من هو من مخترع الغواصة وما اسمه، تعرف الغواصه بأنها نوع من أنواع السفن التي يمكنها الغوص تحت الماء لعمق كبير، وكذلك يمكنها أن تطفو فوق الماء، تستخدم اغواصه بالصورة اشائعه لها لإغراض عسكريه وحربيه، كذلك يوجد بعض أنواع الغواصات تستخدم لاهداف استكشافيه أو سياحية حيث تقام من خلالها الرحلات البحريه التي يتم الاستمتاع فيها برؤيه المناظر البحريه والحياة البحريه الرائعه تحت الماء. من هو من مخترع الغواصة وما اسمه تحدثنا سابقاً عن الغواصه واستخداماتها حيث تستخدم الغواصة من قبل العلماء في رحلاتهم ااستكشافيه لاعماق البحر، فعند الرغب في إجراء دراسةلقاع البحر يتم استخدام اغواصه من قبل الباحثين حتى يتمكن العلماء من التجول بحرية في قاع البحر، والان سنجيب عن السؤال من هو من مخترع الغواصة وما اسمه السؤال: من هو من مخترع الغواصة وما اسمه الجواب: العالم جون فيليب هولاند إيرلندي الجنسية عام 1875.
وتحتوي الغواصة أيضا على زلاقات أو زعانف على جوانبها تستخدم في عملية التحكم بإتجاهات سريانها، الأعلى والأسفل، يمينا ويسارا، جميع الغواصات تستخدم تقنية خزانات لتتمكن من التحكم في وزنها عند نزولها الماء أو عند صعودها منه، وطريقة عمل الغواصة تعتمد في الأساس على قانون العالم "أرخميدس" للطفو. تاريخ الغواصة: لم تكن محاولات جون هولاند هي أولى محاولات استخدام الغواصات في التاريخ على الإطلاق، فأول عام تم فيه استخدام الغواصات كان عام 1620 حيث قام العالم الهولندي فون دريبل بتصميم غواصة صغيرة الحجم لها 12 مجدافا، وقام بتجربتها في نهر التايميز لتسير مسافة تم تقديرها بنحو 15 ساعة وعلى عمق 4 أمتار تقريبا. وكان أول من أطلق "توربيد" من الغواصة إيذانا لاستخدامها في أعمالٍ حربية بحرية هم المسلمون في عهد الدولة العثمانية وأثناء فترة ولاية السلطان عبدالحميد الثاني، وأدخلت وقتها الغواصة إلى الأسطول الحربي للمسلمين. من هو مخترع الغواصة - المنشورات. أما الغواصة بشكلها الحديث فقد صممها العالم "جون فيليب هولاند" عندما أمكن إدخال الكهرباء إلى محركات الأجهزة البحرية، ومُنذ ذلك الوقت ظلت الغواصة سلاحًا حربيًا هامًا للعديد من الدول الكُبرى. الحرب العالمية الأولى تعد فترة الغواصات بحق، حيث تمكن الألمان من تصنيع غواصة حربية أطلق عليها إسم "بو" وكانت ضخمة حيث كان يبلغ طولها 87.
الصورة لديفيد أي ليفي (David A. Levy) بإذن من البحرية الأمريكية تتخذ الغواصات شكل السيجار (Cigar) لكي تنساب بسهولة في المياه. لكن يوجد في منتصفها برجٌ طويل مملوء بمعدات الملاحة وغيرها. في بعض الأحيان تُعرف ببرج التحكم – Conning Tower (لأنها، تاريخيًا، احتوت علي أدوات تحكم الغواصة – Controls)، تسمى أيضًا ببساطة بالبرج أو الشراع. نظم الملاحة Photo by Jeffery S. Viano courtesy of US riscopes Useful On Surface For Watching Enemy Ships And Unuseful Underwater منظار الأفق مفيد علي السطح لمراقية سفن العدو لكنه غير مفيد في الأعماق. الصورة لجيفري اس فيانو ، بإذن من البحرية الأمريكية لايمر الضوء جيدًا خلال الماء، لذا تزداد الظلمة أكثر فأكثر مع ازدياد العمق. في أغلب الأوقات، لا يرى قائدو الغواصة أين يذهبون تحديدًا! تحتوي الغواصات علي مناظير أفقية (Periscopes)، لكن تقتصر أهميتها على السطح فقط أو تحته قليلًا. تتنقل الغواصة باستخدام مجموعة من المعدات الإلكترونية. من هو مخترع الغواصة؟. كبداية، يوجد بها نظام تحديد المواقع (GPS) للتنقل بمساعدة الأقمار الصناعية، والذي يعتمد على الأقمار الصناعية لتحديد موقع الغواصة. يوجد أيضًا نظام سونار (SONAR)، وهو نظام يشبه الرادار، يرسل نبضات صوتية عبر البحار ويستمع لصدى الصوت المنعكس عن قاع المحيط أو الغواصات القريبة.
من مخترع الغواصة
وأثناء انتقال الغواصة تحت الماء تكون الخزانات ممتلئة بالماء. وهناك نوع من الغواصات تحتوي على تلك الخزانات موازية لجسم الغواصة تحت الجدار الخارجي يميناً ويساراً. أما بالنسبة إلى ضبط العمق بدقة فتستخدم لهذا الغرض خزانات أصغر، وهذه توجد عادة بالقرب من مركز ثقل الغواصة، أو تكون خارجية ومعزولة بطول جسم الغواصة وذلك لتفادي الانقلاب. ويتراوح ضغط الماء على جدران الغواصة بين 4 ميجا باسكال (40 ضغط جوي) للغواصة المصنوعة من الحديد الصلب، و 10 ميجا باسكال (100 ضغط جوي) للغواصة الروسية نوع K-278 Komsomolet وجدرانها مصنوعة من سبيكة من الحديد الصلب المحتوي على التيتانيوم. وبينما يتغير الضغط الخارجي الواقع على جدران الغواصة بالصعود والنزول في الماء، يبقى ضغط الهواء داخلها لا يتغير. الفرق بين الغواصة والغاطسة [ عدل] الغواصة تعتبر مركبة مستقلة بذاتها تماما وقادرة على تجديد الطاقة والهواء اللازم للتنفس فيها، بينما الغاطسة غالباً تكون مدعومة بسفينة عائمة أو منصة تشغيل أو فريق يديرها من على اليابسة أو في بعض الأحيان تكون جزء من غواصة أكبر تديرها. في العموم فإن العامة من الناس قد يستخدمون كلمة غواصة لوصف مركبة هي بالتعريف التقني ليست سوى غاطسة.
ذات صلة القوة الدافعة الكهربائية خطوط المجال الكهربائي القوة الدافعة الكهربائية الحثية تعرَف القوة الدافعة الكهربائية الحثيّة (EMF) باسم القوة الدافعة الكهربائية المُستحثّة، أو الحث الكهرومغناطيسي، أو تحريض القوة الدافعة الكهربائية، [١] ويحدث الحث الكهرومغناطيسي عندما يحدث تغيّر في معدّل تدفق المجال المغناطيسي عبر موصّل كهربائي، بحيث يكون هذا الموصّل جزء من دائرة مغلقة؛ كملف من الأسلاك مثلًا، سيتحرك المجال الكهرومغناطيسي مع الموصّل بحركة نسبية بالنسبة لبعضهما البعض، لينشأ عنها تيار كهربائي ينتقل خلال الموصّل ويعبر خطوط المجال الكهرومغناطيسي والذي يُعرف بالقوة الدافعة الكهربائية الحثيّة. [٢] أثبت مايكل فاراداي في عام 1831م إمكانية توليد الكهرباء من المجال المغناطيسي من خلال قيامه بالعديد من التجارب، وقد نجح في ذلك خلال بضعة أسابيع فقط، كما قام بتطوير تصوّر عملي لظاهرة الحث الكهرومغناطيسي التي أثبتها، حيث شملت إحدى تجاربه أسطوانة ورقية ملفوف حولها أسلاك متّصلة بجلفانومتر ومغناطيس دائم. [٣] قوانين القوة الدافعة الكهربائية الحثية القوة الدافعة الكهربائية الحثيّة لها قانونان رئيسيان وهما كالآتي: [٤] قانون فارادي يتدفق المجال المغناطيسي عبر حلقة مشكلّة حول الموصل، ويتغيّر تدفقه بمرور الوقت مولداً شحنات كهربائية تُعرف بالجهد الكهربائي، وهذا ما يُعرف بقانون فارادي، كما أنّ الجهد الكهربائي المتولد يقاوم تغير التدفق المغناطيسي ويُعبّر عنه في قانون فارادي بإشارة السالب " - "، ومنه تصبح صيغة القانون كما يأتي: [٥] EMF = - ΔΦ / t بحيث: EMF: القوة الدافعة الكهربائية الحثيّة.
(( القوة الدافعة الكهربائية وقانون أوم)) للأستاذ الفاضل// سعود بن خلفان الحضرمي 🧲♾ (2021) - YouTube
الميكروفون هو تطبيق للقوة الدافعة الكهربائية الحثية يعد الميكروفون أحد تطبيقات الزخم الكهربائي الاستقرائي. فيما يلي شرح بسيط لعمل الميكروفونات باستخدام القوة الكهربائية الحثية ، والتي تخلق مجالًا مغناطيسيًا. التعبير الرياضي عن قيمة القوة الحثية الكهربية يمكن التعبير عن قيمة القوة الحثية الكهربائية رياضياً بالقانون التالي: القوة الدافعة الكهربائية الحثية ، التي يرمز إليها (sd) = سرعة الموصل vx قيمة المجال المغناطيسي gx طول سلك الموصل lx جيب تمام q ، وهو قياس الزاوية بين جانبين ، أحدهما اتجاه المجال المغناطيسي والثاني متجه السرعة. تحدثنا عن الدينامو أو المولد الكهربائي من تطبيقات القوة الدافعة الكهربائية الحثية ، والميكروفين هو مثال آخر لتطبيقات القوة الدافعة الكهربائية الحثية. كما تحدثنا عنها وعرضنا الصورة الرياضية التي تعبر عن قيمة الزخم الكهربائي الاستقرائي ، نتمنى لكم التفوق والنجاح..
ما هي القوة الدافعة الكهربائية؟ الفرق بين القوة الدافعة الكهربائية وفرق الجهد الكهربائي هل يمكن أن تكون القوة الدافعة الكهربائية سالبة؟ أصل طاقة البطارية - The Origin of Battery Potential إذا نسيت إطفاء أضواء سيارتك، فإنّها تخفت ببطء مع نفاد البطارية. لماذا لا تُطفئ فجأة عند نفاد طاقة البطارية؟ يشير التعتيم التدريجي إلى انخفاض جهد البطارية مع نفاد البطارية، يعود سبب انخفاض جهد الخرج للبطاريات المستنفدة إلى أنّ جميع مصادر الجهد تتكون من جزأين أساسيين هما: مصدر للطاقة الكهربائية والمقاومة الداخلية. ما هي القوة الدافعة الكهربائية؟ تُعرَّف القوة الدافعة الكهربائية على أنّها الجهد الكهربائي الناتج عن خلية كهروكيميائية أو عن طريق تغيير المجال المغناطيسي ، (EMF) هو الاختصار الشائع الاستخدام للقوة الدافعة الكهربائية. يتم استخدام مولد أو بطارية لتحويل الطاقة من شكل إلى آخر، في هذه الأجهزة، يصبح أحد الطرفين موجب الشحنة بينما يصبح الآخر سالب الشحنة، لذلك، فإنّ القوة الدافعة الكهربائية هي عمل يتم إجراؤه على وحدة الشحنة الكهربائية. تُستخدم القوة الدافعة الكهربائية في مقياس التدفق الكهرومغناطيسي وهو تطبيق لقانون فاراداي.
ويتم التعبير عن المجالات الكهرومغناطيسية (EMF) عددياً على أنّها عدد جول من الطاقة الذي يعطيه المصدر مقسوماً على كل كولوم لتمكين وحدة الشحنة الكهربائية من التحرك عبر الدائرة الكهربائية: (Volts=Joules/Coulombs) أبعاد القوة الدافعة الكهربائية: يتم تعريف (EMF) كنسبة العمل المنجز على وحدة الشحنة والتي يتم تمثيلها على النحو التالي: (EMF = Joules / Coulombs) لذلك، يتم إعطاء البعد EMF كـ (M 1 L 2 T -3 I -1). الفرق بين القوة الدافعة الكهربائية وفرق الجهد الكهربائي: القوة الدافعة الكهربائية – Electromotive Force: يتم تعريف (EMF) على أنّه العمل المنجز على وحدة الشحنة. تبقى (EMF) ثابتة. تكون (EMF) مستقلة عن مقاومة الدائرة. بسبب المجالات الكهرومغناطيسية (EMF)، يحدث المجال الكهربائي والمغناطيسي و مجال الجاذبية الأرضية. يمثله الرمز (E). فرق الجهد الكهربائي – Potential Difference: يُعرّف فرق الجهد الكهربائي بأنّه الطاقة التي تتبدد مع مرور وحدة الشحنة عبر المكونات في الدائرة الكهربائية. فرق الجهد الكهربائي ليس ثابتاً. يعتمد فرق الجهد الكهربائي على المقاومة بين النقطتين أثناء القياس. بسبب اختلاف الجهد، يتم إحداث المجال الكهربائي الوحيد.
= Ri+ir. مثال توضيحيّ: إذا كان مقدار المقاومة الخارجيّة يساوي 4، والقوة الدافعة الكهربائيّة تساوي 18، والمقاومة الداخليّة تساوي 2، المطلوب: حساب قيمة التيار الكهربائيّ في الدائرة الكهربائيّة. الحل: بما أنّ قيمة القوة الدافعة الكهربائيّة معطاة في المثال، إذاً يتم إعادة ترتيب القانون السابق، وتوزيع الرموز داخله، على النحو التالي: i=? /R+r، بمعنى: ( قيمة التيار الكهربائيّ تساوي قيمة القوة الدافعة الكهربائيّة، على قيمة المقاومة الخارجيّة، مضافة إليها قيمة المقاومة الداخلية). تعويض الأرقام: i=18/4+2، قيمة التيار الكهربائي: i= 3. التوصيل على التوالي والتوازي يتم توصيل الدوائر الكهربائيّة بناء على طريقتين وهما: التوالي، والتوازي، وتعتمد شدة التيار الكهربائي على الطريقة المستخدمة في توصيل الدائرة الكهربائيّة. التوصيل على التوالي هي طريقة التوصيل التي تعتمد على زيادة المقاومة في الدائرة الكهربائيّة، وتكون فيها الدوائر مرتّبة ترتيباً متتالياً، أي يمرّ فيها التيار الكهربائي بترتيب ثابت، وبالتالي تكون شدة التيار ثابتة، ومتساوية. مثال: إذا تمّ توصيل ثلاث دوائر كهربائيّة على طريقة التوالي، وقيمها تالياً: i1=6, i2=5, i3=4، فتعرف على ما هى قيمة التيار الكهربائيّ كاملاً؟ الحل: I=i1+i2+i3، بمعنى: ( يتم جمع قيم الدوائر الكهربائيّة، للحصول على قيمة التيار الكهربائيّ الواصل بينها).