تعلن شركة الخطوط الجوية السعودية توفر وظيفة فنية شاغرة لحملة الثانوية العامة، للعمل في محافظة جدة وفق الشروط التالية: المسمي الوظيفي: – فني صيانة الطائرات (Aircraft Maintenance Technician). الشروط: 1- شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. 2- خبرة لا تقل عن 6 سنوات / يفضل خبرة في التفتيش. المسؤوليات: 1- لأداء أعمال الصيانة وإجراء عمليات تفتيش منتظمة. 2- استخدم المقاييس والاختبارات التشخيصية لاكتشاف الأعطال. 3- استخدم الأدوات الكهربائية واليدوية. 4- فهم وتطبيق المبادئ التوجيهية من الكتيبات والمخططات. 5- الاحتفاظ بسجلات الصيانة والإصلاح. 6- ضمان الامتثال للوائح السلامة الإقليمية والشركات. 7- التعاون مع الفنيين والكهربائيين الآخرين. المزايا: ✔ راتب شهري تنافسي. ✔ بدل نقل (وفقاً لسياسة الشركة). ✔ بدل سكن (وفقاً لسياسة الشركة). ✔ تأمين طبي للموظفين وعائلاتهم والمعالين (وفقاً لسياسة الشركة). ✔ قسائم سفر للموظفين وعائلاتهم والمعالين (وفقاً لسياسة الشركة). الوثائق المطلوبة: ▪️ بطاقة الهوية الوطنية. ▪️ صورة من المؤهل وكشف الدرجات. ▪️ نتيجة اختبار اللغة الإنجليزية. ▪️ معادلة الشهادة للحاصلين عليها من الخارج.
الخطوط الجوية تعلن عن برنامج فني صيانة الطائرات لحملة الثانوية العامة فما فوق شركة الخطوط الجوية السعودية تعلن عن فتح باب التقديم في برنامج (فني صيانة الطائرات) المنتهي بالتوظيف لحملة الثانوية فأعلى (رجال) في مدينة (جدة) الشروط التقديم:- - أن يكون المتقدم سعودي الجنسية (رجال فقط). - حاصل على شهادة الثانوية العامة بنسبة لا تقل عن (85%). - أو حاصل على دبلوم فني بمعدل تراكمي لا يقل عن (3. 5 من 5) أو (2. 8 من 4) أو ما يعادلهم. - إجادة اللغة الإنجليزية بما يعادل (IELTS 5. 5 أو STEP 83% أو TOEFL 500). - الاستعداد للسفر عند الحاجة. - لا يشترط الخبرة المزايا أثناء التدريب:- - مكافأة شهرية خلال فترة التدريب (3000) ريال) - خدمات طبية للمتدربين. - تذاكر سفر مخفضة (حسب سياسة الشركة). - التسجيل في التأمينات الاجتماعية. نبذة عن البرنامج:- برنامج فني صيانة الطائرات مدته 24 شهر (سنتين) بعدد ساعات تدريبية (2010) ساعة، وهو برنامج تدريب منتهي بالتوظيف معتمد من الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) لتأهيل وترخيص فنيي صيانة الطائرات تاريخ التقديم:- اليوم الخميس 1443/6/24هـ رابط التقديم:- اضغط هنا
:: المراقب العام::. رد: بدء التقديم لبرنامج فني صيانة طائرات بالخطوط السعودية الله يوفقنا وياك ويجعلها في موازين حسناتك قدمنا عليهم وعسانا نعين قبول سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم [COLOR="Red"][SI 27-10-2010, 10:34 PM. : مشرف ســـابق:. 19-01-2011, 11:08 PM تاريخ التسجيل: Dec 2010 المشاركات: 51 الله يوفق الجميع ومشكور اخوي
تعلن شركة الخطوط الجوية السعودية (Saudi Arabia Airlines) عن فتح باب التسجيل في ( برنامج فني صيانة الطائرات) لحملة الثانوية فأعلى، للتدريب في محافظة جدة وفق التفاصيل التالية: مسمي البرنامج: – برنامج فني صيانة الطائرات (Aircraft Maintenance Technician Program). نبذه عن البرنامج: – برنامج تدريب معتمد من الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) لتأهيل وترخيص فنيي صيانة الطائرات والهيكل الجوي ومحطة الطاقة (A&P). مدة البرنامج: – يستغرق البرنامج (24) شهرًا بإجمالي (2010) ساعة تدريبية. – المنهج العام (510) ساعة. – منهج هيكل الطائرة (750) ساعة. – منهج محطة توليد الكهرباء (750) ساعة. الشروط: 1- أن يكون المتقدم سعودي الجنسية. 2- شهادة الثانوية العامة أو دبلوم فني. 3- معدل تراكمي لا يقل عن 85٪ لحاملي الشهادة الثانوية. 4- معدل تراكمي لا يقل عن (3. 50 من 5) أو (2. 80 من 4) لحاملي درجة الدبلوم. 5- اجادة اللغة الإنجليزية (IELTS 5. 5 / STEP by QIYAS 83٪ / TOEFL 500) أو أعلى. 6- على استعداد للسفر إذا تطلبت الوظيفة. المزايا: ✔ مكافأة شهرية (3, 000) ريال. ✔ خدمات طبية للمتدرب. ✔ تذاكر مخفضة للمتدرب "حسب سياسة الشركة" ✔ التسجيل في "التأمينات الاجتماعية".
أعلنت شركة الخطوط الجوية السعودية، عبر موقعها الإلكتروني، عن فتح باب التقديم في البرنامج التدريبي المنتهي بالتوظيف "فني صيانة الطائرات"، ومدته 24 شهرا؛ وذلك للعمل بفروع الشركة في محافظة جدة. وأبرزت الشركة، أنَّ شروط البرنامج هي:. أن يكون المتقدم سعودي الجنسية (للرجال فقط).. إجادة اللغة الإنجليزية (المستوى المتوسط).. أن يكون حاصلاً على شهادة الثانوية العامة (علوم طبيعية) بنسبة لا تقل عن (85%)، ودرجة القياس لا تقل عن (70%).. ألّا يتجاوز عمر المتقدم عن (20) سنة. وبينت الشركة أن مزايا البرنامج أثناء التدريب: – مكافأة شهرية خلال فترة التدريب (3000) ريال. – خدمات طبية للمتدرب. – تذاكر سفر مخفضة للمتدرب. – التسجيل في التأمينات الاجتماعية. وأوضحت الشركة، أنّ التقديم مُتاحٌ عبر موقعها الإلكتروني للتوظيف، وذلك بدءًا من تاريخ اليوم الموافق 10 يوليو 2019م؛ والتقديم مستمر حتى تاريخ 20 يوليو 2019م. وللتقديم ومعرفة تفاصيل أكثر عن شروط الوظائف المُعلنة، يرجى الدخول على الرابط التالي: ( هنا)
اختبر شخصيتك الآن! وتعرّف على مهاراتك وقدراتك وميولك العلمية وأفضل التخصصات التي تناسبك. ابدأ الان
الانتقال من T1 إلى T2 بعد مرور سنة واحدة. الترقي من T2 إلى T3 بعد مرور خمس سنوات. الانتقال من T3 إلى T4 بعد مرور خمس سنوات. الترقي من T4 إلى T5 بعد مرور أربع سنوات. الانتقال من T5 إلى T6 بعد مرور أربع سنوات. الترقي من T6 إلى T7 بعد مرور عامين.
مغامرة خطرة وأكد ناصر بن سريع مدير بريد الرين أن الطريق يفتقر إلى أغلب الخدمات الأساسية التي يحتاجها المسافر على الطريق الطويل، ومن أهمها الهلال الأحمر، والدوريات الأمنية، والدفاع المدني والوقود والسكن والمطاعم التي من المفترض أن يتزامن إنشاؤها مع الطريق، متمنياً من الجهات المختصة فتح تحقيق بخصوص التشققات الأسفلتية التي تعد سبباً رئيساً في الحوادث المرورية، كونه واحداً من أحدث الطرقات في المملكة. وأشار ابن سريع إلى أن المسافرين يتعرضون إلى هبوط مفاجئ في الطريق نتيجة هذه التشققات، مما يؤدي إلى انقلاب العديد من المركبات، والحقيقة المؤلمة أن سلوك هذا الطريق بات أشبه بالمغامرة الخطرة التي تهدد حياة المسافرين، نظراً لوقوع سلسلة من الحوادث المميتة، ولعل آخرها الذي وقع منذ أيام وراح ضحيته ثلاثة أشخاص وأصيب أربعة آخرون. مطالب بصيانته وتوفير الخدمات الأساسية ومحاسبة المقصرين "فزعة" الحوادث ووصف هذال آل عاطف القحطاني التعامل مع الحوادث المرورية على طريق الرين - بيشة غالباً ما تكون بصفة "الفزعة"، لعدم توفر أي خدمات طبية قريبة ولعدم وجود نقاط للجهات المختصة لمباشرة الحوادث بشكل سريع، منوهاً إلى سوء تنفيذ الطريق الذي أدى إلى تهالكه بفترة زمنية قصيرة ووجود العديد من الحفر التي تسبب الحوادث المرورية الخطيرة في غالب الأحيان.
صيانة "ملحة" وتحدث عايض بن معدي قائلاً: "لا يكاد يمضي أسبوع حتى نسمع بحوادث أليمة تقع في هذا الطريق، في ظل وعود من الجهات المختصة بمعالجة الموضوع وعدم التهاون في الأمر"، متمنياً أن تنهي الجهات المعنية معاناة مرتادي الطريق بشكل سريع. وأوضح كل من محمد بن فالح وناصر بن حشيشة أن الطريق رغم حداثة إنشائه منذ عام ونصف يعاني من الحفر الممتدة على طوله وأصبح بحالة سيئة جداً. وناشد صالح السبيعي المسؤولين بأن يولوا الطريق اهتماماً خاصاً كونه حلقة الوصل بين وسط المملكة وجنوبها، وتكوين لجنة للوقوف على متطلباته. الداخل مفقود فيما اختصر هيف بن جليغم معاناة السائقين على طريق الرين- بيشة بعبارة "الداخل مفقود، والخارج منه مولود" ليعبر عن حجم المشاكل التي يعانيها سالكوه، مبينا أن غالبية الوفيات التي تنجم عن الحوادث المرورية تحدث بسبب تأخر الخدمات الطبية، كما يفتقر الطريق إلى الصيانة الدورية ومراكز للهلال الأحمر ومراكز أمنية ومراكز دفاع مدني وغيرها من الخدمات الضرورية الأخرى. نزيف الدم وطالب علي بن هباس المسؤولين بإعادة تأهيل الطريق بالشكل المطلوب وبمواصفات عالية وتأمين الخدمات المطلوبة، والتحقيق مع الشركة المنفذة حول الأسباب التي أدت إلى هذه التشققات، على أمل أن يتم التجاوب مع هذه الطلبات لضمان السلامة لسالكي الطريق والقاطنين في المحافظات التي يمر بها للحد من نزيف الدم المستمر.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يااخوان اتوقع كلكم عارفين الطريق الي افتتحو قبل فتره طريق الرين بيشه الى الجنوب. جت معه قبل سنه. برمضان 1436 وكان بعض الطريق صحرا ماكملو الاسفلت. وصراحه سيئ الطريق وقبل اسبوع. سافرت من الرياض للجنوب. وجيت معه كان معي سيارة ولد خالتي سوناتا14 وياليت ماجيت معه الطريق. مشكلته سيد واحد رايح جاي. وخدمات مافيه. المحطات. الي مايعرفها. راح ينقطع بنزين. وغير كذا الابل. تطلع على الطريق. والله كل الطريق. سيارات مقلوبه وجمال. متقطعه. سافرت معه العصر وطلع عليه الليل بنص الطريق وماشي 140/160 والطريق شبه فاضي. قليله السيارات فيه وقفت بمحطه عبيت بنزين وكملت طريقي. فجئه طلع بوجهي جمل. والله اني نطقت الشهاده ومسكت فرامل. ومن الربكه والخوف. لفيت الدركسون بقوه وحاصت السياره وجلست تبرم بالطريق ونزلت الصحراء والحمدلله. ماانقلبت فيني. وانا احسب اني صدمت الجمل ويوم وقفت السياره. نزلت. والله ارجولي ماتمسكني وجلست جمب السياره ماشوف شي من الغبار وظلام وهدت نفسي شوي وشربت مويه والسيارة طفت شغلتها وشغلت النور ادور للجمل وين راح. شفته قاطع الخط. للجه الثانيه راح بعيد. وركبت السياره ومشيت.
وأوضح المتحدث باسم هيئة الهلال الأحمر بمنطقة عسير محمد الشهري لـ «عكاظ» أن عدد الحالات التي باشرها الهلال الأحمر في بيشة ومركزي صمخ وخيبر الجنوب نتيجة الحوادث المرورية للعام 2019 بلغ 3060 حالة ما بين إصابة ووفاة. وأضاف أن عدد الحالات التي باشرها الهلال الأحمر في بيشة بلغت 2207 حالة، و430 حالة باشرها بمركز صمخ، و423 حالة في خيبر الجنوب. وتواصلت «عكاظ» مع مدير عام فرع وزارة النقل بمنطقة عسير المهندس مطلق الشراري وسألته عن اعتمد ازدواجية طريق بيشة الرين الجزء الواقع في حدود منطقة عسير، إلا أنه لم يتجاوب حتى إعداد التقرير. 11 مركزاً لأمن الطرق.. هل تكفي؟ عبدالله زامل أحد مرتادي الطريق يقول إنه شاهد عيان لكثير من مآسي الطريق، ويرى أيضاً أن إنشاء 11 قيادةً ومركزاً لـ«أمن الطرق» على الطريق وتغطيته بأجهزة الرصد الآلي «ساهر» غير كافٍ لحقن الدماء البريئة على الطريق، فالحاجة ماسة لتوسعته ودعمه بمزيد من مراكز الإسعاف وفرق الدفاع المدني. ويتذكر الحلم الجميل بإنشاء الطريق قبل أن يتحول إلى كابوس قاتل، فالطريق الذي بين بيشة والرين والرياض يختصر المسافة بأكثر من 400 كلم، والطريقان اللذان يربطان الجنوب بالعاصمة الرياض مروراً بوادي الدواسر أو رنية يزيدان على 1000 كلم، وكان السفر من خلالهما هاجساً كبيراً للمسافرين، وللأسف حين تحولت حركة السير للمسافرين قاصدي الجنوب من المناطق الوسطى والشرقية والشمالية تضاعف ضغط المركبات وأدى إلى مزيد من الحوادث اليومية نتيجة تدفق الشاحنات بمختلف الأحجام.