محاولة تهريب أقراص مخدرة مخبأة داخل مواسير الحقيبة تم تحرير محضر ضبط جمركي رقم 83 لسنه 2022 بعد العرض على إبراهيم عبد اللطيف، مستشار رئيس مصلحة الجمارك وتسليم الراكب إلى النيابة المختصة. يأتي ذلك تنفيذًا لتعليمات الشحات غتوري، رئيس مصلحة الجمارك بتشديد الرقابة على المنافذ الجمركية وإحباط جميع محاولات التهرب الجمركي.
- فكسى نفسه الريش على سرق الحرير فتهيأ له أن استطار في الجو من ناحية الرصافة واستقل في الهواء فحلق فيه حتى وقع على مسافة بعيدة. - من المصادر أن ابن فرناس صنع آلة للطيران بعد دراسة وتشريح ميكانيكا الطيران عن الطيور وأفلح في طيرانه ولكنه بعدما نزل حوكم بتهمة التغيير في خلق الله وتم عزله في بيته. - في ليبيا صمم طابع بريد يصور محاولته الطيران، وأطلق اسمه على فندق مطار طرابلس وفي العراق وضع تمثال له على طريق مطار بغداد الدولي وسمي مطار آخر شمال بغداد باسمه. من هو اول من حاول الطيران – موقع كتبي. - تكريماً له سميت فوهة قمرية باسمه ويعرف بفوهة ابن فرناس القمرية. - هو أبو القاسم عباس بن فرناس بن ورداس التاكرتي الأندلسي القرطبي منزله في مدينة العلم والعلماء برابرة تاكرتا ولم يذكر المؤرخون تاريخ ولادته إلا أنه عاش في القرنين الثاني والثالث الهجريين في عهد الخليفة عبد الرحمن الثاني بن الحكم. أجمع المحققون من المؤرخين على أنه توفي عام 274 هـ - 887 م وأجمعوا كذلك أنه تعمر 80 حولا وعلى هذا تكون ولادته في حوالي 194 هـ. * أين تعلم وأين علم؟ - نشأ وتعلم في قرطبة منارة العلم وبلد الصناعات نشأ في برابرة تاكرتا التي قصدها العرب والعجم لتلقي جميع أنواع العلوم وكان أساتذة بيكون عالم أربا المشور يتعلمون في الأندلس.
* الصناعات الفلكية: * الميقاته: - كان أول من صنع الميقاته لمعرفة الأوقات كما جاء في الأعلام. صنع الميقات لمعرفة أوقات الصلاة ومعرفة الأيام ومعرفة وقت الشروق والغروب. من اول من حاول الطيران بالرياض. * المنقالة: - قال إدريس الخرشاف: كما اشتهر بصناعة الآلات الهندسية مثل المنقالة آلة لحساب الزمن ويوجد لها نموذج بالمسجد الكبير بمدينة طنجا واشتهر بصناعة الآلات العلمية الدقيقة. * ذات الحلق: - اخترع آلة صنعها بنفسه أول مرة تشبه الإسطرلاب في رصدها للشمس والقمر والنجوم والكواكب وأفلاكها ومداراتها ترصد حركاتها ومطالعها ومنازلها والتي عرفت بذات الحلق.
سباق دراجات عام 1909 ركوب الدراجات ، هو استخدام الدراجات للنقل، والترفيه، وممارسة الرياضة. ويُشار إلى الأشخاص الذين يمارسون ركوب الدراجات باسم راكبي الدراجات، الدراجين، وإلى جانب الدراجات ذات العجلتين، يشمل ركوب الدراجات ركوب الدراجات الأحادية، والدراجات الثلاثية، والدراجات الرباعية، والمركبات المستقيمة والمركبات المماثلة التي تعمل بالطاقة البشرية. ظهرت الدراجات في القرن التاسع عشر ويبلغ عددها الآن نحو مليار دراجة حول العالم. إذ تُعد وسيلة النقل الرئيسية في كثير من أنحاء العالم. ويعد ركوب الدراجات على النطاق الواسع وسيلة نقل فعالة وذات كفاءة مُثلى للمسافات القصيرة إلى المعتدلة. توفر الدراجات العديد من الفوائد الممكنة مقارنةً بالمركبات الآلية، تتضمن الرياضة البدنية المستمرة، وسهولة الوقوف مقارنةً بالسيارات، وزيادة القدرة على المناورة، والوصول إلى الطرق ومسارات الدراجات والمسارات الريفية. ويتيح ركوب الدراجات أيضًا خفض كل من استهلاك الوقود الأحفوري، وتلوث الهواء والضوضاء ، وانبعاث الغازات الدفيئة ، والازدحام المروري. وتنطوي هذه الطرق على تكلفة مالية أقل بالنسبة إلى المستخدمين والمجتمع بالكامل، وتقليل الأضرار التي تلحق بالطرق، وتقليل المساحة المطلوبة للطرق.
ومن الجدير بالذّكر أنّ ركوب الدراجات الهوائية خارح المنزل قد يحرق مستوى أعلى من السعرات الحرارية في الجسم؛ إذ يتيح ذلك صعود التّلال والتجوّل عبر التضاريس الصخريّة غير المستوية، وبالتالي يحتاج مزيد من الطاقة للقيام بذلك، كما يتباين الوقت اللازم لحرق دهون البطن باستخدام الدراجة من شخص إلى آخر بالاعتماد على عوامل عديدة، على سبيل المثال، تميل النساء إلى فقدان دهون الجسم بشكل أبطأ من الرجال، كما يلعب شكل الجسم دورًا مهمًا أيضًا؛ فالجسم ذو شكل التّفاحة يستغرق وقتًا زمنيًا أطول في حرق دهون البطن ؛ إذ يُخزّن الكثير من الدهون حول منطقة البطن مقارنةً مع أشكال الجسم الأخرى [١].