطيران ، ومصنعي الطائرات ومحققي الكوارث الجوية المختصين ، ومسؤولي إدارة الطيران الفيدرالية ( FAA) لمراجعة محتوياتها ، ثم يتم تجميع التسجيلات
الصوتية واستخراج المعلومات منها ومحاولة استنتاج ما
حدث بالفعل في اللحظات التي سبقت وقوع الحادث.</p>
<h4 id="title-titleاعلان-مؤقت"> اعلان مؤقت</h4>
<p>تاريخ اختراع فكرة الصندق الأسود
استخدمت فكرة الصندوق الأسود منذ أوّل طائرة اخترعها الأخوان رايت، فقد قاموا بتسجيل بيانات الرحلة البسيطة كالمدة، والسرعة، وعدد دورات المحرك. وبعد ذلك طوّر تشارلز ليندبيرغ النظام ليصبح صندوقاً خشبيّاً صغيراً بداخله أسطوانة دوّارة محاطة بورق ملفوف وحبر، ولكنّ النموذج فشل لأنّها لا تنجو عند انهيار الطائرة. ومع ازدياد الإقبال على شركات الطيران كانَ لا بدّ من وضع خطة للسيطرة على حوادث الطائرات، فطوّر جنرال إلكتريك نظاماً مكوّناً من سلسلة أقطاب كهربائية متّصلة بأدوات الطائرة، كما اخترع فريدريك فلادر جهاز تسجيل مغناطيسيّ، ولكنّ كلا النموذجين لم يُستخدما في رحلات الطائرات. وفي عام 1951 قام الأستاذ جيمس جيه رايان بعمل جهاز مزود بأجهزة قياس، وجهاز تسجيل. اختُرع أوّل مسجل معتمد لبيانات الطائرات سنة 1956 على يد عالم أبحاث الطيران الأسترالي الذي يُدعى ديفيد وارن، وذلك بعد تحطّم أوّل طائرة مدنيّة في العالم عام 1953، والذي شاركَ في التحقيق لمعرفة سبب الكارثة التي تعرّضت لها الطائرة. عملَ ديفيد على تصنيع جهاز يعمل على تسجيل الأصوات وجهاز يعمل على تسجيل بيانات أجهزة الطائرة، على أن يكونا مقاومين للتحطّم والحريق، وأطلقَ عليهما اسم الصندوق الأسود.</p>
<p>الصندوق الأسود
تلزم القوانين الدولية المتفق عليها جميع الرحلات التجارية بحمل جهازي تسجيل معلومات خاصين بأداء الطائرة وظروف الرحلة أثناء الطيران. [1] [2] [3]
مسجل بيانات الرحلة [ عدل]
المعطيات الفيزيائية مثل: سرعة الطائرة والاتجاه والارتفاع والهبوط. مسجل صوت قمرة القيادة [ عدل]
يسجل المحادثات التي حدثت بين قمرة الطائرة وبرج المراقبة. التسمية [ عدل]
يعتقد الكثير من الناس أن لون الصندوق هو " اللون الأسود " وهذا خطأ، فلونه برتقالي أو أصفر وذلك لتمييزه بسهولة بين حطام الطائرة. ما يزال سبب التسمية غامضاً تاريخياً، فقد ذهب البعض أنه سمي باللون الأسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات. ويسمى أيضًا " بمسجل معلومات الطائرة ". هناك رأي آخر يعود بالتسمية إلى أن مسجلات المعلومات الأولى نفسها كانت قاتمة اللون وسوداء من الداخل لمنع التسربات الضوئية من تدمير شريط التسجيل كما في غرف التصوير الفوتوغرافي. كما أن هناك تفسير آخر للتسمية يتعلق بمقابلة كانت بين صحفي والدكتور وارن Dr. Warren حين قال له الصحفي: "This is a wonderful black box. أنه صندوق أسود رائع! ". بدايته [ عدل]
منذ الستينيات بدأ الإنسان يفكر في جهاز يستطيع تحمل الانفجارات وتحطم الطائرات والنيران والمكوث في المحيطات والسقوط من عشرات الكيلومترات بل الآلاف.</p>
<blockquote class="blockquote"><p>مع الناقد الداخلي، صورة الإنسـان
الذاتية بتكون مشوشة ومشوهة، ممكن الناقد الداخلي يظهر في صورة
السعي نحو الكمال، لو السعي نحو الكمال ده محطوط كغاية لا يمكن الوصول لها، فده
شيء جيد، ولا مشكلة فيه، أما إنه يكون رغبة في إنك تكون مثالي، أو حياتك تكون
مثالية، فده الخطر كله، زي ما بيقول الكاتب: لو كنت لأنتظر الكمال، ما فرغت من
كتابي هذا إلى الأبد. فكرة إسكات برونو، أو قتل برونو، في
الفيلم، ومحاولات إسكاته المستمرة، فكرة عبقرية، مقاومة، وسحرية في إسكات الناقد،
وإعلامه إنه كلامه كذب، وإن العمر له بقية للتغيير. الحاجة التانية الجميلة في الفيلم، هو
الحديث عن الشغف الشخصي، والأهداف المختلفة من الحياة، أول ما شوفت مشاهد أم لوكا
معاه، جات في بالي مشاهد لينهان، مع والدتها وهي بتقول:
"" لقد رأتني أمي كزهرة
تيوليب و حاولت باستماتة ان تحولني الى وردة. <span class="font-weight-normal">زي الكتاب ما بيقول</span> يوتيوب. لقد ظنت أني سأكون أسعد كوردة، و
لكني لم أمتلك ما ينبغي لأصبح وردة، لا في حينها ولا حتى الآن. صراع الوردة/زهرة التيوليب تحول الى
جزء مما اخبر به عملائي عن العلاج الجدلي السلوكي. هذا ما أقوله لهم:
ان كنتي زهرة تيوليب فلا تحاولي ان
تصبحي وردة، بل ابحثي عن حديقة تيوليب " محاولات الأم المستميتة، المحبة،
لإنقاذ لوكا، كانت هي نفسها عين ما دفعه إلى نقيد ما أرادت، الإنسـان مش نازل ورقة
بيضاء وبس، الإنسـان مزروع فيه حاجات، مختلفة من إنسـان للتاني، حاجة كده أشبه
بليه إنت بتفضل المالح، وأنا بفضل اللاذع، وفلان بيفضل الحارق، وفلان بيفضل
المسكر، محاولات تحويل مسار المزروع بتعيش الإنسـان في جحيم الوردة وزهرة التيوليب.</p></blockquote>
<h4 id="زي-الكتاب-ما-بيقول-يوتيوب">زي الكتاب ما بيقول يوتيوب</h4>
<p>تكلمنا كثيرة في موضوع الرجاء - واريد اني احدثكم اليوم عن الاطمئنان. الانسان الروحي يعيش مطمئنا ولعل هذا الاطمئنان يكون جزء من حياة السلام. والسلام جزء من ثمار الروح القدس. كما ورد في غلاطية (22:5) ان ثمر الروح محبة وفرح وسلام مع باقي الثمار. فالانسان الروحي يملكه سلام في القلب يفوق كل عقل. سلام من الله. ذي ما قال السيد المسيح { لا تضطر قلوبكم ولا تجزع سلامي اترك لكم سلامي انا اعطيكم}. انسان يعيش مطمئن اطمئنانه لا يأخذه من الظروف المحيطة انما يأخذه من حالة قلبه الداخلية ومن ايمانه ومن الصفات الروحية الداخلية اللي هنتكلم عنها. الظروف الخارجية لا تأثير لها على الانسان المؤمن اطلاقا. ولذلك نرى داوود النبي من جهة الظروف الخارجية والاطمئنان الداخلي يقول { ان يحاربني جيش فلن يخاف قلبي. وان قام علي قتال ففي هذا انا مطمئن}. مطمئن على الرغم من كل الظروف الخارجية المتعبة. داود كان اطمئنانه نابع من قلبه من الداخل وليس من الظروف الخارجية. داود وقف قصاد جولياط. جولياط ده راجل جبار. الجيش كله كان مضطرب امامه. قلق أولياء الأمور بسبب قرارات دكتور طارق شوقي عن امتحانات الثانوية العامة | مدارس وجامعات | البصمة. والجيش كله كان خايف منه بما فيهم الملك شاول اللي كان اطول من كل الشعب. لكن داوود دخل لملاقاة جولياط وهو مطمئن.</p>
<p>أثارت قرارات الدكتور طارق شوقي وزير التربية والتعليم، بشأن امتحانات الثانوية العامة الذي أعلنها عنها بشأن منع الطلاب من اصطحاب الكتب المدرسية أو التابلت في لجان امتحانات الثانوية العامة 2022، مع الاكتفاء بتسليم الطلاب ورقة المفاهيم معدة من جانب واضعي الامتحانات، حالة من الارتباك والقلق أصابت الطلاب وأولياء الامور بالصفوف الثلاثة بالثانوية العامة 2022. لبلبة: قضايا التنمر وذوى الاحتياجات الخاصة سبب تحمسى لـ .دايمًا عامر . - بوابة الهضبة اليوم. بالصور تكريم مسئولي المنصة الإلكترونية بتمريض عين شمس بالصور.. رئيس جامعة عين شمس يشهد ختام فعاليات الاحتفال بيوم الأرض
أكد حسين طارق، ولي امر طالب بالصف الثالث الثانوي، أن الوقت متأخر جدا على صدور مثل هذه القرارات مثل عدم السماح بدخول الكتاب المدرسي أو التابلت مع الطلاب بلجان امتحانات الثانوية العامة. وأوضح ولي الأمر أن نظام الثانوية العامة الجديد كله معتمد على "الأوبن بوك" بداية من الصف الأول الثانوي، وأسئلة النظام الجديد تعتمد على الفهم وليس الحفظ، متسائلا كيف سيحل الامتحان بدون الكتاب المدرسي أو التابلت. وأضاف أحمد مصباح، ولي أمر طالب الثانوية العامة، "هما دلوقتي بيطبقوا النظام الجديد عشان تحقيق مبدأ تكافؤ الفرص بين الطلاب وصيغة الأسئلة فى الامتحان هدفها قياس مستوى فهم الطالب المتفوق، ولذلك اقول أن لا يوجد تكافؤ في الفرص.</p>
</div>
</div>
</div>
</div></div>
<div class="container-md"><footer class="left">
<div class=" " id="col-10">
<span>
<a href="https://zhonghuaku.com" class="bc-dow-bg">افضل مواقع افلام اجنبية</a>
</span><span class="nav-group-item">support@zhonghuaku.com</span></div>
</footer></div>
</body>
</html>