كوبري تحيا مصر الاحداثيات 30°06′08. 4″N 31°14′14. 0″E / 30. 102333°N 31. 237222°E المنطقة القاهرة ، مصر السمات المواد جسر مشدود بالكابلات ، أرضية خرسانية/فولاذية مركبة، أبراج خرسانية العرض 67. 3 متر الارتفاع 94 متر التاريخ بدء الإنشاء 2016 كوبري تحيا مصر أو محور روض الفرج هو جسر يربط بين ميدان الخلفاوي بشبرا ويمتد للجهة المقابلة من النيل بجزيرة الوراق. يعد الجسر أعرض كوبرى مُلجم على مستوى العالم بجانب أنه يضم أكبر فتحة ملاحية عبر نهر النيل تسمح بمرور الفنادق العائمة الكبرى، وممشى زجاجي بطول الكوبري للمواطنين. [1]........................................................................................................................................................................ تفاصيل الجسر يبلغ ارتفاع أعمدة الجسر 96 متراً عن سطح الماء كما يصل عرض الجسر في المنتصف 67. 3 متر، وعرض الفتحة الملاحية 300 متر، ويرتكز على 6 أعمدة 3 بالجهة الشرقية و3 بالجهة الغربية، في حين يبلغ إجمالي وزن الهيكل المعدني العلوي 10 آلاف طن. [2] انظر أيضاً قائمة جسور مصر المصادر
أسعار كوبري تحيا مصر وتختلف أسعار كوبري تحيا مصر للراغبين في المرور من خلاله، تبعًا لنوع السيارة، كما يلي: دراجة بخارية: 5 جنيهات. ربع نقل: 10 جنيهات. الميكروباص: 10 جنيهات. ميني باص- شفر: 15 جنيه. الملاكي: 20 جنيه. الأتوبيس: 20 جنيهًا. نقل فردي: 25 جنيه. وسائل النقل الثقيل- مقطورات وتريلا: 30 جنيه.
يفتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي غداً الأربعاء، محور روض الفرج وكوبري «تحيا مصر» الملجم والمار أعلى نهر النيل والذي سيدخل موسوعة جينيس للأرقام القياسية كأعرض كوبري في العالم، ويعد محور روض الفرج، جزءاً من محور الزعفرانة مطروح، ومحور الضبعة، وامتدادا للمحور الرابط بين البحرين الأحمر والمتوسط. وقال السفير بسام راضى، المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية، إن المشروع تم تنفيذه تحت إشراف وتنفيذ الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بالتعاون مع عدد من الشركات الوطنية المصرية، والذي من المقرر أن يساهم في تحقيق طفرة نوعية كبيرة بالحركة المرورية داخل القاهرة. ومن المقرر أن يتم عقب افتتاح الرئيس للمحور عقد مؤتمرا صحفيا من قبل شركة المقاولون العرب وموسوعة جينيس للأرقام القياسية لإعلان دخول كوبري «تحيا مصر» الموسوعة كأعرض كوبري في العالم محطما الرقم القياسي. «ملحمة وطنية» ويمثل إنشاء المحور ملحمة وطنية سطرها المصريون بسواعدهم وعقولهم، حيث يعتبر أول مشروع كوبري عملاق يتم تنفيذه وتصميمه بأياد مصرية خالصة، فقام بتصميم الكوبري مكتب محرم باخوم، ونفذته شركة المقاولون العرب تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
وأضافت هبة، أن الكوبري الملجم يعتبر أعرض كوبري معلق في العالم، حيث يبلغ عرضه 64. 70 مترا وتم استخدام 180 كابلاً لتعليق الكوبري، بأطوال بلغت 160 متراً للكابل وسيتم تسجيله بموسوعة جينيس كأعرض كوبري معلق. وقالت إنه يتم حاليا عمل ممشى على جانبي الكوبري بطول 540 متراً، وتم تركيب ألواح من الصاج تجريبا قبل أن يتم تركيب الزجاج المخصص للممشى.
قال المهندس طارق الرفاعى معاون وزير الإسكان للمرافق، أنه يجرى حاليًا تنفيذ 3 مراحل بمشروع ممشى أهل مصر، وذلك بعد أن تم الانتهاء من المرحلة الأولى، والتى تتضمن 62 محلًا متنوعًا، لافتًا إلى أنه من المقرر تسليم المحال التجارية للشركة التى تتولى تشغيل هذه المرحلة قريبًا، وأضاف فى حواره مع «العقارية» أن المرحلة الثانية تضم 63 محلًا، كما يتم حاليًا وضع الرسومات النهائية للمرحلة الثالثة والتى تم البدء فى أجزاء منها، موضحًا أن المرحلة الرابعة الجارى تنفيذها تتضمن كورنيش الزمالك. وأضاف الرفاعى- الذى يتولى أيضًا مسئولية الإشراف على ممشى أهل مصر ومشروعات حياة كريمة- أنه تم رصد نحو 700 مليار جنيه لتنفيذ مشروعات حياة كريمة، تتضمن استثمارات المرحلة الأولى منها نحو 150 مليار جنيه، وذلك للارتقاء بمستوى المعيشة بالريف المصرى والمساهمة فى الحد من فاقد المياه الذى يعادل 4 مليارات جنيه نسبة سنويًا.
2 كم في اتجاهين، وبعرض متغير من 48 إلى 67. 36 م". وأوضح صلاح، أنه "للمرة الأولى في مصر يتم إنشاء أرصفة زجاجية على جانبي المحور، لتعطى لمسة جمالية إضافية، إلى جانب تخصيص ممشى زجاجي على جانبي الكوبري، يستطيع المارون عليه أن يروا النيل، ما يجعله مقصداً سياحياً جديداً، يهدف إلى تعظيم الاستفادة من المحور، وعدم قصره على أنه محور للنقل". محور "تحيا مصر" يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط (اندبندنت عربية) 4 آلاف مصري شاركوا في البناء وأضاف رئيس الشركة، أن "4 آلاف مهندس وفني وعامل من الشباب شاركوا في بناء المحور، فضلاً عن استخدام المعدات والآلات الحديثة"، لافتاً إلى أن "رفع الباكيات المعدنية بالمحور بواسطة أنظمة الرفع وضبط المناسيب خلال أقل من 10 ساعات تعتبر أقل من المعدلات العالمية، فضلاً عن تصنيع عبارتين بحمولة تصل إلى 600 طن لاستيعاب المعدات الثقيلة، كما تم استخدام 200 ونش بحمولات من 7 أطنان إلى 600 طن". 4 سنوات من العمل وأشار محسن صلاح، إلى أن "العمل في المحور استغرق 4 سنوات، وارتكز جسم الكوبري على 6 أبراج عملاقة، ومثبت بهذه الأبراج من أعلى 160 كبلاً، إذ تحتوي هذه الكابلات على أسلاك صلب بإجمالي أطوال 1400 كم، إضافة إلى مليون متر مكعب خرساني و290 ألف طن حديد".
وهكذا انطلقت الجمعية فنظمت ندوات عديدة بالمدرسة الوطنية للصناعة المعدنية بالرباط، وكان يحضرها وزير البيئة السابق المرحوم امحمد العراقي مصحوبا بالسيد حسن الصميلي، عميد كلية الآداب بالدار البيضاء. وما من مرة قال لي المرحوم بأن اللغة العربية الفصيحة ليست في حاجة إلى من يدافع عنها وأن الجمعية المغربية لحماية اللغة العربية تخلق النعرات، وستجعل الحركة الأمازيغية تتأجج. انا انزلناه قرانا عربيا لعلكم تعقلون سورة. لذلك، وجب ترشيد الحقل اللغوي بالمغرب وإعطاء لكل حق لغوي حقه. وفي يناير 2011، ظهر إلى الوجود بالدار البيضاء الائتلاف الوطني لترشيد الحقل اللغوي برئاسة المرحوم امحمد العراقي. في أواخر 2012، أعلن أخ ينتمي إلى المكتب الوطني للجمعية المغربية لحماية اللغة العربية عن ندوة صحافية بنادي المحامين بالرباط، وكان موضوع هذه الندوة هو الإعلان عن ميلاد ائتلافٍ وطني من أجل اللغة العربية لوحظ أن جل من حضرها كان من حركة التوحيد والإصلاح. لم يستدع رئيس الجمعية المغربية لحماية اللغة العربية لهذه الندوة؛ ولكنه حضرها وقال كلمة في الموضوع. وقبل هذا كان للمكتب الوطني للجمعية المغربية لحماية اللغة العربية لقاء تشاوري مع المكتب الوطني لحركة التوحيد والإصلاح، وتم الاتفاق على أن يكون العمل مشتركا لخدمة اللغة العربية الفصيحة؛ لكن في آخر لحظة وفجأة غيرت الحركة رأيها، وفضلت أن يخرج من رحمها مولود تابع لها.
وفي سورة الشعراء: نَزَلَ بِهِ الرُّوحُ الْأَمِينُ*عَلَى قَلْبِكَ لِتَكُونَ مِنَ الْمُنذِرِينَ* بِلِسَانٍ عَرَبِيٍّ مُّبِينٍ {الشعراء:195،194،193} والله أعلم.
﴿لَّعَلَّكُمْ تَعْقِلُونَ﴾: يستنهض الله سبحانه وتعالى همّة العقل ليُفكّر في الأمر، والمنصف في الحقّ يهمّه أن يستقبل النّاس ما يعرضه عليهم بالعقل بعكس الـمُدلّس الّذي يهمّه أن يستر العقل جانباً، فهو لن يدعوك للتّفكير بعقلك، لكنّ ديننا هو دين العقل. ([1]) شعب الإيمان: باب في حبّ النّبيّ:، الحديث رقم (1433). «إِنَّا»: إن واسمها. «أَنْزَلْناهُ»: ماض وفاعله ومفعوله الأول. «قُرْآناً»: مفعول به ثان أو حال. «عَرَبِيًّا»: صفة والجملة استئنافية. «لَعَلَّكُمْ»: لعل واسمها والجملة تعليل لا محل لها. «تَعْقِلُونَ»: مضارع مرفوع بثبوت النون والواو فاعل والجملة خبر. إنا أنزلناه قرآنا عربيا لعلكم تعقلون. أَنْزَلْناهُ: أي الكتاب الذي فيه قصة يوسف. قُرْآناً عَرَبِيًّا: مجموعا بلغة العرب، وسمي بعض القرآن قرآنا لأن القرآن اسم جنس، يقع على كله وبعضه، وصار علما للكل بالغلبة. لَعَلَّكُمْ تَعْقِلُونَ: علة لإنزاله بهذه الصفة، أي أنزلناه مجموعا أو مقروءا بلغتكم كي تفهموه وتحيطوا بمعانيه.
ولذلك فإنّ الأمّـة العربيّـة مسـؤولةٌ عن نقْل القُرآن الكريم إلى الأمَـم الأخـرى بكلّ الأمـانة: (وإنّـهُ لَـذِكْـرٌ لَكَ ولقـومـك وسَــوفَ تُسـألون) [الزخرف: 44]. (وَلَـوْ جَـعَـلْـنَاهُ قُـرْآنَاً أعْـجَـمِـيَّاً لَـقَـالُـوا لَـوْلاَ فُصِّـلَـتْ آيَـاتُهُ أَأعْـجَـمِـيٌّ وَعَـرَبـيٌّ) [فصلت: 44]، لِذَلِكَ لاَ يُعْقَلُ أنْ يَحْتَوي القُرْآنُ الكَريمُ أيَّ كَلِمَةٍ غَيْرِ عَربيَّةٍ، وَإلاَّ لأقَامَ أهْلُ مَكَّـةَ الـدُنْيَا وَلَمْ يُقْعِدوهَـا فَوْقَ رَأْسِ النبيِّ الكَريمِ صلى الله عليه وسلّم. وَقَد اتَّهَمَ أهْلُ مَكَّةَ الرَسُـولَ صلى الله عليه وسلّم، بأنَّـهُ كَانَ يَتَلَقَّى تَعَـاليمَهُ مِنْ فَتَىً روميِّ الأَصْلِ يَعيشُ في مَكَّةَ، هُوَ (يَسَارُ الروميّ)، فَكَانَ رَدُّ القُـرآنِ على ذَلِكَ: (وَلَـقَـدْ نَعْـلَـمُ أَنَّهُـمْ يَقُـولُـونَ إنَّمَـا يُعَـلِّـمُهُ بَشَـرٌ، لِـسَـانُ الـذي يُلِـحِـدون إلَـيْهِ أعْـجَـمِـيّ وَهَـذَا لِـسَـانٌ عَـرَبِيٌّ مُـبينٌ) [النحل: 103]، (وَلِـيَقُـولُـوا دَرَسْـتَ) [الأنعام: 105]، أيْ دَرَسْـتَ القُرْآنَ عَلى يَـدِ بَشَرٍ غَيْرِكَ.