أعلنت الرئاسة اللبنانية اليوم الجمعة تشكيل حكومة جديدة برئاسة نجيب ميقاتي، وضمت التشكيلة الإعلامي جورج قرداحي الذي عين كوزير للإعلام. تعيين قرداحي لم يمر مرور الكرام، حيث انهالت التعليقات بين مساند وبين مندد وآخر ساخر عبر منصات التواصل الاجتماعي. جورج قرداحي إعلامي لبناني حاصل على إجازة في العلوم السياسية، لكن شهرته أتت من كونه إعلاميا قدم على كبريات المحطات العربية عدة برامج حققت شعبية كبيرة، كان أبرزها "من سيربح المليون"، و"المسامح كريم". ولد جورج فؤاد قرداحي في فيطرون قضاء كسروان في لبنان، في الأول من ماي سنة 1950، وهناك أمضى سنوات طفولته. يتقن قرداحي الإنجليزية والإيطالية والفرنسية، بالإضافة إلى اللغة العربية التي أولاها اهتماما خاصا بدراسة ثقافة الأدب العربي. المسيرة الإعلامية لجورج قرداحي لامعة حيث بدأ خلال دراسته الجامعية بالعمل مع جريدة "لسان الحال" عام 1970، ثم انتقل إلى تلفزيون لبنان في العام 1973 ليعمل مقدما للأخبار والبرامج السياسية. انتقل بعد ذلك إلى إذاعة مونت كارلو، حيث عمل فيها معدا ومقدما للبرامج الإذاعية السياسية واستمر في نشر الأخبار حوالي 12 عاما بين 1979 – 1991. بعد ذلك انتقل جورج قرداحي للعمل في منصب سكرتير تحرير أول ثم رئيس تحرير، وحقق بذلك شهرة واسعة ونجاحا كبيرين.
استمر عامين بالعمل كرئيس تحرير إذاعة مونت كارلو ثم انتقل إلى إذاعة "" في لندن في عام 1994. الانطلاقة الحقيقية للإعلامي جورج قرداحي كانت في العام 2000 حين انتقل للتلفزيون وبدأ برنامجه العربي الأشهر "من سيربح المليون"، وهو برنامج للمسابقات والثقافة العامة، استمر عرضه مدة ثلاث سنوات ونال شهرة لا مثيل لها.
دار حوار بين الوزير قرداحي والصحافيين بعد تلاوة البيان الوزاري، فسئل عن تصريحه بالأمس في المطار واتهامه بالمس بالحريات الاعلامية، فأجاب، "هل يصدق احد انني متهم بالمس بالحريات الإعلامية، لن أقول للمتهمين "المسامح كريم" لكن "يطولوا بالن"، ان تصريحي في المطار كان واضحاً جداً بالأمس ولا يقبل اجتهادا او تأويلا او غير ذلك. لم تكن هناك من كلمة منع، بل تمن على وسائل الاعلام ان تمتنع هي عن استقبال الضيوف الذين يصورون ان البلد ذاهب الى الخراب وليس انا من سيمنعها. نريد نفحة امل، واريد منكم ومن جميع زملائي الإعلاميين احبائي ان تساهموا معنا في ذلك لان البلد يحتاج الى جهدنا جميعا وليس فقط لجهد افراد. ثم ان هناك من لديه ربما اجندات معينة وتصاريح يرغب بإطلاقها لا اعرف لماذا. وهناك شيء لا يمت الى الواقع بصلة. لذلك أتمنى عليكم ان تكونوا كعادتكم في عملكم". أضاف، "كل حكومة تتشكل تعطى في كل العالم فترة سماح مئة يوم، الا ان هذه الحكومة وقبل تأليفها بدأوا بتناولها وقد استمروا بذلك بعد التشكيل. لذلك فليهدأوا قليلا، هذا كان ما قصدته ولا اريد ان أقول اكثر من ذلك، فلتتمنوا لنا التوفيق لان كل الشعب اللبناني يتمنى لنا التوفيق ويريد لنا النجاح في مهمتنا".
وقال: على الحكومة ان تعمل كفريق عمل واحد متجانس متعاون لتنفيذ برنامج انقاذي وتركيز الجهد لتحقيق المصلحة الوطنية العليا ومصالح المواطنين. أمامنا تحديات كبيرة، لذلك أوصيكم بالاقلال من الكلام والاكثار من العمل. ستواجهنا صعوبات كبيرة وسنعمل على تذليلها واستنباط الحلول الممكنة. إن الخارج والداخل يعول على نجاحنا لمعالجة الازمات المتراكمة والمتداخلة، وكلما اظهرنا جدية والتزاما وتصميما كلما وقفت الدول الشقيقة والصديقة الى جانبنا. يأمل اللبنانيون من الحكومة معالجة مشاكلهم الحياتية اليومية والاستجابة لطموحاتهم وتطلعاتهم المشروعة بمستقبل أفضل يزيل عنهم القلق ويوفر لهم الاستقرار والعيش الكريم والاولوية هي للتخفيف من معاناتهم وتوفير حاجاتهم الملحة. إن المجتمع الدولي يعول على الحكومة لإعادة النهوض بلبنان واخراجه من كبوته. ونحن بحاحة لمساعدات صندوق النقد الدولي والبنك الدولي والصناديق الدولية والاقليمية والجهات المانحة. وأكد السيد رئيس الجمهورية ان المباشرة بالإصلاحات شرط اساسي لدى المجتمع الدولي للسير بآليات الدعم وتقديم المساعدات. فالاصلاحات هي المدماك الأساس لإعادة بناء الدولة ودونها يستحيل الانقاذ.
تاريخ بنتلي فلاينج سبير - فيديو Dailymotion Watch fullscreen Font
فلاينج سبير الحديثة جهزتها بنتلي بمحرك شهير من فولكس فاجن وهو المحرك W12 بسعة ستة ليترات بقوة 555 حصان، وعزم دوران 650 نيوتن - متر مع نظام AWD للدفع على جميع العجلات، وطبعا يعطي بنتلي فلاينج سبير قوة تسارع جبارة من صفر لـ 100 كلم في 5. 1 ثانية، واستطاعت بنتلي في أول سنة بأن تبيع اكثر من 4 الاف سيارة من فلاينج سبير في الاسواق العالمية. محرك بنتلي فلاينج سبير سبيد بنتلي لاحظت بان فكرة فلاينج سبير أربعة أبواب لاقت قبول ممتاز في المبيعات ، وبعد 3 سنين قامت بعمل تحديث للسيارة، واصدرت طراز Speed الرياضي منها بنفس المحرك، ولكن بتعديل في الأداء وصل القوة لـ 610 حصان و750 نيوتن متر، كان بالتعاون مع شركة ZF لتعديل سرعة التنقيل في ناقل الحركة ذو 6 سرعات الآلي.
يُطبَّق الخشب على الجزء السفلي من المقصورة والأرضية ليحاكي شكل البدن الخشبي بزاوية 55 درجة وبطريقة متناسقة تماماً عند خط الوسط لتوفير مظهر موحّد عند النظر إليه من كل الجهات