وذكر أن «شركات التأمين سجلت خسائر كبيرة في قطاع التأمين على المركبات خلال السنوات الأخيرة، في ظل تراجع الأسعار جراء المنافسة، والارتفاع المتواصل لخدمات وكالات وورش صيانة المركبات»، لافتاً إلى أن «الشركات ترفع من معدل التحمل لكي تستطيع تحميل المتعامل جزءاً من الخسائر لدى تسببه في الحوادث». في السياق ذاته، قال المدير العام لشركة «الوثبة الوطنية للتأمين»، بسام جلميران، إن «شركات التأمين تلتزم بنسب التحمل التي تفرضها الهيئة لدى إصدار وثيقة التأمين على المركبات»، مشيراً في الوقت نفسه إلى «ضرورة مراجعة هذه النسب ورفعها، باعتبارها موضوعة منذ فترة طويلة، لتراعي التغييرات التي طرأت على القطاع بخصوص التكاليف التي تتكبدها شركات التأمين، والارتفاع المستمر في أسعار ورش ووكالات صيانة المركبات». وأوضح جلميران أن «الهدف من وضع نسب تحمل أثناء إصدار الوثائق هي إشراك المتعامل في جزء من تكاليف الحادث الذي يتسبب فيه، كما أن التحمل يجعل المؤمن عليه أكثر حيطة وحذراً أثناء قيادة المركبة المؤمنة»، مشيراً إلى «أهمية مراجعة نسب التحمل بشكل دوري ومستمر، استناداً على الأسعار وكلفة الخدمات المتعلقة بصيانة المركبات وقطع غيارها».
أفاد متعاملون بأن شركات تأمين عاملة في السوق المحلية لجأت إلى رفع نسب التحمل (المبلغ الذي يتحمله المؤمن عليهم الذين تسببوا في الحوادث خلال تسوية المطالبات)، وذلك أثناء تجديدهم وثيقة التأمين على مركباتهم. بدورها، ذكرت هيئة التأمين لـ«الإمارات اليوم»، أن المبالغ الأولى التي يتحملها مالك المركبة في كل حادث محددة بتعليمات صادرة عنها، مؤكدة أنه لا يحق لشركة التأمين تجاوز تلك المبالغ. من جهتهم، قال مديرون وعاملون في قطاع التأمين إن شركات تلجأ إلى رفع نسب التحمل أثناء تجديد الوثيقة بالنسبة للمتعاملين الذين تسببوا بالحوادث في إطار إشراك المؤمن عليه في تحمل جزء من تكاليف الحادث الذي يتسبب به وجعله أكثر حيطة وحذراً، لافتين إلى أن شركات أخرى تمتنع عن تجديد الوثيقة في حال أن الخسائر المرتبة كانت كبيرة. هيئة التأمين: لا يحق للشركات تجاوز نسب «التحمل» المحددة. رفع الأقساط نسب التحمل وفقاً لهيئة التأمين، فإن النسب التي يتحملها المؤمّن له في الوثيقة الموحدة للتأمين، بالنسبة للمركبات الخاصة التي لا يزيد عدد ركابها على تسعة ركاب، تصل إلى 200 درهم، في حال المركبات التي لا تزيد قيمتها على 50 ألف درهم، وإلى 350 درهماً للمركبات التي تراوح قيمتها بين 50 ألفاً و100 ألف درهم، وإلى 500 درهم للمركبات التي تراوح قيمتها بين 100 ألف و250 ألف درهم، وإلى 750 درهماً للمركبات التي تزيد قيمتها على 250 ألف درهم.
الثلاثاء 29/مارس/2022 - 08:49 ص وزارة القوى العاملة شهد وزير القوى العاملة محمد سعفان، بديوان عام الوزارة، مراسم توقيع اتفاقية عمل جماعية بين شركة قناة السويس للحاويات، واللجنة النقابية للعاملين بالشركة، تحقق استقرار علاقات العمل وزيادة الإنتاج وشروط وظروف عمل أفضل للعاملين، فضلا عن تحقيق مزايا مالية أفضل من ناحية الأجور والبدلات والمنح السنوية التي تصرف لهم، بالاضافة إلى الحفاظ علي كافة المزايا العينية الحالية. وقع الاتفاقية عن الشركة ستيفين يوجالنجام رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب للشركة، ومثل اللجنة النقابية كل من أحمد الجوهري رئيس اللجنة، تامر غانم نائب الرئيس، ومحمد عبد الله الأمين العام، ومحمد علي عبد الفتاح أمين الصندوق، وأحمد رجب سيد مساعد الأمين العام، وأحمد إبراهيم البحيري مساعد أمين الصندوق، وأعضاء اللجنة: محمد السيد ابراهيم،محمد حسن أبو حشيش، ومحمد سمير الروضي، ومتولي البشبيشي، وعبد الرحمن العزبي. وزارة القوى العاملة في مستهل كلمته قبل توقيع الاتفاقية، هنأ الوزير الحضور بقرب حلول شهر رمضان المبارك، مقدما ً الشكر لإدارة الشركة على اهتمامها الواضح بمصالح عمالها وتلبية كل احتياجاتهم، وذلك انطلاقًا من دورهم المهم والأساسي في تحقيق النجاح للشركة فى جميع أعمالها، مشددا علي أنه لولا العمال ما كانت الشركة لتحقيق أي إنجاز، وعلى نفس المنوال لولا الشركة ما كان يوجد عمال.
من الممكن أن يساعدك البحث. البحث عن: زر الذهاب إلى الأعلى
انتهى. صلاة الإشراق سنة وليست واجبة - الإسلام سؤال وجواب. وفي شرح بلوغ المرام للشيخ عطية بن محمد سالم رحمه الله تعالى: وهناك قد يجد الإنسان بعض التفاصيل بين صلاة الإشراق وصلاة الضحى، فقد جاء عنه صلى الله عليه وسلم: من صلى الفريضة ـ أي: الصبح ـ وجلس في مكانه لا يتكلم بشيء من أمور الدنيا حتى أشرقت الشمس، فصلى ركعتين كان كحاج معتمر، ومن صلى ركعتي الضحى كان كمعتمر ـ إذاً: يوجد صلاة إشراق، وصلاة ضحى!.. فيكون الإشراق أوائل شروق الشمس، وهو أول ما يمكن أن تصلى فيه الضحى لمن كان جالسا ًبعد الفريضة، وطلعت الشمس، فصلى ركعتين ورجع إلى بيته، يليه بعد ذلك سنة الضحى وهي مستقلة، وبعض العلماء يقول: سنة الإشراق وسنة الضحى سواء، أو أحدهما تجزئ عن الأخرى، إن صلى الإشراق أجزأته عن الضحى، وإن صلى الضحى أجزأته عن الإشراق، ولكن الإشراق مشروط بأن يصلي الصبح ويبقى في مصلاه، وهذه لها حكمة. انتهى. وجاء في فتاوى اللجنة الدائمة للإفتاء: س: ورد في الحديث عن النبي صلى الله عليه وسلم: من صلى الصبح في جماعة ثم جلس يذكر الله تعالى حتى تطلع الشمس ثم صلى ركعتين كانت له كأجر حجة وعمرة تامة تامة تامة ـ والسؤال هنا: هل هاتان الركعتان هما من صلاة الضحى أم أنهما نافلة بخلاف نافلة الضحى والتي تمامها ثمان ركعات؟ ج: هاتان الركعتان المذكورتان في الحديث هما من صلاة الضحى، لكن لهما فضل خاص لكونهما مرتبطتين بجلوسه في مصلاه بعد صلاة الفجر حتى ترتفع الشمس، وأفضل صلاة الضحى حين ترمض الفصال وذلك حين يشتد الضحى قبل وقوف الشمس.
تاريخ النشر: الإثنين 2 ذو القعدة 1433 هـ - 17-9-2012 م التقييم: رقم الفتوى: 186823 235552 0 868 السؤال أيهما أفضل: صلاة ركعتي الضحى بعد الشروق بنية الحصول على أجر الحجة أم تأخيرها إلى ما قبل الظهر بنصف ساعة لكي أكون من الأوابين، كما في الحديث: صلاة الأوابين إذا رمضت الفصال من الضحى؟. الإجابــة الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه، أما بعد: فقد جاء في سنن الترمذي عَنْ أَنَسٍ ، قَالَ: قَالَ رَسُولُ اللهِ صَلَّى اللَّهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ: مَنْ صَلَّى الغَدَاةَ فِي جَمَاعَةٍ ثُمَّ قَعَدَ يَذْكُرُ اللَّهَ حَتَّى تَطْلُعَ الشَّمْسُ، ثُمَّ صَلَّى رَكْعَتَيْنِ كَانَتْ لَهُ كَأَجْرِ حَجَّةٍ وَعُمْرَةٍ، قَالَ: قَالَ رَسُولُ اللهِ صَلَّى اللَّهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ: تَامَّةٍ تَامَّةٍ تَامَّةٍ. هَذَا حَدِيثٌ حَسَنٌ غَرِيبٌ، وحسنه الشيخ الألباني. وهذه تسمى صلاة الإشراق وبعض أهل العلم يفرق بينها وبين صلاة الضحى وكل منهما تجزئ عن الأخرى لكن بشرط أن يصلي الصبح ويبقى في مصلاه حتى ترتفع الشمس ثم يصلي، وقد ورد ما يدل على أن وقت صلاة الضحى المختار حين ترمض الفصال حين يشتد الضحى، ويقدره العلماء بربع النهار وهذا يعني التأخير قليلا، كما سبق بيانه في الفتوى رقم: 170203.