قم بإدخال اسم المستخدم وكلمة المرور. قم بإدخال رقم التحقق، ثم النقر على تبويب تسجيل. قم بالنقر على تبويب التالي حتى يتم البدء في تفعيل حسابك في البوابة. شروط التسجيل في بوابة أعمالي غرفة الرياض وهناك مجموعة من الشروط التي ينبغي أن تكون متوفرة حتى يتم قبول طلب التسجيل في البوابة، وقد تمثلت تلك الشروط في: ينبغي أن تكون المنشأة مُسجلة فعليًا لدى الغرفة حتى يتم قبول طلب التسجيل والاستفادة من الخدمات الإلكترونية. الحصول على حساب رئيسي في البوابة، ويمكن الحصول عليه من خلال بوابة أبشر أعمال. يُعطى الحق إلى رئيس مجلس إدارة المنشأة أو الأعضاء الرسميين أو مدراء الأقسام في المنشأة بالتسجيل في البوابة من أجل استلام حساب رئيسي. طريقة التواصل مع بوابة أعمالي وعلى من يرغب في الاستعلام عن المزيد من التفاصيل عن خدمات البوابة، وطرق التسجيل، وغيرها من الخدمات التواصل مع الرقم المجاني: 920004565 وهو الرقم الموحد للدعم الفني. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة خبرنا ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من خبرنا ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
الخميس 8 جمادى الأولى 1439هـ - 25 يناير 2018م خدمات متعددة تقدمها بوابة أعمالي لمشتركي الغرفة الرياض - سالم كنعان حثت غرفة الرياض مشتركيها على تفعيل حسابات منشآتهم في الخدمات الإلكترونية عبر بوابة أعمالي، للاستفادة من كافة الخدمات التي توفرها الغرفة وذلك في إطار التحول الإلكتروني ضمن الاستراتيجية الجديدة للغرفة والقائمة على خمسة أهداف منها الخدمات الإلكترونية.
جميع الحقوق محفوظة © جريدة الساعة
يقوم المحرك بدفع الطائرات للأمام بأكبر سرعة، مما يتسبب في تحريك الهواء الموجود حول الأجنحة سريعا، ثم ترتفع الطائرة إلى أعلى بفضل القوة الرافعة للهواء تحت الطائرة ، والذي يدفعها رغم وزنها الثقيل لأعلى، ويقوم المحرك بالدفع للأمام الأجنحة إلى أعلى، وبفضل القوة التي تدفع بالرفع من كلا الطريقتين ترتفع الطائرة عاليًا. وقوة الرفع التي سبق الحديث عنها في حل لغز كيف تطير الطائرة ؟ " رغم وزنها الثقيل، يعد ذراع من أربعة أذرع أساسية لها التأثير الأساسي على طيران الطائرات. والوزن هو إحدى قوى الرفع فهو نوع من القوى المخالفة لقوة الرفع، لذلك تصنع أجنحة الطائرات بقوة عالية جدآ تسمح لها تلك القوة برفع الطائرة من على الأرض إلى عنان السماء، والدفع الذي يوجه الطائرة بقوة للأمام، معتمداً في ذلك على المقدمة والأجنحة والمراوح. أما القوة الأخيرة فتتمثل في قوة جر ومنه حركة جر الجسم ، وهي تولد قوة جيدة بسبب الحجم، تعد تلك القوة مرتفعة جداً، وهو ما ينشأ الاختلاف بين أنواع الطائرات ، وحجمها ، وشكل أجنحتها وغيرها من الاختلافات بين الطائرات عامة. وينتج عن كل ما سبق مفهوم هام وضروري يسهل فهم عملية السؤال المطروح منذ البداية وهو كيف تطير الطائرة ؟ " رغم وزنها الثقيل، أن أساس هذا السؤال في عمل توازن بين تلك القوى السابق ذكرها، ترتفع قوة الدفع عن قوة الجر وترتفع سرعة الطائرة، وفي المقابل، ترتفع قوة الرفع عن فوة الوزن لترتفع الطائرة نفسها، لذا فإن هذه العملية من التوازن تحتاج لقائد متمكن للموازنة.
تعد الطائرة من أعظم الاختراعات التي عرفتها البشرية و أكثرها فائدةً للإنسان ، فبعد هذا الاختراع العظيم أصبح بمقدور الإنسان التنقل والسفر إلى أماكن لا يمكن أن يحلم بها، كيف تطير الطائرة؟ 3 إجابات يعتمد مبدأ الطيران بشكلٍ أساسيٍ على توازن أربعة قوى أساسية مؤثرة وهي: قوة الدفع، وقوة الرفع، وقوة الجاذبية، ومقاومة الهواء. قوة الدفع، وهي قوة تؤثر على الطائرة فتقوم بدفعها إلى الأمام بواسطة المحركات النفاثة التي تنجز عملية حرق الوقود الذي يتم خلطه مع الهواء المضغوط لتوليد قوى دفعٍ كبيرٍ للطائرة. قوة الرفع، في القرن الثامن عشر قام عالم الرياضيات السويسري برنولي باكتشاف مبدأ فيزيائي يُعد هامًا جدًا في عملية الرفع بواسطة جناحي الطائرة، يعتمد المبدأ بشكلٍ أساسيٍ على أنه إذا كانت سرعة الهواء على السطح العلوي للجناح أكبر من سرعة الهواء على السطح السفلي له؛ فإن ذلك سيؤدي إلى تخفيف الضغط عن السطح العلوي، ونشوء ضغطٍ أكبر على السطح السفلي وبالتالي نشوء قوة رفعٍ إلى الأعلى، ناتجة عن تحرك الهواء من الضغط المرتفع إلى المنخفض، كما تتأثر قوة الرفع أيضًا بزاوية الهجوم وهي زاوية ميلان الأجنحة بالنسبة لتيار الهواء الذي يصطدم به.
مع كل ثانية على الأرض، هناك طائرة تقلع من مكان وأخرى تهبط في مكان آخر. وبغض النظر عن الوقت، هناك ما يقرب من 15000 طائرة بصدد التحليق في الجو في كل لحظة في العالم. لكن وفقا للبعض، ليس من السهل فهم كيف تطير الطائرات. وبالرغم من ذلك، توجد العديد من النظريات لشرح تحليق الطائرات. وهناك أيضًا نقاشات حادة بين المدافعين عن هذه النظريات فيما بينهم سواء في مواقع التواصل الاجتماعي أو في المنتديات التي تضم هواة علوم الطيران والفيزياء.. لذا سنحاول في هذا المقال الاجابة عن سؤال كيف تحلق الطائرات. 1. القوة التي تؤثر على الطائرة 1. الصواريخ في البداية، إن فكرة أن الطائرة تستطيع التغلب على الجاذبية و التحليق في الجو، تبدو غريبة الى حد ما. ولهذا يمكننا البدء بإجراء مقارنة مع الصواريخ. فعندما ينطلق الصاروخ الى الأعلى يكون معرضا الى قوتين متضادتين. الأولى هي قوة الجاذبية الأرضية التي تعتمد على وزنه. والثانية هي قوة الدفع الى الأعلى التي توفرها محركات الصاروخ. ويمكننا أيضا أن نضيف أنه في الغلاف الجوي لدينا أيضًا قوة احتكاك الهواء التي تعارض صعود الصاروخ. ولكنها ضعيفة مقارنة بالقوتين السابقتين. 2. الطائرات لكن الطائرة مختلفة تماما.
تعد الطائرة من أعظم الاختراعات التي عرفتها البشرية وأكثرها فائدةً للإنسان، فبعد هذا الاختراع العظيم أصبح بمقدور الإنسان التنقل والسفر إلى أماكن لا يمكن أن يحلم بها لولا هذا الاختراع، لكن السؤال الذي يدور في الأذهان: كيف تطير الطائرة؟ نبذة تاريخية يعود اختراع الطائرة إلى الأخوين رايت وهما أورفيل، ويلبر من خلال اختراعهما لأول طائرة في العالم في السابع عشر من شهر كانون الأول عام 1903، وكانت الطائرة صغيرة ذات سطحين، وذلك لاختبار التحكم على الطائرة من خلال اعوجاج الأجنحة، وهي طريقة لجعل الأجنحة مقوسة قليلاً، بهدف السيطرة على حركة وتوازن الطائرة. اعلانات جوجل استمر المخترعون في تطوير الطائرات، مما أدى إلى اختراع المحركات النفاثة بواسطة المهندسين فرانك ويتل، وهانس فون أوهاين في أواخر عام 1930، ومنذ ذلك الوقت قامت بعض الشركات بتطوير طائرات كهربائية تعمل بمحركات كهربائية بدلاً من استخدام محركات الاحتراق الداخلي، حيث تعد الكهرباء من المصادر البديلة للوقود، مثل: خلايا الوقود، والبطاريات، والخلايا الشمسية، بالإضافة إلى ذلك يوجد طائرات تعمل بالطاقة الصاروخية التي تحلق بسرعات عالية، حيث تستعمل المحركات التي تعمل بالوقود الصاروخي للدفع.
عنبر الشحن هذه هي مساحة جسم الطائرة أسفل منصة الركاب حيث يتم نقل البضائع والأمتعة، وهو في الأساس النصف السفلي من أسطوانة جسم الطائرة. الأجنحة الأجنحة هي التي تولد التوازن الضروري للحصول والحفاظ على الطائرة خارج الأرض، وهي مصنوعةٌ من سبائك الألومنيوم، تلعب دورًا محوريًّا في عمل الطائرة. الأجنحة في الغالب جوفاء، مع حجراتٍ كبيرةٍ للوقود، وتدعم الأجنحة أيضًا المحركات والتي تعلق تحت الأجنحة. لقد تم تصميم وبناء الأجنحة مع الاهتمام الدقيق بالشكل، الكفاف، الطول، العرض والعمق. مجموعة الذيل تتكون من زعانفَ كبيرةٍ تمتد عموديًّا وأفقيًّا من الجزء الخلفي من جسم الطائرة، هدفها الأساسي هو المساعدة في استقرار عمل الطائرة بالإضافة إلى ذلك لديها أيضًا أسطح تحكم مدمجة فيها تساعد الطيارين على توجيه الطائرة. أسطح التحكم تؤدي أسطح التحكم الملحقة بجناح الطائرة والذيل إلى تغيير توازن الطيران المستقيم والمستوي عند التحرك لأعلى ولأسفل أو لليسار ولليمين، إذ يتم التلاعب بها من الضوابط في قمرة القيادة. الجنيحات هي لوحاتٌ في الحافة الخلفية للأجنحة يتم استخدامها أثناء الطيران لتوجيه الطائرة، ويتم التحكم فيها عن طريق تدوير عجلة التحكم أو وحدة تحكم الجانب، وهي عصا في قمرة القيادة تتحرك إلى اليسار أو اليمين.
يهم هذا النشاط شركات الطيران الصغيرة التي تملك طائرة واحدة لنقل السياح لجزيرة بعيدة بعض الكلومترات عن اليابسة إلى الشركات العملاقة التي تمتلك مئات الطائرات، بعدة آلاف الرحلات يوميا، وملايين المسافرين أو اطنان من السلع على مسافات تصل إلى 13000 كم. تصنف الشركات إلى: ناقل جوي، ينقل أسطولها المسافرين نحو مطار كبير. ناقل داخلي، يتنقل اسطولها داخل البلاد ناقل دولي، تصل اساطيله إلى عدة دول وقارات. شركات الاستئجار charter تقدم رحلات حسب الطلب. وهي تقدم خدماتها عادة لمجموعات منظمة. تخضع انشطتها لقوانين النقل التجاري ولكن مع أهداف طيران الأعمال. يتم النقل الجوي التجاري بين مطارات معدة بتجهيزات خاصة للتعامل مع المسافرين أو البضائع. وهي تحاول تخطي العوامل الجوية: كل الرحلات تتم في ظروف طيران بدون رؤية (IFR) وتحت المراقبة الجوية. هذا النشاط له قواعد عدة، الطيارون محترفون ويخضعون لتجديد دوري لرخص طيرانهم، الطائرات يجب أن تكون مرخصة وتقدم إلى فحوصات دورية والطيران يتم باتصال دائم مع سلطات المراقبة الجوية وفق الطرق الموضوعة مسبقا. الطائرات المستعملة تكون على الأقل بمحركين (قواعد الطيران بدون رؤية). يمكنها حمل حتى 600 راكبا, ، على مسافات تصل إلى 12 أو 13 الف كم.