17:00 الأربعاء 30 مارس 2022 - 27 شعبان 1443 هـ دشن أمير منطقة الجوف الأمير فيصل بن نواف بحضور وزير النقل والخدمات اللوجستية صالح الجاسر، اليوم، محطة قطار ركاب سار بالقريات، وذلك إيذانًا بانطلاقة وتشغيل المحطة. ووصل أمير منطقة الجوف مقر المحطة، وكان في استقباله الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» الدكتور بشار المالك وعدد من المسؤولين. وألقى المالك كلمة بين خلالها حجم العمل المنجز خلال الفترة الماضية وما قامت به الكوادر والأطقم العاملة لتشغيل المحطة. فلكية جدة: هلال رمضان يزيّن السماء.. الليلة. وألقى وزير النقل كلمة منوهًا بما تحظى به وزارة النقل من دعم كبير من القيادة ومتابعة أمير منطقة الجوف حتى تحقق الوعد بالتشغيل في الوقت المحدد. وقال أمير الجوف، إن المشروع يمثل المرحلة الرابعة والأخيرة ويمتد من الرياض إلى القريات، وحرصت من خلال المتابعة الميدانية والتواصل المستمر على أن يتم تسليم المحطة، وهو ما حصل اليوم وفق خطة الشركة التشغيلية ليستفيد أبناء المحافظة من خدمات الشركة بعد استكمال أعمالها وفق معايير السلامة، وسعيًا لتحقيق تطلعات القيادة. آخر تحديث 17:09 - 27 شعبان 1443 هـ
وصل قطار سار لمحطة الركاب في الرياض الواقعة جنوب مطار الملك خالد الدولي تقاطع طريق الثمامة مع طريق الشيخ جابر الأحمد الصباح قادماً من مجمع الصيانة بالنعيرية بالمنطقة الشرقية وذلك ضمن مراحل التشغيل التجريبي وفقا لما أعلنه الحساب الرسمي لمشاريع السعودية عبر موقع "تويتر". وكانت الشركة السعودية للخطوط الحديدية سار قد أعلنت عن الانتهاء من تنفيذ سكة حديد قطار الشمال والذى يصل بين الرياض ومحافظة القريات بمنطقة الجوف بعد أن وصلت السكة إلى محطتها الاخيرة فى الرياض. أمير الجوف يدشن انطلاقة سار القريات - جريدة الوطن السعودية. ومن المنتظر أن ينطلق التشغيل التجريبي لقطارات نقل الركاب الجديدة فى يونيو 2016 عبر سكة حديدية تربط القريات مرورا بكل من المجمعة والقصيم وحائل والجوف. ويعد قطار سار أكبر مشروع لانشاء خطوط السكك الحديدية في العالم في الوقت الحالي حيث يبلغ طوله 1450كلم وبتكلفة تصل إلى نحو 10 مليارات ريال. جدير بالذكر أن شركة سار وقعت عقد لإدارة التشغبل والدعم الفني مع تحالف بريطاني بقيادة شركة سيركو المتخصصة في تشغيل قطارات الركاب التى تقوم بتشغيل عدد من القطارات فى دول عدة من بينها مترو دبي بالإمارات.
توقع المركز الوطني للأرصاد في تقريره عن حالة الطقس لهذا اليوم – بمشيئة الله تعالى – أن يطرأ انخفاض ملموس في درجات الحرارة على مناطق تبوك، الجوف ، الحدود الشمالية، يمتد هذا الانخفاض ويصحب برياح نشطة مثيرة للأتربة والغبار تحد من مدى الرؤية الأفقية على أجزاء من مناطق الشرقية، حائل، القصيم، والرياض، وسماء غائمة جزئيًا إلى غائمة قد يتخللها سحب ممطرة على أجزاء من شرق المملكة، كما يستمر تأثير الرياح النشطة المثيرة للأتربة والغبار على أجزاء من مناطق تبوك ، المدينة المنورة، ومكة المكرمة، خاصةً الساحلية منها. وأشار التقرير إلى أن حركة الرياح السطحية على البحر الأحمر شمالية غربية على الجزء الأوسط والشمالي بسرعة 25-50 كم/ساعة وجنوبية إلى جنوبية غربية بسرعة 20-45 كم/ ساعة على الجزء الجنوبي، وارتفاع الموج من متر ونصف إلى مترين ونصف يصل إلى ثلاثة أمتار على الجزء الشمالي والأوسط ، وحالة البحر متوسط الموج إلى مائج، فيما تكون حركة الرياح السطحية على الخليج العربي شمالية إلى شمالية غربية على الجزء الشمالي والأوسط وتكون جنوبية شرقية إلى جنوبية على الجزء الجنوبي بسرعة 20-40 كم/ساعة، وارتفاع الموج من متر إلى متر ونصف، وحالة البحر متوسط الموج.
اختارت شركة "أديداس" إطلاق اسم "الرحلة" على الكرة الرسمية لمباريات مونديال قطر 2022 المقرر تنظيمه في نهاية نوفمبر/ تشرين الثاني المقبل. وهي الكرة الرابعة عشر على التوالي التي تصنعها الشركة لهذه المنافسة الكروية العالمية. ومن مميزاتها أنها "تتسم بقدرتها على التنقل في الهواء أسرع من أي كرة أخرى في تاريخ البطولة". وقالت مديرة التصميم في الشركة: "من أجل أكبر حدث رياضي في العالم، شرعنا في جعل المستحيل ممكنا من خلال الابتكار الجذري لأسرع وأدق كرة كأس عالم حتى الآن". وأعلن الاتحاد الدولي لكرة القدم (الفيفا) الأربعاء أن "الرحلة" ستكون اسم الكرة الرسمية لمباريات مونديال قطر 2022 الذي ينطلق في نهاية تشرين الثاني/نوفمبر المقبل. وأوضح الفيفا في بيان أن شركة "أديداس" كشفت عن الكرة الرسمية لكأس العالم قطر 2022 "ولقبتها باسم 'الرحلة'، وهي الكرة الرابعة عشر على التوالي التي تصنعها الشركة لكأس العالم، وتتسم بقدرتها على التنقل في الهواء أسرع من أي كرة أخرى في تاريخ البطولة". على صعيد الاستدامة، تُعد "الرحلة" أول كرة في كأس العالم تُصنع حصريا من الأحبار والمواد اللاصقة القائمة على الماء. وبحسب فيفا، صُممت باستخدام بيانات واختبارات صارمة في معامل "أديداس" وأنفاق الريح، وعلى عشب الملاعب، واختبرها عدد من لاعبي كرة القدم، وتتميز بأعلى مستويات الدقة والموثوقية بفضل تصميمها الجديد وقوام سطحها.
يرصد هلال القمر لشهر رمضان المبارك بسماء الوطن العربي بعد غروب الشمس اليوم السبت ؛والانتقال نحو بداية الليل حيث سيشاهد بسهولة بالعين المجردة بالأفق الغربي في حال كانت السماء صافية وهي فرصة للتصوير. وأفاد رئيس الجمعية الفلكية بجدة ماجد أبو زاهرة، أن القمر ابتعد عن وهج ضوء شمس الغروب وأصبح مرتفعاً في السماء وأكثر وضوحاً مقارنة بالليلة الماضية، مشيراً أنه وخلال بضعة ليالٍ سيلاحظ أن الجانب غير المضاء من سطح القمر يتوهج بنور خافت عبارة عن ضوء الشمس المنعكس عن الأرض والساقط على القمر. وبين أن القمر وصل منزلة الاقتران يوم أمس الجمعة 01 أبريل عند الساعة 09:24 صباحاً بتوقيت مكة المكرمة، منهياً بذلك دورة اقترانية حول الأرض ومبتدئاً دورة اقترانية جديدة. يُشار إلى أن هذا الوقت من الشهر القمري يعد مثالياً لرصد الأجسام الخافتة في أعماق الفضاء كالمجرات والسدم والعناقيد النجمية نظراً لأن السماء ستكون مظلمة لعدم وجود ضوء القمر الذي يطمس في العادة الأضواء الطبيعية في السماء.
ولهذا فإن بعض المسافرين من وسط وغرب القصيم يستخدم سيارته الخاصة في السفر للرياض ما دام أنه يجد صعوبة في الوصول للمحطة لبعدها عن طريق (الرياض - القصيم) وعدم وجود طريق مريحة لها. 2 - بعيدة عن المطار الإقليمي الدولي بالقصيم، حيث إن محطات القطار يجب أن (تتكامل) مع المطارات نظراً للترابط الوثيق بينهما؛ فمسار الرحلات لفاعلية أكبر يحتوي على قطارات وطائرات وسفن (في حالة البحار) وهذه المحطة تبعد حوالي 30كم عن المطار ولا بد للوصول للمطار أو العكس من الدخول للنطاق العمراني لمدينة بريدة كاملاً من الشرق للغرب، علماً بأنه لا يوجد طريق سريع ومباشر رابط بينهم. 3 - لا يتوفر وسائل نقل عام تربط المدن والمحافظات مع المحطة حيث إن النقل المتكامل يحتوي على شبكة (حافلات) تنقل من وإلى المحطة لضمان عدم تفضيل خيار السيارة الخاصة ولخدمة من لا يملكون سيارات خاصة ويمكن توفير اشتراكات سنوية لاستخدام شبكة القطار والحافلات. 4 - لا يوجد مسجد رئيسي للمحطة للصلاة فيه سوى ما هو موجود داخل الصالة وبزاوية صغيرة، وأقترح بناء مسجد مستقل بوسط المواقف يستوعب عدداً كبيراً من المصلين. 5 - تم تصميم سكة حديد (القصيم - المدينة المنورة) والمحاذية لطريق (القصيم - المدينة) السريع وعلى هذا يجب وضع محطة للقطار المتجه من الرياض للمدينة والمحطة الحالية لا تقع على هذا المسار ولحسن الحظ أن المسار الجديد يمر بوسط مدن القصيم والمطار (البعيد عن المحطة الحالية) وأقترح إيجاد محطة على رمال (الغميس) وعند تقاطع طريق الدرعية القادم من عنيزة وطريق الملك فهد لخدمة غرب بريدة ومحافظات القصيم الأخرى، والمحطة الحالية لخدمة المتجهين لحائل والجوف والقريات وشرق القصيم.
وفي المملكة المتحدة، نظمت النقابات العمالية حملة "الأخطار"، التي اعتمدتها رابطة اتحاد نقابات العمال (Trades Union Congress) توك اختصارها (TUC) في إسكتلندا في عام 1993، تلتها لجنة توك في عام 1999، ولجنة الصحة والسلامة، والإدارة التنفيذية للصحة والسلامة في عام 2000. وفي عام 2001 اعترفت منظمة العمل الدولية (وهي جزء من الأمم المتحدة) باليوم التذكاري للعمال وأعلنت اليوم العالمي للسلامة والصحة في العمل، وفي عام 2002 أعلنت منظمة العمل الدولية أن الثامن والعشرين من شهر نيسان/ أبريل ينبغي أن يكون يوماً رسمياً في منظومة الأمم المتحدة، هكذا بدأت منظمة العمل الدولية الاحتفال باليوم العالمي للسلامة والصحة في العمل في الثامن والعشرين من شهر نيسان/ أبريل عام 2003. وتكرس منظمة العمل الدولية للنهوض بالفرص المتاحة للناس للحصول على عمل لائق ومنتج في ظروف من الحرية والإنصاف والأمن والكرامة الإنسانية، وهي تهدف إلى تعزيز الحقوق في العمل، وتشجيع فرص العمل اللائق، وتعزيز الحماية الاجتماعية، وتعزيز الحوار في المسائل المتصلة بالعمل. 4 إرشادات للصحة والسلامة في أماكن العمل. يوم تذكاري للعمال معترف به في عدد من البلدان وأخرى تسعى للاعتراف به يعد يوم الثامن والعشرين من شهر نيسان/ أبريل يوماً تذكارياً للعمال ويوماً وطنياً في العديد من البلدان بما في ذلك (أستراليا، الأرجنتين، بلجيكا، برمودا ، البرازيل، كندا، جمهورية الدومينيكان، جبل طارق ، إيرلندا، لوكسمبورغ، بنما، بيرو، البرتغال، إسبانيا، تايلند، تايوان، الولايات المتحدة الأمريكية، بريطانيا)، وتسعى النقابات العمالية في بلدان أخرى بما فيها بنين والجمهورية التشيكية وفنلندا وهنغاريا ومالطة ونيبال ونيوزيلندا ورومانيا وسنغافورة إلى الاعتراف الحكومي بهذا اليوم.
مقدمة: إن توفير بيئة عمل آمنة من مخاطر الصناعات المختلفة ورفع مستوى كفاءة ووسائل الوقاية سيؤدي بلا شك إلى الحد من الإصابات والإمراض المهنية وحماية العاملين من الحوادث ومن ثم خفض عدد ساعات العمل المفقودة نتيجة الغياب بسبب المرض أو الإصابة، وكذلك الحد من تكاليف العلاج والتأهيل والتعويض عن الإمراض والإصابات المهنية مما سينعكس على تحسين وزيادة مستوى الإنتاج ودفع القوة الاقتصادية للدولة. أن لحـوادث وإصابات العمـل خسائر وأضرار فادحة مادية ومعنوية مباشرة وغير مباشرة ويتأثر الجميع من حوادث وإصابات العمل سواء كان الفرد المصاب أو أسرته أو المؤسسـة التابـع لها بالإضافة إلى عدد الوفيات والإصابات السالف ذكره فأنها تكلف خسائر اقتصادية هائلة فقدرت تكاليف حـوادث وإصابات العمل سنـة 2001بنسبـة 4% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي بما يزيد علي مبلغ 1251353 مليـون دولار فقطـاع الأعمال الأمريكي ينفق سنوياً 170. 9 مليار دولار علي الآثار المترتبة علي حوادث وإصابات العمل وفق لما جاء في تقديرات إدارة الصحة والسلامة في الولايات المتحدة الأمريكية *مفهوم الحادث: يمكن تعريف الحادث بأنه حدث مفاجئ يقع أثناء العمل وبسببه ، وقد يؤدي الحادث إلى أضرار وتلفيات بالمنشأة أو وسائل الإنتاج دون إصابة أحد من العاملين.
2- النتائج غي المباشرة هذه النتائج ذات طابع اقتصادي ، حيث تظهر الخسائر المادية التي تتكبدها المنشاة أو الدولة بشكل عام نتيجة حوادث العمل والإصابات والأمراض المهنية التي تنتج عن ظروف بيئة العمل غير الآمنة ، ويظهر ذلك في أيام العمل الضائعة ( المفقودة) بسبب إصابات العمل والأمراض المهنية وبالإضافة إلى النتائج السلبية المترتبة عن عدم كفاية إجراءات السلامة والصحة المهنية في المنشأة والتي تظهر آثارها على العمال. أسباب حوادث وإصابات العمل يرجعها أصحاب العمل إلى قلة الانتباه والإهمال من طرف العاملين والعاملين إلى ظروف العمل المفروضة عليهم ونقص قواعد السلامة والدولة إلى عدم احترام القوانين الخاصة بالسلامة والصحة المهنية. مسببات حوادث وإصابات العمل: ـ أ) أسباب لها علاقة بالعاملين ومنها: ـ عـدم الانتباه والتركيز في العمل. قلــة التــدريب والخــبرة. عدم اتباع قواعد وتعليمات السلامة. عـــــــلاقات العمــــل. عدم ارتداء معدات الوقاية الشخصية. ب) أسباب لها علاقة ببيئة العمل: ـ عوامل كيمائية ( أبخرة ، غازات ………) عوامل فيزيائية ( ضوضاء ، حرارة ،…. ) عوامل بيولوجية ( بكتريا ،………….. ) قلة نظافة وترتيب مكان العمل.