استعرضت بوابة نقل خطوات إصدار تراخيص النقل البري المقيدة وكذلك النهائية، والتنويه عن مدة صلاحية استخدامها، ضمن الخدمات الرقمية التي تتيحها الهيئة العامة للنقل من خلال المنصة الرقمية، تماشياً مع إسهامات برامج التحول الرقمي التي تنفذ بخطى متسارعة في سباق مع الزمن نحو تحقيق أهداف رؤية 2030، وتسهيل الإجراءات على المستخدمين بدون الاعتماد على المعاملات الورقية. الهيئة العامة للنقل تطلق خدمة حجز المواعيد لمراجعي فروع الهيئة في المدن التالية – الموجز السعودي. أشارت تقارير أن عدد المركبات المسجلة في بوابة نقل الإلكترونية تتجاوز 685 ألف مركبة، وقد قارب مستخدمة البوابة من 100 ألف مستخدم، وفق قطاع حدمات النقل البري وحدها، تم إصدار تراخيص النقل لما يتخطى عدد 15 ألف ترخيص، الأمر الذي يعكس مدى أهمية البوابة وما تقدمه من خدمات في أحد القطاعات الحيوية داخل المملكة. طريقة إصدار تراخيص النقل المقيدة بوابة نقل ، أوضحت الهيئة العامة للنقل خطوات إصدار التراخيص المقيدة ضمن خدمات قطاع النقل البري، والتي تتمثل في اتباع الخطوات المرفقة أدناة، والتي يجب في البداية توفر حساب أفراد في بوابة نقل أو حساب منشآت على حسب المتقدم بطلب الخدمة. الدخول على حساب المستخدم في بوابة نقل. اختيار التراخيص المقيدة الضغط على خدمة إصدار ترخيص احتيار نوع النشاط تعبئة البيانات المطلوبة.
تسعى وزارة النقل، في المملكة العربية السعودية، على توفير الخدمات التي يحتاجها الأفراد، والمنشآت، بطريقة سريعة وفعالة، ومن أي مكان، وذلك ليتمكن جميع المستخدمين من الاستفادة من جميع خدمات الهيئة العامة للنقل، وقدمت وزارة النقل، خدمة التسجيل لكافة الأفراد والشركات، عبر بوابة النقل التابعة للوزارة، المتوفرة، على المنصة الإلكترونية الإنترنت، ويمكن للأفراد والمنشآت، التسجيل في بوابة نقل من خلال عدة خطوات، يمكنك التعرف عليها من خلال قراءة هذا المقال. التسجيل في بوابة نقل إليكم الرابط الرسمي الخاص بالهيئة العامة للنقل، الذي أعلنت عنه وزارة النقل بالمملكة العربية السعودية على موقعها الرسمي، والذي يمكن من خلاله تسجيل كافة الأفراد، والشركات، ويمكن الدخول إليه من خلال النقر على رابط التسجيل في بوابة النقل. يمكنك هذا الرابط من تسجيل ببوابة الوزارة، والاستفادة من كافة الخدمات الإلكترونية التي تقدمها وزارة النقل. بوابه الهييه العامه للنقل الخاص. يمكنك التسجيل في بوابة نقل، من خلال الخطوات التالية: الدخول إلى موقع الهيئة العامة للنقل صفحة التسجيل بوابة نقل. اختيار خدمة التسجيل التي ترغب بها من القائمة المنسدلة أسفل. انقر على خدمة التسجيل في بوابة نقل.
المهام والمسؤوليات الأساسية: متابعة التنسيق مع وكالة تمكين النقل لمواكبة أحدث دراسات النقل البري. تحديد وتحليل الفجوات بين المتطلبات الإقليمية والدولية والممارسات الحالية. صياغة السياسات والمعايير والمواصفات الفنية والتشغيلية الخاصة بالنقل البري. وضع سياسات لتسجيل المركبات البرية بالتنسيق مع الإدارات الداخلية ذات الصلة. التنسيق مع وكالة الأنظمة والشؤون القانونية لضمان توافق السياسات مع الإطار القانوني. تحديد اتفاقيات مستوى الخدمة مع أصحاب المصلحة الداخليين والخارجيين لتسهيل تنفيذ السياسات والمعايير والمواصفات. دراسة المراجع الصادرة عن جميع المنظمات والجهات الرسمية لتوجيه عملية إعداد السياسات والمعايير البرية. وضع إطار وخطط لإعداد السياسات والمعايير وتحديد الجدول الزمني والميزانية المطلوبة. الاشراف على مناقشة المسودات مع أصحاب المصلحة المعنيين وجمع مدخلاتهم. التسجيل في بوابه نقل eservices.mot.gov.sa | اعرفها صح. عمل التقارير اللازمة بعمل السياسات. تقديم الحلول المناسبة للمشاكل التي تؤثر على سير العمل. القيام بأي أعمال ومهام وفقاً لما تتطلبه حاجة العمل أو المدير المباشر. المؤهلات العلمية: بكالوريوس قانون\ إدارة أعمال \ تخصص ذو علاقة بالنقل البري.
ناشدوا ولاة الأمر رفع الظلم عنهم من نظام تبادل المنافع تمسك غالبية موظفي الخطوط السعودية الذين تقل خدماتهم عن عشرين عاماً بموقفهم بعدم التوقيع للانتقال الى الشركة على نظام التأمينات الاجتماعية وذلك بعد خصخصتها. وأبلغ العديد من الموظفين "الرياض" بأنهم اتخذوا موقفاً جماعياً بعدم التفريط في حقوقهم داعين المسؤولين الى التحرك لحمايتهم من الظلم الذي يتعرضون له من نظام تبادل المنافع بين مؤسسة التقاعد ومؤسسة التأمينات الاجتماعية كما طالبوا المؤسسة العامة للتقاعد بتطبيق الفقرة الرابعة على "يستحق الموظف معاشاً عند نهاية خدمته في الحالات التالية:.... (4) من انتهت خدمته بسبب الغاء الوظيفة او الفصل بقرار من مجلس الوزراء او بأمر سام وبغير سبب تأديبي بشرط ألا تقل الخدمة عن (15) سنة. مؤكدين بأن حالتهم هي إلغاء الوظيفة بقرار من مجلس الوزراء وذلك بتحويل الخطوط السعودية الى شركة وتحويل موظفيها الى نظام التأمينات الاجتماعية. كما طالبوا المسؤولين بالمؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية بمراعاة حفظ حقوق الموظف وعدم النظر فقط الى الدراسات الاكتوارية التي تهتم بالمؤسسة فقط. جريدة الرياض | 9000موظف بالخطوط السعودية يرفضون التوقيع للشركة الجديدة.. ويطالبون بتطبيق الفقرة الرابعة من نظام التقاعد المدني. واستشهدوا بأن قرار مجلس الوزراء اشترط ان الأجور والمزايا لا تقل عن الوضع الحالي لكافة فئات الموظفين فكيف يتم حرمانهم من مزايا التقاعد المبكر.
أنا على سبيل المثال سوف أصل سن 54سنة (إذا كتب لي الله الحياة) وخدمتي ستكون 30سنة على نظام النوبات ( 18سنة على التقاعد و 12سنة على التأمينات) فهل يعقل في هذه السن ومدة الخدمة المذكورة إنني لن أستطيع التقاعد. من جانبه يرى احد موظفي الخطوط السعودية ان في ذلك ضرراً كبيراً ويقول: تبادل المنافع، نظام اضر بموظفي الاتصالات سابقاً والان الضرر يشمل 9000موظف من الخطوط السعودية.. وقريبا سوف ينظم لنا المعلمون عند خصخصة قطاع التعليم وعددهم يفوق مائة ألف.. الدائرة تكبر والمتضررون يزيدون. ومصلحة التقاعد والتأمينات لا يفعلون شيئاً ولا ينظرون للموظفين الا بعين التاجر. وكم يكسبون منه، على عكس الهدف من انشائهم. أملنا في الله كبير في مولاي خادم الحرمين الشريفين ثم في سيدي ولي عهده الأمين في ازالة هذه الغمة التي اضرت بكثير من المواطنين وعوائلهم. ويقترح موظف آخر حلاً لهذه المشكلة قائلاً: اعتقد ان الحل الامثل يكون في وضع نظام تكاملي بين معاشات التقاعد ونظام التأمينات الاجتماعية كالذي تم سابقا بين التقاعد العسكري والتقاعد المدني. وعند وضع هذا النظام سيكون الانتقال بين النظامين سهلا وغير مضر بالمشتركين. نظام تبادل المنافع.. «التقاعد» تحدد 8 شروط لطلب ضم مدة الاشتراك. اما الموظف سعيد الزهراني فيقول: كثير من الناس وحتى من الموظفين انفسهم لا يدركون حجم المشكلة.. وحلها ليس بالعسير.. اضافة فقرة الى نظام تبادل المنافع تتيح للموظفين الذين يتم خصخصة مؤسساتهم، او تحويل وظائفهم بقرارات مجلس الوزراء بين نظامي التقاعد والتأمينات، اعتبار المدة السابقة كمدة مكملة لأغراض التقاعد المبكر.
آلاف الموظفين في الاتصالات والخطوط ومستقبلاً ما يقارب 20جهة وقطاعاً حكومياً سوف نضمن حل مشكلتهم بصورة عادلة ولا تضر احداً. ويقول موظف آخر: انا من المتضررين وعلى مثل الكثير قرض من البنوك وعندي أمل في الله عز وجل ثم في المليك الغالي في اتخاذ القرار المناسب وهو ضم وإحتساب سنوات الخدمة في اي من النظامين مع تعديل مدة التقاعد المبكر في التأمينات لتصبح 20سنة بدلا من 25سنة فنحن تحت حكومة واحدة ونظام واحد. وكما استحدث نظام الشيك الذهبي (البكج) لتصفية وتقاعد الموظفين الذين اتمو 20سنة فممكن استحداث بكج لأولئك الذين لم يتموا 20سنة. فيما يتساءل احدهم قائلاً ما نصه: هل الموظفين اللي خدمتهم اقل من 20سنة وهم ما زالوا شباباً تستغني عنهم والشياب اللي بجده اللي لهم اكثر من 30سنة تتمسك فيهم. جريدة الرياض | نظام تبادل المنافع مع مؤسسة التقاعد لا يجيز ضم المدد من أجل التقاعد المبكر. ويرى الموظف فهد العتيبي ان الأمل بالله قوى ثم بولاة الأمر ويقول: الى كل مخلص نرجوا حل هذا الموضوع بشفافية واضحة ومراعاة المصلحة العامة التي دائما يمثلها الموظفين ولنا في موظفي الاتصالات عبره. والقادم من الايام سوف يثبت هذا الكلام لان مصلحة المياه مقبلة على التخصيص والحل بسيط جدا: قرار لمن في يده القرار ضرورة ضم الخدمات من التقاعد الى التزمينات لان الانظمة من صنع البشر ودائما اللي من صنع البشر قابل للتغيير نرجوا ان تصل الصورة الى ولاة الامر لحل هذه المشكلة وتفادي القادم.
وأكدت سليمان في حديثها مع موقع سكاي نيوز عربية: "في حال ثبوت معمليا تواجد نسب مخدرة في ذلك النوع المنتشر في مصر، سيتم اتخاذ إجراءات صارمة تجاه الشركة التي قامت باستيرادها". وأعلنت وزارة الداخلية عبر صفحتها الرسمية على "فيسبوك" أنها ستقوم بسحب عينات من الشوكولاتة المتداولة في الأسواق لتحليلها والتأكد من مطابقتها للمواصفات العالمية. نظام تبادل المنافع التقاعد المبكر قصه عشق. وأضافت رئيس لجنة فحص الشكاوى الغذائية: "النسب المكتوب أن تلك الشوكولاتة تحتوي عليها ليست من الملوثات الكيميائية أو البيولوجية أو الملوثات الصريحة، حيث أن الخشخاش نبات وفي حال تداخله مع المواد الغذائية فإنه يحتاج لتحليل دقيق لتأكيد أن النسبة الموجودة ضارة وتسبب الإدمان". وعن تواجدها في الأسواق وعمل التحاليل عليها، أشارت مقرر اللجنة العلمية للمواد المضافة بهيئة سلامة الغذاء إلى: "أي منتج قادم من الخارج يتم تحليله قبل دخوله للأسواق ويتم وضع عليه نتيجة تحت التحفظ، صم يتم عمل تحاليل أخرى، وفي حال كان مطابقاً للتحاليل المعملية فإنه يتم فك الحظر ونشره في الأسواق". المصدر: Sky news arabia