أعظم أسباب شرح الصدور هي التوحيد وعلى حسب كماله، وقوته، وزيادته يكون انشراح صدر صاحبه قال الله تعالى:{أَفَمَن شَرَحَ اللَّهُ صَدْرَهُ لِلْإِسْلَامِ فَهُوَ عَلَى نُورٍ مِّن رَّبِّهِ}(1) وقال تعالى: { فَمَن يُرِدِ اللّهُ أَن يَهْدِيَهُ يَشْرَحْ صَدْرَهُ لِلإِسْلاَمِ وَمَن يُرِدْ أَن يُضِلَّهُ يَجْعَلْ صَدْرَهُ ضَيِّقًا حَرَجًا كَأَنَّمَا يَصَّعَّدُ فِي السَّمَاء}(2). فالهدى والتوحيد من أعظم أسباب شرح الصدر، والشرك والضلال من أعظم أسباب ضيق الصدر وانحراجه. ومنها: النور الذي يقذفه الله تعالى في قلب العبد، وهو نور الإيمان، فإنه يشرح الصدر ويوسعه، ويُفرح القلب فإذا فقد هذا النور من قلب العبد، ضاق وحرج، وصار في أضيق سجن وأصعبه. إسلام ويب - زاد المعاد - فصول في هديه صلى الله عليه وسلم في العبادات - فصل في هديه صلى الله عليه وسلم في الصدقة والزكاة - فصل في أسباب شرح الصدور وحصولها على الكمال له صلى الله عليه وسلم- الجزء رقم2. وقد روى الترمذي في (جامعه) عن النبي صلى الله عليه وسلم أنه قال: (إذا دخل النور القلب، انفسح وانشرح قالوا: وما علامة ذلك يا رسول الله؟ قال: الإنابة إلى دار الخلود، والتجافي عن دار الغرور، والاستعداد للموت قبل نزوله) فيصيب العبد من انشراح صدره بحسب نصيبه من هذا النور. ومنها: العلم، فإنه يشرح الصدر، ويوسعه حتى يكون أوسع من الدنيا، والجهل يورثه الضيق والحَصر والحبس، فكلما اتسع علم العبد وانشرح صدره واتسع وليس هذا لكل علم، بل للعلم الموروث عن الرسول صلى الله عليه وسلم وهو العلم النافع، فأهله اشرح الناس صدراً، وأوسعهم قلوباً، وأحسنهم أخلاقاً، وأطيبهم عيشاً.
تاريخ النشر: الخميس 22 ربيع الآخر 1433 هـ - 15-3-2012 م التقييم: رقم الفتوى: 175667 17445 0 299 السؤال ياشيخ سؤالي هو: شعوري بالضيق في الصدر خصوصا عند أوقات المغرب ويوم الجمعة. هل لهذا الشعور أي أسباب ؟ وماهي الأدعية أو الأعمال التي تبعد الضيق عني؟ شكرا الإجابــة الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه، أما بعد: فليس عندنا ما يجزم به في سبب ما ذكرت. وأما عما يساعد على ازالته فقد ذكر ابن القيم رحمه الله في كتابه زاد المعاد جملة من ذلك فقال: فصل: فى أسباب شرح الصدور: فأعظم أسباب شرح الصدر: التوحيدُ وعلى حسب كماله، وقوته، وزيادته يكونُ انشراحُ صدر صاحبه. قال الله تعالى: {أَفَمَن شَرَحَ اللهُ صَدْرَهُ لِلإسْلامِ فَهُوَ عَلَى نُورٍ مِّنْ رَبِّه}. شرح صدر العبد للاسلام - كنز الحلول. [الزمر: 22]. وقال تعالى: {فَمَنْ يُرِدِ اللهُ أَن يَهْدِيَهُ يَشْرَحْ صَدْرَهُ لِلإسْلاَمِ، وَمَن يُرِدْ أَن يُضِلَّهُ يَجْعَلْ صَدْرَهُ ضَيِّقًا حَرَجاً كَأَنَّمَا يَصَّعَّدُ فِى السَّمَاءِ}. [الأنعام: 125]. فالهُدى والتوحيدُ مِن أعظم أسبابِ شرح الصدر، والشِّركُ والضَّلال مِن أعظم أسبابِ ضيقِ الصَّدرِ وانحراجِه. ومنها: النورُ الذى يقذِفُه الله فى قلب العبد، وهو نورُ الإيمان، فإنه يشرَحُ الصدر ويُوسِّعه، ويُفْرِحُ القلبَ.
0 معجب 0 شخص غير معجب 1 إجابة 63 مشاهدات 0 إجابة 68 مشاهدات سُئل سبتمبر 14، 2021 في تصنيف تعليم بواسطة مجهول 88 مشاهدات 94 مشاهدات يناير 3، 2021 في تصنيف رشاقة ( 782ألف نقاط)
واستكمالًا للحديث حول إشكالية التطرف ومشكلاته، فإن من الحلول الجديرة بالنظر والتطبيق هي: مسألة فك الارتباط بالنص مقابل المصلحة من جهة، وكثير مما يصنف من قبيل الممنوعات أو المكروهات التي أرهق منعها المجتمع والناس من جهة أخرى، حيث إن منعها أو تحريمها ينطلق من أدلة ظنية لا تستند على دليل قطعي الدلالة والثبوت، أو إنها ذات أدلة ضعيفة، أو إنها منضوية تحت عموم إحدى قاعدتين ضيقتا مساحة المباح، وحجرتا الواسع في ديننا الحنيف، وهما قاعدتا (سد الذرائع) و(الأخذ بالأحوط).
لا يزال الطريق الدولي الذي يربط شمال المملكة بجنوبها عبر «الحدود الشمالية – حائل – المدينة المنورة»، بطول 880 كيلو مترا، مشلولا بعد أن توقف العمل فيه منذ نحو 4 أعوام، خصوصا في الجزء التابع لمنطقة حائل، ولا يزيد طوله على 100 كيلو متر، نفذ منها 70 كيلو مترا، بينما تحولت الوصلة المتبقية منه، إلى عقبة كأداء للعابرين لوعورتها وانتشار الكثبان الرملية عليها، لا تتحرك فيها سوى مركبات الدفع الرباعي. ويأمل الأهالي سرعة إكمال الـ30 كيلو مترا من الطريق المتعثرة، لافتين إلى أنه في حال اكتماله سيربط مباشرة بقرية الجديدة على طريق بقعاء – حائل، ويمر بالقرى الزراعية «المعبأ، رجامة، حقروصين، المندسة» ويلتقي بطريق حائل - المدينة المنورة الذي أعلن نائب وزير النقل عبدالعزيز الخلب، إبان زيارته لحائل نهاية سبتمبر الماضي، عن افتتاحه رسميا نهاية عام 2018م. لكن مطالب الأهالي تلك اصطدمت بوجود أملاك شخصية ونزع ملكيات لمواطنين، حالت دون بدء العمل بالجزء من الطريق الذي يخترق هذه القرى، ويحقق في حال الانتهاء من تنفيذه مشروع ربط شمال المملكة بالمدينة المنورة عبر حائل، ويعتبر مساندا للمحور الآخر «طريق الجوف حائل القصيم السريع»، ويساهم في خدمة الحجاج والمعتمرين القادمين من الشمال والمتوجهين للمدينة المنورة، إضافة إلى دوره الحيوي في تسهيل واستيعاب حركة النقل المحلي بين مناطق المملكة الشمالية والشرقية والنقل الدولي والعابر.
السبت 8 رمضان 1427هـ - 30سبتمبر 2006م - العدد 13977 م. ابراهيم السنتلي حائل - حسين العيسى: أكد مدير ادارة النقل والطرق بمنطقة حائل المهندس ابراهيم السنتلي ل "الرياض" أن العمل يجري لاستكمال وصل الطريق الدائري حول مدينة حائل بالكامل وذلك بتنفيذ الجزء المكمل للطريق الدائري "الضلع الشرقي" بطول 11كلم بالإضافة الى تنفيذ جسرين لتقاطع طريق حائل / القصيم الحالي والآخر عند التقاء الجزء الشرقي مع الشمالي بتكلفة 45مليون ريال بالإضافة الى تنفيذ جسرين آخرين على الطريق الدائري احدهما عند تقاطعه مع طريق بقعاء والآخر عند تقاطعه مع طريق المدينة تم اعتماد تنفيذهما خلال السنة المالية الحالية بتكلفة (50) مليون ريال. وسيتمم اعتماد تنفيذ التقاطعات الاخرى على الطريق مستقبلاً. وبين م. السنتلي ان طريق حائل القصيم السريع والبالغ طوله (240) كلم اصبح في مراحله النهائية وقد تم فتح حركة المرور في الطريق ريثما يتم الانتهاء من المسافات اليسيرة من الطريق والتي يجري العمل بها، كما تقوم ادارة الطرق بالمنطقة حالياً بعمل الدراسة والتصميم للتقاطعات العلوية (الجسور) ومعابر الجمال المطلوبة على الطريق والتي سيعتمد تنفيذها مستقبلاً إضافة الى السياجات الجانبية لحماية الطريق.. وفيما يتعلق بطريق حائل الجوف السريع أوضح م.
من فضل الله علينا وبدعم من حكومة خادم الحرمين الشريفين (يحفظه الله) تحظى المملكة بشبكة عظيمة من الطرق السريعة وغيرها، إلا أن مستخدم هذه الطرق يجد معاناة كبيرة في حال استخدامها ومن المحطات المنتشرة على هذه الطرق وكذلك عملية توزيع اللوحات والمخارج. وهذه الملاحظات التي أسوقها عن طريق الرياض - القصيم الشمال والمدينة المنورة تنطبق تماماً على سائر الطرق الأخرى المنتشرة في هذا الوطن الطيب. فطريق الرياض - القصيم السريع تم افتتاحه في عام 1406هـ أي منذ 24 عاماً، وهو ذو ست مسارات (ثلاث وثلاث)، وهو من منجزات الدولة الجبارة التي كانت وما زالت وستظل بإذن الله تقوم بالمشاريع الجبارة لخدمة المواطنين.. وتساؤلي هو: كم عدد مستخدمي هذا الطريق يومياً عام 1406هـ وهذا العام 1430هـ؟ وكم زيادة عدد السكان (مستخدميه) والمركبات خلال هذه المدة؟ إنني لا أعرف بالضبط ولكني متأكد أن الزيادة عالية جداً. وخلال هذه السنوات افتتحت خطوط أخرى تصب فيه، فمثلاً طريق الأرطاوية حفر الباطن وطريق الشمال القادم من الأردن وسوريا مروراً بالجوف وحائل، وكذلك قبله طريق حائل المتوجه إلى طريق تبوك المدينة والساحل الغربي، وكذلك طريق الشمال الشرقي القادم من حفر الباطن والكويت.
فضلًا شارك في تحريرها. ع ن ت
إنّ معظم أصحاب هذه المحطات يجنون كثيراً من الربح (اللهم لا حسد) وهذا ظاهراً للعيان؛ فنرى كيف أن السيارات تأخذ دورها لتعبئة الوقود. إن هذه أنانية منهم وخلل ونقص في المتابعة من الجهات المختصة. وتساؤلي: لماذا لا يُلزم هؤلاء بنظافة محطاتهم ومرافقها؟؟ ولماذا لا توضع تصاميم ونماذج حضارية وحديثة وتكون ملزمة لهم وفق مواصفات قياسية عالمية، وتتم متابعتها ومعاقبة المقصرين؟ فماذا ينقصنا نحن عن الآخرين؟ ولاسيما أن الدولة (أعزها الله) لم تقصر أبداً بل بذلت وما زالت تبذل الكثير والكثير في سبيل راحة المواطن. 3 - اللوحات: هذه من الملاحظات المهمة؛ فالمسافر فيه يرى بعض القرى أو المدن وقد (اتخم) الطريق بلوحات بأسمائها وقبل الوصول إلى مخرجها بمسافة تتجاوز خمسين كيلومتراً وبعض القرى أو المدن لا يوجد لها إلا لوحة أو لوحتان وعلى استحياء. وبعض هذه المدن تبعد عن الطريق خمسة وعشرين كيلومتراً، وترى لها لوحات كثيرة، وهناك مدن أخرى مثل هذه المسافة بل وأقل منها ولا تجد لها إلا لوحات قليلة جداً مثل محافظات حرمة والغاط والرس ثالث مدن القصيم والبدائع والمذنب أما محافظة رياض الخبراء التي يقسمها الطريق إلى نصفين وهي بمنتصف المسافة تماماً بين الرياض والمدينة المنورة فهي المدينة الوحيدة التي يخترقها هذا الطريق (الرياض - القصيم - المدينة)، ورغم ذلك لا يشعر بها المسافر إلا إذا وصل إلى مخرجها.