مركز الفارابي الطبي هو أول وأحدث مركز متخصص ل علاج الاورام وسرطان الكلي وسرطان البروستاتا ب العلاج الموجه بالليزر الوحيد فى الشرق الأوسط وواحد من المراكز القليلة على مستوى العالم فى هذا العلاج المتقدم. نسب شفاء مرتفعة نسب الشفاء عالية جداً تتعدي 90% وأكثر أخذ العينة من مكان الورم الصحيح دقة أخذ العينة من المكان الصحيح تجنب الإخفاق فى التشخيص القضاء على الأورام فقط القضاء علي الأورام دون المساس بالأنسجة السليمة أحدث ما توصل اليه العلم أحدث الأساليب لتشخيص وعلاج الأورام الخبيثة دقة تحديد مكان الورم تحديد مكان الورم بدقة شديدة تمهيداً للعلاج الموجه التشخيص المبكر للأورام الخبيثة تشخيص واكتشاف أورام الخبيثة مبكراً للمساعدة فى العلاج لماذا نحن فريق طبي خبير يضم نخبة من أساتذة الأشعة التداخلية والمسالك البولية والعلاج بالليزر وأساتذة الأورام د. حسن شاكر أستاذ جراحة المسالك البولية بجامعة عين شمس 95% نسبة نجاح العلاج بالليزر الموجه 318 الشهادات المحلية والدولية للفريق 20:35 سنوات خبرة الفريق الطبي +10000 عملية جراحية ناجحة خدمات مركز الفارابي الطبي نقوم بعمل عينات موجهة من خلال جهاز يعتبر الأحدث فى العالم يعمل على دمج الموجات فوق الصوتية مع صورة الرنين المغناطيسي، حيث يمكن الطبيب من رؤية الأنسجة بوضوح وأخذ العينة المطلوبة ويساهم في علاج سرطان الكلي وعلاج سرطان البروستاتا بدقة متناهية.
وفي محافظة قنا، أعلنت أمانة الحزب بالمحافظة، عن بدء اختبارات مسابقة حفظة القرآن الكريم بمختلف المحافظة تحت إشراف مديرية أوقاف قنا لتكريم 40 حافظا وحافظة لكتاب الله في نهاية شهر رمضان المبارك، وسط مشاركة واسعة من جميع الأعمار على المستويات الأربع للمسابقة، وهناك متابعة دائمة لمراحل الاختبارات التي تقع تحت الإشراف الكامل للمشايخ مديرية الأوقاف بالمحافظة، حيث تم إعداد قاعدة بيانات كاملة لجميع المشاركين في مستويات المسابقة الأربعة لجميع مراكز المحافظة العشر.
الاعتمادات لدينا: 1- جمعية القلب السعودية (SHA). 2- الهيئة السعودية للتخصصات الصحية ( SCFHS). 3- ارامكو السعودية. 4- معهد السلامة لرعاية الطوارئ (ECSI).
وفي محافظة جنوب سيناء، تفتتح أمانة مدينة، معرض أهل الخير، لبيع الملابس الجاهزة، بأسعار مخفضة، اليوم، بمناسبة حلول عيد الفطر المبارك، وذلك في مبني الشئون الاجتماعية بالسوق التجاري بالقاعة الداخلية، في تمام الساعة الثامنة والنصف مساء، ويستمر المعرض لمدة ثلاثة أيام كاملين، استعدادً للعيد. يأتى ذلك فى إطار الدور المجتمعى التى ينتهجها حزب "مستقبل وطن"، لدعم جهود الرئيس عبد الفتاح السيسى ومؤسسات الدولة المصرية، من خلال إطلاق وتنظيم الفعاليات والمبادرات المجتمعية، فى مختلف المجالات لتلبية احتياجات المواطنين، وتنفيذا لتوجيهات المهندس أشرف رشاد الشريف، الأمين العام والنائب الأول لرئيس حزب مستقبل وطن، ورئيس الهيئة البرلمانية بمجلس النواب.
ويؤدي التحسين المستمر للتقنيات الحديثة التي تُساعد في إنتاج الطاقة وتقنيات البطاريات المتقدمة إلى اعتماد أقل على المواد الخام المهمة، مثل: النحاس والألمونيوم، والتي تُستخدم عادة في إنتاج بطاريات الليثيوم بالمركبات الكهربائية، وهو ما يعني أن هذه المركبات ستُصبح أكثر اخضرارًا، لأن وسيلة إنتاجها وتشغيلها ستبدأ في ترك تأثير أقل للبيئة. وعلى الرغم من أن السيارات الكهربائية تنبعث منها كميات أقل من ثاني أكسيد الكربون، إلا أن عملية إنتاج المركبات الكهربائية المتوسطة تنتج عنها انبعاثات أكثر بنسبة 15% من إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين، وربما يكون هذا هو السبب في وجود دفعة بالفعل لاستخدام المواد المُعاد تدويرها من أجل تقليل انبعاثات دورة حياة المركبات الكهربائية. اقرأ أيضًا: مواصفات هيونداي أكسنت 2021.. هل السيارات الكهربائية «صديقة للبيئة» حقاً؟ | صحيفة الخليج. قيادة مريحة بتكاليف منخفضة أشهر سيارات كهربائية صديقة للبيئة إذا كنت تتطلع إلى شراء سيارة كهربائية صديقة للبيئة للمساعدة في تحسين جودة الهواء والتقليل من تلوث الهواء في مدينتك فقد تكون قائمة سيارات كهربائية صديقة للبيئة فرصة رائعة لاختيار ما يُناسبك، وهذه السيارات على النحو التالي: 1- جاكوار I-Pace تُعد سيارة جاكوار I-Pace واحدة من أهم وأكثر السيارات صديقة للبيئة، وهي تُقدم أداءً رائعًا، وهيكلًا أنيقًا وتجربة قيادة ديناميكية وانبعاثات معدومة، كما تتميز هذه السيارة الرائعة بمدى قيادة يصل إلى 292 ميلًا لكل شحنة، وهو أمر مثير للإعجاب.
بدوره، يرى جورج كرابتري، مدير المركز المشترك لأبحاث تخزين الطاقة التابع لوزارة الطاقة الأمريكية، أن البطارية هي أكثر المكونات تعقيداً في السيارة الكهربائية، ولديها سلسلة إمداد معقدة كذلك. معتبراً أن مصدر الطاقة المستخدم في إنتاج البطاريات يُحدث فرقاً كبيراً في البصمة الكربونية للسيارات الكهربائية. ويرجع السبب ببساطة إلى أن مصانع البطاريات العملاقة والقديمة في الصين تعمل عادة بالوقود الأحفوري، وهذا هو الاتجاه السائد منذ عشر سنوات؛ لذلك، فإن المركبات الكهربائية التي تستخدم بطاريات من هذه المصانع سيكون لها بصمات كربونية كبيرة. ولكن هذه النظرة تتغير الآن بحسب كرابتري، وقد أدرك الناس خطورة هذه البصمة. وأشار الخبراء إلى اعتبارات أخرى بخصوص إنتاج البطاريات، تشمل: عمليات التعدين غير الشرعية وغير المستدامة بيئياً للمواد الخام، فضلاً عن الطبيعة الجيوسياسية المعقدة لسلسلة التوريد؛ حيث لا ترغب بعض البلدان في الاعتماد على دول أخرى، للحصول على المواد الخام مثل الكوبالت والليثيوم، أو شراء البطاريات الجاهزة. السيارات الصديقة للبيئة تقفز بمبيعات هيونداي - تيربو العرب. إعادة التدوير يتم اليوم إعادة تدوير عدد قليل جداً من خلايا البطاريات المستهلكة، لكن ذلك يمكن أن يتغير بمرور الوقت، فالمواد الخام اللازمة لإنتاج البطاريات محدودة العرض، مما يترك الشركات بلا خيار سوى إعادة تدوير القديمة منها.
وأشار بالتسيف إلى أن السيارات الهجينة ذات محركات الاحتراق الداخلي، ينبعث منها حالياً نحو 275 جراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل ميل. وفي عام 2050، من المتوقع أن تراوح انبعاثاتها بين 160 إلى 205 جرامات من الغاز السام لكل ميل. أزمة البطاريات تعتمد المركبات الكهربائية على بطاريات الليثيوم آيون القابلة لإعادة الشحن. وبحسب الخبراء فإن عملية تصنيع هذه البطاريات، من استخدام المواد الخام للتعدين مثل الكوبالت والليثيوم، إلى الإنتاج في المصانع العملاقة، وآليات نقلها، عملية كثيفة الاستخدام للطاقة، وهي واحدة من أكبر مصادر انبعاثات الكربون من السيارات الكهربائية اليوم. وقال فلوريان نوبلوخ، من مركز إدارة البيئة والطاقة والموارد الطبيعية التابع لجامعة كامبريدج: «يتسبب إنتاج السيارات الكهربائية بانبعاثات أكبر بكثير من إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين. لماذا السيارات الصديقة للبيئة مهمة؟. واعتماداً على بلد الإنتاج، تكون هذه الزيادة ما بين 30% إلى 40%، وتأتي في الأغلب من إنتاج البطاريات». وتهيمن الصين حالياً على إنتاج البطاريات ب 93 مصنعاً عملاقاً لخلايا بطاريات الليثيوم آيون، مقابل أربعة فقط في الولايات المتحدة، حسبما ذكرت صحيفة «واشنطن بوست» هذا العام.
كما أعلنت الحكومة الألمانية عن رغبتها في وضع مليون سيارة كهربائية في الطريق بحلول عام 2020م وتقديم الحوافز المالية وبناء محطات شحن عامة. وفي لندن كشف عمدتها السيد خان عن مبادرة لجعل شبكة النقل في لندن خالية من الانبعاثات بحلول عام 2050م! لماذا السيارة الكهربائية ليست خضراء؟ تعتبرالسيارة الكهربائية ليست «خضراء» للأسباب التالية: • تحويل الانبعاثات من الطرق والتجمعات السكانية إلى محطات توليد الطاقة الكهربائية! هناك جدل بشأن نوع الكهرباء المستخدمة في شحن السيارة الكهربائية، إذ إن الكهرباء غالبا ما تكون قادمة من محطات توليد الكهرباء التي هي بالأساس تعمل على مصادر الوقود الأحفوري مثل الفحم والغاز! وهذا يفند الترويج للسيارة الكهربائية بأنها صديقة للبيئة! فعندما تقوم بشحن السيارة سواء من المنزل أو محطات الشحن العامة، سيزيد استهلاك الطلب على الكهرباء وتزيد معه الانبعاثات من غازات الاحتباس الحراري. في الولايات المتحدة الأميركية مثلا، تشكل الطاقة من مصادر وقود أحفوري وفقط 16 في المائة من مصادر الطاقة المتجددة و20 في المائة من الطاقة النووية! وبينت دراسة في هذا الموضوع أنه كلما كانت الكهرباء منخفضة الكربون مثل تلك المولدة من مصادر مائية ومتجددة أو من الطاقة النووية، ستكون السيارة الكهربائية صديقة أكثر للبيئة، في دول غنية بهذه الموارد مثل البارغواي وآيسلندا والسويد والبرازيل.
شراء سيارة صديقة للبيئة هو الطريق الصحيح. إنها موجودة بأسعار معقولة أكثر مما كانت عليه في الماضي، وهذا الاستثمار هو وسيلة لمساعدة صحتك والعالم الذي تعيش فيه. السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية "صديقة للبيئة" لسبب ما. السيارات الكهربائية لا تحرق أي وقود. تعمل بالكهرباء فقط، مما يعني أنها لا تطلق أي مواد كيميائية ضارة في الهواء الذي تتنفسه. من ناحية أخرى، تختلف السيارات الهجينة عن السيارات التقليدية والكهربائية. حيث تمتلك السيارات الهجينة محركًا كهربائيًا ومحرك للاحتراق الداخلي، وهو ما تعمل عليه السيارة التقليدية. حقيقة أن السيارات الهجينة تمتلك محركين وتعتمد على الكهرباء في كثير من الأحيان تعني أنها تحرق وقودًا أقل من متوسط سيارتك. ترجمه: بلال رجب استشاري في مجال الطاقة. لديه خبرة في أسواق الطاقة الدولية، وتقنيات تحويل الطاقة المستدامة، وأبحاث الأطر التنظيمية ذات الصلة. بالإضافة إلى كفاءة الطاقة وأنظمة إدارة الطاقة. وهو حاصل على درجة البكالوريوس مع مرتبة الشرف في هندسة الطاقة المستدامة والمتجددة وماجستير في علوم وهندسة المواد من معهد مصدر في أبوظبي، وهي جامعة موجهة نحو الأبحاث وتركز على الطاقات البديلة والاستدامة والبحوث البيئية، في برنامج مصمم بالتعاون مع معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) في الولايات المتحدة.