كشف مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال بمؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، عادل شاكري لـ«الإمارات اليوم»، أن خدمة «حافلات تحت الطلب» المخصصة لنقل الركاب من مواقعهم إلى أقرب وسيلة نقل جماعي، سيتم توفيرها في ثلاث مناطق في دبي خلال الشهر الجاري والمقبل، مشيراً إلى توفير الخدمة مجاناً لمدة أسبوعين من تاريخ بدء الخدمة في كل منطقة. «حافلات تحت الطلب» تنقل الركاب من منازلهم إلى «المواصلات الجماعية» أسبوعين مجاناً. وأكد شاكري أن الخدمة لاقت إقبالاً كبيراً عند إطلاقها في منطقة البرشاء، الشهر الماضي، حيث وصل عدد الركاب الذين طلبوا الخدمة من خلال التطبيق إلى ما يقارب 4000 راكب خلال 16 يوماً، وذلك في الفترة ما بين التاسع و25 فبراير الماضي. وكانت هيئة الطرق والمواصلات في دبي قد بدأت خلال العام الماضي بالتشغيل التجريبي لخدمة «حافلات تحت الطلب» في منطقتي الورقاء والبرشاء، لتطلق الخدمة فعلياً خلال فبراير الماضي في عدد من المناطق، استهلتها بمنطقة البرشاء في التاسع فبراير الماضي، ثم تم إطلاقها في مدينة دبي للإنترنت في 23 من الشهر نفسه. وشهدت الخدمة إقبالاً على استخدامها في مدينة دبي للإنترنت، حيث بلغ عدد طلبات حجز الخدمة خلال الثلاثة أيام الأولى من بدء الخدمة 614 طلباً، وذلك وفقاً للبيانات التي كشف عنها شاكري.
وأضاف: "ستكون دبي المنصة العالمية لانطلاق نموذج (أوريجن) Origin من شركة (كروز) وهي مركبة مخصصة للتنقل المشترك دون سائق، على أن يكون عام 2023 موعد تشغيل مركبات (كروز) ذاتية القيادة بعدد محدود مع خطط لزيادة هذه المركبات تدريجيا لتصل إلى 4000 مركبة بحلول عام 2030". ولفت الطاير إلى أن تشغيل مركبات أجرة ذاتية القيادة، يسهم في تحقيق التكامل بين أنظمة النقل والمواصلات من خلال تسهيل تنقل ركاب وسائل النقل الجماعي، إضافة إلى تسهيل وصولهم إلى وجهاتهم النهائية بما يتوافق مع الاستراتيجية التخصصية للميل الأول والأخير التي اعتمدتها الهيئة العام الماضي، والخاصة بالجزء الأول أو الأخير من الرحلة المؤدية من أو إلى أقرب وسيلة نقل جماعي وتنقسم إلى قسمين جماعية وفردية.
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، عن بدء التجارب وتجهيز الخرائط الرقمية ل مركبات شركة "كروز" ذاتية القيادة نهاية العام الجاري تمهيدا لإطلاق الخدمة فعليا عام 2023، لتكون دبي المدينة الأولى عالمياً خارج الولايات المتحدة الأميركية التي تشغل مركبات الشركة. هذا هو الموعد الفعلي لإطلاق مركبات "كروز" ذاتية القيادة في دبي. وأفادت وكالة أنباء الإمارات (وام)، بأن ذلك جاء خلال استقبال المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، مطر الطاير، وفد شركة "كروز" الأميركية برئاسة نائب رئيس الشركة للتطوير في الولايات المتحدة، أنتوني جريجوري. وجرى استعراض آخر المستجدات المتعلقة بالاتفاقية الموقعة بين الجانبين لتشغيل مركبات الشركة ذاتية القيادة، لتقديم خدمة مركبات الأجرة وخدمة الحجز الإلكتروني إلى جانب خطة توريد المركبات والجوانب التشغيلية والتطورات المتعلقة بتشغيل المركبة ذاتية القيادة في ولاية سان فرانسيسكو، وإنتاج سيارة "أوريجن" ذاتية القيادة لتكون دبي المنصة العالمية لتشغيلها. وقال الطاير، إن "هذه المبادرة تسهم في تعزيز ريادة دبي العالمية في مجال التنقل ذاتي القيادة وتعد خطوة مهمة في تحقيق استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، الرامية لتحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030".
كشف المدير التنفيذي لمؤسسة تاكسي دبي، الدكتور يوسف آل علي، عن عزم الهيئة البدء بتشغيل دراجة نارية ليموزين لنقل الركاب من وإلى المناطق القريبة لمحطات النقل الجماعي للباص والمترو بسعر درهم للدقيقة، وستكون محصورة في مناطق داخلية محيطة بتلك المحطات. وقال آل علي لـ«الإمارات اليوم» إنه يمكن طلب الخدمة عبر التطبيق الذكي المتاح لخدمة الليموزين و«كريم»، مشيراً إلى بدء تشغيلها خلال أيام في منطقة «جي بي آر»، موضحاً أن الهدف من استخدام الدراجة النارية جذب الركاب لوسائل النقل الجماعي. وتابع آل علي، أنه يمكن للعميل طلب الدراجة حين يكون في المناطق التي تشهد ازدحاماً لتنقله إلى أقرب نقطة يريد الوصول إليها أو أقرب محطة نقل جماعي، لافتاً إلى أن الدراجة لن تستخدم على الطرق السريعة، بل ستنحصر في الشوارع الداخلية، وسيقودها سائق، وتتسع لشخص واحد. إلى ذلك، عرضت هيئة الطرق والمواصلات في دبي في جناح مؤسسة تاكسي دبي، التابعة للهيئة، سيارة «رانج» ليموزين أطلقتها لجذب العملاء من الشباب لاستخدام مركبات الأجرة. تابعوا آخر أخبارنا المحلية والرياضية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news
(كريتر سكاي):خاص توفي سائق حافلة نقل جماعي بالسوق العام في مديرية مودية بمحافظة أبين. وجاء وفاة سائق حافلة كبيرة سوري الجنسية عندما أغمي عليه بسوق مودية العام بشكل مفاجئ وهو يقود الحافلة. وحاول ركاب الحافلة ومرافقه الشخصي ومواطنين بالمديرية إسعافه إلى اقرب مركز طبي بالمديرية لتلقي العلاج وانقاذ حياته ولكنه توفي في الحال.
وأوضحت أن الأتوبيسات التى ستعمل على الخطوط البالغة 92 خطًا ستعتمد على الغاز الطبيعي، وفقا للنظم العالمية للحد من التلوث، وطبقا لمتطلبات وزارة البيئة، إلى جانب تحقيق جميع الاشتراطات المحددة فى قانون المرور. مصادر: العمل الفعلى مطلع يوليو.. وتخصيص وحدة لإنهاء التراخيص وأكدت مصادر هيئة النقل العام أنه مقرر إطلاق التشغيل الفعلى للأتوبيسات مطلع يوليو المقبل، وفقا للفترة الزمنية المحددة فى كراسة شروط المزايدة. وطالبت هيئة النقل العام الشركات باختيار العمالة اللائقة صحيا مع توفير البرامج التدريبية، وإخطار إدارة مشروع النقل ببيانات جميع العاملين، قبل العمل الفعلى على الخطوط. ويقوم مشروع النقل الجماعى على تشغيل وحدات مينى باص 26 راكبا، وتم إطلاقه فى السنوات الماضية بهدف فتح باب مشاركة القطاع الخاص للحكومة فى توفير وسيلة نقل جيدة تساعد على حل أزمة المرور وتخفيف الضغط على أسطول هيئة النقل العام. وتعهدت هيئة النقل العام بتخصيص وحدة مرور مستقلة لإنهاء إجراءات التراخيص اللازمة لممارسة العمل فى أقرب وقت ممكن، فضلا عن توفير دورات تدريبية للعمالة الفنية للشركات، وفقا للبرامج المعتمدة.
مدرسة المغيرة بن شعبة الابتدائية
شرعت لنفسها الاجتهاد بسبب نشوء الوقائع الجديدة التي تحتاج الاجتهاد بالرأي المبني على فهم معقولية النصوص والبحث عن علل الأحكام ومعرفة روح التشريع لإيجاد الحلول لها. خاتمة: بدأ الفقهاء في مدرسة الحديث والرأي يقيمون للعرف الاجتماعي وزنا تشريعيا. مدرسه المغيره بن شعبه رضي الله عنه. ومن هنا صار للعرف الاجتماعي دورا بارزا في الحياة الاجتماعية والدينية للمسلمين بدءا من أعراف أهل المدينة التاريخية والأعراف المستجدة في العراق والاختلاط بالثقافات المختلفة الناجمة عن انتشار المد الإسلامي في أكثر من مكان في الشرق والغرب. وصار العرف جزءا من تطور الفقه الإسلامي حيث بدأ المسلمون في مدرسة المدينة ومدرسة الرأي بالرجوع إلى العرف في كل ما لم يرد فيه نص صريح. وظهرت فكرة الاجماع لدى أهل المدينة وأفكار أخرى مثل متى يصح الاجماع ومتى يتحقق وكيف يكون ذلك ؟ وبدأ الاجماع يصير مسألة خلافية لدى المذاهب التي تلت. هل يكفي اجماع أهل المدينة أم اجماع أهل الاجتهاد أم اجماع الصحابة أم اجماع جميع المجتهدين في عصر من العصور على حكم شرعي فيما لا نص فيه ؟ كانت أراء الفقهاء في هاتين المدرستين حجر الزاوية في ظهور المذاهب الفقهية المعروفة حاليا ولا زالت الأفكار تتصارع ويذهب ضحية تصارعها الكثير من الضحايا.
بدأت المدارس الفقهية في الإسلام في الدور التشريعي الثالث ( الفترة التي تلت الخلفاء الراشدين) بعد استقرار المبادئ العامة الكلية للفقه الإسلامي بالمصادر الأساسية للإسلام. كانت الغاية من المدارس الفقهية والاجتهاد هو مواكبة التطور ونتيجة حتمية للتطورات التي حصلت في المجتمع الإسلامي وما رافق ذلك من انتشار للصحابة وكبار التابعين في أرجاء البقاع الإسلامية لتعليم الناس تفاصيل دينهم. مدرسة المغيرة بن شعبة الابتدائية. اعتمدت المدارس الفقهية على أراء الصحابة وفتاويهم واستهلالهم للأحكام في القرآن والسنة وصار الاعتماد على الرأي والاجتهاد مصدرا أخر للتشريع الإسلامي. تميزت المدارس الفقهية في الإسلام بظهور نزعتين أساسيتين هما: نزعة تميل إلى التعمق في معاني القرآن الكريم. نزعة تميل إلى الوقوف عند النصوص. بدأ الاختلاف في تفسير النصوص منذ عهد الخليفة عمر بن الخطاب (ر) الذي كان يميل إلى التوسع في الاجتهاد والبحث عن المصالح العامة فيبني الأحكام عليها في حين كان عبد الله بن عمر بن العاص (ر) يلتزم بالنصوص احتياطا وخوفا من الحكم بالرأي خشية الخطأ في شرع الله. الثابت لدينا أن كل فقيه جمع حوله الناس وبدأ يعلم الناس فقه دينهم ويوجههم وفق اجتهاده ورؤاه الفقهية بحث صار لكل مدرسة فقيه في الإسلام طابعها الفكري ومنهجها الديني.
ويقوم مذهب ابي حنيفة على أراء ابراهيم النخعي ومبادئه الفقهية. ومن فقهاء مدرسة أهل الرأي علقمة بن قيس النخعي الذي تفقه على يد عبد الله بن مسعود وهناك مسروق بن الأجدع الهمداني الكوفي الذي روى الكثير من الأحاديث والاجتهادات عن أبي بكر الصديق (ر) وعمر (ر) وعلي (ر) ومعاذ بن جبل. مدرسة المغيرة بن شعبة بآل سلمة تحتفل.... وهناك الأسود بن يزيد بن قيس النخعي الكوفي وعبيدة بن عمرو المسلماني وشريح بن الحارث أبو أمية الكندي القاضي ( سماه الامام علي كرم الله وجهه قاضي العرب). السمات الفكرية لمدرسة أهل الرأي: تتميز السمات الفكرية لمدرسة أهل الرأي بما يلي: ترى هذه المدرسة أن الأحكام الشرعية جاءت معقولة المعنى تبنى على أصول محكمة وعلل مضبوطة غايتها تحقيق مصالح الناس وهم يبحثون عن تلك العلل التي شرعت الأحكام لأجلها. اعتمدت هذه المدرسة على الفكر الافتراضي أي الاجتهاد بمسائل لم تقع وافترضت أنها قد تقع ويمكن أن تقع في المستقبل وفي حال وقعت يكون الجواب الشافي لها مضبوطا. أسباب تمسك مدرسة الرأي بالاجتهاد: اعتمدت على الرأي والتفسير وقللت الأخذ بالحديث للأسباب التالية: تأثر المدرسة بآراء الصحابي عبد الله بن مسعود الذي كان يفضل الاجتهاد بالرأي. اكتفت المدرسة بما وصلها من أحاديث رسول الله عن الصحابة الموجودين في العراق وضعت شروطا معينة لقبول الحديث للتقيد بالأمانة العلمي وتجنب التأليف والكذب في نقل الأحاديث عن الرسول (ص).