هل تغيير زيت القير ضروري
رد: تجاربكم مع تغيير زيت القير. خالد والعز واجد السلام عليكم انا معي النترا 2014 قبل الفيس لفن ماشية 64 الف. والمفروض اني اغيره على 60 الف اول مره صح؟ وكل مره بعدها على 40 الف. فيه ناس يقولون خله الين يطق القير بعدين غيره مع القير.
يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيك أحد المتطلبات الرئيسية لأي شخص يريد أن يشتري سيارة جديدة، بسبب ما يوفره هذا الناقل من راحة أثناء قيادة السيارة، وخصوصا القيادة في الأماكن المزدحمة، ويحتاج هذا النوع من ناقل الحركة إلى اهتمام خاص، مثل الحرص على عمل صيانة دورية له في أحد المراكز المتخصصة بشكل مستمر بالإضافة إلى ضرورة استبدال زيت ناقل الحركة من وقت إلى آخر، وسوف تتعرف عزيزي قائد السيارة على موعد تغيير زيت ناقل الحركة في هذا المقال. يعد زيت ناقل الحركة والذي يسمى زيت الفرفرين سواء أوتوماتيك أو عادي، ومن العناصر الهامة والتي يهملها قائدين السيارات أحيانا، حيث توجد معلومة خاطئة منتشرة بين السائقين وهي أن زيت ناقل الحركة لا يتم استبداله على الإطلاق، لكن يتم تزويده عندما يقل عن المستوى الطبيعي. لكن عند إمعان النظر في الوظيفة التي يؤديها ناقل السرعة سوف تجد أنها لا تختلف عن وظيفة محرك السيارة بشكل كبير، والإختلاف بينهما فقط هو عملية الإشتعال التي تتم بالمحرك، لكن ناقل الحركة والتروس الداخلية به تعمل بشكل متوازي مع محرك السيارة حيث تتحرك وتشتبك معه عند تدوير محرك السيارة أو حركة العجلات، لذلك إن الإهتمام بتغيير زيت ناقل الحركة في الموعد المحدد أمر ضروري للحفاظ عليه من التعرض للتلف.
و لكن في حالة عدم القيام بـ برمجة القير بعد تغيير الزيت ففي الغالب لن يكون هناك اي اختلافات او ضرر. و لذلك فان الاجابة المنطقية على هذا السؤال هي " لا " و لكن اذا كنت ترغب في زيادة الامان و تحسين الاداء فيمكنك القيادم بذلك. و بالنظر الى التكلفة التي تفرضها الوكالة على برمجة القير خاصة مع السيارات ذات السعر المنخفض فان مالكي السيارات قد لا يفكرون في برمجة القير الا عند الشعور بالاداء غير المتوازن له. فالخلاصة ان كلمة " ضروري " لا تنتج سوى من وجود نسبة عالية من الاشخاص يظهر لديهم اعطال في القير بعد تغيير الزيت. و في الحقيقة فان عملية تغيير الزيت للقير في العادة لا ينتج عنها اخطاء في اداء القير و معظم السائقين يؤكدون ذلك. و هذا لا يمنع من وجود نسبة بسيطة من الاشخاص قامو بتغيير زيت القير و شعروا بعد ذلك بتغيير اداء القير و بالتالي فهم في حاجه الى برمجة القير. السيارة ماشية 280 الف ولم يتم تغير زيت القير الاوتوماتيك. اسباب برمجة قير السيارة في حالة قيام الشركة المصنعة باصدار تحديث الى الكمبيوتر المرتبط بالقير. في حالة تغيير اداء القير عن المعتاد اثناء القيادة. في حالة اذا فقد القير جزء من المعلومات المتوفر على الكمبيوتر بسبب الصيانة الخاطئة له. أسباب نتعة القير.
و ذلك مثل اداة لرفع السيارة عن الارض و ادة اخرى لفتح البراغي و اداة اخرى لضخ الزيت داخل الخزان الخاص بها. في البداية نقوم برفع السيارة قليلا عن الارض ثم النزول الى الاسفل و البدأ في فتح منفذ تفريغ الزيت. عليك الانتباه لان الزيت سينزل و بقوة الى الارض و لابد ان تكون مستعد لذلك. الان عليك الانتظار الى ان يتم تفريغ الزيت القديم بالكامل. يجب تغيير زيت محرك السيارة فوراً في تلك الحالات | موقع سيدي. ثم اعادة البراغي مرة اخرى الى موضعها وربطه جيدا. نقوم بعد ذلك بتوصيل مضخة الزيت و نبدأ في ربع الزيت و اضافته الى المكان المخصص له و نتأكد في الهاية من الامتلاء بالكمية المطلوبة. قم باعادة ربط البراغي مرة اخرى. لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "فيسبوك": إضغط هنا لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "تيك توك": إضغط هنا لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "يوتيوب": إضغط هنا
حين يقوم مالكي السيارات بعمل صيانة دورية خاصة عند تغيير زيت القير لدى الوكيل فانه يعرض عليهم فكرة عمل برمجة للقير ، وهنا يطرح السؤال " هل ضروري برمجة القير بعد تغيير الزيت ؟ ". و تمكن فكرة طرح السؤال في السعر المبالغ الذي قد تعرضه الوكالة على مالك السيارة عند البرمجة مقارنة مع انخفاض السعر عند تغيير الزيت فقط دون برمجة. ما هي برمجة القير يمكن اعتبار برمجة القير هي خطوات بسيطة يتم القيام بها من قبل الفنيين سواء عبر برنامج او يدويا بغرض اعادة القير الى الوضع الافتراضي له. فالقير و الدركسون جميعهم مرتبطين بجهاز كمبيوتر و الذي يبدأ في التعود على وضعية القيادة الخاصة بك لتسهيل الامر عليك عند القيادة لاحقا. وفي حالة اذا كانت قيادتك للسيارة في المناطق المزدحمة دائما فان القير قد يتغير من حيث الاداء. و اذا كانت قيادتك خاطئة في التعامل مع القير فانها تؤدي الى احداث اضرار في القير او اذا كان هناك صيانة اثرت على اداء القير فانت هنا بحاجه الى برمجة القير. سعر تغيير زيت القير سعر تغيير زيت القير يختلف من سيارة لاخرى. مثلا في برتومين بيكون السعر 375 ريال من غير الفلتر. هل ضروري برمجة القير بعد تغيير الزيت برمجة القير بشكل عام لن تؤدي الى اي ضرر في المركبة و انما تؤدي الى تحسين الاداء بمعنى الحصول على افضل اداء من القير.
كما جرت محاولات عديدة من جانب السعودية لترسيم الحدود المائية مع مصر، والتي بدأت في 2010، بالتزامن مع إصدار العاهل السعودي الراحل عبد الله بن عبد العزيز، أمراً ملكياً بترسيم الحدود البحرية للمملكة في عمق البحر الأحمر، مع كل من مصر والأردن والسودان، وأبلغت المملكة بذلك الأمم المتحدة. أصدرت القاهرة إعلاناً دولياً، آنذاك، بأنّها "سوف تتعامل مع خطوط الأساس الواردة إحداثياتها الجغرافية بالمرسوم الملكي السعودي". في التاسع من يناير/كانون الثاني 2011، عاودت المملكة الحديث عن هذا الأمر حيث جرت محادثات بين البلدين لترسيم الحدود البحرية بين البلدين، توقفت بسبب الأحداث السياسية في مصر حسم الأمر في يوليو/تموز 2016، إعلان القاهرة مسألة ترسيم الحدود المائية بين البلدين وفق القواعد الدولية. وحسم الأمر بملكية السعودية للجزيرتين. المراجع: 1- "تيران وصنافير" سعوديتان.. القضاء يُنهي عاماً من التخبط المصري. الخليج اون لاين. روجع بتاريخ 16 فبراير 2020م. 2- الأبعاد الإقليمية لنقل تيران وصنافير للسعودية. الجزيرة. روجع بتاريخ 16 فبراير 2020م. صحيفة تواصل الالكترونية. 3- حقائق عن جزيرتي تيران وصنافير. بي بي سي. روجع بتاريخ 16 فبراير 2020.
وزير الخارجية المصري، سامح شكري، أكد أن مجلس النواب المصري هو من له كل الحق في مراجعة اتفاقية جزيرتي تيران وصنافير، وليست أية جهة أخرى، فيما قال "سامح سيد"، المتحدث باسم هيئة قضايا الدولة، أن محكمة القضاء الإداري تصدت لاختصاص ليس من اختصاصها وهو عمل من أعمال السيادة. النائب البرلماني مصطفى بكري، علق على الحكم بقوله: القضاء الإداري ليس له الحق في التدخل في أمر من أمور السيادة، أما الإعلامي المصري "أحمد موسى" فأكد "أنه لا توجد وثيقة واحدة تثبت أن الجزيرتين مصريتان، مع احترامي للقضاء"، بينما تهكم الإعلامي "عزمي مجاهد" قائلا: "أصبحنا شعبا يفتي في كل شيء"!. السيسي: أعطينا الناس حقهم وعوداً إلى تعليقات سابقة لساسة ومسؤولين ومؤرخين وإعلاميين مصريين؛ فإن كل العقلاء الذين تهمهم مصلحة البلدين يؤكدون أحقية السعودية بجزيرتي تيران وصنافير، وفي مقدم تلك التعليقات ما صرح به الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي بقوله "لم نفرط في حقنا، وأعطينا الناس حقهم"، أما وزير الخارجية سامح شكري، فاكد أن الجزر ليست مصرية ويقول "دولتنا أشرفت عليهما –أي الجزيرتين- عام 1950م للحفاظ عليهما، بينما صرح "سامي شرف"، مدير مكتب الرئيس عبدالناصر سابقاً قائلا بأن الجزيرتين سعوديتان وحمايتهما مصرية بالاتفاق مع السعودية.
في ضربة قوية للنظام المصري، قضت المحكمة الإدارية العليا في مصر برفض طعن الحكومة على حكم من القضاء الإداري ببطلان اتفاقية ترسيم الحدود الموقعة مع السعودية ، وأكدت على استمرار السيادة المصرية على جزيرتي تيران وصنافير ، عند مدخل البحر الأحمر الشمالي. في ضربة قوية للنظام المصري، قضت المحكمة الإدارية العليا في مصر برفض طعن الحكومة على حكم بطلان اتفاقية ترسيم الحدود مع السعودية وجاء منطوق الحكم مفاجئًا لقطاعات واسعة على مواقع التواصل الاجتماعي، حيث قال القاضي، المستشار أحمد الشاذلي إن "سيادة مصر على جزيرتي تيران وصنافير مقطوع بها". اقرأ/ي أيضًا: دفعة جديدة من معتقلي "تيران وصنافير" وأضاف الشاذلي: "دخول الجزيرتين ضمن الأراضي المصرية ما انفك راجحًا رجحانًا يسمو لليقين، وذلك كأثر لسيادتها المستقرة من ناحية، وأن الحكومة لم تقدم وثيقة أو شيءًا آخر يغير أو ينال من هذا اليقين". لغز جزيرتى تيران وصنافير.. أستاذ تاريخ: يعود ملكيتهما لقبيلة الدرعية أساس الأسرة السعودية الحاكمة.. والإخوان تستغلهما لضرب العلاقات.. وأيمن سلامة:تعيين الحدود البحرية سابقة قانونية وإشاعات الجماعة جهل - اليوم السابع. وقدَّم حيثيات حكمه بقوله "مصر ليست نقطة على خريطة الكون أو خطوط رسمها عالم جغرافي على خرائطه إنما هي بلد قديم خلقه الله من رحم الطبيعة بين بحرين عظيمين ربط بينهما بدم وعرق بني برباط مادي ومعنوي، والتاريخ يقف طويلاً حتى يتذكر دولة غير مصر تركت حكم دولة مجاورة كانت ولا تزال تمثل عمقها الاستراتيجي، ويحمل ملكها اسمها مع مصر إلى شعبها مكتفية بعلاقات الود والقربى وحرمة الدم".
متفقا مع نافعة، رجح بشير عبد الفتاح، الأكاديمي والخبير في مركز الأهرام للدراسات السياسية والاستيراتيجية، تمرير الاتفاقية، مرجعا ذلك، وفق حديث للأناضول، إلى "وجود أغلبية برلمانية مؤيدة للسلطة بشكل مباشر"، في إشارة "ائتلاف دعم مصر "، الذي يتجاوز عدد أعضائه 400 نائب من أصل 596. التأجيل منطلقا من رغبة برلمانية في تفادي صدام مع السلطة القضائية، رجح جمال جبريل، أستاذ القانون الدستوري، أن "يؤجل البرلمان نظر الاتفاقية لما بعد الحكم النهائي"، داعيا، في حديث للأناضول، رئيس البرلمان، أستاذ القانون الدستوري، إلى "الحفاظ على أحكام القضاء والانتظار" لحين صدور الحكم النهائي. سيناريو التأجيل رجحه أيضا النائب الحريري، في تصريحه للأناضول، والنائب محمد أنور السادات ، في بيان له دعا خلاله البرلمان إلى "عدم التسرع فى عرض ومناقشة هذه الاتفاقيات لحين صدور حكم المحكمة". لكن مسؤولا حكوميا رفيع المستوى، لم تكشف عن هويته صحيفة "الشروق" المصرية (خاصة)، صرح للصحيفة، أمس الأحد، بأن "البرلمان سيمضي في مناقشة الاتفاقية حتى يحدد مصيرها، سواء قبل أو بعد صدور الحكم القضائي النهائي"، معتبرا أن المجلس "ليس مخاطبا بحكم البطلان".
[4] [9] ، وكانت نقطه للتجارة بين الهند وشرق آسيا وكان بها محطة بيزنطية لجبي الجمارك للبضائع.