استمع الى "سورة يوسف بصوت اسلام صبحى" علي انغامي سورة يوسف (كاملة) | القارئ اسلام صبحي مدة الفيديو: 35:57 سورة يوسف كاملة -- إسلام صبحي | " " مدة الفيديو: 35:57 كأنه صوت قادم من الجنة!!
يحتوي تطبيق "سورة يوسف إسلام صبحي بدون نت" على تلاوة خاشعة لسورة يوسف بصوت القارئ إسلام صبحي بدون نت بصوت واضح ونقي وجودة عالية إسلام صبحي: قارئ للقرآن ومنشد ديني مصري يتميز بصوته الخاشع في تلاوة القرآن الكريم اشتهر بتلاوته لعدة سور في الانترنيت ولد في 25 سبتمبر 1998 بقرية مليج، مركز شبين الكوم محافظة المنوفية بمصر ، بدأ تسجيل قراءاته كهاو على يوتيوب، والتي حصدت ملايين المشاهدات، ثم أنشأ قناته الرسمية الخاصة على يوتيوب في يوليو 2018 والتي تعدى مشتركيها حالياً المليون متابع وحصلت على درع يوتيوب. سورة يوسف: سورة مكية أنزلت قبل هجرة الرسول من مكة ترتيبها في المصحف الثانية عشر عدد آياتها 111 آية ، تقع في القرآن الكريم بعد سورة هود وقبل سورة الرعد وهي السّورة الثّالثة والخمسون من حيث النزول، فقد نزلت بعد سورة هود وقبل سورة الحجر ، سميت السٌّورة بهذا الاسم لأنَّها تناولت قصّة نبي الله يوسف، حيث احتوت السُّورة على القصة الكاملة ليوسف بملامحها كلها في سورة واحدة،. إن كنت من محبي القرآن الكريم ومن منا لا يحب قراءته او الاستماع إليه فهذا التطبيق سيناسبك لأنه يحتوي على أروع القصص في القرآن الكريم بأجمل صوت تلاوة.
سورة يوسف (كاملة) | القارئ اسلام صبحي تلاوة خشوع ما شاء الله - YouTube
سورة يوسف تقييم المادة: اسلام صبحي معلومات: --- ملحوظة: --- المستمعين: 10 التنزيل: 3471 الرسائل: 0 المقيميّن: 2 في خزائن: 0 تعليقات الزوار أضف تعليقك المزيد من الفعاليات والمحاضرات الأرشيفية من خدمة البث المباشر الأكثر استماعا لهذا الشهر عدد مرات الاستماع 3038269177 عدد مرات الحفظ 728599770
سورة يوسف🔸للقارئ اسلام صبحي ماشاء الله صوت رائع يريح القلوب ❗ - YouTube
القارئ إسلام صبحي " سورة يوسف " - YouTube
المرجو تقييم التطبيق بخمسة نجوم (*****) فضلا وليس أمرا
باص خط البلدة الحرامي!! - OmniBus #3 - YouTube
Articles فيديو: درفت باص خط البلدة شرق الرياض مقطع فيديو تم نشره على موقع اليوتيوب قبل ثلاثة أيام تقريباً لمجموعة من الشباب في حي الروضة شرق الرياض يقومون بالتفحيط بما يسمى (باص خط البلدة)، وقد كتب رافع الفيديو أن الاستعراض بدأ من الساعة 12 بعد منتصف الليل حتى أذان الفجر ولم تقم أيّ دورية شرطة بمداهمة الموقع. جريدة الرياض | حافلات خط البلدة. Articles فيديو: مشجع يلتقط الكرة وهو يتحدث بالجوال في مباراة بيسبول أحد المشجعين في مباراة بيسبول يلتقط الكرة وهو يتحدث بالجوال ثم يهديها لصديقته وذلك بطريقة أدهشت الحضور وأضحكتهم في نفس الوقت. Articles صاحي: برودكاست شو (1) موقع صاحي يقدم الحلقة الأولى من برنامج (برودكاست شو) والذي يتناول القضايا الاجتماعية والمحلية بإسلوب فكاهي وساخر بطريقة الـ (إستاند آب) كوميدي، البرنامج من تقديم النجم الكوميدي إبراهيم صالح. Articles صور طريفة لأشخاص تم تسليط هواء شديد القوة على وجوههم في مشروع مثير للإهتمام للمصور "تادوا سيرن \ tadao cern" من ليتوانيا, تم إلتقاط هذه الصور الفكاهية و ذلك بتسليط هواء شديد القوة على وجوه المتصورين والتقاط ردود أفعالهم أثناء تحملهم لقوة الهواء. تم التقاط الصور في الزاوية الخاصة بالمصور في مهرجان أقيم لفنون التصميم و الاعلان في ليتوانيا وكانت الفرصة متاحة لالتقاط الصور على الزائرين للمهرجان و قد دهش المصور من اقبال الناس و من عدم التردد في الظهور بشكل مضحك أمام الآخرين.
الثلاثاء 30 ذو القعدة 1438هـ - 22 أغسطس 2017م -31 برج الأسد صورة ضوئية لما نشرته «الرياض» "خط البلدة" مسمى أطلق على حافلات النقل القديمة التي تستخدم كوسائل نقل خصوصا في مدينة الرياض، وهي للأسف لاتخضع لتنظيم معين، لم يخصص لها أي مواقف أو خطط سير، وتساهلت وزارة النقل، وأمانة مدينة الرياض، والمرور في تنظيمها، فأغلبها حافلات قديمة ومتهالكة ولاتعكس الوجه الحضاري لمدننا. فيديو 24 : باص خط البلدة يعتلي الرصيف ليتجاوز فيقع في قبضة المرور. يعاني سائقوها من إهمال التنظيم والتجاهل لرعاية شؤونهم، فاعتمدوا على أنفسهم بالتنظيم الارتجالي، وقد صدرت عدة قرارات لإيقاف تلك الحافلات وحجزها، ولكن يتم الإفراج عنها دون إعادة لتنظيمها أو تحسين خدماتها، من يستقلها يلحظ الإهمال والتواضع في خدماتها. هي بهذه الهيئة تسيء لما وصلت إليه الرياض الحديثة، ويثير بقاؤها العديد من علامات الاستفهام، فكيف تبقى دون إعادة تأهيل أو تنظيم، علماً أنه لو تم إعادة تأهيلها وتنظيمها بما يواكب مثيلاتها عالميا فسوف تتضاعف مداخيلها وسيجد مستخدموها خدمات راقية، وستكون جزءا من الوجه الحضاري للرياض عاصمة المملكة. قرارات لم تنفذ صدر قرار مجلس الوزراء رقم 64 بمنع نقل ملكية هذه الحافلات وعدم إصدار أي تراخيص أخرى لها، وبالرغم من صدور هذا القرار قبل عشرين عاما وكان بتاريخ 4/6/1415هـ ، إلا أنه لم يعقبه أي قرار لإيقافها وتقاعدها، أو تنظيمها، وبقيت هذه الحافلات صامدة، ولازالت تقدم خدماتها المتواضعة داخل الرياض حتى اللحظة.
بصراحة ربنا أول مرة أعرف أن باصات (خط البلدة) ظاهرة من وجهة نظر وزارة النقل - القاعدة تقول كل ظاهرة لها علاج - رغم أن معظم زبائنهم من (العمالة الآسيوية) وبعض المقيمين العرب ممن لا يملكون سيارات، ومع ذلك تجد أن هناك لغة مشتركة بين السائق (الظاهرة) وبين هؤلاء، قبل أسبوع وجدت (مُتسعاً من الوقت) فركنت سيارتي ولم أحتج سوى دقيقتين لأجد نفسي قابعاً في ذيل (خط البلدة).. ؟! خــــــط البــــــــلدة - أوريـــــــــــــا - منتديات اختبارات القدرات والتحصيل والكفايات لــ أ.فهد البابطين. لا يمكن وصف صوت (الشكمان) المُزعج، ولا مستوى النظافة السيئ، ولا روائح الدخان (وغيره) مع الزحام، المراتب تتراقص بي مع كل مطب أو حفرة، السيارة كانت تتمايل بشكل سريع، وتقف فجأة، ثم تعود لتنطلق مرة أخرى، غيّرت مكاني وإذا أنا بأحد المقاعد المتحركة جوار أحد العمال، الذي نظر إلي بتقزز، وكأنه يقول حتى (خط البلدة) بتسعودونها؟! غداً نتعرَّف على تفاصيل التجربة.. وعلى دروب الخير نلتقي.
تساهل وتهاون الجهات ذات العلاقة المباشرة المسؤولة عن هذه الحافلات وهي " وزارة النقل، المرور، أمانة مدينة الرياض"، كأن الأمر لايعنيها فلم تتكفل بمحطات لتوقفها ولا مواقف مخصصة لها، ولا خارطة سير، ما جعلها ندبة تشوه وجه الرياض الوضاء. كما أن تنظيمها أو إعادة تأهيلها لايعني أن يتم الاستغناء عن سائقيها بل يتم إعادة تأهيلهم بحافلات جديدة تصرف لهم بضمان وزارة النقل وبالاتفاق مع شركات بيع الحافلات للاستمرار في مزاولة النشاط بحافلات جديدة يقودونها بأنفسهم وتسجل بأسمائهم، ويسددون قيمتها بأقساط ميسرة دون فوائد، على أن يفرض عليهم قوانين تنظمهم وتحسن من خدماتهم ويدربون على كيفية التعامل مع زبائنهم ويبقون تحت مظلة موثوقة. خط البلدة عالميا تطرقت "الرياض" قبل ثلاثة أعوام في العدد 16746 ونشر الأربعاء غرة رجب 1435 هـ - 30 ابريل 2014م بعنوان "الى المسؤول مع التحية "خط البلدة" في الصحف العالمية.. شكراً ياوزارة النقل! وجاء في ثنايا الخبر: نشرت صحيفة "وول ستريت" قبل عدة أيام تقريرا عن باصات (خط البلدة) كوسيلة النقل العام الوحيدة في المملكة، وتحدث التقرير باستغراب شديد أن تكون هذه الباصات المتهالكة التي تقاد بطريقة عشوائية تفتقر لأبسط قواعد السلامة، هي وسيلة مواصلات في بلد مثل المملكة.
وقبل تقرير الوول ستريت (ووصول شهرة حافلاتنا للعالمية)، كتبت صحافتنا المحلية عشرات المقالات عن هذه الباصات التي تعتبر وصمة تخلف في جبين التنمية التي تشهدها المملكة سواء من حيث انتهاء عمرها الافتراضي او رعونة سائقيها او افتقارها لأبسط قواعد السلامة المرورية. إلا أن وزارة النقل بقيت صامدة وتجاهلت الانتقادات ولم تحرك ساكنا لتطوير هذه الوسيلة المتخلفة لأنها ببساطة تنتظر مشروع النقل العام الذي سيبدأ بعد أربع سنوات. وانتظار هذا المشروع لا يعني الوقوف دون وضع حلول مؤقته وبسيطة لإنهاء هذا المظهر المتخلف والخطير. إذ بإمكان المسؤولين في الوزارة تعويض سائقي هذه الحافلات بحافلات حديثة واخضاعهم للتدريب وتخصيص نقاط توقف محددة وآمنة لالتقاط الركاب وانزالهم.. فما هي الصعوبة في ذلك.
ويتزامن انطلاق شبكة الحافلات في الرياض، لتكون الرافد الرئيسي لشبكة القطارات، كناقل رئيسي للركاب ضمن الأحياء وعبر مناطق المدينة، إذ يعمل مشروع حافلات الرياض على اختيار مسارات الحافلات بناء على عدد من المعايير والأسس، من أبرزها التكامل مع شبكة القطارات والتوافق مع المخطط العمراني، والتوسع المستقبلي للمدينة، وربط مراكز التوظيف والمراكز التجارية بالأحياء، وتقليل حجم حركة السيارات في الشوارع والطرق، وتقليل التلوث البيئي، وهدر استهلاك الطاقة، إضافة إلى تقليص الوقت المهدر على شبكة الطرق.