الاقتصاد لأول مرة منذ 50 عامًا.. الكويت ترفع أسعار البنزين بداية من الشهر المقبل الثلاثاء - 28 شوال 1437 هـ - 02 أغسطس 2016 مـ أقرت الحكومة الكويتية، أمس الاثنين، رفع الدعم عن البنزين، في خطوة تستهدف ترشيد النفقات لمواجهة الصعوبات المالية الناجمة عن تراجع عائدات النفط. وتزامن الإجراء الأخير برفع الدعم عن أسعار البنزين، في ذكرى الاحتلال العراقي للكويت الذي يوافق الثاني من أغسطس (آب). وأقر مجلس الوزراء الكويتي في اجتماعه الأسبوعي، أمس رفع الدعم عن البنزين، بنسب تصل إلى 80 في المائة ابتداء من سبتمبر (أيلول). وسيصل سعر البنزين الممتاز 85 فلسا (28 سنتا)، والخصوصي 105 فلوس (35 سنتا)، والألترا 165 فلسا (54 سنتا) بدءًا من الشهر المقبل. وتسعى الكويت لرفع الدعم عن قطاعات خدمية تستخدم المشتقات النفطية مثل الكهرباء والماء، مع رفع الدعم عن الوقود، بهدف رفع دخل البلاد ومواجهة عجز الإيرادات النفطية. سعر البنزين في الكويت 2021. وبحسب التقرير الأسبوعي لـ«غلوبال بترول برايسز»، فإن الكويت ضمن أرخص الدول في أسعار البنزين، وكانت في مركز الصدارة مارس (آذار) الماضي. وفي حين يبلغ متوسط أسعار البنزين في أنحاء العالم 96 سنتا أميركيا للتر الواحد، فإن سعر اللتر من البنزين في الكويت بلغ 23 سنتا مارس (آذار) الماضي.
تشهد محطات المحروقات في مختلف المناطق منذ صباح اليوم تهافتا للمواطنين لتعبئة سياراتهم، فيما أقفلت بعض المحطات متذرعة بنفاد الكميات لديها. وقد أفاد مراسل النشرة في صيدا عن عودة طوابير السيارات الى محطات الوقود لتعبئة البنزين استباقا لقرار رفع اسعارها او شحها او انقطاعها من الاسواق نتيجة الازمة الاقتصادية، وارتفاع الاسعار عالميا ارتباطا بالحرب الروسية الاوكرانية، فهل عادت أزمة المحروقات في لبنان؟ وفي هذا الإطار، أشار ممثل موزعي المحروقات فادي ابو شقرا، في حديث لـ"النشرة" الى أن "وزير الطاقة وليد فياض لم يصدر بعد جدول تركيب اسعار المحروقات وفق الارتفاع العالمي لسعر النفط"، لافتا الى أن "الكميات المتوافرة لدى المحطات تكفي لايام قليلة، وشركات النفط اعتمدت التقنين في تسليم المحطات نظرا للتقلبات في الأسعار". بكم سعر البنزين في الكويت - العرب المسافرون. واعتبر أبو شقرا أن تهافت المواطنين على محطات المحروقات مفهوم في ظل الحديث عن الكميات الضيئلة الموجودة في لبنان، متوقعا ارتفاع أسعار المحروقات مجددا نتيجة ارتفاع سعر النفط عالميا. ودعا ابو شقرا الى ايجاد حل سريع بين وزارة الطاقة والشركات المستوردة للنفط، تفاديا للوقوع في أزمة أكبر. من جهة أخرى، علمت "النشرة" أن الشركات المستوردة للنفط في صدد اصدار بيان توضيحي في هذا المجال.
4 مليارات دينار، منها 8. 8 مليارات دينار إيرادات نفطية، بينما ستبلغ المصاريف 18. 9 مليار دينار. لكن خبراء يقولون إن العجز سيكون أقل من ذلك بكثير، لأن الحكومة تبني حسابات الميزانية على سعر متوقع قدره 25 دولارا لبرميل النفط الكويتي ، في حين يبلغ سعره الفعلي أكثر من ذلك، حيث يناهز حاليا 38 دولارا. سعر البنزين في الكويت. وأكد السعدون أن "العلاج يحتاج إلى استدارة كاملة، وما نقوم به هو رتوش تجميلية. وهذا ولا يعني بالنسبة إليّ أي توجه للإصلاح". لكن عباس المقرن، أستاذ الاقتصاد في جامعة الكويت، اعتبر أن مغزى هذا القرار لا يمكن أن يقتصر على الوفر المالي فقط، مبينا أنه يهدف أيضا إلى تقليص استهلاك الوقود وتخفيف الازدحام المروري وتحقيق "الاستغلال الأمثل للموارد الطبيعية، إضافة إلى إعادة توزيع الدخل، وهو موجود ضمنيا في الأسعار الجديدة". وتضمنت الأسعار الجديدة رفعا بنسبة 41% لأقل أنواع البنزين جودة، وهو البنزين "الممتاز"، ليصبح سعر اللتر 85 فلسا، في حين بلغت الزيادة 83% إلى 165 فلسا للتر بنزين "الإلترا"، وهو أغلى الأنواع، ويستخدم للسيارات الرياضية والمركبات الفارهة. وقال المقرن إن "كل الموارد، إذا لم تضع لها سعرا مناسبا، ستكون هناك إساءة في استخدامها وهدر".
تقوم "ايكارو" بانتاج بدائل الوقود (الكتلة الحيوية – مرفوضات القمامه) نظرا لمجهوداتنا في الحفاظ على البيئة وذلك بتوفير البدائل المتجدده من الطاقه وعدم الأعتمادالكلي على الوقود الأحفوري كمصدروحيد للطاقه وبناءاً على إرتفاع المحتوى الحراري لهذه المخلفات يمكننا أستخدمها كوقود بديل للمازوت والغاز الطبيعي في مصانع الأسمنت مما يساعدنا على مواجهه أزمه أرتفاع أسعار الوقود الأحفوري والأستفاده من الموارد الطبيعية حيث أن "ايكارو" لديها سابق خبرة فى هذا المجال فأننا قمنا بالتعاقد مع عدد من شركات الأسمنت الكبرى فى توريد كميات من المخلفات الزراعية المختلفه وأيضا الوقود المشتق من مرفوضات القمامة. تعريف الوقود المشتق من مرفوضات القمامه (( RDF: الوقود الناتج من مرفوضات القمامة من مصانع تدوير المخلفات الصلبة بعد معالجته (Post treatment) وفرمه وتجهيزه الى وقود بديل RDFلما يحتويه من محتوى حرارى عالى تم قياسه والتأكد منه بواسطه الهيئات المختصة, حيث يستخدم كوقود بديل للوقود الاحفورى فى صناعة الاسمنت و الصناعات كثيفة الاستخدام للطاقة. No. لا ينتج أي انبعاثات.. المزايا التنافسية لاستخدام الهيدروجين كوقود بديل نظيف. Parameter value unit 1 Total Chlorine Max 0, 7% 2 Cd+Hg+Tl Max 7 ppm s. s 3 As Max 9 4 Cr Max 40 5 Cu soluble Max 300 6 Mn Max 400 ppm s. s. 7 Ni 8 Pb Max 200 s. s 9 S Max 0, 6 t. q.
من أكثر التقنيات تطوراً في هذا المجال هناك خلايا وقود الهيدروجين التي تنتج الكهرباء عبر تفاعل كيميائي تكون محصلته النهائية هي الماء، ما تزال الشركات تعمل على تطوير هذا الوقود وتعمل للتغلب على صعوبات ارتفاع تكاليف تصنيع خلايا وقود الهيدروجين مقارنة مع محركات الاحتراق الداخلي وكبر حجمها وإنتاجها لحرارة عالية تحتاج تبريداً مستمراً. حتى يتم تطوير هذه البدائل وإدخالها مرحلة التصنيع التجاري الواسع عملت الشركات على بدائل تستخلص من الوقود الأحفوري تطلق انبعاثات ملوثة ولكن بنسب أقل من البنزين والديزل العادي من هذه الأنواع هناك الغاز الطبيعي المضغوط أو المسال، البروبان، والديزل الأكثر نقاءً الذي يحتوي كميات أقل من الكبريت وتم إنتاجه على نطاق واسع ويستعمل في الكثير من البلدان. تحتاج السيارات لتعديل محركاتها أو استخدام أنواع مختلفة من المحركات حسب كل نوع من أنواع الوقود. بدائل الوقود الاحفوري ثاني متوسط. هذه وقد لجأت بعض الشركات إلى إنتاج نسخ خاصة من سياراتها تعمل بأنواع مختلفة من الوقود توزع في البلدان التي تستعمل أنواع الوقود البديل.
عندها بدأ الطلب على الفحم الحجري في التراجع وازداد في المقابل الطلب على الوقود السائل (الشكل 1). وفي أوج استخدامه كانت مداولة الفحم الحجري تتسم بالصعوبة وعدم النظافة. لذلك لم يكن استخدامه في المنازل أمرا محببا خصوصا عندما أصبح الوقود السائل في متناول اليد. أما وقد بدأت احتياطيات الوقود السائل في النضوب فإن هنالك احتمالا قويا في العودة إلى استخدام الفحم الحجري من جديد كمصدر من مصادر الطاقة. يمثل الفحم الحجري بقايا نباتات متحجرة تم حفظها بين طبقات الصخور الرسوبية بفعل الدفن، وتحولها نتيجة العمليات الجيولوجية إلى وقود صلب مضغوط غني بالكربون. من بدائل الوقود الأحفوري. وتقدر احتياطيات العالم من الفحم الحجري بمقدار عشرة آلاف بليون طن معظمها موجود في الولايات المتحدة وبريطانيا وفرنسا وألمانيا وروسيا وجنوب إفريقيا والصين. ومن سلبيات استخدام الفحم الحجري كونه وقودا صلبا يصعب استخدامه في وسائط النقل الحديثة كالطائرات والسيارات والسفن. كما أنه مادة قذرة وغير ملائمة للاستخدام المنزلي. على أنه بالإمكان تحويل الفحم الحجري إلى غاز أو سائل عن طريق مفاعلته ببخار الماء Liquefaction of Coal. ومن الدول الرائدة في هذا المجال كل من ألمانيا وجنوب إفريقيا.
وتمتاز الخزانات الصخرية بوجود طبقات صخـرية غير منفذة فوقها وإلا استمرت هجرة النفط والغاز إلى أعلى إلى أن تصل إلى السطح. والتجمعات الاقتصادية من النفط هي تلك التي نجدها في المصائد النفطية الموزعة عشوائيا. من هنا نجد أن التموضعات النفطية غير موزعة بالتساوي بين الدول. وأحسن مثال على ذلك منطقة الشرق الأوسط (الشكل 2) حيث تتركز التوضعات النفطية على طول الحافة التصادمية للصفيحة العربية بينما يندر وجودها على حوافها الأخرى. ولا يعرف لغاية الآن مقدار الزمن اللازم لتكون النفط. لكننا نستطيع أن نستنتج أن عملية تكونه بطيئة جدا إذ لم يتم اكتشافه في صخور أحدث عمرا من مليوني عام. اي مما يلي لا يعد وقود احفوري – المنصة. لذلك يعتبر النفط مصدرا من المصادر غير القابلة للتجدد لذا لا بد من استدامته وترشيد استهلاكه. الأخطار البيئية والهموم الاستراتيجية الناجمة عن استخدام النفط ينجم عن استمرار استخدام النفط كمصدر رئيس من مصادر الطاقة الهموم البيئية والاستراتيجية التالية: نفث الغازات الملوثة للغلاف الجوي من مثل أكاسيد الكربون والنتروجين والقطيرات الهيدروكربونية المكونة للضبخن وما ينجم عن ذلك من أمطار حامضية ومفاقمة لظاهرة الإحرار العالمي. احتمال حدوث الانسكابات النفطية التي يمكن أن تكون مدمرة للبيئة البحرية.