لم يعي الكثير منهم من الذين كانوا لا يمتلكون المال حتى لشراء بطاقة الباص ان الامانة الوطنية هي من صفات الفرسان وليس الذين كانوا يركبون المترو ووسائل النقل العام (بالاسود) دون أن يشتروا تذكرة الركوب، بل الادهى من ذلك تمارضهم وادعائهم الأمراض النفسية من أجل أن يدخلوا في نظام التقاعد والضمان الاجتماعي الذي يتيح للمواطن هناك أن يتقدم له حتى وإن كان صغيرا في السن وان لم يكن يعمل اطلاقاً ولا يمتلك راتبا ، بل منهم من كانوا من رواد الحانات والمراقص والليالي الحمراء التي تقيئتهم هي ايضاً من كثرة ارتيادهم لها. بعض النفايات الذين سوقوا انفسهم كسياسيين ومعارضين وهم في الحقيقة من الذين كانوا قد احتالوا على الدولة بتقديم طلبات الطلاق الوهمية لكي يحصلوا على مساعدات مالية إضافية تخص المطلقين والنفقة وامتيازات السكن وحقوق الرفاهية بينما هم في الواقع عكس ذلك فقد كشفتهم الدوائر الرقابية هناك وتكتمت على فضائحهم، انكم كذابين جئتم لهذا الشعب المسكين وأنتم ترزحون تحت قذارة وعفن الشيزوفرينيا المفرطة. وانا ارى مدارس تعليم السياقة تضع لافتة السائق تحت التدريب ولا زالت تُستخدم لحد اليوم لكي يتم اشعار السيارات بذلك بنفس الوقت لا زال شيطاني المريد يسألني لماذا لم يكتب السياسيين الذي جاءوا بعد التغيير على ابواب مكاتبهم بأنهم قادة تحت التدريب!
من الضروري على الجهات المختصة النظر في شأن موضوع السائقين عديمي الخبرة، فمن الواجب أن يخضع كل منهم لتدريب مكثف لإتقان القيادة قبل النزول إلى الشوارع من الظواهر الملحوظة في شوارعنا، والتي أصبحت في ازدياد لا أعلم نهايتها، ظاهرةٌ معتادة وقضية مسلّمة كغيرها من الأمور المخالفة للقانون -إن صح التعبير- ألا وهي ظاهرة وضع لافتات «السائق تحت التدريب» على الزجاج الخلفي لبعض السيارات، لتحذير وتنبيه السائقين الآخرين. وعند التدقيق على سائقي تلك السيارات، تجد أن غالبيتهم من العمالة غير المدربة، تظهر عليهم علامات التوتر وعدم الاتزان خلال القيادة، إضافة إلى الارتباك الذي يتخلل المشاوير. امرأة تحاول الوصول إلى المكان المطلوب، فتُضّيع الطريق تارة، وتعكس المسار تارة أخرى، ولسان حالها يقول «مجبر أخاك لا بطل»! ، فيزداد السائق ارتباكا ويربك الشارع بأكمله. من هنا، تولد عدة تساؤلات أبرزها: أليست تأشيرة من يقود هذه السيارة تندرج تحت تأشيرة سائق؟ أليس من المفترض أن يكون هذا الجالس خلف المقود، مارس مهنة قيادة السيارات في بلده قبل قدومه؟. أشك في ذلك، فقد تسبب وجود هذه النوعيات من السائقين بسيارات تضع مثل هذه اللافتات في إرباك الطرقات، نتيجة الوقوف المفاجئ، والبطء الشديد في القيادة من جهة، وجهل أصول وتعليمات القيادة من جهة أخرى، والنتيجة كثير من الزحام ووقوع حوادث بالهبل.
لا أريد إلقاء اللوم على مكاتب الاستقدام التي تغش وتكذب باستقدام سائق يحمل رخصة مزورة، وهو لم يجلس يوماً أمام عجلة القيادة، لأن مكاتب الاستقدام هذه كالميت، والضرب على الميت حرام، وإلا فمن الفوضى أن يتم استقدام عامل بدائي لا يتقن شيئاً، تحت مسمى سائق خاص، ثم يتحمل الكفيل أعباء جعله سائقاً خلال سنة، وتدريبه في الطرقات السريعة، على حساب سلامة أسرته، وسلامة الآخرين. ومن سخرية هذه العبارة (السائق تحت التدريب) أنها لا تكشف عن مكان التدريب، ولا من هو المدرب؟ إلا إذا كان مكان التدريب الوطن بأكمله، والمدرب نحن جميعاً بأرواحنا وسياراتنا وممتلكاتنا! أعتقد أننا بحاجة إلى مدارس لتعليم فن القيادة، بدلاً من مدرسة واحدة، في مدينة يقطنها أكثر من ستة ملايين نسمة، على أن يقوم خبراء ومختصون في هذه المدارس بتعليم السائقين فن القيادة على المستويين النظري والعملي، بحيث يصبح لرخصة القيادة الممنوحة للمتدرب معنى وقيمة وفائدة، ولعل ذلك هو ما سيطور القيادة داخل مدينة كالرياض، تعج بالفوضى والرعونة والتهور المخيف. نقلاً عن صحيفة الجزيرة تنويه: جميع المقالات المنشورة تمثل رأي كتابها فقط.
وهذا يدل بلا أدنى شك على أنهم لم يتسنّ لهم قيادة أي سيارة في بلدهم الأم، هذا إذا افترضنا أنهم سبق لهم رؤية سيارة أصلا!. والأدهى والأمّر، عندما تحاجّ كفيله في الموضوع يقاطعك قائلا «وضعنا لافتة السائق تحت التدريب» ألم تلاحظها! ، معتقدا بذلك أنه يعفي نفسه من تبعات إرباك حركة السير، وأن هذه اللافتة بمثابة تصريح ضد الحوادث! ، ومن قال لك إنها نظامية أو بمجرد وضعها تكون قد مشيت وفق القانون؟!. النظام المروري يشير إلى عكس ذلك تماما، فقد أكد عدد من مسؤولي المرور أن وضع مثل تلك اللافتات على المركبات يعد سلوكا مخالفا لأنظمة المرور، خاصة أن النظام ينص على عدم وضع كتابة أو رسم أو أي بيانات أخرى على جسم المركبة، أو أي جزء من أجزائها، باستثناء مدارس تعليم قيادة السيارات «المعتمدة». لذا، من الضروري على الجهات المختصة النظر في شأن موضوع السائقين عديمي الخبرة في هذا المجال، فمن الواجب أن يخضع كل منهم لتدريب مكثّف لإتقان القيادة قبل النزول إلى الشوارع الرئيسة المزدحمة، والقضاء على تلك العادة الفاسدة التي تعطي بعض المواطنين الأحقية في استخراج رخص قيادة لمن تحت كفالتهم عن طريق الواسطة، دون دخول السائق دورةً تدريبية.
كثيرا ما نقرأ عبارة "السائق تحت التدريب" ملصقة على زجاج سيارات عائلية يقودها سائقون جدد، والواقع أنني لا أدري أهذا أمر يدل على تحضرنا، حيث ننبه الآخرين إلى أن يتوخوا الحذر في التعامل مع هذا السائق، أم هو أمر يدل على تخلفنا، حيث التقطنا العبارة من إحدى السيارات في البلدان المتقدمة مروريا، وقمنا بتقليد ذلك بطريقة بدائية. فلو رجعنا إلى أصل هذا التقليد لوجدنا أن مدارس تعليم القيادة تكتب مثل تلك العبارات على سياراتها التي يتعلم عليها عملاؤها، فتحذر الناس من هذا السائق بهدف عدم تعريض السائق تحت التدريب إلى مواقف غريبة وغير تقليدية؛ لأن السائقين الآخرين سيتعاملون بحذر معه، مما يقلل بنسبة كبيرة احتمال تعرضه لمواقف صعبة تحتاج إلى سائق متمرس للتعامل معها. إننا في واقعنا الحالي نقوم بتدريب أولادنا على القيادة بأنفسنا، فنجعلهم يكتسبون عاداتنا السيئة بالقيادة، فنقوم بالبداية بتدريبهم على القيادة في الصحراء، حيث المساحات الواسعة التي تستوعب أخطاءهم فينعدم احتمال اصطدامهم بحائط أو مبنى أو سيارة أخرى، وبعد هذه المرحلة نجعلهم يقودون السيارات في شوارع الحي بأوقات تكون فيها الشوارع خالية، ولا يخرجون في هذه المرحلة إلى الشوارع العمومية، وبعد ذلك نسمح لهم بالخروج إلى الشوارع العمومية، وبعدها نسلمهم سيارات مستعملة يقودونها إلى أن يتعلموا القيادة بشكل جيد، ثم نشتري لهم سيارات جديدة، هذه هي طقوسنا في تعليم أبنائنا القيادة.
إن ذلك سيجعل مستوى السائقين لدينا يتحسن بشكل تدريجي إلى أن نصل في وقت من الأوقات لمستوى نجد فيه أن جميع السائقين في الشوارع هم من خريجي تلك المدارس المرموقة، وعندها سنستطيع تطوير أنظمة المرور كما هو الحال في الدول المتقدمة؛ لأن لديك جيلا واعيا من السائقين تستطيع أن تدربه على أنظمة المرور الحديثة. كما يمكن لتلك المدارس أن تعلم قيادة مختلف المركبات، فتعلم قيادة السيارات الخصوصية وتعلم قيادة الناقلات الثقيلة، حيث إن الشركات التي تحتاج إلى سائقي ناقلات تعاني المشكلة نفسها، فهي تستقدم سائقين لم يقودوا ناقلات في حياتهم فتوكل أمرهم إلى سائقين قدامى لكي يدربوهم على قيادة تلك الناقلات. إن فتح مدارس خاصة لتعليم القيادة هو أمر مهم وحيوي لخلق جيل من قائدي المركبات يتمتع بالوعي الكافي والقدرة الكاملة على جعل شوارعنا أكثر أمنا، ويقلل من احتمال وقوع الحوادث بمختلف مستوياتها. إن وضعنا المروري الحالي بالغ السوء، وقد ساهم في ذلك بشكل جوهري عدم حصول سائقي المركبات على تأهيل مناسب في بداية ممارستهم للقيادة، مما جعل محاولة تحسين قيادتهم بعد ذلك عن طريق تطبيق أنظمة المخالفات المرورية صعبا للغاية، وعلى رأي المثل الشعبي الشهير "العود من أول ركزة".
أضرار التدخين على معدة فارغة وبعد أضرار الدخين بعد الأكل هناك أيضًا التدخين على معدة فارغة، وذلك يعد من العادات المؤثرة سلبا على صحة الجسم، وهناك اعتقاد غريب لدى البعض، أن تدخين السجائر على معدة فارعة يساهم في تنظيف المعدة، ولكن هذا الاعتقاد عار تماما من الصحة، إذ يؤثر على الجهاز الهضمي بالسلب. belbalady | BeLBaLaDy إخلاء مسؤولية إن موقع بالبلدي يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع. في دين الرافضه العجيب التدخين حرام على المبتدئين حلال على المراجع - شبكة الدفاع عن السنة. "جميع الحقوق محفوظة لأصحابها" المصدر:" الوطن " السابق بالبلدي: خلال أسبوع.. ضبط (3221) قضية تهرب ضريبي التالى بالبلدي: الأوقاف: صلاة التراويح في حدود نصف ساعة ولا يوجد اعتكاف وتهجد رمضان.. فيديو تابعنا
الرأي الآخر للدراسات- لندن Post Views: 104
كما تَجْدَرُ الأشارة بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على اليوم السابع وقد قام فريق التحرير في صحافة نت الجديد بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.