وتتوجه المبادرة بأنشطتها للسيدات فى كافة محافظات مصر، حيث تقوم بتنفيذ نموذج لتعزيز وتنمية القدرات الرقمية من خلال عدة مسارات؛ ومسار التدريب على التسويق الرقمي، ومسار التدريب على مهارات التجارة الإلكترونية بالتطبيق على المنصات التجارية المحلية والعالمية، إضافة إلى الجلسات الاستشارية وحملات التوعية فى موضوعات: الشمول المالى الرقمي، والأمان على الانترنت، ومبادئ التغليف والشحن والتسعير والتصوير، والتسويق الأخضر، والملكية الفكرية. وخلال جائحة كورونا نجحت مبادرة قدوة- تك فى الاستجابة وتجاوز كافة المعوقات المجتمعية التى نتجت عن ذلك، وتوعية وتمكين ما يقرب من 4000 مستفيدة من خلال التحول السريع فى شكل تقديم الخدمات التدريبية للفئات المختلفة من السيدات من الشكل التقليدى إلى الشكل التفاعلى عبر تقنيات التعلم عن بُعد وتخريج 25 دفعة تسويق رقمى مما أتاح للمستفيدات تلبية احتياجاتهن من التواجد فى سوق العمل الافتراضى على شبكة الانترنت، وبالتالى ترسيخ مفهوم وأهمية التحول الرقمى فى أذهانهن. وتميزت هذه التدريبات بإمكانية النفاذ إلى عدد أكبر والوصول إلى مناطق أوسع من خلال التدريب عن بُعد، فى 25 محافظة حيث تم تحديد توقيتات التدريب بشكل يراعى الظروف الشخصية للمتدربات، وكذلك الاستجابة اللحظية اونلاين لاستفساراتهم ودعمهن اثناء وبعد التدريبات من خلال ما يقرب من 40 جلسة تنوعت بين جلسات تقنية ومعرفية واخرى ذات بُعد تنموى مستدام.
وعن التحولات التي تواجه الإنسان في مسيرته المهنية، وصف راشد الصعود والهبوط اللذين يتعرض لهما الشخص بضربات القلب التي تعد مؤشراً على وجود الحياة، فلا يمكن أن يبقى الجسد متمتعاً بالحياة إلا بالنبض الذي يمثل تغيراً في المسار الاعتيادي، وكذلك فإن الحياة لا يمكن أن تسير على وتيرة واحدة دون أن يعترض الإنسان الكثير من الأحداث التي تسهم في تغيير اتجاهات مسيرته في الحياة. تقنية العمل عن بُعد أسهمت في :. وأكد راشد أن المسار الوظيفي هو جزء بسيط من المسار الحياتي، وهو لا يشكل إلا محطة جزئية من محطات الحياة، ومن هنا فلا ينبغي أن يأخذ العمل من الإنسان بهجة الاستمتاع بكافة اللحظات الجميلة التي تحفل بها حياته، فقد عشق الدكتور راشد الموسيقى، وكانت له متنفساً له يجول من خلاله في جماليات الأصوات وسحر الأنغام. ويؤكد الدكتور راشد كركين فخره الكبير بكونه إماراتياً استطاع أن يخدم وطنه ويحرز مراتب متقدمة في عدد من المحافل، حيث حاز على المركز الأول في جائزة دبي للأداء الحكومي المتميز، وأصبح خبيراً في إعداد القادة لتحقيق أهداف التنمية المستدامة. وتتيح هيئة الشارقة للإذاعة والتلفزيون لجمهورها الذي لم يتمكن من مشاهدة برامج رمضان في وقت بثه على قنوات الهيئة، يمكنه مشاهدته عبر منصة مرايا الرقمية بشكل مجاني، وذلك عبر الرابط التالي:
ووفق الأرقام الحقيقية تبلغ القيمة السوقية لشركات التكنولوجيا في هذه المنطقة أكثر من 14 تريليون دولار، أو ما يوازي تقريبا الناتج المحلي الإجمالي للصين. وشهدت هذه القيمة تصاعدا متسارعا خلال العقدين الماضيين، ما دفع جهات أخرى لإطلاق أوديتها السيليكونية. تقنية العمل عن بُعد أسهمت في - منبع الحلول. ووفق الخبراء، فإن نقاط قوة وادي السيليكون في الولايات المتحدة صارت بعد المعايير التي جلبتها جائحة كورونا، نقاط ضعفه، على اعتبار أن المحورية المركزية لأي أنشطة إنتاجية أو خدماتية أو تقنية أو إلكترونية، لم تعد أساسية في عالم تغيرت فيه طبيعة مزاولة الأعمال والوظائف، أو أنها تشهد بصورة أو أخرى تغييرات في هذا المجال. ولا شك أن القفزات الهائلة التي حققها وادي السيليكون في كاليفورنيا، عززت تحركات الآخرين لاستنساخ التجربة، وإنشاء وديان مشابهة في مناطق أخرى. بالطبع لم تحقق هذه الأخيرة في السابق أي انتصار كبير على المركز الأصلي، إلا أنها وبعد متغيرات بعض صيغ العمل، باتت أكثر حضورا في ساحة دخلت التحولات إليها بالفعل. مع ضرورة الإشارة إلى أن التكاليف الجديدة المنخفضة للتشغيل بات ينظر إليها كنوع من أنواع العوائد. لا يزال وادي السيليكون يحتكر الساحة العالمية، رغم تراجعه في الأعوام الماضية.
كان أول طراز للشركة هو 4HP الذي تم تزويده في البداية بمحرك سعة 679 سم مكعب مزدوج، فيما بعد حصلت السيارات على محرك أكبر سعة 837 سم مكعب. بدأت شركة فيات بـ 35 موظفًا فقط وبحلول عام 1908 كان لديها 2700 شخص في كشوف المرتبات وكانت قادرة على إنتاج 5000 سيارة كل عام. 5- أوبل (1899) أسس آدم أوبل شركته في عام 1862 لتصنيع آلات الخياطة قبل أن يتحول إلى الدراجات الهوائية في عام 1886، وتوفي في عام 1895 لكن أرملته وأبناءه الخمسة واصلوا العمل، حيث قدموا سيارتهم الأولى في عام 1899. كان المحرك 1. 545 سي سي 3. 5 حصان ذو الأسطوانة الواحدة، وتم طرح الاختيار من بين إصدارات ذات مقعدين أو أربعة مقاعد لكن السيارة لم تجد كثيرًا من المشترين، حيث بيع 11 سيارة في عام 1899 و24 سيارة في عام 1900. ومن ثم أصبحت أوبل جزءًا من جنرال موتورز في عام 1931 ، والتي باعت الشركة بعد ذلك إلى PSA في عام 2017. اول سيارة في العالم - موقع محتويات. 6- بويك (1899) أقدم صانع سيارات في أمريكا، تأسست في عام 1899، وهو الوقت الذي أنتجت فيه سيارتها الأولى، على الرغم من أنها لم تصنع سيارتها الثانية حتى العام التالي، مع ظهور السيارة الثالثة في عام 1903. أطلق عليها في البداية اسم Buick Auto-Vim and Power الشركة، سلسلة الإنتاج لم تبدأ حتى عام 1904، بعد عام تم تغيير اسم الشركة إلى شركة Buick Motor Company.
تطور صناعة السيارات في ألمانيا اخترع أول محرك داخلي رباعي الأشواط على يد نيكولاس أوغست أتو في عام أ1876م، ولقد اتصف هذا المحرك عن سابقيه بأنّه أقل وزناً، وأكثر تحملاً. في عام1882م بدأ كوتليب دايملر، وفيلهلم مايباخ، وأتو بصناعة أول محركٍ صغير يعمل بالبنزين. استطاع العالم دايملر أن يحصل على براءة اختراع محرك البنزين الذي يتكون من اسطوانة أفقيه ورأس اسطواني متوهج للاشعال والذي بلغت سرعته إلى تسعمئة دورة في الدقيقة في عام 1883م. كان العالم كارل بنز أول عالم استطاع أن يصنع سيارة تعمل على البنزين، حيث طور محرك الجازولين الذي يستخدم الآن وكان ذلك في عام 1885م. عملت أول سيارة بوقود الديزل في عام 1924م، وهو للآن يستخدم كوقود للآليات الثقيلة كالحافلات، وآليات النقل الكبيرة. تعرف على أول سيارة مرسيدس | كارل بنز. عدد السيارات في العالم بلغ عدد السيارات في العالم حتّى عام 2010م إلى أكثر من مليار سيارة، وكان هذا حسب دراسة أجريت عام 2008م، حيث تصدرت الولايات المتحدة الأمريكية التصنيف العالمي بعدد سيارات زاد عن 250 مليون سيارة، أمّا في المرتبة الثانية فقد جاءت الصين بعدد 109 ملايين سيارة، وفي المركز الثالث جاءت اليابان بعدد 45 مليون سيارة.
7% بد أن نجحت في تسليم ما يقارب 2. 32 مليون سيارة متفوة على مواطنتها "نيسان" التي توقفت مبيعاتها عند 2. 21 مليون وحدة. اول سياره صنعت في العالم. بورش وصناعة أول سيارة كهربائية تنسب صناعة أول سيارة كهربائية لمؤسس شركة صناعة السيارات "بورش" المؤسس فرديناند، كما أن الشركة قالت أنها أطلت على هذه السيارة اسم( ايغير- لوهنيرالكهربائية سي. 2) وهي من طراز فايتون، كما أضافت الشركة انه تم العثور على تلك السيارة في أحدى المباني التجارية القديمة التي يخزن بها البضائع والمعدات بالعاصمة النمساوية فيينا. صناعة السيارات وأين صنعت أول سيارة في العالم يوجد منتجات أساسية وأخرى جانبية ولا تعد المصدر الرئيسي لاستمرار الصناعة، ولكن المنتجات الرئيسية في صناعة السيارات هي: سيارات الركاب، والحافلات، والسيارات الرياضية والمقصود بالأمر كل ماهو شخصي ولا يصنف من الصناعات الثقيلة، أما المنتجات الثانوية فهي تشمل المركبات التجارية، مثل شاحنات النقل الكبيرة وشاحنات التوصيل. مراحل تصنيع السيارات بداية هذه المراحل هو إنتاج الهيكل الخارجي ليدخل مرحلة الطلاء، ثم يتجه العمال لتركيب أجزاء السيارة المختلفة الداخلية والخارجية، ومن أهم هذه الأجزاء: المحرك، والأبواب واللوحات المتعددة، ثم يأتي دور التأكد من العيوب ومن خلال تلك المرحلة يمكن أن تعود السيارة الى المراحل الأولى مرة أخرى إذا وجد أي خطأ بسيط.