محركات - تفاصيل السيارات 16 يوليو 2020 عند قيادتك السيارة فمن المؤكد أنك تعلم أن الحركة التي تنتجها السيارة هي عبارة عن ناتج احتراق الوقود في الماكينة ومن خلال العديد من القطع الميكانيكية يتم تحويل هذه الطاقة إلى طاقة حركية والتي توجه السيارة عبر العديد من التروس ومئات القطع الميكانيكية. ولكي تعمل هذه القطع في سلاسة ودون احتكاك بين بعضها البعض أو حتى ارتفاع حرارتها وتلفها فهناك دائماً الزيوت المختلفة مثل زيت القير وزيت المكينة وزيت الباور وزيت الفرامل... إلخ. ولكن هل فكرت يوماً في كيفية الحفاظ على هذا الزيت من التسريب؟ هنا يأتي دور صوفة القير، حيث يوجد عمود متصل بين القير والمكينه لنقل الحركة والصوفه وظيفتها ملء الفراغ حول هذا العمود ومنع الزيت من الخروج. كما يوجد في صدر المكينه عمود الكرنك يخرج منه بكره لإدارة سير المكينة الخارجي ويوجد حوله صوفه لمئ الفراغ ومنع الزيت من الخروج، كما يوجد صوفه حول العكوس وذلك لمنع خروج زيت القير من الفراغ الموجود حول العكوس وجسم القير. صوفة القير الخلفية تعتبر صوفة القير الخلفية هي الصوفة المحيطة بعمود الكردان، وعند حدوث مشكلة بها ستلاحظ وجود تهريب في الزيت على الصدام الخلفي، وكذلك أثناء الحركة ستلاحظ وجود اهتزازات في السيارة مثل اهتزاز الإطارات غير المرصوصة، ولكنها تختلف في كونها لا تختفي عند السرعات العالية، ويمكنك الذهاب إلى المختص للتأكد من جودة الصوفة، ففي كثير من الأحوال تكون المشكلة في عمود الكردان نفسه وليس في الصوفة.
قد يهمك: جيب تويوتا 2021 مواصفاتها واسعارها أماكن تسريب زيت القير داخل السيارة بعد أن تعرفنا على أهم العوامل التي توضح لنا تلف صوفة المكينة وأهمها تسريب زيت القير، نلاحظ أن هذا التسرب قد يكون نتيجة لبعض العوامل المختلفة مثل:- تهريب الزيت من الكارتير: هو عبارة عن إحدى الأوعية الخاصة بحفظ تجمعات زيت القير بداخلها. حيث يصمم من خلال إضافة العديد من المسامير الدقيقة وصرة جانبية لتصريف الزيت. نلاحظ عند تلف إحدى أجزاء الكارتير أو تعرضه للاصطدام قد يجعل عملية تسريب الزيت تكون أكبر. مبرد القير وخطوط التبريد: الوظيفة الأساسية لمبرد القير هي تمكنه من خفض درجة حرارة السائل الخاص بناقل الحركة. حيث نجد إمكانية استخدام المبرد في حفظ الزيت وهذا عبر مروره بخطوط التبريد. وهذا لتمتعه بالمتانة والصلابة في التصنيع الذي قد يتعرض للتلف أو التشقق بعد مرور فترة من الزمن. صوفة القير الأمامية والخلفية: تعتبر من أكثر العوامل المؤثرة في وجود الزيت وتسريبه. كما نلاحظ اختصاص هذه الأجزاء بشكل عام في منع تسريب الزيت ولكن أي عطل أو خلل بها يزيد من معدل التسرب. هذا التسرب قد يؤدي للكثير من المخاطر عند اختلاط الزيت مع أجزاء السيارة الأخرى داخل المحرك.
صوفة المكينة تعتبر من إحدى الأجزاء الدقيقة بداخل السيارة، بالرغم من وظائف هذه القطعة البسيطة إلّا أن وجود أي عطل بها قد يتسبب في عدة أعطال ومخاطر تؤثر على أداء السيارة، لهذا سوف نتعرف على أهم جوانب صوفة القير عبر الآتي من خلال موقع افلو الموقع الاول في عالم السيارات. ما هي صوفة المكينة وأهميتها؟ صوفة المكينة أو ما يعرف بـ صوفة القير تتواجد في عدة أجزاء مختلفة داخل السيارة، وتهدف جميعها إلى مجموعة من الفوائد والوظائف الأساسية والتي تضم من بينها:- تتواجد صوفة القير داخل السيارة بنوعين وهم الصوفة الامامية، و الصوفة الخلفية. من إحدى مهمات هذه الصوفة الأساسية منعها لتسريب الزيت والوقود من السيارة. نلاحظ تركز الصوفة الخلفية بالقرب من طنجرة القير في الجزء الخلفي والمجاور لمحرك السيارة. بينما يرتكز المكان الأساسي للصوفة الأمامية بشكل متصل مع بكرة الكرنك. كما يتم تصنيع هذه الصوفة ببعض المواد القوية مثل السيليكون، المطاط، وبعض المواد المعدنية. حيث تزيد هذه المواد من شدة مقاومة الصوفة لمختلف عوامل البيئة من درجة الحرارة، والضغط المرتفع. قد يهمك: ماهو حساس الهواء واين يقع في السيارة علامات تلف صوفة المكينة تزداد مخاطر صوفة القير عند تلفها، وترك الأمر لفترة طويلة وإهمال إصلاحها قد يتسبب في احتراق المحرك، لهذا نضع أمامكم أهم المؤشرات والعلامات التي تنذر بوجود خلل في هذا الجزء من السيارة:- اشتعال اللمبة التحذيرية أثناء القيادة، حيث تشير إلى انخفاض نسب الزيت داخل المحرك.
بعد التحية للجميع,,, شباب دائم أشوف أسفل السيارة بقعة زيت, المهم كنت أتوقع أنها تهريب في صوفة المكينة الخلفية ( التي بين القير والمكينة), وديتها لميكانيكي ونزل الجربوكس وشيك على الصوفة قال التهريب مو منها التهريب من داخل الجربوكس يوجد صوفة أمامية ولازم تبدلها, وقال أنا ما أقدر أسويها لأن شغلتها صعبة شوية, المهم رحت لميكانيكي فلبيني واتفقت معاه بس بصراحة خائف مايرجع الجربوكس مثل أول, وش رأيكم ؟ علما بأن السيارة كورولا
تلاحظ بعض السيدات وجود بعض الإفرزات عقب انتهاء فترة الدورة الشهرية نتيجة لتصريف بطانة الرحم بمزيج من الدم والأنسجة عادة ما يكون لونها بنيًا بعد انتهاء الدورة الشهرية، حسبما ذكر موقع " healthline ". وقد تكون تلك الإفرازات الطبيعية علامة لمشاكل صحية أو عدوى فى حالة تغير لونها إلى الأصفر أو الأخضر، فهى تخبرك بوجود مشكلة صحية وضرورة التوجه إلى الطبيب. أسباب الإفرازات المهبلية غير الطبيعية تحدث الإفرازات عقب انتهاء الدورة الشهرية بسبب التقلبات الهرمونية، يمكن أن يتقلب نوع الإفرازات المهبلية لديك على مدار الشهر، فى بعض الحالات قد يشير أيضًا إلى حالة صحية قد تحتاج إلى معالجتها من قبل الطبيب، والأسباب الأكثر شيوعًا لحدوثها: الدم القديم السبب الأكثر شيوعًا للخروج بعد الدورة الشهرية هو الدم القديم الذى لا يزال يتم طرده من بطانة الرحم يمكن أن يحدث هذا فى غضون بضعة أيام بعد توقف التدفق الطبيعى بالفعل، ويميل إلى اللون البنى، على الرغم من أنك قد ترى القليل من التفريغ البني بعد الدورة الشهرية. فترة التبويض فى دورة نموذجية مدتها 28 يومًا، يمكنك الإباضة فى غضون أسبوعين بعد اليوم الأول من الدورة الشهرية.
فهي عبارة عن إفرازات مهبلية طبيعية وشفافة اللون، ولكن يصاحبها لون دم قديم، بني داكن، وتكون معناها أنها إفرازات استغرق الرحم وقت أطول في طرد تلك الإفرازات القديمة، وهو الآن بصدد التخلص منها. حيث أن الدم القديم يعتبر من بواقي دم الحيض الماضي، والذي نتج عن الدورة السابقة، ويصاحب نزولها بعض الإفرازات الشفافة الطبيعية، ولكن في المعتاد الوضع لا يستدعي القلق، ولا زيارة الطبيبة إلا في حالات معينة. وعند ملاحظة أن تلك الإفرازات البنية يتم إفرازها قبل أسبوعين من بداية الدورة فإنها تكون علامة حدوث تغيرات هرمونية بسبب حدوث الإباضة، ويرافق الإفرازات آلام أسفل البطن، وتغير في درجة حرارة الجسم. وسائل منع الحمل الهرمونية، حيث تستخدم بعض النساء تلك الوسائل لمنع الحمل، فتكون السبب في نزول تلك الإفرازات بنية اللون حيث تحتوي تلك الموانع على الاستروجين، والذي قد يسبب تلك الإفرازات أو نزيف. حيث يمكن نزول تلك الإفرازات البنية أو وجود نزيف لمدة تتراوح ما بين 3 أشهر إلى 6 أشهر منذ بداية استخدام وسائل منع الحمل الهرموني، حدوث افرازات عند استخدام حبوب منع الحمل كما تحدث تلك الإفرازات عند الإنتظام على استخدام بعض حبوب منع الحمل.