14 فبراير 2016 التصدي لصاروخ من نوع «قاهر 1»، حاول استهداف مطار أبها، ودمرته الدفاعات الجوية. 11 أبريل 2018 التصدي لطائرة دون طيار حاولت استهداف المطار. 26 مايو 2018 إحباط هجوم إرهابي بطائرة دون طيار اقتربت من مطار أبها. 12 يونيو 2019 إصابة 26 مدنيا في استهداف للمطار إثر سقوط مقذوف في صالة القدوم. استهداف مطار جدة الخدمات. 23 يونيو 2019 نجم عن استهداف مطار أبها استشهاد مقيم من الجنسية السورية، وسقوط 21 جريحا من جنسيات مختلفة. قائمة المصابين تضم: 13 سعوديا، و4 من الهند، و2 من مصر، و2 من بنجلاديش. تضرر 18 مركبة، بالإضافة لبعض الأضرار المادية البسيطة. 31 أغسطس 2020 استهداف مطار أبها الدولي في المملكة العربية السعودية، من خلال طائرة مفخخة دون طيار، اعترضتها قوات التحالف. 10 فبراير 2021 اعتداء إرهابي نفذته ميليشيات الحوثي، مستهدفة المطار، والسيطرة على حريق طال طائرة مدنية به نتيجة استهداف الميليشيات المدعومة من إيران.
استهداف المطارات ويلاحظ وجود إصرار حوثي على استهداف المطارات في السعودية، التي يستخدمها آلاف المواطنين المدنيين والمقيمين يومياً دون أي مراعاة للقانون الدولي الإنساني وقواعده العرفية، والذي يعطي حماية خاصة للأعيان المدنية، إلا أن تحالف دعم الشرعية في اليمن وقوات الدفاع الجوي السعودي كان لهم بالمرصاد. استهداف مكة المكرمة. ولم يكن استهداف مطار أبها الأول من نوعه، حيث تمكنت قوات الدفاع الجوي السعودي من اعتراض وإسقاط طائرة مسيرة تحمل متفجرات أطلقتها المليشيا الحوثية الإرهابية، في محاولة استهداف مطار الملك عبدالله بجازان 26 مايو/أيار الماضي. وقبلها بنحو 3 أيام تمكنت قوات الدفاع الجوي السعودي من اعتراض طائرة مسيرة تحمل متفجرات أطلقتها المليشيا الحوثية الإرهابية محاولة استهداف مطار نجران الإقليمي. وفي أكتوبر/تشرين الأول 2016، استهدف الحوثيون مكة المكرمة بصاروح باليستي، وأعلنوا أنهم كانوا يستهدفون مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة، إلا أن التحالف اعترضه وأسقطه. وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2017 تم إطلاق صاروخ باليستي باتجاه مطار الملك خالد الدولي بالرياض، إلا أنه تم اعتراضه لتتناثر الشظايا بمنطقة غير مأهولة بشرق مطار الملك خالد الدولي.
وأفاد مصدر عسكري "المسيرة نت" بأن وحدات في الجيش اليمني واللجان الشعبية تمكنت من قتل عدد من الجنود السعوديين وإحراق آلية سعودية غرب منطقة الشرفة. وكانت القوة الصاروخية والمدفعية قد دكت الخميس تجمعات المرتزقة في منفذ الخضراء بمنطقة نجران. إلى ذلك قتل 20 مرتزقا من ميليشيات هادي و قوات التحالف السعودي و أصيب العشرات من الأرهابيين في اشتباكات عنيفة بمديرية نهم شرقي العاصمة صنعاء. وقال العقيد أحمد الوائل أن قوات الجيش اليمني بمساندة اللجان الثورية تمكنت باستهداف الأرهابيين في عمليات خاصة بمديرية نهم مؤكدا أن القوات اليمنية تسيطر حاليا على نهم بصورة كاملة. تنديد واسع بمحاولات انقلابيي اليمن استهداف مطار أبها | الشرق الأوسط. و نفى الوائل الأنباء الواردة بشأن دخول الأرهابيين الى نهم و تصرفها مؤكدا أن جميع الأوضاع في نهم أيجابية لليمن وسلبية للعدو السعودي. وأكد المصدر أن القبائل اليمنية ستشاركنا في العمليات المقبلة و سوف نكسر الأرهابيين في هذه المنطقة الأستراتيجية و سنستخدم فيها الأسلحة الثقيلة و المتوسطة. هذا وواصل طيران تحالف العدوان السعودي،غاراته على مناطق عدة بمحافظة صعدة (شمال البلاد). وأفاد مصدر محلي أن الطيران نفذ سلسلة من الغارات على منطقة البقع الصحراوية بمديرية كتاف التي شهدت الخميس، محاولتي زحف لمرتزقة وحلفاء السعودية خلفت قتلى وجرحى في صفوفهم.
كما جاء استهداف المنشآت النفطية بمثابة تهديد للاقتصاد العالمي، وتهديد أمن وسلامة إمدادات الطاقة، وأعلن المتحدث الأمني لرئاسة أمن الدولة وقوع استهداف محدود لمحطتي الضخ البتروليتين التابعتين لشركة أرامكو، بمحافظة الدوادمي ومحافظة عفيف بمنطقة الرياض، في 14 مايو/أيار الماضي. استهداف مطار جدة بلاك بورد. وتكررت الهجمات الحوثية على مدار الفترة الماضية التي استهدفت أعيانا مدينة، مخلفة ضحايا من المدنيين، من بينها في مارس 2018 تم اعتراض 7 صواريخ باليستية حوثية، استهدفت 4 مدن سعودية، بينها العاصمة الرياض. وسقطت شظية من الصاروخ، الذي تم إطلاقه على الرياض، واعترضه الدفاع الجوي السعودي، على منزل تقيم فيها عمالة مصرية، ما أسفر عن مقتل أحدهم وإصابة 3 آخرين. وفي 30 أكتوبر /تشرين الأول 2017، أعلن الدفاع المدني السعودي تعرض مدينة نجران لمقذوفات أطلقتها مليشيا الحوثي الانقلابية من الأراضي اليمنية على مدارس ومنازل سكنية بوسط المدينة دون وقوع أي إصابات. وفي 16 أغسطس/آب 2016، سقط 7 شهداء مدنيين (4 سعوديين و3 مقيمين) إثر سقوط مقذوفات حوثية استهدفت تجمعا بشريا في منطقة صناعية بنجران، وفي 26 من الشهر نفسه تعرض محول كهرباء لحريق بنجران إثر سقوط قذيفة.
قدراتٌ صاروخية بعيدة المدى في حوزة صنعاء تمّ استخدامه الصاروخ عملياتيّاً للمرة الأولى أواخر تشرين أيلول/سبتمبر 2016 يوازي الصاروخ الجديد (قدس-2) القدرات الصاروخية والمسيّرة الأخرى التي بحوزة قوات صنعاء، ويمكن تصنيفها على أنها وسائط بعيدة المدى، منها صاروخ (بركان-1)، الذي تمّ استخدامه عملياتيّاً للمرة الأولى أواخر تشرين أيلول/سبتمبر 2016، في استهداف مدينة الطائف، ثم في الشهر التالي تمّ إطلاقه في ضربةٍ استهدفت مطار الملك عبد العزيز في مدينة جدّة غربي السعودية. يبلغ مدى هذا الصاروخ 800 إلى 900 كيلومتراً، وهو تعديلٌ محليٌّ لصاروخ "سكود سي" السوفياتي، يبلغ وزنه الكلّي ثمانية أطنان تتضمن نحو نصف طنٍّ من المواد المتفجّرة. بعد ذلك، أُضيفت إلى الصاروخ السابق ذكره، نسخةٌ جديدةٌ تحت اسم (بركان-2 إتش)، تمّ استخدامها للمرة الأولى في شباط/فبراير 2017، في عمليّة استهداف قاعدةٍ عسكريةٍ سعودية غربي الرياض، كما تمّ استخدام هذه النسخة مراتٍ عدّة في ستهداف مطار الملك خالد في مدينة الرّياض، ووصل مدى هذا الصاروخ إلى 1400 كيلومتراً. استهداف مطار جدة الالكتروني. الدرون الإنتحاري (صماد-3) يضاف إلى هذين الصاروخين، وسيطٌ آخر بعيدُ المدى لكنه هذه المرة ينتمي إلى فئة المسيّرات (الدرونز)، وهو الدرون الإنتحاري (صماد-3)، الذي تمّ استخدامه عملياتياً للمرة الأولى في تموز/يوليو 2018، لضرب مطار أبو ظبي، الذي يبعد نحو 1300 كيلومتراً عن أقرب نقطةٍ في محافظة صعدة شمالي اليمن، إلى جانب عملياتٍ أخرى تمّ فيها استهداف العاصمة السعودية الرياض، آخرها كان في حزيران/يونيو 2020، وقد شكّل هذا النوع من الذخائر الجوّالة نقلةً نوعيّةً نظراً لمداه الكبير الذي يصل إلى 1500 كيلومتراً، ناهيك عن حجم التدمير الذي قد يمثّله أي هجومٍ واسعٍ بأعدادٍ كافيةٍ من مسيّرات الدرونز.
هذه النسخة يتراوح مداها ما بين 140 و180 كيلومتراً. النسخة الجديدة (قدس-2) حسب المعطيات المتوفّرة، ستكون مُزوّدةً بالخصائص ذاتها، مع قدرةٍ إضافيّةٍ للتحليق على ارتفاعات منخفضة لتجنّب الرّصد، مع زيادةٍ في المدى بما يُقارب 1500 و2000 كيلومتر. مخاوفُ إسرائيلية جديّة ومتزايدة مبعث القلق الأساسي على المستوى النظري، يكمن في قدرة هذا الصاروخ الجديد الصاروخ الجديد أثار بشكلٍ واضحٍ انتباه قيادة جيش الاحتلال الإسرائيلي، التي تتابع بقلقٍ منذ عام 2018، تعاظم القدرات الصاروخية والمسيّرة للجيش اليمني واللجان الشعبية وجماعة أنصار الله. خصائص صاروخ (قدس 2).. الحريق في جدة والقلق في تل أبيب | الميادين. مبعث القلق الأساسي هنا، على المستوى النظري، يكمن في قدرة هذا الصاروخ الجديد، على استهداف ميناء إيلات جنوبي فلسطين المحتلة، القريب نسبياً من ميناء يُنبع السعودي، الذي طالته صواريخ صنعاء. وقد تعاظم القلق الإسرائيلي، بعد تصريحٍ لافتٍ في تموز/يوليو الماضي، أدلى به عبد الله يحيى الحاكم، رئيس هيئة الاستِخبارات والاستِطلاع في صنعاء، أوضح فيه أن الحركة أعدّت بنكاً للأهداف الحيوية، يشمل فلسطين المحتلة والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة. وقد عبّر عن هذه المخاوف في أيلول/سبتمبر الماضي، قائد منظومة الدفاع الجوي في جيش الاحتلال العميد ران كوخاف، حيث اعترف في حوارٍ صحافيٍّ، أن سلسلة هجمات (توازن الردع) الصاروخية، التي استهدفت مواقع شركة أرامكو النفطية السعودية، خاصةً هجوم الرابع عشر من أيلول/سبتمبر 2019، على منشأة بقيق وخريص في المنطقة الشرقية للمملكة، وهجوم يُنبع في شباط/فبراير الماضي، كانا بمثابة صدمةٍ لتل أبيب، نتيجةً لدقّة الهجومين وعنصر المباغتة الذي أثّر بشكلٍ كاملٍ على أداء الدفاع الجوي السعودي، وأشار في تصريحاته إلى أن ما حدث في هذين الهجومين، قد يتكرّر أيضاً في فلسطين المحتلة.
رابط التسجيل في شركة تطوير النقل التعليمي 1443 من أكثر ما يبحث ما يبحث عنه أولياء الأمور استعدادًا للعام الدراسي الجديد. حيث يوجد في المملكة الكثير من الشركات التي تقدم خدمات النقل المدرسي لتيسير وصول الطلاب من المنزل للمدرسة والعكس، فما بقى إلا أيام قليلة ويبدأ العام الدراسي الجديد. تعرَّف على خطوات التسجيل في خدمة #النقل_المدرسي من خلال #نظام_نور كما يمكن لأسر #الضمان_الاجتماعي الاستفادة من الخدمة مجاناً. الشمراني يُعلن جاهزية خدمات النقل التعليمي بمحافظة الطائف. (المقاعد محدودة) — تطوير لخدمات النقل (@TatweerTC) July 7, 2021 شركة تطوير النقل التعليمي أحد شركات النقل المدرسي بالمملكة ، توفر الشركة نقل مجاني للطلاب وطالبات المدارس الحكومية ومدارس تحفيظ القرآن الكريم. وتحُقق الشركة أعلى معايير الأمن والسلامة للطلاب وتعمل على تحقيق خدمات شاملة ومريحة للمستفيدين وتُشجع على الاستدامة بعمليات النقل العام والعمل على تحقيق ربحًا ماليًا مميز للمساهمين بالشركة ويكون التسجيل من خلال نظام نور التعليمي. التسجيل في شركة تطوير النقل التعليمي 1443 يمكن التسجيل في شركة تطوير النقل التعليمي لنقل الطلاب على النحو الآتي: الانتقال لنظام نور التعليمي. تسجيل الدخول للنظام باسم المستخدم وكلمة المرور ثم إدخال رمز التحقق المرئي.
الرئيسية أخبار مصر الثلاثاء, 26 أبريل, 2022 - 2:08 م كامل الوزير أ ش أ أعلن وزير النقل المهندس كامل الوزير دخول "برج ببا" بمحافظة بني سويف في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد "بني سويف/ أسيوط" بطول 250 كم، والجاري تنفيذه بمعرفة شركة "الستوم" الإيطالية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة (SIL4 -Safety integrity level) معدل أمان المستوى الرابع، وهو أعلى معدل أمان في العالم. وقال الوزير- في تصريح صحفي، اليوم الثلاثاء، إن المشروع يتكون من (15 برجا رئيسيا و 24 برجا ثانويا و86 مزلقانا)، وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 84%، حيث تقوم الشركة بأعمال التشطيبات والتركيبات لعدد 3 أبراج على التوازي بمراحل متفاوتة، مشيرا إلى أن "برج ببا بمحافظة بني سويف هو البرج الرئيسي الثاني عشر الذي تم دخوله في الخدمة بعد أبراج (أبو قرقاص - مغاغة - الروضة - بني مزار - ملوي - مطاي - سمالوط) بمحافظة المنيا، وأبراج (ديروط - القوصية - منفلوط) بمحافظة أسيوط، وبرج الفشن بمحافظة بني سويف. وأوضح أن برج إشارات ببا بمحافظة بني سويف والمنطقة الأوتوماتيكية بطول 18 كم تتحكم في 65 سيمافورا ضوئيا، و4 مزلقانات تعمل بشكل آلي، و12 موتور تحويلة، و95 "تراك" كهربيا، مع تشغيل التقاطر والمسير العكسي ما بين برجي ببا والفشن، لتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 185 كم.
محمد السنيد - «الجزيرة»: وضع ولي العهد صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز قطاع النقل والخدمات اللوجستية في مقدمة القطاعات التي تحتاج إلى تطوير، والاستفادة من المزايا الاقتصادية لموقع المملكة الجغرافي، مع تجويد طرق المواصلات والنقل البحري والجوي تسير مع رؤية 2030. "النقل" و"قناة السويس" تبحثان تطوير نشاط بناء سفن الصب الكبيرة - الأسبوع. حققت منظومة النقل والخدمات اللوجستية منجزات عديدة وحافلة في العام 2021، لهذا القطاع الحيوي الذي يعد محركاً رئيساً للتجارة الدولية ومعززاً للاقتصاد المحلي، ومسهماً في جذب المستثمرين والسياح وضيوف الرحمن من مختلف بقاع العالم. ولعلّ أبرز حدثٍ شهده قطاع النقل هو إطلاق سمو ولي العهد للاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، التي تهدف لترسيخ مكانة المملكة مركزًا لوجستيًا عالميًا يربط القارات الثلاث، والارتقاء بخدمات ووسائل النقل كافة، وتعزيز التكامل في منظومة الخدمات اللوجستية وأنماط النقل الحديثة، لدعم مسيرة التنمية الشاملة في المملكة. ولقد تم التركيز في هذه الاستراتيجية على تطوير البنى التحتية، وإطلاق العديد من المنصات والمناطق اللوجستية في المملكة، وتطبيق أنظمة تشغيل متطورة، وتعزيز الشراكات الفاعلة بين المنظومة الحكومية والقطاع الخاص، لتحقيق أربعة أهداف رئيسة هي: تعزيز مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، والارتقاء بجودة الحياة في المدن السعودية، وتحقيق التوازن في الميزانية العامة، وتحسين أداء الجهاز الحكومي.
وأشار المهندس كامل الوزير إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية بخط "بني سويف/ أسيوط" يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكي) بآخر إلكتروني حديث، مما يؤدي إلى زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة في سلامة وأمن مسير القطارات، ويسهم هذا في تقليل فترة التقاطر بين القطارات وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة، وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان. وأضاف أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية، للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
حيث تضم الاستراتيجية عدد كبير من المشاريع الكبرى والمستهدفات الطموحة، من ضمنها الوصول للمركز السادس عالمياً في جودة الطرق، وخفض الوفيات على الطرق لأقل من 8 حالات وفاة لكل 100 ألف ساكن، كما تهدف الاستراتيجية لمناولة 40 مليون حاوية، ونقل 330 مليون مسافر عبر مطارات المملكة، مع رفع الطاقة الاستيعابية للنقل الجوي لـ4. 5 مليون طن، كما تهدف الاستراتيجية لإنشاء ناقل وطني جديد ومطار جديد في مدينة الرياض، وتهدف الاستراتيجية أيضاً لرفع حصة النقل العام إلى 15 في المئة، مع خفض الانبعاثات الكربونية 25 في المئة، كما تهدف الاستراتيجية لتعزيز مساهمة القطاع في الناتج المحلي إلى 10 في المئة، كما تهدف الاستراتيجية أيضاً للتوسع في شبكة الخطوط الحديدية عبر عدد من المشاريع، لعل أبرزها إنشاء الجسر البري الذي يربط شرق المملكة بغربها، بالإضافة لعدد من المشاريع الكبرى التي ستنعكس على الوطن والمواطن بشكل إيجابي. يذكر أن سمو ولي العهد يرأس اللجنة العليا للنقل والخدمات اللوجستية وذلك إيماناً من سموه بأهمية قطاع النقل والخدمات اللوجستية وما يحويه القطاع من فرص تنموية وحيوية تسهم بالنهوض باقتصاد المملكة وتمكين ودعم عدد من قطاعات الدولة.
ووجه وزير النقل بإعداد دراسة جدوى شاملة وفقا لخطة زمنية تتضمن تحديد الاختصاصات والمسئوليات والتكلفة المادية للمشروع، من خلال فريق عمل مشترك من وزارة النقل وهيئة قناة السويس. من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع حرص الهيئة على تعظيم الاستفادة مما تمتلكه من ترسانات وشركات تابعة تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتنويع مصادر الدخل، والحفاظ على أصول الهيئة كأحد أولويات استراتيجية التطوير الشاملة التي تنتهجها الهيئة. وأضاف رئيس الهيئة أن شركة ترسانة السويس البحرية قطعت شوطا كبيرا نحو تنفيذ خطة التطوير من خلال عدة خطوات متوازية، منها دراسة التوسع في نشاط بناء السفن، فضلا عن إضافة أنشطة جديدة بخلاف نشاط بناء وإصلاح السفن مثل نشاط الإصلاح تحت الماء، وذلك بالتوازي مع جهود استغلال أصول الشركة لفتح آفاق جديدة للتعاون بعقد شراكات مع شركات ومؤسسات عالمية. عقب ذلك، توجه وزير النقل ورئيس الهيئة للقيام بجولة تفقدية بشركة ترسانة السويس البحرية، والتي شملت تفقد ساحة الترسانة والقزق الميكانيكي ومتابعة أعمال الصيانة والإصلاح التي تتم على كل من الحوض العائم والحوض الجاف بالشركة. وتعرف وزير النقل، خلال جولته، على إمكانيات الحوض العائم بشركة ترسانة السويس البحرية ومستجدات أعمال الصيانة والإصلاح التي تتم حاليا، ويصنف الحوض العائم للشركة كأحد أكبر الأحواض العائمة بمنطقة الشرق الأوسط، حيث يبلغ طوله 302 متر وعرضه 55 مترا، وملحق به أوناش رفع جانبية عملاقة، ويمكن للحوض رفع سفن بحمولة رفع تصل إلى 55 ألف طن.
ثم استعرض رئيس هيئة قناة السويس إمكانيات الحوض الجاف الذي تعتمد عليه الشركة في إصلاح وصيانة السفن متوسطة الحجم، ويقوم الحوض حاليا بأعمال العمرة الكاملة لسفينة تزويد الخدمات "CBC ONE" التابعة لشركة مصر للبترول، ومن المقرر دخول سفينتين شقيقتين خلال الفترة المقبلة. ويبلغ طول الحوض الجاف 140 مترا، وعرضه 30 مترا من أعلى نقطة و23. 5 متر من أقل نقطة، بقدرة رفع 8 آلاف طن، ومزود بعدد ونشين جانبيين. وفي ختام الجولة، تفقد المهندس كامل الوزير والفريق أسامة ربيع الميناء الإبراهيمي والأرصفة الملحقة ومبنى برج الحركة التابع للهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر. يذكر أن شركة ترسانة السويس البحرية تعد واحدة من أقدم الترسانات البحرية في العالم، ويعود تاريخ إنشائها لأكثر من قرن ونصف من الزمان إلى عام 1866، وقد ساهمت الشركة في تنفيذ العديد من المشروعات القومية، على رأسها المشاركة في تصنيع بنتونات كوبري النصر العائم، والمساهمة في مشروع قناة السويس الجديدة بتنفيذ عدد من الشمندورات (العلامات الملاحية) وتوريد 80 عائمة، بالإضافة إلى تصنيع خطوط الطرد للكراكات، ومؤخرا بناء مجموعة من سفن الصيد ضمن مشروع تطوير أسطول الصيد المصري.