وقد وقعه بقوله: »بقلم جامعه الضعيف المفتقر إلى رحمة ربه المنان عبده حميد بن سلطان العماني الشامسي في 12 جمادي الآخرة في سنة 1370 هـ«، وجاءت موضوعات الكتاب على النحو الآتي: مسميات ساحل عمان والتعريف به المواقع والحدود الجو والهواء (الطقس) الحالة الاقتصادية الأبنية والدور الملابس والزي الزراعة وحاصلاتها (المحاصيل) المخترعات الحديثة التجارة الصناعة المعارف والعلوم الدينية الملاجئ والمستشفيات استعمال المكيفات (المنبهات) الجبايات والرسوم البرتغاليون في الخليج المعاهدات والتحالفات امتياز النفط الأحكام المفروضة على أهل الجنايات)، ووضع لكل عنوان منها شرحاً قل أو أكثر حسب المعلومات اللازمة والمتوافرة. أنساب القبائل أما كتاب »أنساب القبائل« فيقول المؤلف في خطبة الكتاب: »اعلم وفقني الله وإياك أني رأيت الناس يتخبطون في معرفة أنساب القبائل، فيرفعون أناساً ويحطون بآخرين، فأحببت أن أذكر في هذه العجالة معرفة كل قبيلة حسب ما وقفت عليه في كتب أهل الأنساب، وإليك البيان والله الموفق للصواب». ويقول قبل المقدمة: بقلم الراجي عفو المنان عبده حميد بن سلطان بن حميد بن سلطان، وأرخه في 12 صفر 1392، وهو في 13 صفحة، وتناول فيه أنساب القواسم، وآل بو فلاح، وآل بني ياس، وآل بوفلاسا القراطسة حكام عجمان، وآل علي حكام أم القيوين، منطقة زعاب.
ت + ت - الحجم الطبيعي المؤرخ حميد بن سلطان بن حميد بن سلطان بن خميس بن سبت الشامسي، وهذا نسبه حسبما جاء في إحدى مخطوطاته، ولد بإمارة أم القيوين في عام 1314 هـ الموافق لعام 1896م، تلقى علومه على يد الشيخ أحمد بن سيف بن يوسف آل يوسف أحد علماء أم القيوين آنذاك، فدرس عليه القرآن الكريم واللغة العربية وعلومها من نحو وصرف، ودرس علوم الحساب وغيرها من العلوم التي كانت متاحة آنذاك. تولى منصب كاتب الديوان لدى حاكم أم القيوين المرحوم الشيخ أحمد بن راشد المعلا (1929-1981)، واستمر في هذا المنصب ستة عشر عاماً، غادر بعدها إلى قطر في فترة حكم الشيخ علي بن عبدالله آل ثاني، واستقر هناك فترة من الزمن، ليعود في عام 1961 إلى الوطن. وبعد قيام الدولة، عين عضواً بلجنة الجنسية بالإمارة، حيث أنيط بهذه اللجنة التعريف بالمواطنين لإثبات جنسيتهم حسب قانون الجنسية، لعلمه بالأنساب ومعرفته بالبلاد وساكنيها، وقد عين ابنه معالي راشد بن حميد وزيراً للشباب والرياضة في أول حكومة تم تشكيلها بعد قيام الاتحاد. تاريخ ومخطوطات اهتم المرحوم حميد بن سلطان بالعلم والتاريخ وعلم الأنساب، والتأليف في هذه العلوم، وكان نتيجة اهتمامه هذا وتفرغه للتاريخ والأخبار أن وضع كتباً أربعة في موضوعات متقاربة، جعل لكل كتاب منها اسماً ومقدمة، وأرخ تاريخ كتابته.
المؤرخ حميد بن سلطان بن حميد بن سلطان بن خميس بن سبت الشامسي، وهذا نسبه حسبما جاء في إحدى مخطوطاته، ولد بإمارة أم القيوين في عام 1314 هـ الموافق لعام 1896م، تلقى علومه على يد الشيخ أحمد بن سيف بن يوسف آل يوسف أحد علماء أم القيوين آنذاك، فدرس عليه القرآن الكريم واللغة العربية وعلومها من نحو وصرف، ودرس علوم الحساب وغيرها من العلوم التي كانت متاحة آنذاك. تولى منصب كاتب الديوان لدى حاكم أم القيوين المرحوم الشيخ أحمد بن راشد المعلا (1929-1981)، واستمر في هذا المنصب ستة عشر عاماً، غادر بعدها إلى قطر في فترة حكم الشيخ علي بن عبدالله آل ثاني، واستقر هناك فترة من الزمن، ليعود في عام 1961 إلى الوطن. وبعد قيام الدولة، عين عضواً بلجنة الجنسية بالإمارة، حيث أنيط بهذه اللجنة التعريف بالمواطنين لإثبات جنسيتهم حسب قانون الجنسية، لعلمه بالأنساب ومعرفته بالبلاد وساكنيها، وقد عين ابنه معالي راشد بن حميد وزيراً للشباب والرياضة في أول حكومة تم تشكيلها بعد قيام الاتحاد. تاريخ ومخطوطات اهتم المرحوم حميد بن سلطان بالعلم والتاريخ وعلم الأنساب، والتأليف في هذه العلوم، وكان نتيجة اهتمامه هذا وتفرغه للتاريخ والأخبار أن وضع كتباً أربعة في موضوعات متقاربة، جعل لكل كتاب منها اسماً ومقدمة، وأرخ تاريخ كتابته.
هو الأمير جهجاه بن بجاد بن سلطان بن هندي بن حميد المقاطي العتيبي الأخ الشقيق لقائد الإخوان سلطان بن بجاد واسم "جهجاه" يعني "الصائح بالأسد ليزجره ويمنعه" ومن أشهر من تسمى به الصحابي " جهجاه بن سعيد الكناني " جهجاه بن بجاد بن حميد العتيبي معلومات شخصية أهم أعماله أسس مع سلطان بن محمد بن هندي بن حميد في عام 1336 هـ هجرة عروى. كان قائدا من قادة الإخوان ساهم في توحيد المملكة العربية السعودية وهو قائد أحد الألوية في معركة تربة (1919 م) ودخول مكة. لم يشارك في معركة السبلة بين الملك عبد العزيز والإخوان. كان له دور كبير في إخماد ثورة الإخوان بعد معركة السبلة وسجن أخيه سلطان بن بجاد ( سلطان الدين). حضر مؤتمر الدوادمي الذي أعقب معركة السبلة وأقر بدعم خزينة الدولة. بدأ تجهيز الجيش للمشاركة في معارك الجنوب، واليمن ، وأستشهد هناك عام 1352هـ. أبناؤه عمر بن جهجاه بن حميد شيخ قبيلة المقطة وأمير عروى المتوفى عام 1943 م. سلطان بن جهجاه بن حميد شيخ قبيلة المقطة المتوفى عام 2003 م. نايف بن جهجاه بن حميد رئيس مركز عروى المتوفى عام 1992 م. انظر أيضاً عتيبة سلطان بن بجاد الإخوان المراجع حديث الذكريات، حمد الجاسر الإخوان السعوديون، جون حبيب ، دار المريخ للنشر موسوعات ذات صلة: موسوعة أعلام موسوعة السعودية
تابعوا فكر وفن من البيان عبر غوغل نيوز
03-02-2014, 10:17 PM #1 هل تعلم لماذا لا تغرق السفن المصنوعة من الحديد؟ هل تعلم لماذا لا تغرق السفن المصنوعة من الحديد؟ على الرغم من انها مصنوعة من الحديدة وتحمل مئات الاطنان فوقها فانها تطفو فوق الماء بينما ابرة صغيرة تغرق والسر يكمن في الشكل المجوف للسفينة فعندما يتم ادخال السفينة الى الماء ، يكون حجم الماء الذي ازاحته أكبر كثيرا من حجم الحديد الفعلي الغاطس فيه ، وبما ان الجسم الصلب لا يمكن ان يزيح سائلا أثقل من وزنه ، فإن السفينة تغطس في الماء حتى يتساوى وزن الماء الذي حلت محله مع وزنها. وهكذا يظل الجزء الباقي من السفينة خارج الماء 07-04-2014, 02:01 PM #2 شكرا جزيلا على المعلومه 05-05-2014, 09:11 AM #3 شكرا لمرورك وردك الكريم الاوسمة لهذا الموضوع لماذا, الذي, الباقي, الى, الجزء, الرغم, السفن, الشكل, الفعلي, انها, بينما, يمكن, خارج, يتم, حتى, يكون, صغيرة, size, فيه, كثيرا معاينة الاوسمة
ونصت مبادئ أرخميدس أيضا علي أن حجم الماء المزاح يساوي حجم الجزء المغمور، لذلك سنقوم بحساب حجم الجزء المغمور وبما أن السفينة صندوقية الشكل ستكون قيمة حجم الجزء المغمور حاصل ضرب طول السفينة* عرضها* غاطسها. حجم الجزء المغمور= 120*20*7 =16800 متر مكعب كمية الماء المزاح = حجم الجزء المغمور من السفينة * كثافة مياه البحر كمية الماء المزاح = 16800*1. 025= 17220طن قوة وزن السفينة التي تعمل لأسفل = 4000* G قوة الطفو التي تعمل لأعلي = 17220* G حيث G هي عجلة الجاذبية الأرضية قيمة ثابته في الحالتين سنتجاهلها لتبسيط الشرح، بمقارنة القوتين سنجد أن قوة الطفو اكبر من قوة وزن السفينة مما يعني ان السفينة ستطفو وتستطيع حمل أوزان إضافية. لماذا السفينة لا تغرق – بطولات. الأوزان الإضافية تستطيع السفينة حملها = 17720-4000 = 13220 طن عند شحن 13220 طن ستصبح السفينة في حالة متعادلة، عمليا يجب ان تكون القيمة الحقيقة للأوزان الإضافية أقل من ذلك لأنه يجب اعطاء هامش أمان وحد حر للسفن نتيجة الطقس السئ والعواصف التي تتعرض لها السفن. لذلك عند تصميم السفن يتم وضع معاييرعديدة يتم بها تحديد الحمولات المختلفة للسفن والحد الآمن لكل سفينة من البضائع، فسنجد حمولة السفينة الواحدة تختلف من منطقة لأخري علي حسب حالة الرياح والعواصف في كل منطقة، وذلك ماسنتناوله في المقالات القادمة.
ماريوبول مطوقة يشار إلى أن ماريوبول مطوقة منذ الأيام الأولى للهجوم الروسي على أوكرانيا الذي بدأ في 24 فبراير الماضي، وفشلت مساع سابقة لهيئات إغاثية في الدخول. ويبلغ عدد المحاصرين حوالي 170 ألفاً من سكانها دون كهرباء مع تناقص الإمدادات، بحسب رئيس بلديتها، في حين يحقق فريق حقوق الإنسان التابع للأمم المتحدة في تقارير عن مقابر جماعية. ميناء ماريوبول (فرانس برس) يذكر أنه منذ انطلاق العملية العسكرية، شكلت ماريوبول التي تطل على بحر آزوف، هدفاً استراتيجياً لموسكو، لاسيما أن السيطرة عليها ستتيح ربط المناطق الواقعة تحت سلطة الانفصاليين الموالين للروس في الشرق، مع شبه جزيرة القرم (جنوبا) التي ضمتها روسيا إلى أراضيها عام 2014.
قد يتساءل البعض كيف تطفو السفينة على سطح الماء وهي مصنوعة من الفولاذ في حين يغوص مسمار؟ فالجواب أن السفينة تحوي تجويفاً كبيراً، ولذلك يكبر الحجم وتقل الكثافة، وتكون هذه الكثافة أقل من كثافة الماء، وتطبيقاً لقاعدة أرخميدس فإنها تطفو فوق سطح الماء. بينما تبقى كثافة المسمار أكبر من كثافة الماء فيغرق.