دبي ـ الرياضية قطع فريق مسلسل (كنة الشام وكنات الشامية) شوطاً كبيرا فى مرحلة التصوير التي انطلقت قبل شهرين، ويعتبر المسلسل من أضخم الإنتاجيات الدرامية التي ستعرض في شهر رمضان المقبل، ويتناول مرحلة السبعينيات حينما ارتبط الكويتيون في الزواج من الفتيات الشاميات إضافة لزواج الأقارب والعلاقات الأسرية والعاطفية بين أفراد المجتمع، وهو من إنتاج مركز تلفزيون الشرق الأوسط MBC وتنفيذ (المجموعة الفنية) للفنان والمنتج باسم عبد رب الأمير وتدور أحداث العمل حول علاقات الأهل أيام زمان والعادات والتقاليد. يضيف:"عرض العمل حصريـــاً في مركز تلفزيون الشرق الأوسط MBC سيتيح للجمهور الخليجي والعربي متابعة العمل، لأنها من القنوات الرائدة التي تمتلك قاعدة جماهيرية ضخمة، لقد بذل فريق العمل جهودا كبيرة ومتواصلة لتقديم عمل درامي متكامل العناصر للمشاهدين في شهر رمضان المقبل".
[1] عن العمل [ عدل] يعود المسلسل إلى مرحلة ستينات وسبعينات القرن العشرين في الكويت [2] وذلك من خلال أسرة يتطرق من خلالها لعلاقات الأهل والعادات والتقاليد والارتباطات الزوجية فيما بينهم. [1] وتدور الأحداث حول «بدر» ابن «عبد اللطيف» و«بزة» المتزوج من «دلال» شقيقة «أحمد الطواش» الرجل الغني الذي بدوره متزوج من «شريفة» أخت بدر. ولبدر ودلال 4 أبناء هم «جراح» و«صقر» و«عقاب» و«شاهين»، ولأحمد وشريفة 3 بنات وولد هم «لولوة» و«نادية» و«ثريا» و«يحيى».
ومع مرور الأيام تتصلح العلاقة بين جراح ولولوة وذلك بعد مقارنته لتصرفاتها مع أختها ثريا، بينما تسوء العلاقة بين ثريا وصقر وتصل إلى الطلاق بسبب عناد كل منهما وعلى الرغم من محبتهما لبعض، بينما عقاب ونادية وبعد أن تعالج عقاب تستمر مشكلة عدم الإنجاب والذي ظهر إنه بسبب نادية وإدى ذلك إلى زواج عقاب بالسر من امرأة مصرية هي «رضا» والتي أنجبت له ولدًا قام عقاب بإحضاره لنادية كي يقوما بتربيته وأخبرها إنه متبنيه. ومع هذا يظهر أيضًا علاقة شاهين مع جارتهم «نورة» والتي تفسدها دلال وذلك من أجل تزويج شاهين من موزة على الرغم من إنهما لا يحبان بعض، إلا إن الزواج يتم. وبنهاية العمل تظهر قصة زواج بدر من الشامية «وداد» التي كان بينها وبين صقر علاقة واتفقا على الزواج إلا إنه حدث بينهما مشكلة أدت إلى تخلف صقر عن وعده فوجدت زواجها من أبيه فرصة كي تنتقم منه، وأنكشف هذا الزواج للجميع بنهاية المسلسل، على أن يتم إكمال القصة بالجزء الثاني.
موعد وكيفية الحصول على الدخل احصل على دخلك بسرعة يمكنك الحصول على دخلك بكل سهولة. فكل ما تحتاج إليه هو امتلاك حساب مصرفي. وسيتم إيداع دخلك في الحساب كل أسبوع. إذا اختار العميل ميزة «الدفع النقدي» تتلقى أجرتك مباشرة بعد إنهاء المشوار في حال اختيار العميل لميزة «الدفع النقدي». ويعرض لك التطبيق المبلغ الذي يجب تحصيله من العميل، ويحسب لك قيمة الرسوم التي تدين بها لأوبر. توفير نفقات القيادة يوفر لك عملك الخاص حرية العمل في الأوقات التي تناسبك ولكن هناك أيضاً بعض التكاليف الإضافية. قد يجوز خصم الضريبة على تكاليف الوقود والتأمين وصيانة السيارة، لذلك تمتلك أوبر شراكات مع جهات توفر خصومات تعمل على دعمك. "أوبر" تفاجئ مشتركيها برفع الأسعار.. ومصدر بـ"كريم": أسعارنا كما هى - اليوم السابع. أهم أسئلة الشركاء السائقين كيف أحقق دخلاً بالاستفادة من تسعيرة الطلب الزائد؟ في أوقات الزحام، تظهر مناطق الطلب الزائد على الخريطة باللون الأحمر، والبرتقالي، والأصفر. وللاستفادة من تسعيرة الطلب الزائد، يمكنك القيادة إلى المناطق الملوّنة والبقاء في وضع الاتصال وقبول مشوارك التالي. يتم تطبيق تسعيرة الطلب الزائد عند إكمال المشوار الذي تسري عليه. أين يمكنني الاطِّلاع على الدخل الذي أحققه من المشاوير؟ يمكنك الاطّلاع على مُلخصات الدخل عبر التطبيق.
لذا التوجه الان نحو صناعة السيارات الذكية او (ذاتية الحركة) وقبل ان نستفيض في ذلك نريد ان نشير الى انه في السابق كان المتعارف في التجارة ان من يسبق للخدمة يكون الاقدم وصاحب الخبرة والذي يحصل على نسبة اكبر في السوق ولكن في العالم التقني وخاصة في حقبة الثورة المعلوماتية اصبح مجرد ذلك في طي النسيان ، مثال بسيط نوكيا كانت تقف على عرش الهواتف المحمولة سنوات عديدة وبمجرد ابتكار ابل لنظام التطبيقات وظهور الايفون تغير الحال سريعا وتم سحب الحصة الكبرى لابل وسامسونج وقوقل وغيرها. الان نرى من حولنا كيف يمكن لتطبيق للاجهزة الذكية يقوم عليه فريق عمل 5 او 6 اشخاص ان يحدث اختراق في السوق ويزيح المنافس قصرا ويستحوذ مباشرة. ما مقدار الدخل الذي يُحقِّقه الشركاء السائقون؟ | أوبر. في العالم التقني الجديد التفرد بالاولوية حدث مؤقت الا اذا صاحبه تطوير ضخم ومستمر وتنوع الاستراتيجيات. يقول هنري فورد لو سألت عملائك ماذا يريدون لقالوا اسرع احصنة ، فالشركات تلبي مايحتاجه العميل لا مايريد وكما قال ستيف جوبز "نحن نصنع السوق ". صناعة التوجه القادم يقوده عمالقة التقنية ويوجهونه بشكل كبير. فبما اننا ذكرنا ذلك، لايخفى عليكم ان عمالقة مصانع ديترويت الامريكية لايريدون ان تمضي عليهم الحقبة التالية وان يفقدوا جزء كبير من السوق وخاصة عندما يكون التوجه القادم متداخلا مع صميم عملهم وهو تصنيع السيارات.
انا سألت تاكسي في دبي مع اوبر وذكر لي ياخذون منه 20 في المائة على كل توصيل والباقي له ، يعني مثلاً مشوار بنسبة 100 هم لهم 20 وله 80 ، عاد كم يطلع هو ورزقه مافيه شئ معين او مستقر وفق الطلب. التعليقات
بل ان رواد مصانع ديترويت للسيارات في شد وجذب مع شركات التقنية في سليكون فالي ، فنجد ان هناك 15 مدير تنفيذي عادوا الى ديترويت بفكر جديد واستراتيجية الدخول والدمج مع شركات تقنية في سليكون فالي. ولكن في المقابل شركات التقنية المتسيدة للمشهد العام بدأت فعليا في انجاز البرامج والبدء في اخراج منتجات في خطوة للتحول الجديد مثال شركة قوقل واختبار السيارة ذاتية الحركة او القيادة Self-driving. بعض الشركات التقنية رفضت التحالف والدعم مما يطرح سؤال كيف لشركة مثل Uber ان ترفض عرض من عملاق الصناعة GM جنرال موتورز. فنجد ان شركات السيارات مثل GM و Ford تضخ البلايين للدخول في تحالفات مع الشركات التقنية مثل قوقل وابل للمشاركة في الاستثمار القادم لانتاج السيارات ذاتية القيادة او الحركة Self-driving. احد مدراء التنفيذين يقول "اما ان ننتظر حتى يفوتنا قطار التطور او نكون جزءا من عملية التطور". لذا شركات السيارات بدأت فعليا في التحالف مع شركات تقنية فمثلا نجد ان شركة GM ضخت 500 مليون دولار في شركة Lyft المنافس لاوبر وايضا1 مليار دولار في شركة Cruise Automation لتطوير نظام القائد الذاتي مما يعتبر اعلى رقم في سليكون فالي قبل ان تأتي صفقة صندوق الاستثمارات العامة بمبلغ 3.