25 بوصة وارتفاعها 84. 5 بوصة. أيضًا ، إنها أخف شاحنة في هذه الفئة مع ارتفاع عن الارض يبلغ 9. 7 مما يسهل القيادة على التضاريس الوعرة دون التسبب في تلف الجزء السفلي من الهيكل. علاوة على ذلك ، تتميز بقاعدة عجلات 135. 2 بوصة. على العموم ، فهي أصغر قليلاً من منافسيها. اهم الميزات الخارجية: عجلات فولاذية قياس 16 إنش مع أغطية رمادية اللون مصابيح أمامية مزدوجة الهالوجين زجاج ملون بأشعة الشمس مصدات أمامية وخلفية مطلية باللون الفضي شبك أسود مركب باب متأرجح للخارج مع تقسيم 60/40 على جانب الراكب شيفروليه اكسبرس 2022 من الداخل هناك مساحة جيدة تتسع لـ 15 راكبًا وهذا أفضل جزء فيها. هناك مساحة واسعة في جميع الصفوف الأربعة ويمكن استيعاب 12 شخصًا بالغًا بشكل مريح. المقاعد متوفرة في 2-3-3-4 تكوينات. أما بالنسبة للتصميم الداخلي ، فيحصل على نفس تصميم الصندوق القديم مع ميزات أساسية في الكونسول الوسطي. بشكل عام ، كل شيء داخل المقصورة عملي إلى حد كبير. المقاعد ليست هي الأكثر راحة ولكن مرة أخرى ، وفقًا لمعايير الشاحنات ، فهي لائقة جدًا. سر عدم انتشار سيارات الديزل في المملكة – المربع نت. كان من الممكن أن تكون المقاعد أكثر اتساعًا وكان من الممكن أن يكون لمسند الظهر زاوية أكثر استرخاءً ولكن بعد ذلك يمكنك التعايش معها.
تاريخ ظهور الديزل في سيارات الركاب بدأ حديثاً نوعا ما إذا أخذنا العام 1960 كبداية لانتشار محركات الديزل في سيارات الركاب بموديلات قدمتها كل من مرسيدس و بيجو و ستروين، بينما كان لمحرك الديزل في الشاحنات التجارية و سيارات الإسعاف و التاكسي تاريخ أطول منذ بداية الثلاثينيات من القرن الماضي، حيث زاد انتشار السيارات التي تعمل بمحرك الديزل بعد الحرب العالمية الثانية لاقتصادها في صرف الوقود و كفاءتها العالية. وجدت شواحن التيربو طريقها لمحركات الديزل الخاصة بالسيارات في نهاية الثمانينيات بعد إنتاج فيات لسيارتها Croma في عام 1987 ثم لحقتها كل من أوستن و أودي في 1988 و 1989 على التوالي، و مع دخول الألفية الجديدة قدمت العديد من الشركات سياراتها بخيارات من محركات الديزل مثل بي إم دبليو و هوندا و سوبارو، كما طرحت نسخ عالية الأداء من محركات الديزل في كل من أودي Q7 التي حملت محرك V12 وفولكس واجن طوارق التي حملت محرك V10 TDI و كلاهما قدم أرقاماً متميزة في الأداء العالي. الآن الكثير من شركات السيارات توفر فئات من موديلاتها بخيارات لمحركات الديزل، التي لها رواج كبير في أوروبا خاصة مع قلة انبعاثاتها للكربون مقارنة مع محركات البنزين التقليدية، لكن التحدي الأكبر للشركات هو تقليل نسب أكسيد النيتروجين الخارجة من عوادم السيارات و التي تشكل ما نسبته 54% من نسبة أكسيد النيتروجين الكلية في الجو و هي أحد الأسباب وراء أمراض الجهاز التنفسي و كذلك الأمطار الحمضية، لذلك تحاول الكثير من الشكات تقليل هذه النسب بصورة مشروعة أو غير مشروعة كما فعلت مجموعة فولكس واجن في السنوات الأخيرة حتى تتوافق سياراتها مع نسب الانبعاثات المسموحة.
(8) وبالتالي بعد المقارنات السابقة بين سيارات البنزين والديزل ومميزات وعيوب كل منهما من المفترض أن تكون قد اتضحت الرؤية، إذ أن سيارات الديزل تتميز بأنها الخيار الأمثل في حالات التنقل وقطع المسافات الطويلة، وتتميز بتكلفة الوقود المنخفضة مقارنة بسيارات البنزين، بالإضافة إلى أن محركاتها أكثر كفاءة وفاعلية من محركات البنزين، بينما على النقيض تتمثل عيوبها في السعر المرتفع والصيانة المكلفة والنسبة العالية من انبعاثات ثاني أكسيد النيتروجين الأكثر تلويثا للبيئة.
آخر عُضو مُسجل هو كيتارا ^_^ فمرحباً به. ككل هناك 1 عُضو حالياً في هذا المنتدى:: 0 عضو مُسجل, 0 عُضو مُختفي و 1 زائر أكبر عدد للأعضاء المتواجدين في هذا المنتدى في نفس الوقت كان 10 بتاريخ الجمعة يونيو 14, 2013 4:10 am الأعضاء المتواجدون في المنتدى: لا أحد لا احد يحتفل اليوم بعيد ميلاده لا احد سيحتفل بعيد ميلاده خلال 7 ايام القادمة المفتاح: [ الادارة][ المشرفون][ المراقبين][ الاعضاء النشيطين][ نائبي المديرة][ شرطة المنتدى][ محكمة المنتدى][ محامي المنتدى][ المصميمن][ الاعضاء] مساهمات جديدة لا مساهمات جديدة منتدى مُقفل
شقيقان يجدان فتى في كرة ثلجية ويكتشفان فيما بعد أنه الأفاتار الذي سينقذ العالم من خطر عشيرة النار, يرافقان الأفاتار في رحلته لتعلم تسخير العناصر الأربعة: الماء, الأرض, النار والهواء. في هذه الرحلة يقابلان أصدقاء جدد ويواجهون الخطر المميت من عشيرة النار التي تحاول الإمساك بالأفاتار للسيطرة على العالم, لكن الأفاتار ينقذ العالم وتعود الأمم الأربعة سالمة كما كانت قبل 100 عام.