طوال الأيام الماضية تراودت لدى موظفي تويتر تساؤلات حول ما يعنيه امتلاك، إيلون ماسك، لشركتهم ليتأكد النبأ بالإعلان عن الصفقة، الاثنين، ويصبح رجل الأعمال الأميركي مالكا لتويتر مقابل 44 مليار دولار. وأكد ماسك أنه ينوي إجراء تعديلات فيما يتعلق بالإشراف على المحتوى، بالإضافة إلى سحب الشركة من التداول العام. استحواذ إيلون ماسك على تويتر.. موظفو الشركة يبحثون عن أجوبة | الحرة. مستقبل تويتر سيحدده إيلون ماسك.. مؤشرات على تغيير كبير أعلنت تويتر الإثنين، شراءها من قبل رجل الأعمال الشهير، صاحب شركتي "تسلا" و"سبيس إكس"، إلون ماسك، مقابل 44 مليار دولار، في صفقة تخصيص وصفت بأنها "ستكون الأضخم خلال العقدين القادمين"، فيما طرح تساؤلات حول ما قد يفعله أثرى رجل في العالم بمنصة التواصل الاجتماعي. ومع اندلاع معركة الاستحواذ على مدار الأسبوعين الماضيين، قال موظفو تويتر إنهم شعروا بالإحباط لأنهم لم يسمعوا الكثير من الإدارة حول ما يعنيه الاستحواذ بالنسبة لوضعهم. وقالت صحيفة " نيويورك تايمز " إنه حتى مع إتمام الصفقة، فإن الموظفين سألوا رئيسهم التنفيذي، باراغ أغراوال، وماسك عبر تويتر، حتى أن البعض توجه إلى "Charles Schwab"، الشركة المالية التي تدير خيارات الأسهم الخاصة بهم، لتوضيح تأثير بيع تويتر عليهم.
فما سر رغبة ماسك الشديدة في الاستحواذ على «تويتر»؟ سعى مجلس إدارة «تويتر» في البداية إلى تجنب الوقوع في شباك ماسك، من خلال إتاحة أسهم الشركة للبيع أمام المساهمين الآخرين جميعهم، إذ أعلنت خطة تسمح للمساهمين بشراء أسهم إضافية، وهو إجراء يُسمّى في القطاع المالي «الحبة السامة». لكن ماسك تمكن من الوصول إلى صفقة مع مجلس الإدارة لشراء الموقع بسعر 54. 20 دولار للسهم، ما يجعل قيمته الإجمالية نحو 44 مليار دولار. ومن المعروف أن ماسك شخصية متمردة جريئة تحب اختبار الحدود وكسر القواعد. ويقول ماسك إنه غير مهتم بجني الأموال من «تويتر»، وإن كل ما يريده هو إصلاح «الرقابة المفرطة على المحتوى». الأمم المتحدة وشركاؤها يعززون وجودهم وإمدادات المساعدات الإنسانية داخل أوكرانيا | أخبار الأمم المتحدة. وقال ماسك في بيان نشرته «تويتر»، إن «حرية التعبير هي حجر الأساس لديمقراطية فاعلة، و(تويتر) هو الساحة الرقمية العامة، حيث تناقش موضوعات حيوية بالنسبة لمستقبل الإنسانية». وأضاف: «أريد أيضاً أن أجعل (تويتر) أفضل من أي وقت مضى من خلال تعزيز المنتج بميزات جديدة، وجعل الخوارزميات مفتوحة المصدر لزيادة الثقة، والقضاء على روبوتات النشر المبرمجة (بوتس) وتوثيق حسابات جميع البشر». إنه بيع خاص، لشركة خاصة، وليس اندماجاً بين عملاقين، لذلك من غير المحتمل أن يكون هناك كثير من العقبات التنظيمية في طريق ماسك.
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)—تفاعل نشطاء على مواقع التواصل الاجتماعي، إجراء شركة تويتر وردها على عرض شرائها من قبل الملياردير الأمريكي، إيلون ماسك. تويتر رغبه رجل الاحلام. بعد أن اعتمدت شركة تويتر اليوم الجمعة خطة لحقوق المساهمين لحماية نفسها من عرض الاستحواذ النقدي الذي قدمه الملياردير إيلون ماسك بقيمة 43 مليار دولار. السؤال هل نجح الأمير الوليد بن طلال في تحديه لماسك… تبنى مجلس إدارة تويتر، الجمعة، خطة محدودة الأجل لحقوق المساهمين قد تجعل من الصعب على الملياردير إيلون ماسك الاستحواذ على الشركة، تسمى بخطة "الحبة السامة". مجلس ادارة تويتر يرفض عرض ايلون ماسك لشراء الشركة كاملة ويتخذ اجراءا يفتح الباب لقبول خسائر وهبوط في الاسهم لكنه يمنع ماسك من السيطرة ماسك ، مدير شركة تسلا، اشترى 9% من اسهم الشركة قبل اسبوع واصبح صاحب اكبر حصة بعدها عرض شراء كل الشركة ب43 مليار من اجل اجراء تغييرات كبرى وخطة "الحبة السامة" عبارة عن تكتيك ضد الاستيلاء على الشركات يحافظ على حق المساهمين بمنع الطرف المنافس من شراء المزيد من الأسهم بخصم كبير، مما يؤدي بشكل فعال إلى إضعاف حصته في الشركة. تويتر أعلنت عن عدة خطوات للحفاظ على حقوق المساهمين: - يمكن للمساهمين الحاليين الحصول على اسهم إضافية بسعر ارخص - ممنوع السماح بأي استحواذ يتجاوز 15٪ من الاسهم الا بموافقة - يملك مجلس الادارة صلاحية الموافقة أو رفض أي عرض للاستحواذ.
وقال الموظفون إنهم يخشون فقدان القيمة طويلة الأجل لأسهمهم بسعر ماسك البالغ 54. 20 دولارا للسهم الواحد. كما أعرب الموظفون عن قلقهم من أن الأسهم يمكن أن تنخفض قيمتها بسرعة إذا سحب ماسك الشركة من الاكتتاب العام. وذكرت الصحيفة أن وثائق الشركة الداخلية تظهر أن حملة ماسك لتغيير الشركة طالت محاولات الاستعانة بموظفين جدد.
اعترف موسك بعدم وضوح الطريق أمامه، فقد قال في مقابلة مع TED بعد ظهر الخميس: "لست متأكدًا من أنني سأكون قادرًا بالفعل على الحصول عليها. " من المحتمل أن يقرر مجلس الإدارة الأفضل لمساهميه، فعرض موسك جيد يستحق القبول، بحيث بلغت قيمة السهم الواحد 54. 20 دولارًا بنسبة زيادة 18٪ عن سعر الإغلاق يوم الأربعاء، وأعلى بنسبة 38٪ من سعر الإغلاق في الأول من أبريل، آخر يوم تداول قبل أن يكشف موسك عن حصته التي تزيد عن 9٪ في تويتر. تويتر رغبه رجل الدولة تويتر. قال مايك يوسيم، أستاذ الإدارة في كلية وارتون بجامعة بنسلفانيا: "يبدو العرض جذابًا للغاية والسعر جيد، سيتعين على مجلس الإدارة النظر فيه بعناية لمعرفة ما إذا كان مناسبًا، وبالطبع ما إذا كان الاستحواذ منطقيًا للجميع على المدى الطويل. " وأضاف أن مجلس الإدارة قد يفكر أيضًا فيما يمكن أن يعنيه الاستحواذ من قبل الرئيس التنفيذي لشركتي تسلا وسبايس إكس للموظفين والمستخدمين، الذين أعرب بعضهم عن مخاوفهم بشأن تأثير ماسك. لكن من المرجح أن يكون التأثير على المساهمين هو الأولوية القصوى لمجلس الإدارة. قال كينيث هندرسون، شريك في "برايان كيف لايتون بايسنر" للمحاماة، إنه من غير المرجح أن يقول مجلس الإدارة ببساطة، "نعم، شكرًا جزيلاً لك، واقبل العرض".
ويشكك البعض في فكرة أن حرص ماسك الشديد على الاستحواذ على الموقع يرجع إلى رغبته في جني الأموال، حيث قال مؤسس «تسلا» إنه يريد تغيير نموذج العمل الرئيسي لـ«تويتر» القائم على الإعلانات، مؤكداً أنه مهتم أكثر بالاشتراكات. إلا أن بعض الخبراء يقولون إن ماسك، الذي يحب العملات المشفرة، قد تكون لديه رغبة في استخدام المنصة لتحفيز المدفوعات بتلك العملات، التي وصفوها بـ«المتقلبة» و«غير المحمية».
أثارت رغبة رجل الأعمال الأمريكي، إيلون ماسك، في الحصول على جميع أسهم "تويتر" رد فعل عنيفا من المؤسسة الرسمية الأمريكية، حيث بدأت السلطات التحقيق حول أعماله. وقال مقدم البرامج التلفزيوني، تاكر كارلسون، إنه من الواضح أن المنظومة الأمريكية تهدد بـ "سحق" ماسك لمحاولته كسر احتكارها للمعلومات، في حال تمكن من شراء "تويتر". وأوضح الصحفي أن ماسك ومن خلال تحديه "احتكار الخطاب" في "تويتر"، فإنه "يخاطر بكل ما لديه". وأضاف أن "العديد من مشاريعه تتقاطع مع مشاريع الحكومات في جميع أنحاء العالم، الحكومات التي لا تدعم هذه المبادرة ويمكنها سحقه لمجرد تعبيره عن هذه الفكرة. أي أنه ذاهب إلى المغامرة بكل شيء". ووفقا لكارلسون، فإن إدارة شبكة التواصل الاجتماعي "تويتر" واثقة من أن ماسك مصمم، ولهذا السبب فإنهم مستاؤون للغاية. مصر.. نجيب ساويرس يناشد الحكومة بشراء كميات من القمح وتخزينه - RT Arabic. وقال الإعلامي الأمريكي: "من الواضح أن هذه (تويتر) ليست واحدة من تلك الشركات التي هدفها جني الأموال. هذه الشركة موجودة من أجل الرقابة على التعبير. هذا هو هدفها بالكامل". المصدر: نوفوستي
أما النوع الثاني من العبرات فهو العبرة بالمجداف، ويبلغ عددها خمس عبرات تنفذ 40 رحلة يومياً، بإجمالي 15 ألفاً و104 رحلات سنوياً. ويشير الفهيم إلى ان عدد السيارات كان محدوداً جداً، ولم تكن هناك حاجة لتسجيل السيارات، ولم تكن هناك لوحات ترخيص، فكان يتم معرفة صاحب السيارة من لونها ونوعها والموديل الخاص بها. أما أنتوني كوستون الذي خدم في قوة ساحل عمان في الفترة من 1959-1961، فيشير إلى أنه في تلك الفترة كانت هناك شبكة من الدروب تسير عليها الإبل، وتوسع الكثير منها لاحقاً بسبب تحرك مركبات اللاندروفر وغيرها عليها، وكانت الحركة على الدرب لا تتجاوز 20 ميلاً في الساعة، وكانت هناك دروب كثيرة ضيقة تخترق التلال والكتل الصخرية، ولم تكن تتسع لتحرك المركبات، لذا كان يتعين السير على الأقدام، أو امتطاء الإبل أو الحمير، ولم يكن على الدروب علامات إرشادية، وكانت الخرائط المستخدمة بدائية، ولم يكن على الحدود مراكز للشرطة. وسائل المواصلات قديما وحديثا للاطفال وأهمية في حياة الإنسان – لحن. مشهد آخر مرتبط بالحياة في تلك الفترة يذكره فيليب هورنيبلو الذي شغل مدير الصحة في إمارة أبوظبي في الفترة من 1966 إلى 1970، واصفاً زيارته الأولى للساحل المتصالح: «سافرنا بطائرة داكوتا قديمة، وهبطنا على مدرج السبخة الصلبة، وتوقفت الطائرة أمام كوخين كانا هما مبنى المطار في ذلك الحين، وهناك وجدت في انتظاري سيارة حمراء من طراز (بويك)، عرفتها لأنه سبق لي مشاهدتها في فيلم تلفزيوني أميركي بعنوان (أبوظبي.. بلاد ذات مستقبل)، وفي ذلك الفيلم غرزت السيارة في الرمال».
المواصلات قديماً لم تكون أبداً كما الآن خاصة في عامل السلامة، وأنا أكتب مقالي ليس من أجل ذكر تاريخ المواصلات وإنما لإحياء ذكريات لسبع مواصلات أودت بحياة الكثير من البشر لم تعرفها عزيزي القارئ، كلنا فقط نعرف تايتانيك وبعضاً من كوارث المواصلات، ولكني أشك أنك تعرف الحوادث التي سأذكرها لك، وبسبب هذه الحوادث عرف العلماء كيف يطورون المواصلات حتى أصبحت على ما هي عليه الآن من أمان كبير مقارنة بالمواصلات قديماً. تعرف كيف كانت المواصلات قديماً ؟ البحارة المنحوسين في الواحد من يناير عام 1919 بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى بشهرين فقط، كان 300 جندي في طريقهم إلى البيت في جزيرة لويس وهاريس التي كانت بالفعل فقدت خمس سكانها في خلال الحرب المقدرين ب30 ألف جندي، ومن المفترض أن هؤلاء العائدين هم الأكثر حظاً، ومع الأسف عندما بدئوا في الاقتراب من الساحل وفقط على بعد كيلومتر واحد اصطدمت السفينة التي كانت تقلهم، والتي كانت تسمى بلغتهم "النسر"، في صخور صلبة تدعى "حوش هولم" مما تسبب في صدوع السفينة وغرقها سريعاً، وتم إنقاذ 40 شخص على يد صياد قريب شجاع و39 أخريين تمكنوا من السباحة بأنفسهم. وبعد بحث الأمر لمحاولة فهم الأسباب، كل ما رأوه أن الجنود كانوا متلهفين لقضاء الرأس السنة مع عائلاتهم ولم تكن السفينة هذه يجب أن تحمل أكثر من 100 شخص وليس 300، كما أنها لم تكن تمتلك ستر النجاة الكافية ولا قوارب النجاة.
ولأنه لم تكن هناك طرق في المدينة حتى 1961، كان هناك معبر مرتفع عند المقطع عام 1952، وكان هذا المعبر مصنوعاً من الحجر والطين، وكان مرتفعاً بمقدار قدمين تقريباً فوق سطح الماء حتى تتمكن السيارات والجمال من المرور. وقبل إنشاء هذا المعبر كان على قوافل الجمال أن تنتظر ساعات حتى يتراجع مد البحر، ورغم ما كان يمثله عبور القناة الفاصلة بين البر الرئيس وجزيرة أبوظبي من صعوبة، كانت رادعاً للمتسللين.