توماس أندروز: باني السفينة توماس كان باني السفينة تيتانيك، حاول مساعدة الركاب المذعورين من خلال إعطائهم سترات النجاة وعرضهم على قوارب النجاة، بينما أنقذ سلوكه الهادئ أرواحا لا تعد ولا تحصى، لم يكن توماس نفسه محظوظا للغاية وغرق مع مبناه العملاق في قلب المحيط. شاهد.. سفينة "تايتنك" تطفو في الصين. نويل ليزلي: كونتيسة روثيز كانت نويل من أول ركاب قوارب النجاة في الحقيقة، وبسبب حسن إدراكها وتصرفها، وجهت قارب النجاة بعيداً عن السفينة الغارقة لتستطيع بذلك التصرف أن تصل لأقرب سفينة إغراق وأن تبتعد عن دوامة الغرق وتنقذ معها عددا أكبر من الأرواح. بنيامين غوغنهايم: مات مع خادمه كان بنيامين رجل أعمال ثريًا لم ينج من الكارثة، وخادمه فيكتور جيجليو، مات مع رئيسه، وبالمناسبة هناك متحفا في مدينة نيويورك يحمل اسم غوغنهايم في نيويورك يحمل اسم شقيق الفقيد ولذلك فالاسم نوعا ما يبدو مألوفاً لزوار المدينة الكبيرة. لوسي: ليدي داف جوردون كانت لوسي مصممة أزياء، لكنها كتبت أيضًا أعمدة في Good Housekeeping وهاربر بازار Harper"s Bazaar، أما الممثلة التي جسدت شخصية لوسي، هي روزاليند أيريس وهي متزوجة من مارتن جارفيس، الذي لعب أمامها دور الزوج في تيتانيك أيضاً.
مع تطور القصة ترتدي روز قلب المحيط عندما قام جاك برسمها، ليعلم كال بعدها بأنها كانت تهرب مع جاك، كان قلب المحيط هو ما ركزت عليه الحبكة في رحلة بروك لوفيت (بيل باكستون) للعثور على القلادة التي جعلت روز تشارك قصتها، وفي النهاية، تم الكشف عن أن القلادة كانت بحوزة روز طوال ذلك الوقت، وأخيراً تخلصت منها برميها في المحيط، في حين أن قصة روز وجاك خيالية، فإن العديد من الأمور في تايتنك كانت مبنية على أشخاص واقعيين، وأحداث، وأكثر من ذلك، وربما كانت ماسة قلب المحيط مستوحاة من قلادة فعلًا كانت على متن الرحلة. أولاً، هناك تقارير أفادت عن وجود عقد حقيقي من الالماس والياقوت على متن تايتنك، ولكن بقصة مختلفة تمامًا عن تلك الموجودة في الفيلم، وبحسب ما ورد كانت القلادة مملوكة لكيت فلورنس فيليبس ومنحها لها حبيبها هنري صمويل مورلي، عندما كان الحبيبان يبحران سرا على متن سفينة تايتنك بهدف بدء حياة جديدة معًا في أمريكا، وكانت كيت ترتدي القلادة عندما غرقت السفينة، ووصلت إلى قارب النجاة رقم 11 بينما مات مورلي، الذي لم يستطع السباحة في المحيط. من المعتقد أيضًا على نطاق واسع أن قلب المحيط مستلهم من ماسة الأمل، وهي ماسة زرقاء ذات حجم استثنائي، يُقال إن ماسة الأمل ملعونة، لأنها تجلب المصير التعيس لأولئك الذين يمتلكوها أو يرتدوها، وهي الآن معروضة في المتحف الوطني للتاريخ الطبيعي في الولايات المتحدة.
ويضيف شاجون: "سيشعر السيّاح بفخامة وعظمة تيتانيك. ستبدأ الجولة من الرصيف الذي سيحاكي تماماً رصيف ساوثهامبتون بإنجلترا الذي انطلقت منه السفينة الحقيقية، وستحتوي سفينتنا على ما يشبه تماماً المحركات البخارية وقمرة القيادة وحمامات السباحة وصالة الألعاب الرياضية التي كانت على النسخة الحقيقية، وسيقوم السياح خلال جولتهم بالتعرّف على قصص مؤثرة سبقت وواكبت كارثة تايتنك". محمد عبده يكشف تفاصيل عن حياته الخاصة: ثروتي الحقيقية "11 ملياراً". وعملية بناء سفينة تايتنك الصينية، ليس بالأمر الهيّن، بل إنه "صعبٌ للغاية، ذلك أن حجمها من الداخل يعادل حاملة طائرات، وقد قمنا ببنائها وفقاً لمعايير تايتنك الحقيقية"، على حد تعبير المستثمر الصيني شاجون. #اخبار #الصين
بياتريس وود: روز ديويت بوكاتير الفنانة الشهيرة بياتريس وود هي روز الحقيقية التي لعبت دورها الفنانة كيت وينسلت، والتي بُنيت الشخصية في الفيلم استناداً على الأحداث الحقيقية لحياتها، حيث كانت كلتا المرأتين قلقتين بشأن مصير الطبقة الفقيرة ولديهما شغفا بالفنون. كان لكل منهما أيضا روايات رومانسية نارية انتهت بمأساة: روز وجاك بمشاهدهما الرومانسية التي لا تنسى، وحب حياة بياتريس الذي تم إبعادها عنها بسبب اختلاف الطبقات بينهما. أرشيبالد جرايسي الرابع: استيقظ على الكارثة مؤرخ من ولاية ألاباما، كان جرايسي عائدا من أوروبا لأمريكا عندما استيقظ على كارثة "تيتانيك اصطدمت بجبل جليدي"، وبعد مرافقة عدد من النساء إلى بر الأمان، نجا جرايسي لاحقا من خلال التوازن على متن قارب نجاة مقلوب، وبعد عودته اكتسب شهرة عن روايته التي حكى فيها تفاصيل كارثة غرق السفينة تيتانيك. إلسي بورمان: نجت بفضل مولي براون نجت بورمان بفضل القارب الذي قادته مولي براون، وأصبحت أول محامية في المحكمة الجنائية المركزية في إنجلترا وويلز، وساعدت في النهاية على إنشاء لجنة الأمم المتحدة المعنية بوضع المرأة. دابليو تي ستيد صحفي استقصائي، أمضى ستيد ساعاته الأخيرة على الأرض يقرأ في مقصورته، ربما شعر بالرضا، بعد أن توقع وفاته على ما يبدو قبل سنوات، ففي عام 1886، نشر ستيد قصة بعنوان "كيف سقطت سفينة البريد البخارية في وسط المحيط الأطلسي ، بواسطة أحد الناجين" ، والتي سردت أحداث غرق خيالية مشابهة.
ويضيف شاجون: "سيشعر السيّاح بفخامة وعظمة تيتانيك. ستبدأ الجولة من الرصيف الذي سيحاكي تماماً رصيف ساوثهامبتون بإنجلترا الذي انطلقت منه السفينة الحقيقية، وستحتوي سفينتنا على ما يشبه تماماً المحركات البخارية وقمرة القيادة وحمامات السباحة وصالة الألعاب الرياضية التي كانت على النسخة الحقيقية، وسيقوم السياح خلال جولتهم بالتعرّف على قصص مؤثرة سبقت وواكبت كارثة تايتنك". وعملية بناء سفينة تايتنك الصينية، ليس بالأمر الهيّن، بل إنه "صعبٌ للغاية، ذلك أن حجمها من الداخل يعادل حاملة طائرات، وقد قمنا ببنائها وفقاً لمعايير تايتنك الحقيقية"، على حد تعبير المستثمر الصيني شاجون. شاهد.. سفينة "تايتنك" تطفو في #الصين #البيان_القارئ_دائما — صحيفة البيان (@AlBayanNews) May 16, 2021
الداعي نيوز / متابعة يعكفُ مسثمرون صينيون على بناء نسخة تحاكي تماماً سفينة "تايتنك"، بعد أكثر من مائة عام على غرقها في مياه الأطلسي، حيث يمكن للسيّاح قضاء ساعات وربما أيامٍ في أجواء الرحلة الأولى والأخيرة للسفينة الضخمة قبل أن يرتطم جسمها برأس جبل جليدي نهض على صفيح المياه، لتستقرّ بعدها في أعماق المحيط. سفينة "تايتنك" التي يبنيها الصينيون، تقوم وسط متنزه سياحي مساحته 6. 7 كيلومتر مربع وسط مناظر خلاّبة، وبلغ "إجمال الاستثمار في هذا المنتزه 10 مليارات يوان (1. 2 مليار يورو)، مليار يوان (0. 12 مليار يورو) منها مخصص لبناء سيفينة تايتنك". حسب ما أوضح سو شاوجون أحد المستثمرين في مشروع المنتزه. ومن المتوقع أن يكتمل بناء سفينة تايتنك الصينية، بحلول نهاية العام الجاري، حسب ما أوضح مدير المشروع، شو جونيان، الذي أشار إلى أنه تمّ الانتهاء من بناء الأسطح الرئيسة للسفينة، بحسب "يورونيوز". ويوضح المستثمر شاجون أن "مكان بناء السفينة يقع في الجزء الغربي من الصين، وهي ليست بعيدة عن المدينتين الكبيرتين تشنغدو وتشونغتشينغ. وستجذب السفينة إليها السياح من كافة أرجاء العالم. ونقدر أن عدد أولئك السيّاح سيتراوح بين مليوني وخمسة ملايين سائح في العام".