18 أكتوبر, 2020 وتيرة البناء تتسارع في موقع المشروع مع انطلاق العمل في العديد من مناطق نيوم أكثر من 450 موظف يعملون حالياً من مقر الشركة الجديد نيوم، المملكة العربية السعودية. بدأت شركة "نيوم" رسمياً اليوم بمباشرة أعمالها من مقرها الرئيسي الجديد والواقع في موقع المشروع شمال غرب المملكة بعد أن حصلت الشركة على موافقة مجلس إدارتها بنقل المقر من مدينة الرياض إلى منطقة نيوم في خطوة ستعزز من سير العمل تزامناً مع تسارع وتيرة تطوير المشروع وبدء أعمال الإنشاءات في مناطق عديدة ومختلفة ضمنه. مشروع "نيوم" السعودي | الصفحة 83 | Arab Defense المنتدى العربي للدفاع والتسليح. واستكملت الشركة كافة الإجراءات اللازمة لنقل موظفيها إلى مقرّها الجديد في نيوم، وسيكون لها في الوقت ذاته مكتب في العاصمة الرياض لتسيير أعمال الشركة، والتواصل مع العديد من شركاء المشروع هناك من جهات حكومية وشركات خاصة وإبقاء قنوات الاتصال مفتوحة بشكل مستمر مع المستثمرين الذين يشكلون ركيزة أساسية للمشروع. ويعمل أكثر من 450 موظفاً من المقر الجديد للشركة الذي يبعد مسافة 35 كيلومتر عن مطار خليج نيوم. وسيتزايد عدد الموظفين بنهاية العام الجاري ليصل إلى 700 موظفاً، مع جاهزية المنطقة السكنية المشيدة خصيصاً لهم. وصرح المهندس نظمي النصر الرئيس التنفيذي لنيوم، قائلاً: "لقد كانت الرياض محطة مهمة في رحلتنا منذ التأسيس، إلا أننا كنا دائماً نتطلع إلى اليوم الذي سننتقل فيه مع جميع الموظفين إلى نيوم، إذ أن بناء مشروع بهذه الضخامة يتطلب توافر كل الجهود والطاقات البشرية على الأرض.
وأكد عبد الرحمن المازي خبير تقنية المعلومات والاتصالات أن وجود تقنية الجيل الخامس في المطارات ستوفر سرعة إنترنت فائقة تعادل عشرة أضعاف السرعة الحالية، بالإضافة إلى أن المطارات تستخدم أجهزة سيتم تركيب فيها إنترنت الأشياء، مثل بوابات المطار والاتجاهات والسيارات من دون سائق، موضحاً أن أجهزة المطار كلها ستكون معدة بتقنيات إنترنت الأشياء ولديها القدرة على التواصل مع كل أجهزة المطار. وأضاف المازي خلال اتصال هاتفي مع «الشرق الأوسط»، أن التقنية ستمكن الذكاء الاصطناعي في توجيه الركاب وتسيير السيارات من دون سائق، فضلا عن التحميل، مؤكداً أن وجودها في المطار لأسباب استراتيجية طويلة المدى. كانت الهيئة العامة للطيران المدني في السعودية أعلنت أن مطار «خليج نيوم» قد تم ترخيصه من قبلها كمطار تجاري، وسيكون جاهزا لاستقبال الرحلات بدءاً من الأحد 30 يونيو (حزيران) الجاري، بعد أن تم الانتهاء من أعمال تطوير المرحلة الأولى له، حيث تم اعتماد تسجيله برمز «NUM» من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). مطار نيوم الجديد. ويخدم مطار خليج نيوم المستثمرين والعاملين في مشروع نيوم في مرحلته الحالية عبر تسيير رحلات منتظمة، فيما سيخدم مستقبلاً الكثير من سكان المنطقة بالإضافة إلى السياح والزوار لمنطقة نيوم، حيث يعد أقرب مطار لها في مدينة تبوك.
ويعد الانتقال أحد أبرز الخطوات في رحلة الشركة منذ تأسيسها في شهر يناير 2019، ومنذ ذلك الحين، حققت شركة نيوم خطوات أخرى مهمة، مثل افتتاح مطار خليج نیوم، وتوقيع أول العقود مع المستثمرين الوطنيين لبناء المنطقة السكنية لعمال الإنشاءات التي ستستوعب نحو 30 ألف عامل. كما وُقع عدد من المشروعات الضخمة مثل عقد الشراكة الأضخم من نوعه مع "إير بروداكتس" و"أكوا باور" بقيمة تتجاوز 18 مليار ريال لبناء أكبر منشأة لإنتاج الهيدروجين الأخضر في العالم في نيوم بطريقة صديقة للبيئة، وكذلك منح عقدين لشركتي "إيكوم" و"بكتل" لتصميم وإدارة أحد أكبر مشاريع البنية التحتية عالمياً. ويهدف مشروع نيوم إلى جذب أبرز المواهب والعقول من المملكة وباقي أنحاء العالم لخلق اقتصاد مزدهر ومستدام تماشياً مع رؤية المملكة 2030 لتنويع مصادر الدخل الوطني، وتجسدت هذه الرؤية للمشروع كذلك في استقطابات شركة نيوم, حيث تم استقطاب العديد من الخبرات والكفاءات من المملكة وباقي دول العالم في شتى قطاعات الأعمال.
ويعد الانتقال أحد أبرز الخطوات في رحلة الشركة منذ تأسيسها في يناير 2019 ومنذ ذلك الحين حققت شركة نيوم خطوات أخرى مهمة مثل افتتاح مطار خليج نیوم وتوقيع أول العقود مع المستثمرين الوطنيين لبناء المنطقة السكنية لعمال الإنشاءات التي ستستوعب نحو 30 ألف عامل. كما وقع عدد من المشروعات الضخمة مثل عقد الشراكة الأضخم من نوعه مع "إير بروداكتس" و"أكوا باور" بأكثرمن 18 مليار ريال لبناء أكبر منشأة لإنتاج الهيدروجين الأخضر في العالم في نيوم بطريقة صديقة للبيئة وكذلك منح عقدين لشركتي "إيكوم" و "بكتل" لتصميم وإدارة أحد أكبر مشاريع البنية التحتية عالميا. ويهدف مشروع نيوم إلى جذب أبرز المواهب والعقول من المملكة وباقي أنحاء العالم لخلق اقتصاد مزدهر ومستدام تماشيا مع رؤية المملكة 2030 لتنويع مصادر الدخل الوطني وتجسدت هذه الرؤية للمشروع كذلك في استقطابات شركة نيوم حيث تم استقطاب العديد من الخبرات والكفاءات من المملكة وباقي دول العالم في شتى قطاعات الأعمال.
[١] دواوين عبد الله البردوني بعد أخذ نبذة عن الشاعر عبد الله البردوني، كان عبد الله البردوني شاعرًا من طينة الشعراء الكبار، وكان يغرف من بحر، فغزارة شعره أنتجت عددًا كبيرًا من القصائد والدواوين الشعرية، حيث أصدر البردُّوني اثني عشر ديوانًا شعريًا في الفترة الممتدة بين عامي 1961م و 1994م، وهذه الدواوين هي: [٢] من أرض بلقيس. مدينة الغد. لعيني أم بلقيس. السفر إلى الأيام الخضر. وجوه دخانية في مرايا الليل. زمان بلا نوعية. ترجمة رملية لأعراس الغبار. كائنات الشوق الآخر. رواغ المصابيح. جواب العصور. رجعة الحكيم بن زائد. في طريق الفجر. مؤلفات عبد الله البردوني الفكرية لم يقتصر إنتاج الشاعر اليمني عبد الله البردّوني على الشعر وحده، فقد كان الشاعر ناقدًا ومؤرخًا وكاتبًا سياسيًّا، صبَّ كلَّ أفكار عقله برفق ولين على الورق، فخلَّد اسمه في ذاكرة الشعر والسياسة والنقد والتاريخ، ومن أشهر مؤلفات عبد الله البردوني الفكرية: [٢] رحلة في الشعر اليمني قديمه وحديثه. قضايا يمنية. نبذة عن الشاعر عبد الله البردوني - سطور. فنون الأدب الشعبي في اليمن. اليمن الجمهوري. الثقافة الشعبية تجارب وأقاويل يمنية. الثقافة والثورة. من أول قصيدة إلى آخر طلقة، دراسة في شعر الزبيري وحياته.
وقد كرس جزاء من جهده النظري والنقدي لإضاة تجربة الشعر اليمني.. وهذا في نظرنا يعكس بوضوح وعي البردوني الشعري. فالشعر لديه ممارسة في الكتابة بمساريه النصي والنقدي أو النظري، أعني أن البردوني كان واعيا بالمسار الذي كان يجترح شعريته في أفقه. الشاعر اليمني عبدالله البردوني. ولعل في هذا الظاهرة ما يخفي ربما، تصور البردوني للحداثة، أو انخراطه فيها، رغم ما قد يبدر في موقفه إزاء الشعر المعاصر أو الشكل المعاصر للكتابة الشعرية من تذبذب أو التباس بالأحرى. صلاح بوسريف (شاعر نت المغرب)
2 – تميزت تجربة البردوني بإصراره على كتابة قصيدته بنفس واحد، فهو لا يترك البيت معلقا بين هواءين، فهو كان يلحم أجزاء النص، يكتبا دفعة واحدة، أو يضعه في نسق متسق لاغيا بذلك فكرة البيت باعتباره بيتا من الأبنية أو هو نسيج وحدة، كما يقول ابن خلدون ولأن قضية البردوني الشعرية بالدرجة الأولى، ثم الفكرية ؟ لم تكن لتأتي مفككة ناتئة، لذلك كان يدفع بالقصيدة في اتجاه النص، أو ما سيصطلح عليه بالوحدة العضوية، ووحدة الموضوع. ليس هذا ما يجعل من تجربة البردوني تحظى باهتمام القراء والباحثين، لأن هذا العنصر كان سابقا عليه، لدى مدرسة الديوان وغيرها، وحتى في بعض النماذج الشعرية السابقة فالبردوني، حتى لا يبقى أسير تبعات شكل شعري مثقل بأثار العابرين، سيتجه، كما يؤكد ذلك الأكور عبدالعزيز المقالح، وكما تؤكده تجربة البردوني الشعرية، الى تحويل أو تحميل الكلمات والألفاظ والصور دلالات تنجو باللفظ من واحدية المعنى، وتعتني باللفظ باعتبارها جزءا من السياق العام للجملة أو النص، ولعل هذا ما سيجعل من البردوني يستعين بالألفاظ العامية، وبالتراكيب اللغوية البسيطة أو القريبة، بالأحرى، من الفهم العام. فلا داعي للسير خلف تداعيات الشكل، والسير وراء ما يستدعيه من تعابير وصور مثقلة بتاريخ يرى فيه البردوني تاريخ أناس مروا وأشادوا بزمنهم إن سلبا أو إيجابا فقصيدة البردوني تتقاطع فيها كل هذه المستويات، ومن خلالها كان ينسج أفق كتابة ترتبط بزمنها, وتسير في سياقه أو تتجاوزه.