كشف الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية عن المراحل الثلاثة التي تسبق تحديد مسار رالي داكار، والذي يُعتبر الأصعب والأكثر تحدياً في عالم رياضة المحركات لقساوته على السائقين والدراجين وآلياتهم على حدٍّ سواء، وكذلك إظهار للعالم الوجه الحقيقي للمملكة. ويبدأ العمل على دراسة المسار وتحديد أدقّ تفاصيله لفئات السيارات والمركبات خفيفة الوزن والدراجات النارية والدراجات رُباعية العجلات والشاحنات قبل أشهر من قدوم طواقم الفرق إلى المملكة العربية السعودية، حيث تتمّ دراسة المسار على عدّة مراحل قبل تحديد جهوزيّته لوضع اللمسات الأخيرة عليه. وفي تصريحٍ له تناول فيه آخر مستجدّات إعداد المسار، قال رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سلطان العبدالله الفيصل: " يُعرف رالي داكار على أنه الرالي الأصعب والأكثر تحدياً في عالم رياضة المحركات، ولكن قلة قليلةً من الناس يعرفون المجهود الذي تبذله فرق العمل خلف الكواليس لتحديد مسارٍ يشكّل تحدّياً رياضياً للمنافسين من جهة ويلبّي من جهةٍ أخرى الأهداف التسويقية المتوخاة للمملكة من خلال استضافة هذا الرالي العالمي الذي تشخص إليه أنظار العالم. مسار رالي داكار في السعودية والجرام يبدأ. "
يعدّ رالي داكار أحد أعرق السباقات في رياضة المحركات بالنظر إلى حجمه وأحداثه ومستوى الإثارة والحماس الذي يضمنه، ولكن ما يميزه عن الكثير من السباقات هو البيئة الفريدة والتضاريس المتباينة والظروف القاسية التي تواجه المتنافسين، وتضعهم في تحدٍ صعب مع الطبيعة، لا يقوى سوى القليل على خوض غماره. وفي التفاصيل، تحتضن المملكة النسخة الثالثة على التوالي من رالي داكار السعودية 2022، والنسخة الـ44 في تاريخ الرالي الأعرق والأشهر والأكثر تحدياً في عالم رياضة المحركات، خلال المدة من 1 حتى 14 يناير القادم، حيث تعدّ هذه النسخة هي الأكبر من حيث المشاركة، من خلال استقطاب نحو 650 مشاركاً، يمثلون 70 جنسية من مختلف أنحاء العالم، ويضم السباق 430 مركبة في مختلف فئات السباق و148 مركبة أخرى في فئة "داكار كلاسيك". وتتفرد المملكة بطبيعتها الخاصة التي تميزها عن غيرها من المناطق حول العالم، حيث تجتذب صحاريها وواحاتها وجبالها وسهولها وشواطؤها محبي رياضة المحركات وعشاق المغامرة والترحال، حيث يَصعُب أن توجد دولة واحدة قادرة على استضافة سباق بمثل هذا الحجم مع تغيير مساره كلياً عاماً تلو الآخر، ومع ضمان تنوّع التضاريس التي يمر بها.
رالي داكار يضيف فئة جديدة للمشاركة في نسخته الـ 44 يشار إلى أن نسخة 2022م من رالي داكار ستكون بداية لمبادرة جديدة تُعرف باسم خطة "مستقبل داكار"، والتي تهدف إلى أن يكون هناك مجال يتألف بالكامل من المركبات منخفضة الانبعاثات بحلول عام 2030م، حيث تسعى منظمة أموري سبورت المنظمة للرالي مع الاتحاد الدولي للسيارات، إلى تشجيع الشركات المصنعة على تطوير سيارات تعمل بالوقود البديل واعتماد فئة "T1 Ultimate" الجديدة، والتي ستشهد مشاركة أربع سيارات ضمن هذه الفئة في رالي هذا العام لأول مرة. اطلع أيضاً على آخر أخبار السيارات في السعودية: بترومين... الوكيل الرسمي في السعودية لمجموعة ستيلانتس وشركاتها قوانين السعودية الجديدة بشأن استيراد السيارات المستعمل تعتزم الرياض بتحويل 30% من مركباتها إلى كهربائية بحلول عام 2030 كما يمكنك مشاهدة آخر الأخبار في عالم السيارات من خلال زيارة موقع موتري
يعود رالي داكار خلال أقل من 40 يومًا، إلى المملكة العربية السعودية للمرة الثالثة على التوالي، خلال الفترة من 1 حتى 14 يناير 2022، حيث تسير وتيرة العمل حاليًا على قدم وساق، لضمان تكامل التحضيرات لتقديم نسخة نموذجية من الجوانب كافة؛ لتواكب مكانة المملكة كموطن جديد لرياضة المحركات، لا سيما وأن هذه النسخة ستكون الأكبر من حيث أعداد المشاركين. ويعتبر رالي داكار الذي يقام على مدار 14 يومًا من أقسى التجارب في رياضة المحركات، والأكثر تحديًا في عالم رياضة السيارات والرالي، الأعرق على وجه الأرض، حيث يدفع السباق المشاركين به إلى أقصى حدودهم البدنية والذهنية، بينما ينطلقوا بمركباتهم في تحدي الصحراء المهيبة للمملكة بتضاريسها القاسية لأكثر من 9000 كيلومتر، وذلك مرورًا بأروع المناظر الطبيعية الخلابة والمناطق الأثرية في المملكة. المسار_العام. رالي داكار.. مسار جديد كليًا وتبرز النسخة 44 من رالي داكار بمسار جديد كليًا يتخلله العديد المناطق التي تضم مختلف أنواع التضاريس، حيث سيخوض المتنافسون تحديات جديدة بعد إجراء العديد من التغييرات الجذرية على المسار، والتي من شأنها رفع مستوى التشويق والإثارة وإضافة تحديات غامضة أمام السائقين، وسينطلقون من ربوع صحراء حائل، متجهين إلى العاصمة السعودية الرياض للاستمتاع بيوم واحد للراحة، قبل مواصلة تحديهم لتضاريس المملكة وكثبانها الرملية المليئة بالخبايا ليحطّوا رحالهم في عروس البحر الأحمر، مدينة جدة، إيذانًا بنهاية الرالي.
مزيد من التنافسية ورفع مستويات السلامة وبالرغم من أن عدد الكيلومترات الإجمالية الخاضعة للتوقيت أقل بشكل طفيف من العام الماضي، لكن هذا تمّ بتوجيه من دايفيد كاستيرا مدير الرالي الذي يودّ الدفع نحو المزيد من التنافسية مقابل رفع مستويات السلامة. حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت. كوم": "لقد غيّرنا كامل المسارات بنسبة 80-90 بالمئة، وذلك تمّ بمساعدة السلطات في المملكة العربية السعودية حيث قدموا لنا العديد من الأماكن الجديدة، إذ بوسعنا إقامة خمس نسخٍ من داكار مختلفة عن بعضها البعض تماماً هنا". وتابع: "إنه مسار مختلف تماماً عن العام الماضي. الفكرة الأولى لدينا كانت تتمحور حول الموازنة بين أسبوعي الرالي. علاوة على ذلك لقد وضعنا بعين الاعتبار الناحية الرياضية طوال الوقت. مسار رالي داكار في السعودية 2021. المرحلة الأصعب هي الـ 11، والتي لن تُعجب البعض. خلال الأسبوع الأول هناك 2-3 مراحل صعبة، لكن بعدها مراحل سهلة مع مسافات أقل وذلك يسمح للمشاركين بتنفس الصعداء قبل يوم الاستراحة". وأردف: "إيقاع المشاركة سيتغير كذلك بين المراحل. هناك 300 كيلومتراً أقلّ من العام الماضي، لكنّ طبيعة المراحل التقنية والرياضية مختلفة. أنا واثق أن نسخة 2021 ستكون أكثر صعوبة من العام الماضي حيث سيتجه المشاركون في المرحلتين 2 و3 إلى الكثبان الرملية مباشرة في الصحراء".
- المرحلة الثالثة (4 يناير)، الأرطاوية – القيصومة، 554 كم – المرحلة الخاصة 368 كم: نقطة مسار جديدة في الملاحة على الطرق الوعرة لهذا العام في رحلة تمتد لنحو 554 كم إلى القيصومة والتي ستشكل اختباراً مختلفاً للسائقين، ويحمل القسم الأول من المرحلة الخاصة في طياته الكثير من الرمال في حين يبدو القسم الثاني أسهل من الناحية التقنية. غداً... الكشف عن مسار رالي داكار السعودية | الشرق الأوسط. وربما تدفع التقاطعات الكثيرة المتنافسين إلى ارتكاب الأخطاء وإضاعة الوقت للعودة وإيجاد الطريق الصحيح، كما ستتزايد أهمية إدارة الإطارات لإنهاء الماراثون دون أي مفاجآت. - المرحلة الرابعة (5 يناير)، القيصومة – الرياض، 707 كم – المرحلة الخاصة 465 كم: يتجه الرالي جنوباً صوب العاصمة الرياض، وسيواجه المشاركون أطول مرحلة خاصة في الرالي، منها مقطع سريع من المسارات يناهز 200 كم وآخر يتكون من سلاسل الكثبان الرملية بمختلف أحجامها ومقطع آخر صخري، حيث سيتوجب على المتنافسين عبور الوديان الواحد تلو الآخر، وستكون هذه المرحلة إحدى مراحل الصمود في الأسبوع الأول. - المرحلة الخامسة (6 يناير)، الرياض، 563 كم – المرحلة الخاصة 348 كم: سيتجه الدراجون والسائقون والطواقم إلى المنطقة الشرقية من الرياض لخوض المرحلة الخاصة التي تمثّل تغيراً مفاجئاً عن المراحل التي سبقتها.
بقي أقل من 60 يوماً على انطلاق النسخة الأكبر من حيث المشاركة في رالي داكار السعودية، الرالي الأعرق والأكثر تحدياً في عالم رياضة المحركات، والذي تحتضنه المملكة للعام الثالث على التوالي خلال الفترة من 2 حتى 14 يناير (كانون الثاني) المقبل. من ناحيته، قال الأمير خالد بن سلطان العبد الله الفيصل، رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، إن عشاق رياضة المحركات سيكونون على موعد جديد مع تجربة فريدة واستثنائية في صحاري المملكة مع رالي داكار السعودية 2022، مشدداً على اقتراب موعد الكشف عن مسار السباق وتفاصيله؛ وهو ما يزيد من حالة الترقب سواءً للمشاركين أو للجمهور، حيث يتطلع الجميع إلى نفس مستويات الإثارة والتشويق والمتعة التي حملتها النسختان الماضيتان من الرالي. وأشار إلى أن النجاح المشهود الذي حققته المملكة منذ احتضانها الرالي يضع على عاتقنا مسؤولية كبيرة للبناء على هذه المكتسبات وتأكيد قدرة المملكة وعزيمة أبنائها لاستضافة وتنظيم أكبر الفعاليات العالمية. وقال «منذ الإعلان عن استضافة المملكة لرالي داكار للمرة الثالثة على التوالي، بدأت فرق العمل في توزيع أدوارها وتنسيق جهودها مبكراً بشكل يجسد الخبرات التنظيمية التي اكتسبتها السعودية من خلال النسختين الماضيتين، وندعو الجميع إلى رفع سقف تطلعاتهم وتوقعاتهم للنسخة المقبلة للرالي، حيث سيتم الإعلان قريباً عن تفاصيل المسار الجديد والذي يشهد تغييرات كبيرة مقارنة بالعامين الماضيين؛ الأمر الذي من شأنه أن يخلط أوراق المتسابقين الذين ينوون خوض غمار أصعب رالي صحراوي في العالم».