خامسًا: الفلسطينيون من الناحية الأخلاقية، ومن حيث المبدأ، لا يمكن أن يدعموا أي احتلال وأي ظلم لأي شعب، لا سيما أنهم عانوا من التشريد والعدوان والحروب والمذابح والتهجير والتطهير العرقي والاحتلال، وممارسة كل أنواع الظلم من الحركة الصهيونية، برعاية الدول الاستعمارية، وخصوصًا الولايات المتحدة التي تدعم إسرائيل بكل أنواع الدعم، وإذا اختلفت معها بأي شيء فمن زاوية رؤيتها للمصلحة الإسرائيلية؛ أي تكون ملكية أكثر من الملك. ولكن سيادة الدول لا تعطيها حق تهديد أمن بلدان أخرى، ومستقبلها، وسيادتها، تحت مسمى سيادة الدول، فلا سيادة لدولة تقوم على المساس بسيادة الدول الأخرى، وزيلينسكي وصل إلى حد التهديد بالحصول على السلاح النووي. سادسًا: نحن نعيش في عالم، في مرحلة أفول، تتزعمه أميركا، وهو لا يعرف إلا لغة المصلحة والقوة التي توظف لخدمتها، فالقوي يأكل الضعيف، وأما الأخلاق والمبادئ والقانون والعدالة فلا تستخدم إلا ضد الضعيف. الاعتراف الدولي بإسرائيل - ويكيبيديا. وفي عصر السيطرة الأحادية الأميركية على العالم، انتهكت الإدارات الأميركية كل المبادئ وقواعد السلم الأهلي، وسيادة البلدان في مختلف بقاع العالم. فعلى سبيل المثال، قامت واشنطن بـ 72 اعتداءً وغزوًا واحتلالًا؛ أي أكثر مما قامت به كافة الدول الأخرى في العالم، وكان نصيب العرب وافرًا من هذه الاعتداءات، فيما جرى من عدوان واحتلال للعراق، ولجزء من سوريا، وليبيا، فليس مقبولًا ممن ارتكب كل هذه الفظائع أن يتحدث عن السلام والأمن وسيادة الدول.
الثالث، يرى أصحابه أن مكان فلسطين إلى جانب أوكرانيا وأصدقائها، لأنهم المعسكر الأقوى الذي لن يغفر لمن لم يقف معه، ويتغطى أصحاب هذا الموقف بسيادة الدول واستقلالها، غاضين النظر عن كل الجرائم التي ترتكبها أميركا وربيبتها إسرائيل، متجاهلين أن أميركا خذلت وستخذل كل حلفائها، ولا يهمها سوى مصلحتها. الرابع، موقف الحياد، ويمكن أن يكون حيادًا كليًا أو حيادًا إيجابيًا يميل إلى جانب الأصدقاء، على أساس عدم صحة المساواة بين المعسكرين. في كل الأحوال، إن التأييد لروسيا أو معارضة ما تقوم به لا يقدم ولا يؤخر، ففلسطين أصغر وأضعف من أن توثر، خصوصًا في ظل الانقسام والهوان والتوهان والتدهور في الوضع الفلسطيني، وسنكون إذا استمرت أحوالنا على ما هي عليه من الخاسرين، سواء إذا انتصرت روسيا أو انهزمت، أو إذا لم تهزم ولم تنتصر، فكل الاحتمالات واردة، ولا أحد قادر على التيقّن من نتيجة هذه الحرب في هذه المرحلة. ولكن الأمر الأكيد أن نتيجة الحرب ستساهم في رسم ملامح العالم الجديد.
وشملت الإنجازات أيضًا حصول ميناء جدة الإسلامي، ممثلًا في شركة محطة بوابة البحر الأحمر، على جائزة الاستدامة لعام 2020م في حفل توزيع الجوائز السنوية لمنطقة الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية وإفريقيا SeatradeME؛ وذلك تقديرًا للمبادرات الاستثنائية للشركة. تشغيل أكبر عقود الإسناد كشفت هيئة موانئ السعودية في العام الماضي عن توقيع أكبر عقود الإسناد في تاريخ الموانئ بالمملكة مع كبرى شركات التشغيل والتطوير للموانئ إقليميًا وعالميًا؛ حيث يأتي ذلك في إطار خطط الهيئة التي تهدف إلى تطوير وتشغيل محطتي الحاويات الشمالية والجنوبية بميناء جدة الإسلامي، ووفقًا لهيئة الموانئ بلغت القيمة الاستثمارية للعقود نحو 9 مليارات ريال، ومن المقرر أن تُسهم هذه العقود في رفع الطاقة الاستيعابية بأكثر من 60% لمحطات الحاويات، لتصل إلى أكثر من 13 مليون حاوية سنويًا. إنشاء أول محطة لاستيراد ومعالجة وتصدير الحبوب تضمنت إنجازات هيئة موانئ السعودية توقيع اتفاقية مع الشركة السعودية للاستثمار الزراعي والإنتاج الحيواني «سالك»؛ حيث تهدف الاتفاقية إلى تأجير مساحة 313 ألف متر مربع في ميناء ينبع التجاري؛ لإنشاء أول وأكبر محطة إقليمية لاستيراد ومعالجة وتصدير الحبوب في المملكة على مرحلتين، بطاقة إجمالية تبلغ 5 ملايين طن سنويًا.
أكد عمر بن طلال حريري، رئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية، أن الهيئة تستهدف لأن تصبح المملكة العربية السعودية، مركز لوجستي عالمي فى المنطقة، وأن تصل لطاقة استعابية 40 مليون حاوية بحلول 2030 وزيادة الحصة السوقية لـ 45%، وزيادة المناطق الحرة واللوجستية لأكثر من 50 منطقة لوجستية. وقال خلال كلمته في الجلسة الأولى من مؤتمر البحر الأحمر للنقل البحري واللوجستيات، إن المملكة العربية السعودية قطعت أشواطًا كبير في خطط تطوير صناعات النقل البحري، مشيرًا إلى أنه تم تنفيذ 660 مشروع ضمن خطط تطوير الموانيء البحرية بميزانية تصل لـ 45 مليار ريال سعودي. وانطلقت اليوم الأحد، فعاليات النسخة الأولى لمؤتمر البحر الاحمر للنقل البحرى واللوجيستيات "RSMTL" في القاهرة، تحت رعاية وزارة التعليم العالى والبحث العلمى ووزارة النقل وتنظيم جامعة الجلالة وأون اير جروب، وذلك بحضور وزراء النقل من دول عربية وأفريقية شقيقة لمناقشة العديد من القضايا التى تمهد لسبل التعاون المشترك بين البلدان المشاركة من الدول العربية والافريقية الشقيقة بوفود رسمية لتحقيق التعاون والتكامل بين شركاء ساحل البحر الأحمر. وظائف هيئة الموانئ لحمَلة شهادات الابتدائية والمتوسطة والثانوية رابط وطريقة التقديم. ويهدف المؤتمر إلى تسليط الضوء على آليات جذب الاستثمار في المناطق الاقتصادية، وتنمية النقل والتأمين البحري، وإمكانيات دعم تطوير النقل البحري ودعم تمويل الصادرات، وكذلك دور قناة السويس في دعم حركة تدفق السفن على المستويين الإقليمي والدولي
وفي خطوة منها لضمان سلامة الملاحة البحرية حرصت هيئة موانئ السعودية على إنشاء أبراج للمراقبة في جميع الموانئ المملكة تعتمد على أحدث المعايير العالمية وأفضل التقنيات في هذا المجال، ليس هذا فقط بل قامت الهيئة أيضًا بتزويد جميع المداخل البحرية للموانئ وقنوات الاقتراب منها بمساعدات ملاحية لإرشاد السفن. إنجازات وتطلعات منذ مطلع عام 2020 أطلقت هيئة موانئ السعودية مجموعة من البرامج والمبادرات التي تُعزز من الارتقاء بمستوى الموانئ بالمملكة؛ حيث جاءت هذه الإجراءات امتدادًا للدعم السخي الذي تُقدمه الحكومة الرشيدة لقطاع الموانئ، بقيادة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز؛ وولي عهده الأمين -حفظهما الله-؛ ما ساهم في تحويل المملكة إلى مركز لوجستي عالمي ومحور ربط للقارات الثلاث، بما يتوافق مع مستهدفات رؤية المملكة 2030. اقرأ أيضًا: نماءات أرامكو وتمكين التقنية الصناعية في المملكة شهادات أيزو شهد عام 2020 حصول هيئة موانئ السعودية على 4 شهادات أيزو، وهي عبارة عن: «شهادة إدارة المخاطر ISO31000، وشهادة استمرارية الأعمال ISO22301، وشهادة الالتزام بالمعيار الدولي لإدارة أمن المعلومات ISO27001، وشهادة الأيزو في مجال التفتيش البحري ISO900-2015»، ويأتي هذا الإنجاز تقديرًا لالتزام الهيئة بتطبيق المعايير الدولية.
اقرأ أيضًا: "تسارع السعودية".. استراتيجية 4 مسرعات أعمال متخصصة وتسعى هيئة موانئ السعودية إلى أن تصبح اللاعب الأساسي الذي يربط الاقتصاد الوطني بالسوق العالمية، اعتمادًا على القوى العاملة التي لديها القدرة الكاملة على تحمل المسؤولية والأداء وتحقيق الاستدامة المالية، بالإضافة إلى تطوير جميع المنشآت المنتجة بطريقة آمنة، وقد تميزت موانئ المملكة على المستوى الدولي بمحاكاتها للتطور والنمو في جميع القطاعات الاقتصادية، وهو ما عزز من قدراتها على استقبال الحصص الأكبر من الصادرات والواردات في العالم. أهداف هيئة موانئ السعودية تهدف هيئة موانئ السعودية إلى إنشاء منظمة آمنة وفاعلة لمواجهة كل التحديات والمتغيرات العالمية، وإتاحة المزيد من الفرص الواعدة للموانئ السعودية للمساهمة في القدرة التنافسية، وجعل عملاء الميناء جزءًا من تطوير المنظومة الاستراتيجية للموانئ السعودية، كما تهدف الهيئة أيضًا إلى تعزيز الحلول المجددة لتيسير الكفاءة التشغيلية. وتتمتع موانئ المملكة، التي تُشرف هيئة موانئ السعودية على تشغيلها بكفاءة واحترافية، بجميع الإمكانيات والتقنيات التي تُساعد في استمرارية العمل والاستثمار بالموانئ؛ حيث يبلغ عدد أرصفة الموانئ نحو 214 رصيفًا؛ منها: 147 في الموانئ التجارية، و67 في الموانئ الصناعية، وتُعتبر أرصفة موانئ المملكة من أكبر شبكات الموانئ في منطقة الشرق الأوسط، وهو ما يعكس جهود الهيئة لتوفير أحدث المعدات التي تمكّن الموانئ من تقديم الخدمات لجميع أنواع السفن باختلاف درجات تطورها ومناولة كل أنواع البضائع بسلاسة وكفاءة.
وتقدم الميناء أربعة مراكز؛ ليحتل المرتبة 83 ضمن قائمة ألفالاينر لأكبر 100 ميناء حاويات في العالم في … أكمل القراءة » موانئ السعودية تُسجل نموًا ملحوظًا في أحجام المناولة رواد الأعمال 17 يوليو، 2021 حققت موانئ السعودية، التي تشرف عليها الهيئة العامة للموانئ «موانئ»، نموًا لافتًا في أحجام المناولة خلال شهر يونيو لعام 2021م؛ عبر تحقيقها ارتفاعًا في إجمالي أعداد الحاويات المناولة، بنسبة (1. 83)%، بواقع 609 ألف حاوية قياسية. وسجلت، كذلك، ارتفاعًا في أعداد حاويات المسافنة، بنسبة (12. 10)%، بواقع أكثر من 242 … أكمل القراءة » «موانئ» تطرح فرصًا استثمارية لتطوير المحطات متعددة الأغراض رواد الأعمال 8 يوليو، 2021 أعلنت الهيئة العامة للموانئ، ممثلة في اللجنة الإشرافية للتخصيص في قطاع النقل وبالتعاون مع وزارة النقل والخدمات اللوجستية والمركز الوطني للتخصيص، عن فرص استثمارية بالشراكة مع القطاع الخاص؛ لتطوير وتشغيل المحطات متعددة الأغراض في ثمان موانئ سعودية. وتهدف هذه الخطوة إلى الإسهام في تعزيز النمو الاقتصادي للمملكة، وتنمية المحتوى المحلي … أكمل القراءة » خدمة تعيين الرصيف تعزز إجراءات الحركة في الموانئ رواد الأعمال 6 فبراير، 2021 تقدم الهيئة العامة للموانئ خدمة تعيين الرصيف؛ عن طريق نظام «فسح» على انسيابية الحركة في الميناء وتسريع الإجراءات؛ حيث تمكن مشغلي الموانئ من تحديد التاريخ والوقت المتوقع للترصيف، وتحديد الرصيف الذي سترسو عليه السفينة قبل وصولها إلى الموانئ السعودية.
ميناء الملك عبدالله بالسعودية 24 سبتمبر 2020 03:19 م الرياض – مباشر: أقرت الهيئة العامة للموانئ السعودية "موانئ" تعديل أجور الخدمات في موانئ المملكة بدء من عام 2021، موجهة تعميما بذلك إلى جميع مديري عموم الموانئ وجميع الوكلاء البحريين وجميع الشركات المشغلة العاملة بالموانئ. وجاء ذلك في تعميم وجهه نائب رئيس الهيئة للسياسات والتشريعات، عبدالرحمن بن عبدالله الغامدي، حصل "مباشر" على نسخه منه، يتضمن الموافقة على اعتماد التعديلات الخاصة بأجور خدمات الموانئ، والعمل بموجبه اعتبارا من تاريخ 1 يناير/ كانون الثاني من العام القادم 2021. وتم تحديد رسوم القدوم للميناء، بحسب التعميم، بواقع 1000 ريال للزيارة الواحدة لأي سفينة، و1000 ريال لرسوم المغادرة للزيارة الواحدة لأي سفينة، ورسوم التخلص من النفايات بواقع 100 ريال عن كل سفينة في اليوم أو جزء منه، فيما بلغت رسوم الركاب المغادرين 50 ريالا لكل راكب. وحددت الهيئة القيمة المحصلة للخدمات المقدمة بالموانئ على البضائع الواردة أو الصادرة، بحيث تحصل 35 ريالا للبضائع العامة للطن أو جزء منه، و60 ريالا للسيارات والمعدات، و30 ريالا للبضائع المكيسة والمواد الغذائية.