لنا الله يا خالي من الشوق وانا المولع على ناريين كيف بعد الموده والمحبه صرتوا تنسوني اتقلب على جمر الغضى اتقلب واتذكر عهد مضى زمان شاغل القلب يوم كان الهنا عبدا لنا لا تلوموني يا نسيم الصبا مع الصباح تعرف الدرب روح بلغ عيني سيد الملاح حالة الصب وتلطف عساهم من جفاهم يرحموني حالي الجيد ولا معنود زاهي الخد ناحل العود انا صبري معه قد تبدد وانا صابر سنه كل المنى يوم تنصوني
عرايس المملكة (؛ كلمات: إبراهيم خفاجي). فارس التوحيد (؛ كلمات: بدر بن عبد المحسن). أنشودة العروبة (؛ كلمات: غازي القصيبي). كلمات وألحان أغنية لنا الله كلمات: ابراهيم خفاجي ألحان: طارق عبدالحكيم الألبوم يا غايب
أحيى الفنان السعودي محمد عبده حفلاً غنائياً مساء يوم أمس على مسرح القرية التراثية بمدينة الباحة السعودية، وتصدر وسم "حفلة فنان العرب محمد عبده" الترند في السعودية. حفلة محمد عبده على مسرح القرية التراثية: أشعل محمد المسرح بغنائه 15 عملاً غنائياً، منهم "ردي سلامي"، "معك التحية"، "بنت النور"، "جرح العيون" ، "كلك نظر"، "لنا الله" وغيرهم. وتداول رواد مواقع التواصل الإجتماعي مقاطع فيديو في حساباتهم الخاصة توثق لحظة وصول عبده إلى مدينة الباحة من أجل إحياء حفلة ليلة الخميس، ولقائه بعض المعجبين، وفيديوهات أخرى أثناء غنائه على المسرح. رسالة محمد عبده لجمهوره: ووجه الفنان محمد عبده رسالة للجمهور، كما أشاد بحسن الاستقبال الدائم من جمهور مدينة الباحة للزوار والنجوم فقال الفنان محمد عبده في الفيديو الذي ظهر به: "والله زمان يا باحة فهي مدينة يمتلك جمهورها استقبالات جميلة للزوار ونفوسًا طيبة، بالإضافة إلي الأماكن المميزة التي توجد بها والخاصة بالتصييف وغيره، فأنا سعيد بأنني في الباحة، وارتاح دائما عندما أكون موجودًا هنا".
رئيسية سعودي طربي محمد عبده جلسه خليجيه مع ابوبكر سالم لنا الله - محمد عبده 11:16 Play Pause حمل أغنية لنا الله - محمد عبده ألبومات فنانين تسجيل الدخول سجل دخولك لتتمتع بكل باقة الأغاني المتوفرة في موقع الفن البريد الالكتروني كلمة السر لست عضوا؟ يمكنك انشاء حسابك او تسجيل الدخول عن طريق فايسبوك تسجيل الدخول عن طريق حساب جوجل
دول الخليج تعمل على تعزيز بنيتها الرقمية كشف تقرير صادر مؤخرًا أن دول مجلس التعاون الخليجي بإمكانها تبوؤ مكانة بارزة على الساحة اللوجستية العالمية من خلال اتباع منهجية "الرقمنة أولًا" (Digital-First)، بما يسهم في تحويل المنطقة من "مُـستخدم" للتقنية إلى "مُـبتكِـرٍ" للتقنيات الثورية الحديثة. ووفقاً لاستراتيجي الشرق الأوسط، وهي جزء من شبكة برايس ووتر هاوس كوبرز، تحتل دولة الإمارات العربية المتحدة حاليًا المرتبة الحادية عشرة على مؤشر البنك الدولي للأداء اللوجستي، متصدرةً بذلك قائمة الدول الخليجية. ويشير التقرير الصادر تحت عنوان: "تحديث الخدمات اللوجستية في مجلس التعاون الخليجي من خلال الرقمنة"، أنّ بناء قطاع خدمات لوجستية يتسم بالفعالية والكفاءة هو أمر محوري لدعم برامج التنويع الاقتصادي لحكومات المنطقة. إضافةً لذلك، ينوه التقرير إلى تأخر دول المنطقة عن نظرائها العالميين في هذا المجال بسبب مجموعة من التحديات الموزعة على ثلاثة محاور رئيسة وهي: الحاجة إلى بنية تحتية حديثة ومتكاملة، وتعزيز الخدمات المقدمة، والاستعانة بعمليات وإجراءات تواكب المعايير العالمية المعتمدة. وفي هذا الصدد، عـلّـق أليساندرو بورجونيا –الشريك في استراتيجي الشرق الأوسط – قائلًا: "تمـرُ دول مجلس التعاون الخليجي بمرحلةٍ مفصليةٍ في تاريخها، وهي تبذل جهوداً حقيقية لتحويل نظمها الاقتصادية وتمكين النموّ والتنافسية، ولتحقيق ذلك، لا بد لها بداية من استحداث منظومة لوجستية رقمية وفعّالة مدعومة بإطار تنظيمي يتسم بالشفافية والابتكار".
ووفقًا لتقرير صادر مؤخرًا عن شركة ستراتيجي& الشرق الأوسط (جزء من شبكة برايس ووتر هاوس كوبرز) بعُنوان "تحقيق الأثر البيئي والاجتماعي والحوكمة الرشيدة – جدول العمل المستقبلي للبنوك في منطقة الخليج" فقد اتضح أنّ البنوك العاملة في منطقة الخليج غالبًا ما تقصر جهودها في هذا المجال على مجرد نشر التقارير التي تُسلط الضوء على التزاماتها وإنجازاتها المحققة في هذا الصدد، ولا يمكننا إغفال أنّ هذه المسألة في حد ذاتها قد شهدت طفرةً مقارنةً بالسنوات القليلة السابقة. وفي هذا السياق، علّق الدكتور يحيى عنوتي – الشريك في ستراتيجي& الشرق الأوسط – قائلًا: "لا تقتصر المسؤولية البيئية والاجتماعية والحوكمة الرشيدة على مُجرد نشر التقارير أو فعل ما هو في صالحِ البيئة أو المجتمع، بل هي فرصة ذهبية يمكن للبنوك استغلالها لخفض التكاليف وزيادة الإنتاجية وتعزيز الإيرادات وتلبية احتياجات العملاء المهتمين بالممارسات ذات الصلة، حيث يمكن للبنوك أن تُحقق أثرًا ملموسًا على الصعيد البيئي والاجتماعي والحوكمة من خلال قيادة الجهود في هذا المجال، فضلًا عن تحسين نتائج أعمالها". وبوجهٍ عامٍ، نجد أن الأصول الاستثمارية الـمُـستدامة بيئيًا قد حققت قفزةً على الصعيد العالمي – من 13, 3 تريليون دولار أمريكي في عام 2012م صعودًا إلى 40, 5 تريليون دولار في عام 2020م، كما ارتفعت نسبة الأصول الـمُدارة مهنيًا من 21 بالمئة إلى 35 بالمئة خلال نفس الفترة.
الرئيسية الأخبار محليات عربي ودولي فلسطين منوعات رياضة مقالات أقسام متفرقة إسلاميات دراسات وتحليلات اقتصاد صحة منوعات تكنولوجيا بورتريه بانوراما إضافة تعليق الاسم البريد الإلكتروني التعليق الأكثر قراءة اخر الأخبار
وبحسب التقرير، تستطيع دول المنطقة اتخاذ سلسلة من التدابير التي تمكنها من تحقيق الريادة في قطاع الخدمات اللوجستية التجارية عالميًا، وذلك من خلال دمج الرقمنة كمكون أساسي في عملية صنع السياسات. حيث إنه من الأهمية بمكان تحقيق التكامل بين محوري الرقمنة وصنع السياسات لبناء منهجية "الرقمنة أولًا" في قطاع الخدمات اللوجستية، وتجدر الإشارة في هذا الصدد إلى تجربة بعض الحكومات حول العالم التي اعتمدت منهجية لصنع السياسات تقوم على الاستفادة من تحليل البيانات، وذلك من خلال بناء "مصدر موحد للمعلومات والبيانات الموثوقة" (Single Source of Truth) يحقق التكامل بين البيانات ونقاط العمليات بدمجها في منظومة واحدة. ومع توافر المستوى الكافي من البيانات التجارية، يمكن لدول مجلس التعاون الخليجي تحديد فرص العمل الجديدة عن طريق رصد التدفقات اللوجستية التي تتجاوز المنطقة حاليًا ولكنها عادةً ما تمر من خلال المراكز اللوجستية الناشئة. كما يمكن لها اتخاذ تدابير استباقية لرصد وتقليل أية حالات لاعتماد سلسة التوريد والتجارة على نظم اقتصادية أو مناطق بعينها. يسهم العمل على رقمنة وأتمتة الإجراءات على مستوى قطاع الخدمات اللوجستية في تعزيز مستويات الكفاءة، وهو ما عمدت إليه أبرز هيئات المواني والجمارك في دول العالم حيث استعانت بالقدرات الرقمية لتقديم خدمات لوجستية شاملة ومتكاملة.
ويمكن لدول مجلس التعاون الخليجي تسريع وتيرة الابتكار على مستوى سلسلة القيمة من خلال تأسيس الشركات اللوجستية الناشئة وتعزيز الدعم المقدم لها، فضلًا عن إتاحة الوصول لرأس المال، وتأسيس الحاضنات بالتعاون مع القطاع الخاص، وضخ الاستثمارات الاستراتيجية في البحث والتطوير. وثمة ضرورة ملحة لأن تعمل الهيئات المعنية بإدارة وتشغيل مواني العبور على رقمنة العمليات لتقليص أوجه القصور، وتحسين الشفافية، وخفض التكاليف اللوجستية، وتعزيز تنافسيتها عالميًا. وختامًا عـلّـقت مها رعد – المديرة الأولى في استراتيجي الشرق الأوسط – قائلة: "تضطلع حكومات مجلس التعاون الخليجي بدورٍ محوريّ في صياغة وتنفيذ التحول اللوجستي الشامل، ويمكنها من خلال دمج الرقمنة في عملية صنع السياسات ضمان التطبيق الفعلي لمنهجية "الرقمنة أولًا"، وقدرتها على معالجة التحديات اللوجستية، وضمان تنافسيتها عالميًا". دول الخليج تعمل على تعزيز بنيتها الرقمية
وعلى الرغم من حالة التباطؤ التي شهدها العالم مؤخرًا جـرّاء تفشي جائحة فيروس كورونا المستجد (كوفيد- 19)، إلا أن سوق النقل والخدمات اللوجستية العالمي مُـهيأ لتسجيل نمو قوي من المتوقع أن تصل قيمته إلى 12, 8 تريليون دولار أميركي تقريبًا في العام 2025 مقابل 8 تريليونات دولار في العام 2020. وفي سياقٍ متصلٍ، عـلّـق هارون شيخ – الشريك في استراتيجي الشرق الأوسط – قائلًا: "يعـدُّ قطاع الخدمات اللوجستية بمثابة ركيزة محورية للنظم الاقتصادية المحلية والإقليمية والعالمية نظرًا لدوره المهم في دعم سلاسل التوريد وتيسير حركة التجارة العالمية، وبالتالي فإنه يحظى بأهمية قصوى لمنشآت الأعمال والأفراد على امتداد جميع القطاعات". وتعمل حكومات دول مجلس التعاون الخليجي على تنفيذ خططٍ طموحةٍ بغية تعديل قاعدتها الاقتصادية والتحول نحو الاستدامة والاستفادة من موقعها الاستراتيجي المتميز كمركز للتجارة العالمية، كما تسعى لتعزيز مستويات التوطين في عدة مجالات ومنها الأدوية والأجهزة والمعدات الطبية والألومنيوم والسلع الاستهلاكية، وهو أمر ممكن تحقيقه شريطة أن تبذل هذه الدول جهوداً متضافرة لتحديث ورقمنة قطاع الخدمات اللوجستية لديها.