تغيير زيت القير اوتوماتيك التحضير في البداية لابد من التجهيز لعملية تغير زيت قير الاوتوماتيكي و يكون ذلك من خلال: لابد ان تكون درجة حرارة التشغيل العادية للسيارة و هو المنتصف او اقل على المؤشر. ضبط ناقل الحركة على وضع N. يفضل استخدام رافعة ذات اربع ارجل لرفع السيارة بشكل جيد. يفضل ان تكون السيارة في وضع مستوى حتى تضمن امتلاء صندوق التروس بالزيت. تفريغ الزيت القديم قم بفتح الغطاء السفلي للسيارة المخصص لحماية المحرك و القير من التخبطات الارضية. في بعض السيارات يوجد قابس مضخة البنزين الاضافية عليك ان تقوم بفصلها عن القير. تويوتا - تغيير زيت القير عند العضيب. قم بفتح سدادة التصريف الخاصة بالقير من خلال مفتاح البراغي المخصص لذلك مع وضع اناء في الاسفل لضمان اخراج جميع الزيت القديم. من داخل فتحة تصريف الزيت يمكنك ان تقوم بادخال مفك للتأكد من تصفية الزيت باكمله. بعد ذلك نقوم باغلاق الفترة مرة اخرى باحكام من خلال مفتاح البراغي المخصص لذلك. قم باضافة زيت القير قم بتوصيل الزيت بالمضخضة ثم قم بادخالها من خلال فتحة القير. يصح ان تقوم بوضع 6 لترات من زيت القير ثم ايقاف ضخ الباقي. قم بالذهاب الى قمرة القيادة و تشغيل المحرك و ضع ناقل الحركة في وضع P. ثم بعد ذلك تقوم بملء باقي كمية زيت القير الممطلوبة.
إذا وجدت زيت التروس يبدو متسخًا أو يحتوي على جزيئات معدنية، أصبح لونه قاتم أو رائحته محترقة؛ فيجب تغييره. يمكنك التحقق من لونه ورائحته عن طريق غمس عصا ورقية بيضاء في علية الزيت وملاحظة لونها ورائحتها. في العديد من السيارات، يكون لسد التصريف مغناطيس متصل به. إذا أردت تغيير زيت القير بنفسك، يجب تنظيف المغناطيس من الجزيئات المعدنية قبل إعادة تركيبه. في حال كان القير يدوي (ناقل الحركة يدوي) فلا يجب تفريغ صندوق القير مرة واحدة وإعادة تعبئته. بل يجب تفريغ ليتر واحد منه ثم زيادة لتر جديد، وهكذا بشكل يومي لمدة أسبوع حتى تكون قد قمت بإعادة تعبئة العلبة كلها بزيت جديد بشكل تدريجي. نتعه في القير إذا نزلت السرعة عن 20 / لكزس GS300 موديل 2005. استخدام زيت القير المناسب إذا تم استخدام زيت القير العادي في سيارة هوندا CR-V التفاضلية الخلفية، فقد يتسبب في حدوث ضجة في المنعطفات كصوت الطحن. توصي هوندا باستخدام سائل مُعد خصيصًا يمكن شراؤه من أحد وكلاء هوندا. إذا كانت السيارة لديها مجموعة تروس فرقية محدودة المنافذ (LSD)، فإنها تتطلب أيضًا زيت تروس خاص. من الجدير بالذكر أنه يجب الانتباه إلى اختيار زيت مناسب لنوع ناقل الحركة، قي حال كان يدوي، أوتوماتيكي ATF أو CVT. خصوصًا بالنسبة لناقل الحركة من نوع CVT ويكون ذلك مكتوبًا على علبة الزيت عند شرائه.
بالتوفيق
بعض السيارات عدة فك الكرتير ماهي متوفرة في الورش ولا يبغون يجيبون شي خاص لكل سيارة. وفيه سيارات فعلا كما تفضلت سهله والفلتر في اغلب السيارات كبس ماله مسامير. كمثال انكسار بواجي الاكسبديشن السبب ليس خلل مصنعي كما يقال. السبب ان الورش ماعنده الا مفتاح بواجي واحد يبي يشتغل به لكل السيارات. وهوله عدة خاصه اذا موجودة عندك ماينكسر البوجي. كمثال 1
فتح كبوت السيارة والبحث عن مكان زيت القير فيختلف من سيارة لأخرى. وضع القليل من الزيت الجديد والانتظار حتي ينزل من الاسفل ثم غلق الكارتيرة. تركيب الطبة وتعبئة الزيت الجديد. نصائح للحفاظ علي القير الاتوماتيكي القير الاتوماتيكي يكون حساس للغاية وعادة ما تحدث فيه المشاكل والاعطال من اسهل الطرق, ولكن للحفاظ عليه لابد من اتباع النصائح الاتية. عند التنقل من موضع الامام الي الخلف لابد ان تكون السيارة واقفة تماماً. عند الرغبة في ركن السيارة فان ينصح بان توضع السيارة علي وضعية الحياد ثم اطفاء المحرك ووضعها علي وضعية P. تغيير زيت قير السياره ........ نصيحتكم - الصفحة 2 - هوامير البورصة السعودية. ينصح عند الوقوف في اشارة المرور وضع ناقل الحركة علي وضع الحياد حتي لاتتعرض الاسطوانات للتلف المبكر. يفضل عند صعود المرتفعات وضع الناقل علي وضعية L او 2 لزيادة عزم المحرك. تغير زيت القير كل 70 الف كم وتغير الفلتر الخاص بة.