وتابع: "نحن سنواصل الالتزام ببنود اتفاقية مونترو ، لن نسمح بإدخال سفن حربية إلى البحر الأسود، لن نسمح بامتداد الحرب إلى البحر الأسود"، وكشف عن أن "هذه الألغام عندما تنفصل عن موقعها تغلق نفسها (حتى لا تنفجر في أهداف غير مستهدفة) لكن الألغام التي فجرناها لم يكن يعمل بها هذا النظام، يعني أنها ربما تركت بشكل متعمد، نواصل التحري". والخميس، التقى وزير الدفاع التركي خلوصي أكار مع نظرائه من الدول المطلة على حوض البحر الأسود وهي بلغاريا وجورجيا وبولندا ورومانيا وأوكرانيا، عبر تقنية الفيديوكونفرانس بدعوة من تركيا، وأوضحت مصادر تركية أنه تم خلال اللقاء التأكيد على "أهمية التعاون من أجل الحفاظ على السلام والهدوء والاستقرار في البحر الأسود بما في ذلك مكافحة الألغام". وفككت تركيا خلال الأيام الماضية عددا من الألغام البحرية التي وصلت حتى مضيق البوسفور وأعاقت حركة الملاحة فيه، كما تواصل نفوق الأسماك الغامض وسط تكهنات حول آثار أسلحة أو مواد كيميائية قادمة من سواحل أوكرانيا، وسط خشية تركية متصاعدة من وصول ارتدادات الحرب المتواصلة بين روسيا وأوكرانيا وآثارها إلى شمال تركيا المطل على البحر الأسود بعدما أنهت الحرب الأخيرة عقودا من السلام الذي ساد حوض البحر الأسود.
إسطنبول- "القدس العربي": تحدث وزير الدفاع التركي خلوصي أكار لأول مرة عن احتمالات وجود سيناريو مُدبر تقف خلفه "إحدى الدول" التي قامت بشكل متعمد بترك ألغام بحرية في البحر الأسود من أجل إحراج تركيا، وإجبارها على إدخال سفن تابعة لحلف شمال الأطلسي (الناتو) بعدما منعت ذلك بموجب إعلانها تطبيق أحكام اتفاقية مونترو بعد أيام من اندلاع الحرب بين روسيا وأوكرانيا. ولم يوجه الوزير التركي أي تلميح حول الدولة التي قد تكون مسؤولة عن ترك هذه الألغام في البحر الأسود، إلا أن الأيام الماضية شهدت اتهامات روسية لأوكرانيا بالمسؤولية عن هذه الألغام، فيما تحدثت مصادر تركية عن أن الألغام التي تم العثور عليها من صناعة روسية، ولكن يمكن أن تكون تمتلكها دول أخرى، فيما اعتبرت مصادر تركية مختلفة أن أوكرانيا هي الدولة المعنية بإدخال سفن الناتو إلى البحر الأسود في هذه المرحلة. وبموجب اتفاقية مونترو، أعلنت تركيا تطبيق أحكام الاتفاقية الخاصة بحالة الحرب للدول المطلة على البحر الأسود، وبموجب ذلك منعت مرور السفن الحربية التابعة للدول المشاطئة وغير المشاطئة للبحر الأسود عبر مضيقي البوسفور والدردنيل اللذان يربطان البحر الأسود ببحري إيجه والأبيض المتوسط.
تاريخ نشأة تويتر – أنشئ تطبيق تويتر باستخدام ruby on rails، وهو عبارة عن إطار عمل مختص بلغة برمجة ruby في التطبيقات على ، وتقوم واجهته بالسماح بالتكيف مع الخدمات الأخرى من خلال الانترنت، وصممت هذه الخدمة في سنة 2006م من خلال إيفان ويليامز وبيز ستون، وقد قاموا بالعمل على نشر هذا المشروع بعد أن يقوموا بإنهاء عملهم في شركة جوجل. – قام إيفان ويليامز بالبدء في إنشاء أداة تأليف الويب المشهورة بلوغر وهذه الخدمة عبارة عن خدمة رسائل قصيرة كان اسمها twttr، وبعد ذلك اشترى شركة odeo، وقام بالبدء بشركة obnious crop، ثم قام المهندس بالانضمام إلى فريق الإدارة، وتم ظهور النسخة الكاملة من تويتر للمرة الأولى في المؤتمر الخاص بالموسيقى الجنوبي الغربي في أوستن، تكساس، في سنة 2007، ثم في الشهر الذي يليه تم إنشاء شركة تويتر. المميزات الخاصة بتطبيق أو موقع تويتر لتويتر العديد من المميزات والمجالات التي يمكن أن يستخدم لأجلها، حيث يقوم تويتر بالسماح للمستخدمين أن يقوموا بنشر الحياة اليومية لهم ولأصدقائهم أو لأفراد العائلة عليه، وعلى تويتر يستطيعوا أن يبقوا على تواصل في أي وقت وأي مكان، وممكن أن يقوموا بالتناقش في مواضيع مختلفة وكثيرة، كما تقوم الشركات والمنظمات والمؤسسات باستخدام تويتر لكي يقوموا بالإعلان عن منتجاتهم والترويج لأنفسهم والمتابعة مع الأفراد المتابعين ومعرفة رأيهم والنقاش حول ذلك.
وتمثلت الطريقة... بدء الرصد الآلي لمخالفتي عدم ربط حزام الأمان واستخدام الجوال في عسير.. خلال 7 أيام 13 سبتمبر 2018 25, 947 أعلنت الإدارة العامة للمرور، اليوم الخميس، المدة المتبقية على بداية الرصد الآلي لمخالفتي عدم ربط الحزام واستخدام الجوال أثناء القيادة في منطقة عسير. وأوضحت أنه سيتم البدء في الرصد... بسبب الانشغال بالهاتف.. استخدام الهاتف أثناء القيادة لا يزال مشكلة خطيرة، كيف نتغلب عليها؟. مصرع 3 وإصابة 44 شخصاً في حادث تصادم بين حافلة ومركبتين بأبوظبي 30 يوليو 2018 11, 142 لقي 3 أشخاص مصرعهم فيما أصيب 44 آخرون في حادث تصادم مروع بين حافلة ومركبتين في إمارة أبوظبي، بسبب الانشغال بالهاتف النقال أثناء القيادة. وأوضحت إدارة مرور المناطق الخارجية بمديرية... سائق دراجة نارية يلتهي بالهاتف فيصدم سيارة متوقفة في إشارة مرور 29 يوليو 2018 7, 146 اليوم.. بدء رصد مخالفتي حزام الأمان والجوال في مكة المكرمة 38, 184 تشهد مكة المكرمة اليوم (الأحد) تفعيل رصد مخالفتي عدم ربط حزام الأمان واستخدام الجوال باليد خلال القيادة، وذلك بواسطة أجهزة الضبط الآلي. وانضمت مكة المكرمة للمدن التي جرى فيها تفعيل رصد... "المرور": بدء رصد مخالفات عدم ربط الحزام واستخدام الجوال في مكة بعد 5 أيام 23 يوليو 2018 72, 240 نوَّهت الإدارة العامة للمرور إلى أنه سيتم رصد مخالفات عدم ربط حزام الأمان واستخدام الجوال باليد أثناء القيادة عن طريق أجهزة الضبط الآلي، في مكة المكرمة بعد خمسة أيام.
وبيّن الفيديو سيارة من نوع "هيونداي" دمر هيكلها الأمامي؛... "المرور": مخالفة عدم ربط حزام الأمان تشمل الراكب أيضاً 03 مارس 2018 241, 248 أوضحت الإدارة العامة للمرور أن مخالفة عدم ربط حزام الأمان تشمل إلى جانب سائق المركبة، الراكب أيضاً. جاء ذلك ضمن ردود الحساب الرسمي للإدارة على استفسارات المغردين على "تويتر"، في حين لم... "المرور" يجيب على سؤال "هل التدخين أثناء القيادة يعتبر مخالفة؟" 01 مارس 2018 361, 080 ردت الإدارة العامة للمرور على عدة تساؤلات تلقتها عبر حسابها الرسمي في "تويتر" حول إن كان التدخين أثناء قيادة المركبة يعتبر مخالفة أم لا. استخدام الهاتف النقال أثناء القيادة - الهاتف النقال نعمة أم نقمة. وقالت الإدارة في ردها إن لائحة الجزاءات... قبل 5 أيام من رصد المخالفة.. "المرور" يوضح حالة استخدام الجوّال داخل السيارة بالسماعات والمكبّر 28 فبراير 2018 250, 161 تفاعلت الإدارة العامة للمرور، اليوم (الأربعاء)، مع استفسارات المواطنين والمقيمين بشأن طريقة استخدام الهاتف الجوّال داخل السيارة دون تسجيل مخالفة. وجاء ذلك قبل 5 أيام تبقت على بدء تسجيل... هذا ما قد يحدث عند استخدام الجوال أثناء القيادة 27 فبراير 2018 12, 963 رسمياً.. "المرور" يبدأ رصد مخالفات "استخدام الجوال" و"حزام الأمان" بعد 7 أيام 26 فبراير 2018 512, 871 أعلنت الإدارة العامة للمرور البدء في رصد مخالفتي عدم ربط حزام الأمان، واستخدام الجوال باليد أثناء القيادة، عن طريق أجهزة الرصد الآلي، بعد 7 أيام.
ذات صلة أخطار استعمال الهاتف النقال أثناء القيادة استخدام الهاتف أثناء القيادة الهاتف الجوال يعتبر الهاتف الجوال من أهم وأبرز الاختراعات في العصر الحالي، فقد استطاع هذا الاختراع إحداث ثورة هائلة على صعيدي: الاتصالات ، وتبادل المعلومات، الأمر الذي دفع بغالبيّة الناس إلى اقتنائه، والتمرُّس على استخدامه، وتوظيفه في شؤونهم الحياتيّة المختلفة. أخطار استعمال الهاتف النقال أثناء القيادة - AutoVx. ازداد تعلق الناس بهذا الجهاز يوماً بعد يوم، وذلك بعد أن أخذ بالتطور بشكل تدريجيّ، فقد دخلت إضافات وتحسينات عليه جعلت الناس يقبلون عليه بشكل لا يمكن أن يُتصَوَّر، الأمر الذي أدى في نهايّة المطاف إلى وجود بعض السلبيات له. وسوف نستعرض واحداً من أبرز هذه السلبيات، وأكثرها خطورة، وهي استخدام الهاتف الجوال أثناء قيادة المركبات. [١] مخاطر استعمال الجوال أثناء القيادة يُعد استخدام الهاتف الذكي أثناء القيادة أمراً بالغ الخطورة؛ فيؤدي ال عديد من المشاكل أهمها: [٢] يجعل السائقين غير قادرين على التحكم بمساراتهم على الطرق التي يقودون سياراتهم عليها، إلى جانب أنه يحول بينهم وبين القدرة على التحكم بسرعة المركبة الأمر الذي قد يعرضهم إلى أشد أنواع الخطر. لا يكون السائقون قادرين على التعامل مع المتغيرات المفاجئة التي تحدث على الطريق ، كما أن المسافة بين المركبة والمركبات الأخرى قد تقِلُّ بشكل كبير؛ نظراً لانشغال السائق عن كل هذه الأمور.
استخدام الكاميرا: باتت أغلبية الهواتف المحمولة مزودة بكاميرات عالية الوضوح، ومن خلالها يمكن للسائقين التقاط صور لأرقام لوحات السيارات في حالات الحوادث وخاصة حالات هروب المتسبب للحادث من الموقع. تقارير حالة السير: توفر العديد من البلدان خدمة حركة المرور وحالة السير لمستخدمي الهواتف المحمولة؛ إذ يمكن للسائقين الاتصال برقم معين والحصول على تحديثات عن حالات الطرقات ، الازدحامات، الحوادث وغيرها. أول من استخدم الهاتف داخل السيارة أصبحت الهواتف المحمولة الموجودة داخل السيارات شائعة للغاية في السبعينات وحتى التسعينات من القرن الماضي، وذلك قبل أن يمتلك أغلبية الأشخاص هواتف محمولة شخصية خاصة بهم، وظهر أول هاتف داخل سيارة قبل قرن من الزمان، وتحديدًا في عام 1910، عندما تمكّن مهندس من مدينة ستوكهولم السويدية يدعى لارس ماغنوس إريكسون من تثبيت هاتف في سيارته، وكان قادرًا في ذلك الوقت على وصل هاتفه في أعمدة الهاتف الموجودة على الطرقات بينما كان يسافر في جميع أنحاء البلاد، ومن هنا بدأ مفهوم الهواتف المتحركة داخل السيارة ينتشر أكثر فأكثر. وقادت التطورات في التكنولوجيا في الأربعينات والخمسينات من القرن الماضي إلى تطوير أبراج الخلايا التي يمكن من خلالها استقبال الإشارات في ثلاثة اتجاهات سداسية، وهي ما تعرف الآن بأبراج الاتصالات، وأدى ذلك إلى تثبيت أول هاتف رسمي من شركات السيارات في سيارات الليموزين وغيرها من السيارات التجارية، وبعدها انتشرت الهواتف المتنقلة داخل السيارات حتى وصول الهواتف الخلوية الشخصية.