«الطيران المدني» أصدرت تصنيف مقدمي الخدمات 26 رمضان 1442 / 08 مايو 2021 06:25 م أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني، اليوم السبت، مؤشرًا لتصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات من واقع عدد الشكاوى المرفوعة من المسافرين للهيئة خلال شهر مارس 2021م. ورصد المؤشر أن إجمالي الشكاوى التي رفعها المسافرون للهيئة خلال شهر مارس الماضي على الناقلات الجوية بلغت 47 شكوى لكل 100 ألف مسافر، وجاءت الخطوط السعودية كأقل شركات الطيران شكاوى بواقع ثلاث شكاوى لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد لشهر مارس وصلت إلى 79%، بحسب إنفوجراف نشره الحساب الرسمي للهيئة عبر موقع التواصل الاجتماعي «تويتر». مع عودة السفر الدولي.. إطلاق مؤشر لخدمات شركات الطيران السعودية. وحل طيران ناس ثانياً بواقع (10) شكاوى خلال مارس الماضي وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 91%، وثالثًا طيران أديل إذ وصل عدد الشكاوى (34) شكوى وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 75%، فيما جاءت أكثر تصنيفات الشكاوى تداولاً لذات الشهر عن رسوم إضافية على التذاكر أولاً ثم إلغاء الرحلات، ثم تأخير الرحلات. وكشف المؤشر عن أن مطار الملك عبدالله بن عبدالعزيز بجازان جاء كأقل المطارات شكاوى لكل 100 ألف مسافر في المؤشر خلال شهر مارس بواقع شكوى واحدة وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت بنسبة 100%، بينما حلّ ثانيًا مطار الملك خالد الدولي بالرياض بواقع شكوى واحدة لكل 100 ألف مسافر قُدمت على المطار وتم إغلاقها بنسبة 79%.
ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة المواطن ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من المواطن ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني مؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات من واقع عدد الشكاوى المرفوعة من المسافرين للهيئة خلال شهر فبراير 2022م. وكشفت الهيئة عن إجمالي الشكاوى التي رُفعت من المسافرين على الناقلات الجوية خلال شهر فبراير الماضي التي بلغت (308) شكاوى، ورصد المؤشر أن الخطوط الجوية السعودية جاءت كأقل شركات الطيران شكاوى بواقع (8) شكاوى لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد لشهر فبراير وصلت إلى 96%، بينما حل طيران أديل ثانياً بواقع (13) شكوى لكل 100 ألف مسافر خلال الشهر الماضي وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 89%، وجاء ثالثًا طيران ناس حيث وصل عدد الشكاوى إلى (19) شكوى لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 82%. وجاء أكثر تصنيفات الشكاوى تداولاً لشهر فبراير عن استرجاع قيمة التذاكر أولاً، ثم إلغاء الرحلات، ثم رفض الإركاب، وتأخير الرحلات.
وأوضحت الهيئة أن إصدار التقرير الشهري لمؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات (من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة)، يهدف إلى تقديم معلومات للمسافرين عن أداء مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات في حل شكاوى عملائهم؛ ليتمكن المسافرون من اختيار مقدم الخدمة المناسب، فضلاً عن تعزيز الشفافية وإظهار مصداقية الهيئة وحرصها على شكاوى المسافرين وتحفيز المنافسة العادلة بين مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات لتطوير وتحسين الخدمات. يذكر أن الهيئة وفرت قنوات تواصل متعددة على مدار الساعة لتحقيق ضمان التفاعل مع المسافرين ورواد المطار عن طريق قنوات الاتصال التالية: مركز الاتصال الموحد (8001168888)، وخدمة (واتس آب) عبر الرقم 0115253333، وحسابات مواقع التواصل الاجتماعي، والبريد الإلكتروني، والموقع الإلكتروني حيث تتلقى الهيئة الشكاوى عبر تلك القنوات التي تنوعت ما بين إصدار بطاقات الصعود، وتعامل الموظفين وخدمة ذوي الإعاقة والحركة المحدودة، وغيرها. وأعدت الهيئة كتيباً يتضمن إرشادات لكيفية التعامل مع شكاوى المسافرين في المطارات، وجرى تعميمه على مشغلي المطارات حيث يحدد الضوابط واتفاقيات مستوى الخدمة التي يجب الالتزام بها لجميع أنواع الشكاوى والاستفسارات، إلى جانب تدريب موظفي شركات الطيران الوطنية وشركات الخدمات الأرضية ممن لهم علاقة مباشرة بالمسافرين على الالتزام باللائحة التنفيذية لحماية حقوق العملاء، وذلك عن طريق ورش عمل تقام لهم من حين لآخر.
3 لكل 100 ألف مسافر خلال شهر مارس، وذلك في المؤشر الخاص بالمطارات الدولية التي يزيد أعداد المسافرين فيها على 6 ملايين مسافر سنوياً ، وبواقع 2 شكوى، وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%. كما حصل مطار أبها الدولي على أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة وذلك في المؤشر الخاص بالمطارات الدولية التي يقل أعداد المسافرين فيها عن 6 ملايين مسافر سنوياً بما نسبته 2% لكل 100 ألف مسافر بواقع 3 شكاوى، وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%. وأخيراً في المؤشر الخاص بالمطارات الداخلية كان مطار الباحة هو أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة بما نسبته 6% لكل 100 ألف مسافر بواقع شكوى واحدة وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%.
13:42 الاحد 20 فبراير 2022 - 19 رجب 1443 هـ أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني اليوم، مؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات من واقع عدد الشكاوى المرفوعة من المسافرين للهيئة خلال شهر يناير 2022م. وكشفت الهيئة عن إجمالي الشكاوى التي رفعت من المسافرين على الناقلات الجوية خلال شهر يناير الماضي التي بلغت (447) شكوى. ورصد المؤشر أن الخطوط الجوية السعودية جاءت كأقل شركات الطيران شكاوى بواقع (8) شكاوى لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد لشهر يناير وصلت إلى 99%، بينما حل طيران أديل ثانياً بواقع (20) شكوى لكل 100 ألف مسافر خلال الشهر الماضي وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 96%، وجاء ثالثًا طيران ناس حيث وصل عدد الشكاوى إلى (28) شكوى لكل 100 ألف مسافر وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد وصلت إلى 90%, فيما جاء أكثر تصنيفات الشكاوى تداولاً لشهر يناير عن استرجاع قيمة التذاكر أولاً ثم إلغاء الرحلات، ثم تأخير الرحلات. وأوضحت الهيئة أن مؤشر تصنيف مقدمي خدمات المطارات لشهر يناير الماضي، أشار إلى حصول مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة على أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة بما نسبته 0.
يجب أن تقوم بالتأكد من جميع البيانات التي قمت بكتابتها وذلك لأنه سوف يتم التأكد من خلالهم وفي حالة وجود أي خطأ لن يتم قبول الشكوى. بعدها قم بالضغط على خانة اسم المستخدم وأكتب اسمك رباعي وقم بوضع كلمة مرور خاصة بك، يجب عليك أن تحفظ كلمة المرور لأنك سوف تحتاجها. في النهاية قم بكتابة الشكوى الخاصة بك بطريقة صحيحة خالية من أي خطأ إملائي وقم بالضغط على إرسال وهكذا سوف تكون الشكوى قد وصلت. إذا كنت تحتاج أن تتأكد من وصول الشكوى يمكنك أن تدخل على الموقع وتدخل على الاستعلام وتكتب الرقم القومي كلمة المرور وستأتي لك الشكوى. قد يهمك أيضًا: الدعم الفني مكتب العمل في السعودية لاستقبال الاستفسارات 1443 في الخاتمة نكون علمنا أنه يمكنك أن ترسل العديد من الشكاوى لمجلس الوزراء كما أنه يتواجد عدد كبير من الطرق التي يمكن من خلالها إرسال شكاوى مجلس الوزراء بكل سهولة.
تطور ويندوز منذ ذلك الحين من كونه برنامج واجهة مستخدم رسومية يعمل تحت مظلة نظام التشغيل دوس إلى نظام كامل يتولى مهام تشغيل النظام بالكامل. لا يزال دوس مجمعاً كجزء من ويندوز, ويمكن الوصول إليه عن طريق معالج أوامر يحاكي واجهة MS DOS. عندما يتم تشغيل الحاسوب, فإنه يمر بخطوات مختلفة تسمى عملية التمهيد. بالنسبة لجهاز الحاسوب الذي يعمل بنظام تشغيل القرص, فإن الخطوات التالية هي عبارة عن خطوات قياسية يمر بها هذا النظام: يقرأ محمل التمهيد Bootstrap Loader لذاكرة القراءة فقط ROM سجل التمهيد الرئيسي Master Boot Record ويمرر التحكم إليه. يقوم سجل التمهيد بتحميل نظام تشغيل القرص في الذاكرة, كما يتولى بعدها التحكم في الجهاز. ينقل الحاسوب البيانات المخزنة على قرص مغناطيسي إلى ذاكرته الرئيسية, ذاكرة الوصول العشوائي RAM. ينقل بعدها البيانات إلى الأجهزة الطرفية المتصلة مثل الشاشة أو الطابعة. يوفر الحاسوب العديد من واجهات برمجة التطبيقات لبرامج مثل الإدخال والإخراج, إدارة الذاكرة, تحميل البرامج وإنهائها, معالجة المدخلات من المستخدم من خلال لوحة المفاتيح. لا يحتوي نظام تشغيل القرص على واجهة مستخدم رسومية GUI.
ما هو الفرق بين نظام التشغيل دوس ونظام التشغيل ويندوز أهم الفروقات بين نظام التشغيل دوس ونظام التشغيل ويندوز ما هو الفرق بين نظام التشغيل دوس ونظام التشغيل ويندوز؟ نظم التشغيل ( Operating System): إن كلاً من نظامي التشغيل ويندوز ودوس عبارة عن نُظم تستعمل لتشغيل جهاز الحاسوب، وهما نظامين ضمن نُظم التشغيل المتعددة الأخرى التي تستعمل لإدارة مصادر وموارد وبرمجيات جهاز الكمبيوتر. على سبيل المثال، نظام تشغيل ماكنتوش (Operating System Macintosh)، و نظام تشغيل يونكس ( Operating System UNIX)، حيث أن كل نظام من هذه الأنظمة يتمتع بالكثير من المزايا وبه مجموعة من العيوب أيضاً. تُقسم نظم التشغيل (Operating System) بناءاً على عدد المستخدمين، حيث يقسم إلى نظام متعدد الاستخدام و نظام أحادي الاستخدام، بينما تُقسم برامج التشغيل حسب المُستخدمين والسوفت وير إلى نظام (أحادي المستخدم أحادي المهام)، (ونظام أحادي المستخدم متعدد المهام). حيث تتمثل مهام نظم التشغيل بشكل عام في التحكم في مسار المعلومات والتحكم في وحدات الإدخال ووحدات الإخراج واكتشاف الأعطال والتحكم في وحدة الذاكرة الرئيسة (Computer memory) وأيضاً الاتصال مع المستخدمين وتحميل البرمجيات التطبيقية.
إصدارات إم إس دوس [ عدل] MS-DOS 1. 0 الإصدار الأول والأساسي لنظام التشغيل والمأخوذ عن نظام 86-DOS. MS-DOS 1. 25 وقد أتاح التعامل مع الأقراص المرنة ذات الوجهين (DS) Double Sides MS-DOS 2. 0 وفيه أضيفت تحسينات جديدة لتنظيم القرص الصلب. MS-DOS 3. 0 وفيه تمكن استخدم الأقراص عالية الكثافة وأضاف أوامر جديدة مثل أمر ATTRIB MS-DOS 3. 1 وقد أتاح التعامل مع الشبكات المحلية MS-DOS 3. 2 أتاح التعامل مع الأقراص ذات الحجم 3. 5 بوصة MS-DOS 3. 3 أتاح التعامل مع الأقراص ذات الحجم 3. 5 بوصة والكثافة العالية وأضاف أوامر جديدة MS-DOS 4. 0 أضاف إمكانية التعامل مع DOS SHELL وأمر MEM وأتاح التعامل مع عدد أكبر من الملفات الإصدار MS-DOS 5. 0 والتغيرات الأساسية [ عدل] تم في الإصدار MS-DOS 5. 0 إضافة تحسينات على برنامج DOS SHELL واستخدام منسق نصوص جديد كما أضيفت تحسينات كثيرة للاستفادة من الذاكرة والتعامل مع الذاكرة الإضافية، وأضيفت أوامر جديدة لاسترجاع الملفات المحذوفة أو إعادة القرص إلى حالته السابقة قبل إعادة تشكيله، كما أضيفت تسهيلات في التعامل مع سطر الأوامر تتمثل في الحصول على معلومات مساعدة عن أي أمر أو تخزين الأوامر السابقة واسترجاعها أو تعديلها بسهولة.
هناك نوعان من أوامر الدوس هي: هي مجموعة الأوامر التي يتم تنفيذها بواسطة الأمر وهو أحد الملفات اللازمة لبدء تشغيل نظام دوس. عند استدعاء command مرة أخرى فسوف يظهر محث أوامر جديد من دوس ويقوم بنفس العمليات التي يقوم بها المحث الأصلي. يستفاد من هذه العملية في لغات البرمجة وذلك للقفر إلى محث دوس مؤقتا كما هو الحال في لغة بيسك عند استخدام الأمر SHELL وعند انهاء الاستخدام يجب كتابة الأمر exit. أثناء تنصيب دوس يتم إضافة تطبيقات مساعدة منها: يمكن تنفيذ أمر أو مجموعة أوامر من دوس على دفعات يتم تخزينها مسبقا في ملف دفعي batch file. تحمل الملفات الدفعية امتداد الجدير بالذكر أن ظهور ويندوز 2000 وما بعده قد دعم محث أوامر مشابه لCOMMAND هو cmd لدعم أوامر وصلاحيات إضافية وكذلك بلمفات دفعية شبيهة ذات امتداد cmd. إن نتائج الخرج الافتراضية هي شاشة الإخراج ومع ذلك يمكن إعادة توجيه الأوامر إلى جهاز أو وحدة أخرى بإلحاق التوجيه < كما بالمثال الاتي مثال نموذجي لواجهة دوس.
PATH: يستخدم بهدف تحديد نطاق معين ليتم البحث فيه بشكل متسلسل، وذلك ضمن مجموعة من الملفات الموجودة في أقراص أخرى، وخاصة في حال عدم وجودها في القرص المعمول به. Dir: يستخدم بهدف تحديد ملف أو مجموعة من الملفات الموجودة في أحد أقراص الجهاز. CHDIR: يستخدم بهدف الانتقال من دليل العمل الذي يتم استخدامه حالياً إلى دليل آخر موجود في أحد الأقراص. TREE: يستعرض كافة المسارات المتوفرة على أحد الأقراص وذلك وفقاً للأوامر التي يحددها المستخدم. SUBSET: يمنح السلاسل المعلوماتية أسماءاً مستعارة، وينشئ محرك أقراص إضافي لحفظها عليه. الأوامر العامة General Commands TYPE: يحدد نوع الملفات الموجودة في محرك الأقراص. PROMPT: يتحكم بشكل كامل بأوامر نظام DOS، ويعمل على توجيهها بشكل صحيح. TIME: يستعرض الوقت ويحدده بشكل دقيق. DATE: يحدد تاريخ اليوم والشهر والسنة ويعرضها على النظام. أوامر إدارة الملفات File Management Commands DEL: يحذف مجموعة من الملفات المحددة في أحد الأقراص. ATTRIB: يتحكم بخصائص الملف المختلفة من أرشفة، أو إخفاء، أو إظهار وغيرها. COPY: ينسخ ملف محدد موجود على أحد الأقراص وينقله إلى قرص آخر. XCOPY: ينسخ الملفات من مصادرها الرئيسية، وخاصة تلك تكون مكتوبة باللغات ذات المستوى المتدني.
وعلى الرغم من انه يبدو في بعض الأحيان أن البرامج تنفذ في وقت واحد الا أن ما يحدث هو ولما كان الوقت المستخدم في الانتقال بين تنفيذ البرامج قصير جدا فان المستخدم لا يلحظه.
عند القيام بكتابة الأوامر النصية، على الأغلب تكثر الأخطاء بنسبة عالية. لا يستوعب الأقراص ذات السعات التي تزيد عن 4 جيجا بايت، وهذا راجع إلى أنه لا يستوعب نظام الجدولة المعروف باسم FAT. لاستخدام هذا النظام لا بد من معرفة وحفظ الأوامر التي ستتحكم بالموارد، ناهيك عن أنه لا يحتوي على واجهة مستخدم جيّدة ومطوّرة. "