الواقع هو أننا فقدنا بسبب وهم النصر والاستشهاد فرصًا عديدة منذ اتفاق القاهرة. فقدنا فرصة فورة أسعار النفط سنة 1973، عندما كان لبنان قبلة الاستثمارات في الشرق الأوسط، وفقدنا أعمار أبنائنا في الحرب الأهلية، وفقدنا فرصة السلام من مؤتمر مدريد بسبب الرؤوس الحامية التي تشجع وتمجد الاستشهاد، أكان في إسرائيل أم في فلسطين أم لبنان... وفقدنا فرصة وجود رفيق الحريري والمساعدات والمشاريع العديدة التي اخترعها من أجل عزة أبنائنا بالتخرج من الجامعات بدل الاستشهاد من أجل أن يخرج قائد من وراء شاشات عملاقة، يطرب بهتافات «لبّيك» و«فدا رجليك» ليدعو الشباب إلى الموت، وهو مختبئ تحت سابع أرض! هذا ما هو حاصل الآن، لكن ماذا عن مأساة البيض المستجدة ومحنة السمر المستدامة؟ منذ أيام اجتمعت بمسؤول رفيع في الأمم المتحدة. كان السؤال عن الانتخابات وقضية اعتكاف الساحة السنية عنها، بقرار من رئيس تيار المستقبل. تسجيل دخول رايات بوابة. ناقشنا الأسباب الموجبة والمحاذير الناجمة عن الاعتكاف أو المشاركة، ما ظهر منها وما هو محتمل من المُستِتر. بالنهاية، أكد المسؤول أن الاستحقاق يجب أن يحصل في وقته، بغض النظر عن النتائج. فقلت ان هذا يعني تأكيد سيطرة «حزب الله» على القرار السياسي والأمني لمصلحة إيران، بظل قرار الرئيس الحريري واحتمال انخفاض الحاصل الانتخابي عند السنّة.
هيثم هارون بكالوريوس تربيه وماجستير في علوم السياحه من جامعة الأقصر ومتخصص في علوم السياحه والتحرير الاخباري التلفزيوني والصحفي.
التحقق من وضعية المتدرب أو الطالب قبل أن يقوم بالتسجيل. تعريف اسم مستخدم في بلاك بورد حرصت المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني على توضيح بعض النقاط التي تخص اسم المستخدم، حيث أن اسم المستخدم هو الرقم الأكاديمي أو رقم السجل الأكاديمي للمتدرب، أما بالنسبة لكلمة المرور من أجل تسجيل الدخول، فتكون هي رقم السجل المدني الموجودة في البطاقة، وهي تكون افتراضية لحين التعديل. خدمات المتدربون في رايات بلاك بورد يوجد الكثير من الخدمات التي يتم استخدامها بشكل مستمر في موقع رايات، حيث أنه يتم عرض مجموعة خدمات من قبل الموقع لكي يتم استخدام تلك الخدمات من قبل المتدرب، ومن أهم تلك الخدمات:- الاستعلام عن الحالة المالية للبطاقة البنكية، حيث يوفر الموقع إمكانية معرفة الرصيد أو النشاط الجاري لبطاقة التعامل النقدي في البنوك. يتم استعراض السجل التدريبي للمتدربين الأولاد البنات بكل الدرجات الخاصة بالنشاطات. كما يمكن أن يقوم الطالب بالاستعلام عن أيام الحضور وأيام الغياب المسجلة لدى الموقع. تسجيل دخول رايات tvtc. كما يمكن أن يقوم الطالب بالاطلاع على السجل الخاص بالدرجات النهائية في المواد أو في النشاطات. كما يوفر الموقع إمكانية معادلة المقررات عن طريق إضافة مواد أو إزالة مواد من المنهج الدراسي.
قُدر عدد الركاب الذين استقلوا الـ 9 سيارات هانكوك التي تم صُنعها بنحو 4 آلاف راكب بين عامي 1832 و1834. كونيوت فاردير – " Cugnot Fardier" تعد سيارة "كونيوت" أول سيارة تعمل بالبخار في التاريخ، قام بتصميمها نيكولاس كونيوت الذي كان يعمل مهندسًا في الجيش الفرنسي عام 1769، وذلك من أجل جر العتاد الثقيل للجيش. كانت "كونيوت" مزودة بثلاث عجلات ومحرك يعمل بإسطوانتين، وبلغت سرعتها نحو 5 كيلومترات في الساعة، وكان بإمكانها جر حمولة تصل إلى 5 أطنان لمدة ساعة وخمسين دقيقة قبل التوقف. اقدم سياره في العالم مع الاسم. وتُعرض السيارة الوحيدة المعروفة لهذا الطراز في متحف " des Arts et Metiers" في العاصمة الفرنسية باريس.
كانت "كونيوت" مزودة بثلاث عجلات ومحرك يعمل بإسطوانتين، وبلغت سرعتها نحو 5 كيلومترات في الساعة، وكان بإمكانها جر حمولة تصل إلى 5 أطنان لمدة ساعة وخمسين دقيقة قبل التوقف. وتُعرض السيارة الوحيدة المعروفة لهذا الطراز في متحف " des Arts et Metiers" في العاصمة الفرنسية باريس.
سيينا ، إيطاليا – في الشهر الماضي ، حصل بنك Banca Monte dei Paschi di Siena ، أقدم بنك في العالم ، على ميزة أخرى: أضعف بنك في أوروبا ، كان أداء البنك أسوأ من أي بنك آخر في اختبار لصحته المالية من قبل المنظمين الأوروبيين ، وهو أحدث فصل كئيب في A ملحمة طويلة الأمد من الصفقات المشؤومة ، والخداع المالي ، والمخالفات الجنائية وحتى الموت الغامض ، وقد أجبر اختبار الإجهاد الذي أجراه المنظمون ، والذي أظهر أن الركود الحاد سيقضي على رأس مال البنك ، الحكومة الإيطالية على مواجهة حقيقة غير سارة. : اقترب سباق مونتي دي باشي الذي دام خمسة قرون ونصف القرن من نهايته. اقدم سيارة في العالمية. مع حث من روما ، قال UniCredit ، أحد أكبر البنوك الإيطالية ، الشهر الماضي إنه يجري محادثات لشراء Monte dei Paschi بشرط أن تحتفظ الحكومة بجميع القروض المعدومة. كاسم تجاري في فروع البنوك في وسط إيطاليا ، وربما لن يلاحظ العملاء فرقًا كبيرًا ، على الأقل في البداية. لكن البنك سيتوقف عن كونه كيانًا قائمًا بذاته وتذكيرًا حيًا بأن التجار الإيطاليين خلال عصر النهضة اخترعوا الأعمال المصرفية الحديثة بشكل أساسي. ستتم إدارة عمليات البنك من مقر UniCredit الرئيسي في ميلانو بدلاً من مكتب Monte dei Paschi الذي يشبه القلعة في الحي القديم في سيينا.
تاترا قد لا تتمتع تاترا بنفس شهرة الشركات على قائمتنا اليوم إلا أن تاريخ تأسيس الشركة العريقة يعود إلى عام 1850 حيث كانت تصنع عربات الخيول في البداية ، بينما تحولت (تاترا) إلى صناعة السيارات عام 1897 الذي شهد صناعة سيارة تاترا الأولى وحملت السيارة اسم (بريزيدنت) أو الرئيس بالعربية وكانت مزودة بمحرك (بنز) من اسطوانتين مع ناقل تروس بسرعتين. واستمرت الشركة في صنع السيارات خلال العقود الاحقة وقدمت الكثير من المبتكرات في هذا القطاع ، وعلى الرغم من أن تاترا أوقفت صناعة سيارات الركاب عام 1999 إلا أنها ما زالت تصنع مجموعة من شاحنات الدفع الرباعي حتى الآن. بيجو يعود تاريخ شركة بيجو إلى عام 1810 حيث بدأت كشركة عائلية تصنع مطاحن البن وبعض الأدوات المعدنية ، ولكن الشركة تطورت خلال العقود اللاحقة لتبدأ بصناعة الدراجات الهوائية ومن ثم المركبات المزودة بمحركات تعمل على البخار ، قبل أن تصنع أول سيارة مزودة بمحرك الاحتراق الداخلي عام 1891 ، وأطلقت عليها اسم بيجو تايب 3.
من المحتمل أن ينتقل لقب أقدم بنك إلى Berenberg Bank ، الذي تأسس في هامبورغ عام 1590 ، وتعد مشاكل البنك بمثابة إلهاء غير مرحب به لماريو دراجي ، رئيس الوزراء الإيطالي والرئيس السابق للبنك المركزي الأوروبي ، حيث يحاول دفع الإصلاحات و قال لورينزو كودوجنو ، كبير الاقتصاديين السابق في The Lorenzo Codogno ، كبير الاقتصاديين السابق في الخزانة الإيطالية وهو الآن مستشار مستقل. "هناك ضغط سياسي قوي لإيجاد حل في أسرع وقت ممكن". تعرف على أقدم 5 ماركات سيارات في العالم - الوكيل الاخباري. ولكن بالنسبة لسيينا والمنطقة المحيطة بها ، فإن مشاكل مونتي دي باشي هي ضربة نفسية واقتصادية. قلة من البنوك متورطة في ثروة وهوية مجتمعاتها مثلما كان مونتي دي باشي في أوجها. لا يزال أكبر صاحب عمل خاص في سيينا ، والمؤسسة التي امتلكتها منحت أرباحًا مصرفية على مجموعة واسعة من الأنشطة المدنية ، بما في ذلك رياض الأطفال وخدمات سيارات الإسعاف وحتى الأزياء التي كانت ترتديها العشائر المتنافسة في المواكب التي سبقت باليو ، وسباق الخيل بدون سرج عادة ما يجري مرتين في كل صيف في ساحة سيينا المركزية ، قال ماوريتسيو بيانشيني ، صحفي محلي ومؤرخ باليو ورئيس الاتصالات السابق في مونتي دي باشي: "مونتي دي باشي جزء من لحم ودم المدينة".