منصور بن مقرن بن عبد العزيز وهو أحد أحفاد الملك المؤسس، وقد حصل على وسام الملك عبد العزيز آل سعود بعد تحطم المروحية التي كانت تنقله في منطقة عسير، وتم تكريمه عبر سلمان الملك بن عبد العزيز. عبد العزيز الحربي وهو شاب سعودي شجاع، قام على انقاذ معلمات بعد ان اشتعلت بهن السيارة، أثناء حادث مروري خطير جدا، وقام على تكريمه الملك سلمان عبد العزيز بوسام من الدرجة الأولى. خلف بن هذال وهو سياسي سعودي، وحصل على وسام الملك عبد العزيز لقاء قام عليه من مشاركات وجه كبيرة طيلة أربعين عام في مختلف المناسبات الوطنية لمواكبة الأحداث السياسية، وقام على تكريمه سلمان الملك بن عبد العزيز. كم مكافأة وسام الملك عبدالعزيز من الدرجة الأولى من. الرموز المميزة التي تميز وسام الملك عبد العزيز، الدرجة الأولى، وختمنا أخير مع أشهر الشخصيات التي حازت على تلك العقبة.
9- سيف بن فدعوس الشمري حصل على الوسام من الدرجة الأولى، وعمر أحمد الفقيه ورشيد زامل الشمري من الدرجة الثانية، من أجل إنقاذهم سيدة من السيل الذي ضرب مدينة حائل في 2009، وحصلوا عليه من قبل الملك عبدالله بن عبدالعزيز. 10- سارة الفيصل بن عبدالعزيز حصلت على الوسام من الدرجة الأولى، لجهودها في خدمة أعمال الخير ومساهمتها في دعم قضايا المرأة السعودية، وحصلت عليه من قبل الملك عبدالله بن عبدالعزيز. كم مكافأة وسام الملك عبدالعزيز من الدرجة الأولى عام. 11- محمد بكر برناوي، حصل على الوسام من الدرجة الأولى، بعد أن راح ضحية لطعنات تلقاها من أحد طلابه، في إحدى مدارس تعليم صبيا بجازان، وأعطاه الملك عبدالله بن عبدالعزيز. 12- عبدالعزيز الحربي، حصل على الوسام من الدرجة الأولى، بعد أن قام بإنقاذ معلمات اشتعلت سيارتهم في حادث مروري، وأعطاه له الملك سلمان بن عبدالعزيز. 13- حبيب بن مصطفى زين العابدين، حصل على الوسام من الدرجة الأولى، بسبب جهوده وإشرافه على مشروعات الوزارة في المشاعر المقدسة، وسلمه له الملك سلمان بن عبدالعزيز. 14- خلف بن هذال، حصل على الوسام من الدرجة الأولى، نظير مشاركته في المناسبات الوطنية ومواكبة الأحداث السياسية لمدة 40 عام، وأعطاه له الملك سلمان بن عبدالعزيز.
فيما بعد تداول الملوك في ذلك النظام بعدد كبير من التعديلات والإضافات ، بحيث تمت إضافة عدد من الأوسمة الجديدة والمزايا الجديدة ، حتى أصبح عدد الميداليات أكثر بكثير مما كان معروفاً سابقاً ، وهو نظام الميداليات السعودي.
تكون حلقاتها على شكل مستطيلات. كما وتمثل الشعار السعودي «السيفان والنخلة». أيضا معلق بها رصيعة من الذهب والميناء الخضراء في وسطها دائرة من الميناء البيضاء في منتصفها ميناء خضراء مكتوب فيها عبارة «بدر الكبرى» بخط ذهبي. وفي دائرة الميناء البيضـاء المحيطـة بهـا «لا إلـه إلاّ الله محمد رسول الله». كما أن طـول السلسلـة يبلغ 108 سم مكونة من 19 حلقة مستطيلة. قلادة بدر الكبرى من أوسمة الدرجة - مجلة محطات. أيضا قطر الرصيعة مع زخارفها يبلغ 12سم. وتعلق الرصيعة في السلسلة بقطعة من الذهب بشكل الشعار السعودي. ومن ثم العقال والهلال وحلقة صغيرة تربط الرصيعة بالهلال.
مكتب محامي – محامي بسم الله الرحمن الرحيم مرسوم ملكي رقم م/24 بتاريخ 18 / 7 / 1385 هـ بعون الله تعالى نحن فيصل بن عبد العزيز آل سعود ملك المملكة العربية السعودية بعد الاطلاع على المادتين التاسعة عشر والعشرين من نظام مجلس الوزراء الصادر بالمرسوم الملكي رقم (٣٨) وتاريخ ٢٢ / ١٠ / ١٣٧٧ هـ وبعد الاطلاع على قرار مجلس الوزراء رقم (٣٩٣) وتاريخ ١٦ / ٧ / ١٣٨٥ هـ. رسمنا بما هو آت: أولاً – الموافقة على نظام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية بالصيغة المرافقة لهذا. ثانياً – على نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الدفاع والطيران تنفيذ مرسومنا هذا. قرار مجلس الوزراء رقم 393 بتاريخ 16 / 7 / 1385 هـ إن مجلس الوزراء بعد اطلاعه على الخطاب المرفوع من سمو وزير الدفاع والطيران المشفوع بخطاب ديوان الرئاسة رقم (٨ / ١ / ١ /١٢٥٦) في ١٥ / ٧ / ١٣٨٥ هـ، المتضمن أنه منذ صدور قرار مجلس الوزراء رقم (٣٣٥) وتاريخ ١٢ / ٦ / ١٣٨٥ هـ، المبلغ إليه القاضي بحل مجلس إدارة مؤسسة الخطوط الجوية السعودية ، وهو يفكر في ترشيح أشخاص من رجال الأعمال يعتمد عليهم في المشاركة في النهوض بمستوى مؤسسة الخطوط الجوية السعودية. وبعد تفكير استقر الرأي على ترشيح الآتية أسماؤهم ممن يتوقع فيهم الإخلاص والأمانة، وهم: ١ – الشيخ/ محمد العوضي.
ثالثاً – وقد نظم مشروع مرسوم ملكي للنظام صورته مرافقة لهذا. ولما ذكر حرر نائب رئيس مجلس الوزراء المادة الأولى: اسم المؤسسة ومقرها وشخصيتها الاعتبارية المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية مؤسسة عامة مستقلة تتمتع بالشخصية الاعتبارية، وترتبط بوزارة الدفاع والطيران ، ويكون مقرها في مدينة جدة، ويجوز لمجلس الوزراء أن يقرر نقل مقرها إلى مدينة أخرى داخل المملكة. المادة الثانية: أغراض المؤسسة غرض هذه المؤسسة هو القيام بكافة أعمال النقل الجوي والتجاري والمدني داخل المملكة وخارجها، ولها في سبيل تحقيق هذا الغرض: 1 – استغلال جميع طرق النقل الجوي. 2 – بناء وصناعة وشراء وبيع وتأجير واستئجار الطائرات وآلات الطيران، ومهمات النقل الجوي ومعداتها ولوازمها وقطع غيارها، وكافة ما يلزم لتشغيلها. 3 – إنشاء وصيانة واستغلال مطارات ومحطات طيران، ومستودعات ومخازن ومحطات التخزين، أو استقبال الطائرات وآلات الطيران من أي نوع، سواء كان لحسابها أو لحساب غيرها. 4 – استغلال الورش الميكانيكية والميكانيكية الكهربائية، وتجارة المحركات من جميع الأصناف والآلات من جميع الأنواع. 5 – الاشتغال بكل ما له علاقة بأعمال التصوير الفوتوغرافي، والسينما توغرافي الجوي، واللاسلكي للاتصال بين المطارات، والتقارير عن الأحوال الجوية، ومراقبة الزراعة وتبخير المحاصيل من الجو.
ثانياً – الموافقة على نظام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية بالصيغة المرافقة لهذا. ثالثاً – وقد نظم مشروع مرسوم ملكي للنظام صورته مرافقة لهذا. ولما ذكر حرر نائب رئيس مجلس الوزراء المادة الأولى: اسم المؤسسة ومقرها وشخصيتها الاعتبارية المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية مؤسسة عامة مستقلة تتمتع بالشخصية الاعتبارية، وترتبط بوزارة الدفاع والطيران ، ويكون مقرها في مدينة جدة، ويجوز لمجلس الوزراء أن يقرر نقل مقرها إلى مدينة أخرى داخل المملكة. تعديلات المادة المادة الثانية: أغراض المؤسسة غرض هذه المؤسسة هو القيام بكافة أعمال النقل الجوي والتجاري والمدني داخل المملكة وخارجها، ولها في سبيل تحقيق هذا الغرض: 1 – استغلال جميع طرق النقل الجوي. 2 – بناء وصناعة وشراء وبيع وتأجير واستئجار الطائرات وآلات الطيران، ومهمات النقل الجوي ومعداتها ولوازمها وقطع غيارها، وكافة ما يلزم لتشغيلها. 3 – إنشاء وصيانة واستغلال مطارات ومحطات طيران، ومستودعات ومخازن ومحطات التخزين، أو استقبال الطائرات وآلات الطيران من أي نوع، سواء كان لحسابها أو لحساب غيرها. 4 – استغلال الورش الميكانيكية والميكانيكية الكهربائية، وتجارة المحركات من جميع الأصناف والآلات من جميع الأنواع.
٢ – الشيخ/ وهيب بن زقر. ٣ – الشيخ/ سليمان العليان. هذا بالإضافة إلى وكلاء الوزارات والمشرف العام على شئون الطيران ومدير عام الوزارة. وطلبه الموافقة على ترشيح المذكورين حتى يمكن مباشرة عملهم قبل موسم الحج. وما أفاد سموه من أنه بهذه المناسبة قد أعاد النظر في موضوع نظام المؤسسة الصادر بهذا الشأن نظرا للتطور الذي حدث في الطيران. وقد ارتأى تعديل هذا النظام بما يتفق والأهداف التي يسعى إليها جلالة الملك المعظم في رفع مستوى هذا المرفق، وقد وضع مذكرة مفصلة لأسباب تعديل هذا النظام، كما طلب إعطاء بعض الصلاحيات لمدير عام المؤسسة باعتباره الجهة التنفيذية التي تتولى تصريف الأمور وفق ما هو مرسوم ومقرر من قبل مجلس الإدارة. وطلبه الموافقة على ما ذكر؛ يقرر ما يلي: أولاً – الموافقة على ترشيح الأشخاص الآتية أسماؤهم، أعضاء لمجلس إدارة مؤسسة الخطوط الجوية السعودية: بالإضافة إلى الأعضاء المنصوص عليهم نظاما، على أن تكون مدة العضوية ثلاث سنوات، وتعطى مكافأة للعضو غير الحكومي عن كل جلسة ألف ريال، وللعضو الحكومي خمسمائة ريال. ثانياً – الموافقة على نظام المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية بالصيغة المرافقة لهذا.