وهذا البيت هو الذي حملني على قول أنه أخذ دور يوسف في البيت الرابع عشر وإلا لما قال أنه يخشى النار ذات الوقود. والشطر الأخير فلسفي عميق وقد أُلفت فيه المؤلفات. كلمات قصيدة سفر الدغيلبي الاخيره – المحيط. فهو يؤكد أنه بدوي وأنه عاداته لن يغيرها الروتين ولا الحضارة، وهذا الذي قاله ابن خلدون أن الحضارة تغير أخلاق الفرد، وتجعله ينصهر في المدنية وتجعله يتحلل من العادات والتقاليد وتنقله من النظام البدوي إلى النظام الحضري، وهذا أيضا ما قاله علي الوردي ولكن الشاعر يرفض هذا بقوة ويقول أن عامل الحضارة والروتين لن يجعله يتخلى عن عاداته وتقاليده فهو يخاف النار ذات الوقود. وفي المجمل فالقصيدة ربما تحتمل تفسير غير الذي ذكرته وغير الذي ذهبتُ إليه؛ ولكن في كل الأحوال لقد استمتعت بقراءة القصيدة وسماعها، وهي لازالت حمّالة أوجه ويمكن تفسيرها بأكثر من وجه. ويصلح أن نقول أن هذه قصة شعرية، فلقد احتوت على عناصر القصة كاملة. سفر الدغيلبي شاعر أتى ليجدد في البحور الشعرية، ونجح في هذا، وتجديده في البحور تحديدا بحاجة إلى مقالة أخرى. الحكمة ضالة المؤمن، وقد وجدت ضالتي هذا اليوم في هذه القصيدة.
وإذا كان الأمر كذلك، فإن هذه الأصوات الناقدة يمكن أن تخدش صورتها التي تدفع من أجلها الملايين ترويجا وتسويقا عالميين عبر مؤسسات الدعاية والرأي العام الغربي. ورغم أن الدولة لم تجبر أحدا على الترفيه، فإنها لم تترك نافذة لنقده كونه هيئة حكومية يمكن أن تتعرض للنقد مثل أجهزة حكومية أخرى يُسمح بنقدها، وهو ما يترك تساؤلات عديدة بشأن حصانة هذه الهيئة، والغاية التي أنشئت من أجلها. المصدر: موقع الجزيرة.
القصيدة الثانية: المناسبة عند تسليم دعم الدغالبة ضمن فعاليات ملتقى قبيلة عتيبه لمزايين الإبل. يا سلام الله سلام ٍ نبتدي به دون كل دغيلبي حاضر وغايب. احتزمنا للمهمات الصعيبه بأهل الموقف عطيبين الضرايب. القصيدة الثالثة: المناسبة في انتخابات المجلس البلدي لمحافظة مرات. لكن انا ماجيت للدعوى بلا علم وخبر من عادة الرجـّـال يدري وش يصير و وش يكون. بكرة ليا من صفو الطابور قدام المقر وكلـّـن يعاين فالوجيه ويحتري ربعه يجون. القصيدة الرابعة: المناسبة في مرثية في شاعر المحاورة المرحوم ( عبدالله العير). يا الله يلي كلنا مرتجينه يا واحدٍ ما خاب منهو ترجاه. نسألك ما غيرك أحد سائلينه يا الله يارب المخاليق يا الله. القصيدة الخامسة: المناسبة مرثية في شاعر المحاورة المرحوم ( صياف الحربي). كلن يعزي حرب بالشاعر الراحـل أنا أكظم الغيظ ما القى من يعزيني. أنا فقدته من الساحل ليا الساحل اللي من اربع مية هجري مخاويني. القصيدة السادسة: المناسبة رد على من عاتبه على غيابه. شعرك ماطلع له سنة وشهور وقبل كنت تنشر ، والصحافة تراسلها. شيلة وش جابني لـ رسوم الاطلال ياسعود ؟ .. مكتوبة + فيديو | المرسال. عسى ماحصل لك باس وليا حصل ماجور بعد غبت عنا غيبتك وش مطوّلها. القصيدة السابعة: المقناص والبر.
البيت الخامس عشر: يا بنت الأجواد لو فالأمر هذا منافع وفود تنافسوا فيه شيخان الديار وسلاطينها ولكي يعزز وجهة نظره هذه وإلى رأيه الذي يميل إليه يقول: لو كان هذا الأمر خيرا لرأيتِ شيوخ القبائل والحكام وعلية القوم يتنافسون عليه، وهو ما اختار هؤلاء القوم تحديدا إلا لأنهم دائما يتنافسون على المعالي، وعلى الظفر بكل مكرمة والبعد عن كل منقصة، فابتعادهم عن الرذيلة دليلٌ على أنها ليست من مكارم الأخلاق. وهذا باب استفاض العلماء في ذكره كالثعالبي في سياسة الملوك فإنه أفرد فصلا كامل في حب الملوك والرؤساء للترأس في كل خير، والاستزادة من كل علم. اعتذار سفر الدغيلبي - موقع شمس الاخباري. وهو كرر كلمة (يا بنت الأجواد) في بيتين متتالين، والتكرار يدل على الإصرار وتؤكيد المعنى لضرورة يعتقدها الشاعر. البيت السادس عشر: لكنها أحلام والحب الصناعي جديد العهود والتقنية ثلثها النافع كفى دون ثلثينها هنا يعود بنا مرة أخرى للحديث عن الحب من خلال مواقع التواصل الاجتماعي ويقول أن ما يحدث عبر هذه المواقع هو حب صناعي وليس حب حقيقي وأن ما يحدث لا يتعدى كونه إعجابا ليس إلا. والعلاقات داخل هذه المواقع ليست إلا أحلام، والتقنية خيرها في ثلثها فقط والثلث كثير. البيت السابع عشر: ندرا على ديننا من خشية النار ذات الوقود وسلومنا ما تغيرها الحضارة وروتينها وهذا البيت هو أفضل ختام لأفضل قصيدة.
قصيد سفر الدغيلبي الاخيرة وكان الشاعر يقوم بإلقاء بعض قصائده ولكنها ألقى بيت شعر فيه وصف بالخيانة لأهالي مدينة سبت العلاية التابعة لمحفظة بلقرن في منطقة عسير، وتبع تداول المقطع ردود فعل غاضبة من المتابعين للمقطع حتى وصل إلى امير منطقة عسير وطالب بحبس الشاعر سفر الدغيلبي.
علمت «الوطن» أن هيئة النقل العام تعتزم التعاقد مع بيت خبرة، لتنفيذ مشروع إعداد نظام تحصيل الأجرة وإصدار التذاكر، الذي يستهدف إيجاد سياسة موحدة في المملكة من أجل تنظيم عملية إصدار التذاكر، وجمع الأجور في جميع أنماط النقل. كما يهدف المشروع لإيجاد المواصفات الفنية والتقنية، والنموذج التشغيلي، وآليات الربط والتكامل لتقنية موحدة تسهم في تكامل عمليات إصدار تذاكر جميع الخدمات، وجمع أجورها، بهدف تعزيز راحة وتجربة العملاء والزوار، من حيث خيارات الدفع وسهولة الاستخدام وسرعة تقديم الخدمات، وتعزيز موثوقية الدفع، وزيادة سرعة عمليات الإركاب، وتحسين الكفاءة من خلال خفض التكلفة التشغيلية، وتوفير قاعدة ضخمة من البيانات. جودة الخدمة تُعد الهيئة العامة للنقل السُلطة التنظيمية والتشريعية لصناعة النقل السككي والبحري والبري في المملكة، وذلك عبر ترخيصها أنشطة النقل السككي والنقل البري والنقل البحري، ومراقبتها جودة الخدمة وسلامتها في هذه الأنشطة الحيويّة. ويقع مقر الهيئة الرئيسي في العاصمة الرياض، ولها فروع في كل من الرياض ومكة المكرمة والمنطقة الشرقية، وكذلك مراكز خدمة في عدد من مناطق ومحافظات المملكة. وإلى جانب دورها التنظيمي، تعمل الهيئة على تطوير أنشطة النقل السككي والبحري والبري، بما يوفر بيئة نقل ذات كفاءة وجودة عالية وبكلفة ملائمة، وترتكز على أحدث التقنيات، وتعزز فرص الاستثمار في صناعة النقل، بما يحقق أهداف التنمية الاقتصادية والاجتماعية، ويحقق «رؤية المملكة 2030».
تسعي الهيئة إلي تحقيق توزان وتكامل مع خدمات النقل المتعددة بما يتناسب مع البيئة وحتي تصل إلي الأهداف المعلنة والمنشودة للهيئة. تتولي الهيئة مسؤولية تقدير الطلب الحالي والمستقبلي لجميع خدمات النقل العام في المدن السعودية. من مهام الهيئة العامة للنقل العام اقتراح خطة استراتيجية للنقل العام في المملكة من خلال الوسائل المختلفة. تتولي الهيئة وضع الخطة التشغيلية للنظام المقترح بمختلف الوسائط. اقتراح الهيئة الحلول بعيدة وقصيرة المدي حتي يتم تنفيذ الاستراتيجية الخاصة بالنقل العام لخدمة المجتمع السعودي بكافة الشرائح. حجز موعد هيئة النقل يمكن للمواطنين والمقيمين في المملكة العربية السعودية، حجز موعد بشكل مسبق في هيئة النقل السعودية، بشكل إلكتروني من خلال الدخول علي موقع هيئة النقل الإلكتروني وإتباع الخطوات، حيث تشترط الهيئة ضرورة حجز موعد مسبق لإتمام أي معاملة والذهاب في الموعد المحدد لإنهاء الخدمات والمعاملات المطلوبة، ويمكن حجز موعد من خلال إتباع الخطوات التالية: الدخول مباشرة إلي موقع هيئة النقل العام السعودية. الضغط علي تسجيل الدخول عبر البوابة الإلكترونية للبوابة عن طريق كتابة اسم المستخدم وكلمة المرور.
★ ★ ★ ★ ★ علمت «الوطن» أن هيئة النقل العام تعتزم التعاقد مع بيت خبرة، لتنفيذ مشروع إعداد نظام تحصيل الأجرة وإصدار التذاكر، الذي يستهدف إيجاد سياسة موحدة في المملكة من أجل تنظيم عملية إصدار التذاكر، وجمع الأجور في جميع أنماط النقل. كما يهدف المشروع لإيجاد المواصفات الفنية والتقنية، والنموذج التشغيلي، وآليات الربط والتكامل لتقنية موحدة تسهم في تكامل عمليات إصدار تذاكر جميع الخدمات، وجمع أجورها، بهدف تعزيز راحة وتجربة العملاء والزوار، من حيث خيارات الدفع وسهولة الاستخدام وسرعة تقديم الخدمات، وتعزيز موثوقية الدفع، وزيادة سرعة عمليات الإركاب، وتحسين الكفاءة من خلال خفض التكلفة التشغيلية، وتوفير قاعدة ضخمة من البيانات. جودة الخدمة تُعد الهيئة العامة للنقل السُلطة التنظيمية والتشريعية لصناعة النقل السككي والبحري والبري في المملكة، وذلك عبر ترخيصها أنشطة النقل السككي والنقل البري والنقل البحري، ومراقبتها جودة الخدمة وسلامتها في هذه الأنشطة الحيويّة. ويقع مقر الهيئة الرئيسي في العاصمة الرياض، ولها فروع في كل من الرياض ومكة المكرمة والمنطقة الشرقية، وكذلك مراكز خدمة في عدد من مناطق ومحافظات المملكة.
أهداف هيئة النقل تطوير البيئة التنظيمية والتشريعية لقطاع النقل توفير شبكات نقل عام فعالة ومتكاملة تغطي كل أنماط النقل تبني أعلى معايير السلامة والجودة في وسائل النقل، والتأكد من توافرها تبني المعايير والاشتراطات البيئية، للحد من التلوث البيئي، وترشيد استهلاك الطاقة تعزيز فعالية الاستثمار ومشاركة القطاع الخاص في مشروعات وخدمات النقل تحفيز استخدام وسائل النقل العام تبني التقنيات الحديثة في إدارة النقل وتنظيمه وضبطه
اختيارات المحرر