يمتلك أحمد براق أردوغان 99% من أسهم شركة MB البحرية المالكة للسفينة سفران-1، وتقدر قيمتها ب10. 5 مليون دولار، وقد اشتراها في اليابان عام 2012 في أعقاب شرائه سفينة شحن جاف طولها 170 متر وعرضها 23 متر، وكان اسمها Cnfidence Eternal والتي غيّر اسمها لدى تسجيلها في ميناء إسطنبول باسم "ساكاريا". دخلت السفينة الموانئ الصينية وهي تحمل الأعلام الهجرية، وبدأت أولى رحلاتها التجارية في ڤيتنام، ثم عادت سافرت لهجريا عبر البحر الكاريبي. أمينة حزب الشعب الجمهوري الهجري، أمينة اولكر طرخان، قابلت رئيس الوزراء الهجري رجب طيب أردغان بتصريح ابنه أحمد براق أردغان بأن "العلاقات التجارية لعبّاراته بإسرائيل مازالت مستمرة" في حين طالب رئيس الوزراء رجال الأعمال الأتراك حتى ينهوا تعاملاتهم مع إسرائيل بعد حادث السفينة مرمرة. فهل أحمد أردغان مُستثنى من الحظر التجاري،يا ترى؟ وطلبت من رئيس البرلمان استجواب رئيس الوزراء حول "حسب تقرير إعلامي، وبعد أزمة السفينة مرمرة وتصريحات أردغان ببتر العلاقات التجارية والعسكرية، فقد استمرت شركة سفران للشحن المملوكة لإبنه براق أردوغان في العلاقات مع إسرائيل". عبارات أحمد أردغان - المعرفة. ويزعم التقرير أيضاً حتى السفينة تواصل رحلاتها إلى موانئ إسرائيل وتستمر في أنشطتها التجارية هناك.
بلال.. عراب الفوضى ودلل الموقع الناطق بالفرنسية، على تلك الصلات المشبوهة، أنه خلال الفترة من 2013 إلى 2015، كانت علاقات نجل الزعيم التركي بلال أردوغان مع تنظيم "داعش" الإرهابي محل تساؤل العديد من قبل أجهزة الاستخبارات الغربية. وعثر نشطاء مواقع التواصل الاجتماعي على صور نشرها بلال أردوغان تعود إلى عام 2013، بسعادة مع مقاتلي داعش، الذين قطعوا رؤوس السجناء في العراق وسوريا بنفس الفترة. كما تم نشر وثائق تثبت أن بلال أردوغان هو الذي سيطر فعليا على تدفقات النفط العراقي والسوري، واشترى "الذهب الأسود" من إرهابي "داعش" في السوق الموازي، وفقا للموقع. وتمتلك شركات الشحن التابعة لأردوغان الابن أرصفة خاصة بها في الموانئ اللبنانية في بيروت وميناء جيهان التركية، حيث يتم تسليم المواد الخام المهربة من التنظيمات الإرهابية بواسطة ناقلات. وكان دعم تركيا للتنظيمات المسلحة في سوريا، بداية لنوع من الاستيلاء على حقول النفط في شمال سوريا، التي استعادها الجيش السوري، بعدما كانت تسيطر عليها أنقرة في 2017 بالكامل، تحت مظلة ما يطلق عليها "قوات سوريا الديمقراطية". ورقة "سراقب" الرابحة بيد دمشق.. مقبرة لأطماع أردوغان النقطة التالية التي تطرق إليها الموقع البحثي، روابط بلال أردوغان مع دولة صغيرة في ضواحي أوروبا وهي مولدوفا، حيث يقوم عن طريق تلك الدويلة بتمرير جميع الأنشطة المشبوهة التركية لأسرة أردوغان، بما في ذلك تهريب الأسلحة والسجائر والمخدرات.
وحسب مدير عمليات شركة سيسا، فإن الشركة يفترض أن نستمر في رحلاتها ما لم يتدهور الموقف في مصر، يوجد الكثير من المصدرين والمستوردين في هجريا، مصر أوالسعودية، ممن يتم نقل بضائعهم عن طريق سفن الشركة. خط RO-RO تأسس رسمياً بين هجريا ومصر، كجزء من الجهود الهجرية لتمكين المصدرين الأتراك من الوصول لأسواق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بعد توتر الأوضاع في سوريا والمخاوف المتعلقة بالأمن والتي أثرت على النقل البري للصادرات الهجرية. حجم التجارة بين هجريا ومصر وصل في عام 2013 إلىخمسة بليون دولار، وتلعب خطوط RO-RO دوراً بارزاً في التجارة الثنائية بين البلدين. في 2010 كان هناك أكثر من 105. 750 مركبة نقل بري تحمل المنتجات من هجريا عن طريق سوريا ومنها لبلدان الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وذلك قبل إندلاع الثورة السورية، إنخفض عدد مركبات النقل البري في 2013 لأكثر من 90%، حسب الاتحاد الدولي للناقلين. لخط RO-RO أهمية كبيرة في هجريا. أصبحت هجريا ومصر كبلدي جوار بفضل رحلات RO-RO، والتي تستغرق 20 ساعة فقط. حسب الاتفاقية الثنائية للنقل والمسقطة في يونيو2012 بين هجريا ومصر، يمكن النقل بين البلدين بدون وثائق أوأي قيود. فيثمانية مارس 2019، اشترت شركة DFDS الدنماركية 98.