تعريف المحرك الكهربائي، يصنف المحرك الكهربائي أحد أنواع الأحمال الكهربائية الذي يستخدم بكثرة في المنازل والصناعة وفي أعمال المصانع، مثل: خطوط الإنتاج والمعاصر والكسارات. يعد المحرك الكهربائي عنصر حمل كهربائي هام في العديد من التطبيقات العملية المختلفة، فما هو تعريف المحرك الكهربائي ومما يتكون. خطط الطوارئ و الإعداد لحالات الطوارئ جديد السلامة المهنية. تعريف المحرك الكهربائي يعرف المحرك الكهربائي (بالإنجليزية: Electric Motor) على أنه حمل كهربائي حثي يعمل على تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية وحركية عن طريق مبدأ الحث الكهرو مغناطيسي، تتواجد المحركات الكهربائية بأنواع وأحجام وبقدرات مختلفة، ويمكن استخدام المحرك الكهربائية في العديد من الوظائف المختلفة حسب التصميم المخصص له. يمكن تغذية المحرك الكهربائية بواسطة التيار المتردد (المتناوب) أو التيار المستمر حسب نوع المحرك، ويصنف المحرك الكهربائي حسب التصميم إلى عدة عوامل مثل نوع الجهد أو التيار، وطريقة تكوينه والتركيب ونوع التطبيق المستخدم عليه. مكونات المحرك الكهربائي يتكون المحرك الكهربائية من الأجزاء الرئيسية التالية: العضو الساكن: هو الجزء الثابت ويحتوي على إطار أسطواني أجوف مصنوع من صفائح فولاذية رقيقة ذات عامل نفاذية كبيرة ومعزولة بعضها عن بعض بالورنيش لتقليل المفاقيد الحديدية الناتجة عن التيارات الدوامية.
أنواع الملامسات الكهربائية: مفتاح شفرة السكين: هذا هو أقدم نوع من الموصلات التي تستخدم محركات كهربائية (ON) و (OFF)، بحيث يتكون من شريط معدني برافعة، كما تستخدم الرافعة لسحب الشرائط المعدنية، وهذا هو الملامس اليدوي، كما أنه ومن الصعب جداً تشغيل وإيقاف التشغيل يدوياً، وذلك لأن هناك أيضاً فرصة لبلى العدسات اللاصقة. الملامسات اليدوية (قواطع مزدوجة): هناك الكثير من العيوب لملامسات شفرة السكين، ومن ثم؛ فإن الحل الوحيد للتغلب على هذه العيوب هو أنه تم اختراع موصل يدوي، وهذا النوع من الموصلات آمن للعمل مع وحدة أصغر. تحميل كتاب صيانة المحركات الكهربائية - Download electric motor maintenance book. كما يتيح لك العمل بمزيد من التيار في مساحة أصغر، بحيث تقسم جهات الاتصال المزدوجة الاتصال وإنشاء مجموعتين من جهات الاتصال، وكما يوحي الاسم؛ فإنه لا يمكن التحكم فيه عن طريق جهاز التحكم عن بعد أو اللاسلكي، لذلك يجب أن يعمل عن طريق التحكم اليدوي، بحيث يقوم المشغل بالتشغيل وإيقاف التشغيل يدوياً. الملامس المغناطيسي: تصميم هذا النوع من الموصلات هو الأكثر تقدماً بين جميع أنواع الموصلات الأخرى، وهذا هو نوع قواطع كهرومغناطيسية ويمكن أن يعمل تلقائياً، كما يتطلب كمية صغيرة من دائرة التحكم لتشغيل وإيقاف الحمل، لذلك؛ فإن تشغيل هذا الموصل آمن مقارنة بالموصل اليدوي، وهذا هو الموصل الأكثر استخداماً في التطبيقات الصناعية، كما يتطلب كمية صغيرة جداً من التيار لإجراء اتصال بين الحمل ومصدر الطاقة.
الظهران – البلاد قامت شركة أرامكو بتشغيل أكبر محرك كهربائي مُصنّع بالكامل في المملكة ، وذلك ضمن جهودها الرامية لتوطين تصنيع المحركات الكهربائية الكبرى. ويهدف المحرك الذي تبلغ قوته 10000 حصان إلى تشغيل ضاغط الغاز في معمل الغاز البري، المسؤول عن تغذية شبكة الغاز الرئيسة في المملكة بالغاز الطبيعي. وقد تولت شركة تيكو الشرق الأوسط للكهرباء والمعدات المحدودة (تي إم إي)، في المدينة الصناعية الثانية بالدمام، عملية تصنيع هذا المحرك بالكامل محليًا. أنواع المحركات الكهربائية - فولتيات. وأكد كبير مهندسي أرامكو السعودية خالد القحطاني أن هذا الإنجاز هو خير شاهد على نجاح التعاون الوثيق بين خبراء أرامكو السعودية المختصين في مجال الهندسة/ التوطين وشركة (تي إم إي)، كما يُعد نقطة تحول في مسيرة قطاع تصنيع المحركات الكهربائية في المملكة". وبين أن أرامكو السعودية مستمرة في قيادة جهود التوطين للإسهام في تحويل المملكة إلى قوة صناعية رائدة بما يتماشى مع رؤية 2030″، مشيراً إلى أن هذا الإنجاز يعد استكمالًا لالتزام الشركة المستمر بالتوطين الذي يرمي إلى توجيه 70% من إجمالي مشتريات أرامكو السعودية إلى الموردين والمصنعين ومقدمي الخدمات المحليين. من جهته، قال مدير إدارة التنمية الصناعية والتوريد الإستراتيجي بالوكالة، أحمد الزهراني: "يسعدنا كثيرًا أن نرى شركة (تي إم إي) وهي تمثل تجسيدًا ناجحًا لبرنامج اكتفاء، وتُسهم في السعودة وتعزيز الاستثمار وخلق منظومة محلية قوية" ، لافتاً إلى أن أرامكو السعودية ستواصل العمل مع المصنعين المحليين لتحقيق فوائد ملموسة على المدى الطويل، واستكشاف فرص أعمال جديدة محليًا، وإنشاء سلسلة توريد محلية موثوقة، وإبراز المملكة بوصفها المورد المُفضَّل في قطاع النفط والطاقة.
وذلك لأن المحرك يعمل على توفير الحد أقصى من القوة والعزم في حالة السرعات القليلة للغاية. توجد بعض الاختلافات في نقل الحركة بين السيارات الكهربائية والسيارات التقليدية، وذلك لأن السيارات الكهربائية تقوم بالاعتماد على كمية الكهرباء المحزنة في عدد من البطاريات لكي تعمل على تحريك العجلات. ذلك على عكس السيارات التقليدية التي تعمل باستخدام البنزين حيث أنه في حالة أذا نفذ الوقود فإن السائق يتوقف في محطة وقود حتى يعمل على تعبئة خزان السيارة بالوقود. بينما يمكن لسائق السيارات الكهربائية أن يقوم بإعادة شحن البطارية عن طريق مصدر خارجي للكهرباء. بالنسبة إلى السيارة الهجين التي تكون قابلة للشحن أي أنها تعمل بالبنزين بجانب وجود محرك كهربائي بداخلها فيكون للسائق أن يقوم بشحن البطاريات بنفس الطريقة التي ذكرناها سابقًا. مكونات السيارات الكهربائية تتكون السيارات الكهربائية من مجموعة من المكونات التي سوف نتعرف عليها في السطور القادمة من خلال ما سوف نقوم بذكره في التالي من مكونات أساسية لابد أن تتوفر في السيارة: تتكون السيارات الكهربائية من محرك كهربائي يعمل على استخدام الطاقة الكهربائية من البطارية لكي يتم تحريك العجلات.
تعمل بعض محركات المولدات على تغذية مزدوجة من الديزل والغاز. محركات المولد إما محركات صمامات علوية أو محركات صمامات غير علوية. تحتوي محركات الصمامات العلوية على صمامات السحب والعادم في رأس أسطوانة المحرك بدلاً من تثبيتها على كتلة المحرك ، وعادةً ما تكون أغلى من محركات الصمامات غير العلوية. فهي أصغر حجمًا وأسهل في الاستخدام وتدوم لفترة أطول ولديها مستويات ضوضاء وانبعاث أقل أثناء العمليات. تعتبر جلبة الحديد الزهر في أسطوانة المحرك ميزة مرغوبة يجب البحث عنها عند شراء مولد. إنها بطانة في أسطوانة المحرك تقلل من البلى ، وتضمن المتانة ، وهي مهمة لطول العمر التشغيلي خاصة للمولدات التي يتم استخدامها بشكل منتظم. المولد المولد هو جزء من المولد ينتج الطاقة الكهربائية لتوليد الكهرباء. الجزء الثابت والدوار محاطان بوحدة سكنية تحيط بالعملية. يمكن أن يكون الغلاف من المعدن أو البلاستيك ، لكن يفضل المعدن لأنه أقل عرضة للتلف الذي قد يعرض الأجزاء المتحركة. يمكن أن تحتوي المولدات على محامل كروية أو محامل إبرة ، لكن الكرات تدوم لفترة أطول. سوف ينتج مولد التيار المتردد ذو التصميم بدون فرش طاقة أنظف ويحتاج إلى صيانة أقل.