ويقول اقتصاديون، تهدف هيئة الموانئ من خلال خططها الطموحة وأهدافها الاستراتيجية لترسيخ موقع المملكة الاستراتيجي المميز كمركز لوجستي عالمي، ومحور ربط القارات الثلاث آسيا وأوروبا وأفريقيا، عبر تنفيذ حزمة من المبادرات المتواكبة مع ركائز برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية «ندلب»، ضمن رؤية المملكة 2030، خصوصاِ وأن موانئ السعودية تقع على ممر استراتيجي يربط بين آسيا وأوروبا وأفريقيا مما جعل من موانئ السعودية شرياناً حيوياً للتجارة الدولية ومؤثرًا رئيساً في الحركة الملاحية البحرية. وأشاروا، إلى أن الموانئ السعودية تطورات متلاحقة عززت من قوة المملكة الاقتصادية واللوجستية، وهو ما دفع بقوة الموانئ السعودية لاستثمار مبالغ ضخمة لتطوير وتحديث الموانئ السعودية، فطورت هيئة الموانئ استراتيجيتها لتتوافق مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية ضمن أهداف رؤية السعودية 2030. وتُشكل الموانئ السعودية أحد أهم الروافد الاقتصادية والتجارية الحيوية، وتؤدي دوراً محورياً في تطوير أعمال التجارة الإقليمية والدولية، وترتبط ارتباطاً مباشراً بجميع الأنشطة الاقتصادية والصناعية التي تقام في جميع مدن ومناطق المملكة، وذلك إيماناً بأهمية هذا المرفق الحيوي وانعكاساته الاقتصادية والاجتماعية ومردودها الإيجابي على الوطن والمواطن، عبر توفير الإمكانات والخدمات اللازمة كافة لتطويرها ورفع طاقتها، بما يُسهم في تعزيز مكانتها الإقليمية والعالمية.
قال رئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية سعد الخلب، إن الهيئة تدرس حاليا أكثر من 12 عقدا لمنح تشغيل موانئ سعودية بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT)، متوقعا طرح تلك الموانئ أمام القطاع الخاص خلال العام القادم. يأتي ذلك بعدما منحت الهيئة العام الماضي "موانئ دبي العالمية"و"محطة بوابة البحر الأحمر" و"الشركة السعودية العالمية للموانئ" امتيازا بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) مدته 30 عامًا لإدارة وتطوير محطة الحاويات في ميناء جدة الإسلامي وميناء الملك عبدالعزيز بالدمام. وأضاف الخلب في لقائه مع "العربية" إن تلك التجربة كانت تجربة ناجحة، و"عملنا في 2019 على صياغة العقود مع القطاع الخاص ووقعناها في نهاية العام الماضي، وبدأ تشغيل ميناء جدة الإسلامي في شهر أبريل الماضي". جريدة الرياض | هيئة الموانئ تدشن مع موانئ دبي المرحلة الأولى لمشروع تطوير محطة الحاويات الجنوبية بميناء جدة الإسلامي. وأشار إلى أنه خلال الفترة 6 أشهر الماضية، فاقت معدلات الأداء 10% عن التوقعات المبدئية للعقود التي جرى إبرامها وهذا يدل على أن هذه العقود مثمرة للقطاع العام والخاص. خطوط ملاحية عابرة للقارات عن الخطوط الملاحية الأربعة العابرة للقارات التي أعلنت عنها الهيئة، قال الخلب إن الموانئ السعودية ترتبط بها جميع خطوط النقل الملاحية العالمية الكبرى، مشيرا إلى أن الخطوط الأربعة عبارة عن خدمات ربط مباشر بين موانئ السعودية في البحر الأحمر والخليج العربي مع موانئ المنطقة منها شرق إفريقيا ومصر والأردن.
أكد عمر بن طلال حريري، رئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية، أن الهيئة تستهدف لأن تصبح المملكة العربية السعودية، مركز لوجستي عالمي فى المنطقة، وأن تصل لطاقة استعابية 40 مليون حاوية بحلول 2030 وزيادة الحصة السوقية لـ 45%، وزيادة المناطق الحرة واللوجستية لأكثر من 50 منطقة لوجستية. هيئة الموانئ السعودية: نستهدف الوصول إلى 40 مليون حاوية بحلول 2030 - جريدة المال. وقال خلال كلمته في الجلسة الأولى من مؤتمر البحر الأحمر للنقل البحري واللوجستيات، إن المملكة العربية السعودية قطعت أشواطًا كبير في خطط تطوير صناعات النقل البحري، مشيرًا إلى أنه تم تنفيذ 660 مشروع ضمن خطط تطوير الموانيء البحرية بميزانية تصل لـ 45 مليار ريال سعودي. وانطلقت اليوم الأحد، فعاليات النسخة الأولى لمؤتمر البحر الاحمر للنقل البحرى واللوجيستيات "RSMTL" في القاهرة، تحت رعاية وزارة التعليم العالى والبحث العلمى ووزارة النقل وتنظيم جامعة الجلالة وأون اير جروب، وذلك بحضور وزراء النقل من دول عربية وأفريقية شقيقة لمناقشة العديد من القضايا التى تمهد لسبل التعاون المشترك بين البلدان المشاركة من الدول العربية والافريقية الشقيقة بوفود رسمية لتحقيق التعاون والتكامل بين شركاء ساحل البحر الأحمر. ويهدف المؤتمر إلى تسليط الضوء على آليات جذب الاستثمار في المناطق الاقتصادية، وتنمية النقل والتأمين البحري، وإمكانيات دعم تطوير النقل البحري ودعم تمويل الصادرات، وكذلك دور قناة السويس في دعم حركة تدفق السفن على المستويين الإقليمي والدولي
الهيئة العامة للموانئ الاختصار SPA or SEAPA البلد السعودية المقر الرئيسي مبنى الهيئة العامة للموانئ شارع الضباب 5162 الرياض, 11422 [1] تاريخ التأسيس 1976 [2] النوع هيئة موانئ منطقة الخدمة الرئيس التنفيذي عمر بن طلال حريري [3] المالية الموازنة 1. 710 مليار ريال سعودي (456 مليون دولار أمريكي) [4] الموقع الرسمي الموقع الرسمي للهيئة العامة للموانئ تعديل مصدري - تعديل الهيئة العامة للموانئ هي وكالة حكومية تشرف على الموانئ السعودية. تأسست في العام 1976 كوكالة مستقلة، حيث كانت تعمل على تنظيم عمليات الموانئ. ومع مرور الوقت انتقلت إلى التشغيل الفعلي حيث قامت الدولة على عمل عقود مع شركات تعمل على تشغيل الموانئ. [5] بحسب تقرير التنافسية العالمي 2019 تحتل المملكة المرتبة الـ40 في مؤشر كفاءة خدمات الموانئ متقدمة أربع نقاط عن السنة السابقة. [6] نبذة [ عدل] كانت الھیئة تعمل على تنظیم عملیات الموانئ إلى أن صدرالأمر السامي الكریم عام 1997م، بإسناد جمیع أعمال تشغیل وصیانة وإدارة الأرصفة والمعدات التابعة للموانئ السعودیة وفقاَ للمرتكزات المتضمنة استمرار ملكیة الدولة للموانئ والمنشآت وبقاء دورھا الإشرافي، وأعطاء حوافز للقطاع الخاص للاستثمار في المعدات والتجھیزات، وإدارة العمل بأسلوب تجاري یوفر مزیًدا من الخدمات بكفاءة عالیة.
ويتضمن التعميم الرسوم التي تحصل من مالك أو وكيل السفينة، والأجور من مالك أو وكيل السفينة، والأجور المحصلة من صاحب البضاعة، وجدول أجور خدمات بضائع الترانزيت والمسافنه، وأخيرا أجور المعدات والخدمات. ووافق مجلس إدارة الهيئة، في يناير/ كانون الثاني من عام 2019، على تعديل أجور فترات التخزين لحاويات المسافنة في الموانئ السعودية ؛ وذلك ضمن خطط الهيئة العامة للموانئ للمساهمة نحو تحقيق طموح المملكة للتحول إلى منصة لوجستية مميزة عالمياً تربطها بجميع القارات، كما تم أيضاً عرض عن أراضي الهيئة وخططها التطويرية والفرص الاستثمارية بها. واعتمد مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ "موانئ"، في مارس/ آذار الماضي، مذكرة طلب تأجيل تطبيق التعديلات الجديدة على أجور وخدمات الموانئ ؛ وذلك استمراراً لمبادرات تخفيف الأثر المالي والاقتصادي التي تقدمها الهيئة لدعم مشاركة القطاع الخاص في الموانئ السعودية. وتوضح التعميم التالي جميع الرسوم والأجور الجديدة: ترشيحات: وزير التجارة: السعودية تقيم جميع الخيارات لتحفيز الاقتصاد خادم الحرمين: لن نتهاون في الدفاع عن أمن السعودية الوطني المصدر: مباشر
★ ★ ★ ★ ★ الرياض – مباشر: أعلنت الهيئة العامة للموانئ السعودية "موانئ"، اليوم الأربعاء، عن بدء تطبيق التعرفة الجديدة لرسوم وأجور خدمات قطاع الموانئ، وذلك اعتبارا من تاريخ 1 يناير/ كانون الثاني 2021م، بما يتماشى مع خطط التخصيص والتحول في قطاع الموانئ للعمل بأسلوب تجاري واستثماري. وقالت "موانئ"، في بيان لها، إنها تستهدف من تعديل وتطبيق التعرفة الجديدة إلى تنفيذ عددٍ من الآثار الاقتصادية والاجتماعية؛ من بينها زيادة جاذبية الاستثمار في قطاع الموانئ بالمملكة، مما يُسهم في تحفيز الاقتصاد الوطني وخدمة المصدرين والمستورين ومقدمي الخدمات، بالإضافة إلى خلق فرص استثمارية جديدة في الخدمات المساندة التي ستوفر أكثر من 9600 وظيفة جديدة مباشرة في مختلف الموانئ البحرية والقطاع اللوجستي. وأضافت الهيئة العامة للموانئ، أنها عملت على إعادة دراسة وتعديل بعض أجور الموانئ في ظل ظهور خدمات جديدة في قطاع الشحن البحري، مما خلق الحاجة لإضافة أجور لتلك الخدمات لمواكبة السوق، بالإضافة إلى أن الأجور الحالية والجديدة لمناولة بعض أنواع البضائع تعتبر منخفضة مقارنة بالسوق الإقليمي والأسواق المنافسة. وأكدت الهيئة، أن التعرفة الجديدة ستسهم في دعم التزامات الهيئة العامة للموانئ والمشغلين في الموانئ السعودية بمؤشرات عالمية تنافسية تشمل توفر الأرصفة، وزيادة إجمالي حركات الرافعة في الساعة، بالإضافة إلى إجمالي حركات المناولة بالرصيف في الساعة، وتقليل الوقت المستغرق منذ دخول الشاحنة حتى خروجها، إلى جانب إجمالي الوقت المستغرق الذي تقضيه كل شاحنة في المحطة.
وتحدث البلادي عن الطاقم بحريني الكامل بالطبخ قائلاً: «نعم، نحن حرصنا على أن يكون الطاقم الذي يقوم بالطبخ بحرينيًّا بالكامل، وهذا الأمر ناجح، وله مردود إيجابي ورائع لدى كثيرين من الزبائن». وبين «نعم ونحن حرصنا كذلك في الجانب المقابل على أن تكون واجهة المطعم ممزوجة بالقديم الجديد، وكذلك هو الحال بالنسبة إلى طاقم الخدمة لدينا، إذ إن هناك طاقماً جميلاً ورائعاً، وهذا يعتبر إضافة نوعية بالخدمة». وبشأن انتقادات معينة تجاه هذا المشروع قال: «بشكل عام المئات من العائلات يعشقون الأكلات الشعبية وهي محطة رئيسية يواظبون على ارتياد تلك المطاعم بشكل مستمر، وإنني أطمح إلى تطوير العشرات من الأفكار التي تدعم الموجود لدينا؛ ليكون في صالح الزبون أولاً وأخيراً».
اطلب تيك اواي ويا غرشة كراش وروح الكورنيش او البحر لان القعدة في المطعم ما تسوي الا اذا كنت شعبي كلش. مطعم الامير البحرين تعلن. علي فكرة هذي المطاعم والنوعية من الاكل ما تحصلها الا في البحرين دار الزين. :115: في دبي اخوي تحصل بعد بس اشوي,, يوم رحت اخر مرة عيال خالي في الامارات في دبي ودوني مطعم يسمونه تكة بحريني عند شارع الضيافه في دبي,, يبيع تكة و كباب مثل اللي في البحرين بس السعر اغلى يمكن الصيخ ب 3 دراهم!! و احنا الصيخ بربية (100 فلس).