السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شباب بسألكم عندي مشكلة في الكورولا وهي أن دودة الدركسون تهرب زيت ورحت لعدة ميكانكيين, - البعض قال جيب إصلاح دودة وأزبطها لك. - البعض قال ماينفع الإصلاح جيب دودة جديدة طبعا الجديدة قيمتها أكثر من 1900 ريال. - البعض قال جيب تشليح بس المشكلة التشليح مو مضمون. وشغل اليد طبعا 500 ريال وش رأيكم أي الخيارات الثلاث أفضل شااااااكر ومقدر للجميع مقدما
مواصفات جاك كهربائي حجم الإدخالtage العاصمة 12V تصنيف السلطة 150W ماكس. تيار معالج الرسوميات PowerVR فتيل معالج الرسوميات PowerVR طول كابل الطاقة 3. 5m الأعلى. تحميل وزن السيارة 1500kg نطاق ارتفاع الرفع 135-360 مم (عنصر مشترك) 155-450 مم (عنصر التحديث) درجة حرارة قابلة للتشغيل -15-50 درجة مئوية مضخة نفخ حجم الإدخالtage العاصمة 12V سرعة النفخ 35L / دقيقة ماكس. تيار معالج الرسوميات PowerVR ماكس. الضغط 10BAR / 150PSI طول خرطوم الهواء 600mm قطر الاسطوانة 25mm وجع تأثير كهربائي المجلدtage العاصمة 12V ماكس. تيار معالج الرسوميات PowerVR تصنيف السلطة 100W ماكس. عزم الدوران 340N م الوزن 2. 0kgs TROUBLESHOOTING المشكلة سبب محتمل حل الوحدة لا تعمل. لم يتم ضبط المفتاحين على الموضع الصحيح. اضبط المفاتيح على مواضعها الصحيحة. كبل الطاقة غير متصل بإحكام بمأخذ التيار الكهربائي الخاص بلوحة أجهزة القياس في السيارة. اضغط على القابس الموجود داخل المخرج وتأكد من تشغيل مؤشر LED على قابس كابل الطاقة. طقم اصلاح دودة الدريكسون. مؤشر LED في قابس كابل الطاقة مطفأ. تم تفجير المصهر الداخلي لكابل الطاقة. استبدل المصهر (15 أ) كبل الطاقة تالف.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته معي فورد توريس 2012 ولاحظت عند تغير زيت الماكينه اليوم تهريب من الدوده على كلام البنشري وفعلاً بعد مارفعناها باالرافعه لاحظت التهريب وغلق علبة الدركسون زيت لانه ناقص... يقول الصوفه فيها مشكله. ماالحل هل فيه احد منكم واجه هذي المشكله باالتوريس وهل اصلاحها مكلف نود الافاده. لمن حصلت معه
كيف يعمل المحرك التوربيني الغازي [ عدل] عند ذهابك إلى المطار ستشاهد الطائرات التجارية هناك ، و سوف تلاحظ المحركات الضخمة التي تزود هذه الطائرات بالطاقة. إن معظم الطائرات النفاثة تستهلك الطاقة من المحركات المروحية التوربينية ، و هذه المراوح التوربينية هي مثال عن إحدى أنواع المحركات العامة التي تدعى بالمحركات التوربينية الغازية. وهذه الصورة تبين المحرك التوربيني. إنك لربما لم تسمع عن المحركات التوربينية الغازية ، و لكنها تستعمل في مناطق كثيرة جداً لربما لم تتوقعها. على سبيل المثال: الكثير من طائرات الهيلوكبتر التي رأيت بعضاً منها ، و العديد من الوحدات الصناعية لإنتاج الطاقة ، أو في دبابات ال(M-1) و التي كان أول إنتاج لها عام 1978 و التي استخدمها الجيش الأمريكي في حرب الخليج الثانية. اشياء تقاس بالمليمترات | المرسال. أساسيات بسيطة: [ عدل] هنالك عدة أنواع مختلفة من التوربينات: 1- من المحتمل أنك سمعت عن العنفات البخارية ( توربينات البخار). أغلب الوحدات الصناعية لإنتاج الطاقة تستخدم الفحم ، و الزيت ، أو حتى المفاعل النووي لتوليد البخار. البخار يمر عبر عنفات ضخمة و عالية التصميم و متعددة المراحل ليدير محور الخرج الذي يدير مولدات الوحدات الصناعية.
أبعاد المركبات ، هي الأبعاد الخارجية Gabarit التي تحدد اتساع المركبة في مقطعيها العرضي والطولي (أو في مسقطيها الجبهي والجانبي)، وتشمل في المركبة وأجزائها، أبعاد الطول والعرض والارتفاع، إضافةً إلى بعض الأبعاد الخاصة المتعلقة بحركة المركبة وعملها. وتوضع الأبعاد العامة على الرسوم والمخططات لدى تصميم المركبة، لتكون في حدودها الدنيا التي تضمن حسن توزيع أجزاء المركبة وآلاتها من جهة، وتحقيق مهمة المركبة من جهة أخرى. ويرتبط طول المركبة الكلي الأعظمي بمنعطفات الطرق ويؤثر في درجة مناورتها، أما العرض والارتفاع الإجماليان فيرتبطان بسعة الطرق الإنشائية ويتوقف عليهما توازن المركبة واستقرارها......................................................................................................................................................................... الأنواع وتفيد الأبعاد في تحديد شروط حركة المركبة وعملها على الطرق، سواء أكانت بمفردها أم مع مركبات أخرى، ولدى نقلها بمختلف الوسائل. وتقسم الأبعاد، بحسب أنواع المركبات، إلى ما يلي: أبعاد السيارات والشاحنات الأبعاد العامة لسيارة شاحنة قلابة هي أبعاد عامة خارجية ثابتة لاتتغير في أحوال حركة السيارة ، تُحدَّد للسيارة بمفردها كما في ، وللسيارة القاطرة مع نصف مقطورتها، وللسيارة مع مقطورة واحدة أو أكثر.
و هي المبينة باللون الأحمر في الصورة. إن الغرض من هذه المروحة هي الزيادة الكبيرة لكمية الهواء العاملة في المحرك و بذلك يتم زيادة القوة الدافعة للمحرك. فعندما تقوم بالنظر إلى داخل المحرك في الطائرات النفاثة في المطار ، الشيء الذي ستراه هو المروحة الموجودة في مقدمة المحرك. إنها ضخمة و كبيرة حتى أن قطرها قد يصل إلى 10 أقدام (3 متر) في الطائرات الكبيرة. و لذلك فهي تستطيع تحريك المزيد من الهواء.... القوة الدافعة للمحرك النفاث: [ عدل] إن الهدف من المحرك التوربيني المروحي هو إنتاج القوة الدافعة لتسيير الطائرة و دفعها إلى الأمام. القوة الدافعة تقاس عادة بالباوندات في الولايات المتحدة (أما في النظام المتري فيستخدمون النيوتن ، حيث أن كل 4. 45 نيوتن تعادل باونداً واحداً). فإذا كان لديك محركاً نفاثاً قادراً على إنتاج باوند واحد من القوة الدافعة ، فإنه يستطيع أن يدفع باونداً واحداً من أي مادة في الهواء. و بالمثل إذا كان المحرك النفاث قادر على توليد 5000 باوند من القوة الدافعة فإنه يستطيع أن يدفع 5000 باوند من المادة في الهواء. و إذا أنتج المحرك الصاروخي 5000 باوند من القوة الدافعة. D:D D: D: وهو كذلك