كلمات اغنية الوداع - مزعل فرحان الوداع الـــــــوداع وكـــــــل يــــــــوم اذكــريـــنـــيولامــن ذكرتيـنـي تمـسـي عـلـى خـيــر تــــذكــــري انــــــــي ابــــيــــك وتــبــيــنـــي واتــذكـــري لــلاســـف فـراقـتــنــا غـــيـــر وادري تــرى لـــو طـولــت بـــي سنـيـنـي انـي فـلا انسـى حــب ساكـنـي صغـيـر معقولة انسى حب واضـح فـي عينـيوان غمضت عيني تحفظة عن الغير حـبـك فـــي دمـــي حـــب فـيــك وفـيـنـي وحبك في دمـي حـب مـن دون تبريـر وان مـــت قـبـلـك سـامـحـي وحلـلـيـنـيوغصـب علـي ابـعـد وهــذي المقـاديـر غناء: مزعل فرحان كلمات: خالد المبيريك الحان: مزعل فرحان
كلمات اغنية طابت النفس - مزعل فرحان طابت النفس طابت النفس طابت أي نعم طابت من هواها ولقياها وطاريها أقتنعت أن أمالي بها خابت يوم بانت خيانتها بعينيها الزمن لي كشفها حين ما جابت يابو (فرحان) نفس عيوب ماضيها كان مفروض ما صدق ولو تابت لأن من له عوايد ما يخليها أتقنت دورها حتى أنها صابت ما هقيت أنها فيني تسويها ومن سببها حزين وهقوتي خابت قصتي هذي أولها وتاليها غناء: مزعل فرحان كلمات: غير معروف الحان: غير معروف
مستحيل الحب يجمعنا سوى مستحيل اللي مضى يمكن يعود بعدما بعتك وحاربت الهوى بعدما طاوعت بي قول الحسود مستحيل اليوم نرجع.. مستحيل مات ذاك الحب واعلنت الرحيل وش لقيت منك انا غير الجراح ما لقيت الا اكاذيب وغدر خنتني بقلبي وترجيني السماح لي متى مليت انا منك العذر انتهينا وانتهى ذاك الغرام جفت دموعي ولا اقوى الكلام بابتعد وانسى باني لك حبيب قالها قلبي ولا انوي الرجوع من حياتك ناظري نجومي تغيب وانطفت في حبنا كل الشموع للاسف كل الغلا والشوق ضاع ما بقى لك غير كلمات الوداع
يا ويل قلبي منه ما يسمع الشور ما يسمع اللي فيه يشكي غرامه أشرح ضروفي له وأقول مجبور يضحك ويتباها معجب بكلامه يفرض علي نفسه يحلف على الزور وخان العهد وأقفى وقل أحترامه لجله كتبت أشعار صفحات وأسطور وهمي على العود يبين غرامه يخطي علي وأقول مسامح ومعذور وأصبر على الزلات جرح الكرامه آخر رسالة منه ما جت لها شهور ما عاد يسأل ليت نعرف غرامه حطم بنسيانه هم الحب وقصور وخلى حياتي كل أبوها ندامه عليه أنا أبكي دايم الدوم مقهور وأنثر دموع مثل وبل الغمامه
قلة من سيارات سكاي لاينار 34 وصلت إلى الولايات المتحدة الأمريكية ، فهذه السيارة لم تبع في أمريكا الشمالية وهذا يعود إلى قوانين الاستيراد الصارمة والخلاف على قانونية استخدام هذه السيارات على الطرق العادية ، ولذلك فإنّ سيّارة (نيسان جي تي ار سكاي لاين ار 34) هذه التي اعتنت بها شركة (إس بي) الهندسية تُعدّ منظراً نادراً في الولايات المتحدة الأمريكية. أجريت تعديلات مكثفة على محرّك سيّارة نيسان جي تي ار سكايلاينار 34 طراز 2002 هذه ، وكانت النتيجة قدرة حصانية تبلغ 982 حصان و عزم دوران يبلغ 660 باوند/قدم.
نيسان باثفايندر Nissan Pathfinder. نيسان باترول Nissan Patrol. نيسان سكاي لاين 2020. الفرق بين نيسان سكاي لاين 2022 وانفينيتي Nissan Infiniti Q50 سيدان تعتبر نيسان سكاي لاين 2022 هي بداية الجيل الثاني من سيارة انفينيتي Q50 النسخة السيدان، وتُعرف في أسواق السيارات خارج اليابان بنفس الاسم، ولكنها ستتواجد في السوق الياباني بشكل حصري، ولن يتم توافرها في باقي أسواق السيارات قبل بداية عام 2022. وتتميز نيسان سكاي لاين عن انفينيتي Nissan Infiniti Q50 بالكثير من التغييرات في الشكل الخارجي والتقنيات الداخلية ومواصفات المحرك أيضًا، ويحاكي تصميمها المظهر الكلاسيكي لـ GT-R كوبيه، كما أنها تُصنف كـ إحدى سيارات السيدان الفاخرة التي تمتاز بحجمها المدمج مع الهيكل الرياضي الخارجي. مواصفات التصميم الخارجي لسيارة نيسان سكاي لاين 2022 تضمن التصميم الخارجي لواجهة هذه السيارة اليابانية على هوية مستلهمة من السيارة الرياضية نيسان جي تي ار 2022، مع وجود شبك أمامي يوجد في منتصفه شعار شركة نيسان بحجم كبير، في حين تتضمن واجهة الخلفية على مصابيح دائرية كلاسيكية الطراز، صُممت تقليدًا لمظهر موديلات سكاي لاين القديمة الشهيرة.
03-02-2005, 06:39 AM #9 عضو معدل تقييم المستوى 38 الرَّد على: سكاي لاين جي تي ار موديل 2004 شكل جدا جدا جدا رائع لكن بالتأكيد يتخلف عن السكاي لاين القديمه والمشهوره واعتقد انو مراح تنشهر كثر القديمه الله يعطيك العافيه على الموضوع 03-02-2005, 03:46 PM #10 ".. الموت يأتي بغتة.. " الخلفية شبه السكايلاين القديم!! مو الكورفيت!!
مؤسسة موقع حراج للتسويق الإلكتروني [AIV]{version}, {date}[/AIV]
يتم تصنيع المحركات يدويًا بواسطة أربعة ميكانيكيين مدربين تدريباً خاصاً فقط يطلق عليهم "تاكومي كرافتسمينز" على خط خاص في مصنع يوكوهاما في نيسان ، ويتم وضع شارات بأسمائهم على كل محرك من محركات GT-R. يتم تصنيع السيارات في مصنع Tochigi الخاص بهم على خط إنتاج مشترك. [4] [5] [6] [7] [8] التصميم [ عدل] وقد شابه المدير التنفيذي لشركة نيسان، شيرو ناكامورا، GT-R الجديد للروبوتات العملاقة لسلسلة جاندام. وقال ناكامورا: "إن GT-R فريد من نوعه لأنه ليس مجرد نسخة من سيارة رياضية مصممة أوروبيا، وأنه يجب أن تعكس حقا الثقافة اليابانية. " نحت المصممين الأمريكيين نيسان ثلاثة أرباع السيارة الخلفية، في حين أن مصمميها الأوروبيين منحوتة سقف. وقد شاركت "بوليفوني ديجيتال"، وهي مجموعة المبدعين من سلسلة غران توريزمو من ألعاب ألعاب سباقات السيارات، في تطوير GT-R، بعد أن تم التعاقد معها لتصميم شاشةGT-R متعددة الوظائف. شبّه رئيس قسم الإبداع في نيسان ، شيرو ناكامورا ، سيارة GT-R الجديدة بـ روبوتات عملاقة من سلسلة جاندام. [9] صرح ناكامورا: "إن GT-R فريدة من نوعها لأنها ليست مجرد نسخة من سيارة رياضية ذات تصميم أوروبي ؛ كان يجب أن يعكس حقًا الثقافة اليابانية ".