السنن الكبرى سنن البيهقي الكبرى ط العلمية يا لها من مكتبة عظيمة النفع ونتمنى استمرارها أدعمنا بالتبرع بمبلغ بسيط لنتمكن من تغطية التكاليف والاستمرار أضف مراجعة على "السنن الكبرى سنن البيهقي الكبرى ط العلمية" أضف اقتباس من "السنن الكبرى سنن البيهقي الكبرى ط العلمية" المؤلف: أحمد بن الحسين بن علي بن موسى البيهقي أبو بكر الأقتباس هو النقل الحرفي من المصدر ولا يزيد عن عشرة أسطر قيِّم "السنن الكبرى سنن البيهقي الكبرى ط العلمية" بلّغ عن الكتاب البلاغ تفاصيل البلاغ جاري الإعداد...
عنوان الكتاب: السنن الكبير (السنن الكبرى) (ت: التركي) المؤلف: أحمد بن الحسين بن علي بن موسى البيهقي أبو بكر المحقق: عبد الله بن عبد المحسن التركي حالة الفهرسة: مفهرس على العناوين الرئيسية سنة النشر: 1432 عدد المجلدات: 24 رقم الطبعة: 0 عدد الصفحات: 14555 الحجم (بالميجا): 213 شارك الكتاب مع الآخرين بيانات الكتاب العنوان السنن الكبير (السنن الكبرى) (ت: التركي) المؤلف أحمد بن الحسين بن علي بن موسى البيهقي أبو بكر سنة النشر 1432 عدد المجلدات 24 التحقيق عبد الله بن عبد المحسن التركي عدد الصفحات 14555
الكتاب: السنن الكبرى المؤلف: أبو بكر أحمد بن الحسين بن علي البيهقي (ت ٤٥٨ هـ) المحقق: محمد عبد القادر عطا الناشر: دار الكتب العلمية، بيروت - لبنان الطبعة: الثالثة، ١٤٢٤ هـ - ٢٠٠٣ م عدد الأجزاء: ١١ (الأخير فهارس) [ترقيم الكتاب موافق للمطبوع] صفحة المؤلف: [ أبو بكر البيهقي]
أحمد وعبدالله يجوبان طريق الجبيل الدمام السريع بشكل مستمر بحكم عملهما الذي يتطلب ذلك، ويضطران للوقوف أغلب الأيام، إما للتزود بالوقود أو للصلاة إن داهمهما الوقت، أو لاستخدام دورات المياه. طريق الدمام الجبيل السريع للاتصالات. هذا الارتياد دفعهما لملاحظة كثير من النواقص وسوء الخدمات التي تعتري هذه المحطات المساجد أولاً.. لكن ما تعانيه المساجد بشكل خاص على هذا الطريق يتضح بشكل جلي، ذلك أنها أكثر الأماكن ارتياداً للعابرين، فما هو دور الجهات الرقابية في متابعة أصحاب هذه المحطات؟ وما هو دور المستثمر في الأساس، هل هو دور ربحي فقط؟ أم إن عليه تغطية جميع خدمات هذه المحطات بشكل متكامل؟ هذا ما يتساءل عنه أغلب من التقيناهم في جولات سريعة قامت بها «الشرق» على عدد من هذه المحطات. خاصة وأن بعضها تشعرك وكأنها محطات سفر لكثرة ما تغص بالمسافرين والعابرين خاصة أوقات الصلاة. أماكن العبادة أحمد الساجي (سائق شاحنة) يتنقل بشكل شبه يومي بين مختلف مدن المملكة، ومن ضمنها طريق الدمام الجبيل، قال: غالبا ما أتنقل بين المدن بحكم عملي في نقل البضائع، وأضطر أحياناً للتوقف والصلاة في هذه المساجد. مشيراً إلى أن أوقات الصلاة هي الأوقات الأكثر ازدحاماً بحكم إصرار الجميع على الوقوف.
واللا انقلب واللا احترقت السياره او اختربت 0 كله على الشركه 0 اسال الله العظيم ان يوفق رجال المرور وان يوفق من ساهم في نظام ساهر حل مشكلة السكن في الجبيل الصناعيه ورأس الزور يحل المشكله. وتوسعة الطريق ضروره. المشكله ستتعقد كثيرا بسبب قيام مدينه صناعيه كبرى في رأس الزور وموظفيها يسكنون الجبيل. والجبيل -2 كذلك وإحتمال الجبيل 3 قادم. الطريق يجب أن يكون 6 مسارات في كل إتجاه. وطريق أبو حدريه 4 مسارات كذلك. طريق الدمام الجبيل السريع حجز. وربطهما معا في أكثر من منطقه. القادم سيء جدا تداركوا الأمر من الأن يا ساده. ياكثر اعلاناتكم عن ساهر ولحد الان ما شفناه فى الشرقيه. تكفون قللوا الكلام شويه وكثروا الافعال. طريق الجبيل الدمام يموت فيها كل يوم ناس والفوضى كامله لماذا لا يتواجد فيها مرور يضبط المخالفين حتى يتم تركيب ساهر ؟ بصراحه انا من زمان غاسل يدى من المرور وساهر فى ايدى الحرس القديم سينام.
ماردي ليش ؟ من عرفت الدنيا والوضع كذا يعني احتمالية نزول المطر ضعيفة جدا جدا على شمال شرق الدمام في مثل هذي الحالة الجوية المؤثرة علينا وهذي الحالة الجوية أسميها حالة غير رسمية اما الحالات الرسمية أمطارها عامة في الغالب كحالات الشتاء... ومعليش مش قادر أوضح لك كلامي زين تقبل مروري 10/11/2010, 11:42 PM #14 تقرير رائع,, وسلمت يداك على ابداعاتك وتعبك في التصوير بالرغم من ازدحام الطريق. بخصوص حالة الجعيمة انا من سكان التحلية سابقاً والأمطار كانت عندنا اكثر من الجبيل البلد والصناعية والدمام,, كذلك بخصوص منطقة الجعيمة درجة الحرارة فيها منخفظة يعني ممكن الدمام 10 وعند الجعيمة وراس الغار 6 او 7 فيه فرق كبيير,, والجبيل الصناعية تكون 8 او 9 بس. طريق الدمام الجبيل السريع بالانجليزي. فيه غرابة في المنطقة هذي. 11/11/2010, 12:06 AM #15 ماشاء الله تقرير رائع الله يعطيك العافية اللهم اجعلها أمطار خير وبركة,,
تحل المشكله في أسبوع بس ما فيه حرص ولا جديه لحل المشكله. وأسهل وأسرع من ساهر. يعتبر من ازحم الطرق بالمملكة ويرى سائقون آخرون أن تصميم طريق (الدمام الجبيل) به أخطاء فادحة، إذ يوجد ناحية اليسار وبعد الخط الأصفر مساحة مثالية لعبور مركبة، --- هذا مو خطاء ان يكون فيه مساحه مثالية لعبور مركبة بالعكس لانه المفروض ان تكون هذه المساحه لطوارئ ومركبات امن الطرق فقط لتسهيل وصولها في حال وقوع حادث وتكدس السيارات على الطريق بس للاسف مافيه وعي خصوصا وان طريق الجبيل الان حوصر بالحواجز الخرسانية من كل جهه دائما وأبدا ومن وجهة نظري لاتكفي الغرامة في بعض المخالفات
ودعا فهد الخالدي إلى استبدال الإنارة القديمة بأخرى حديثة ذات التشغيل والصيانة الذاتية والتي ستوفر الوقت والجهد وأيضا السلامة والأمان عند الصيانة وبوقت قياسي مقارنة بما يستخدم في الوقت الحالي. وفقآ "لـ صحيفة اليوم ". 0 804 وصلة دائمة لهذا المحتوى: