قد يؤدي ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة إلى العديد من المشكلات المتفاقمة، ولهذا ينصح بمتابعة درجة حرارة المحرك وعلاج أي عطل يؤدي إلى ارتفاعها على وجه السرعة، لذلك نقدم لك بعض الأسباب التي قد تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك مع بعض الطرق البسيطة لحل هذه المشكلة، وتتركز الأسباب في النقاط التالية: 1. عدم وجود كمية المياه الكافية في نظام التبريد، سواء كان السبب وجود تسريب في الأنابيب، أو عدم إغلاق غطاء المشعاع (الرديتير) أو تلفه، أو وجود تسريب من المكونات المعدنية للنظام. 2. عدم خروج العادم بشكل طبيعي؛ فهو يحمل جزءاً كبيراً من الحرارة ويخرجها خارج المحرك، فإذا انثنت أو أُتلفت إحدى الأنابيب التي تحمل العادم خارج السيارة، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. 3. انسداد المشعاع، سواء كان كلياً أم جزئياً، وقد يكون السبب في ذلك راجعاً إلى استخدام ماء مليء بالشوائب أو استخدامه لفترة طويلة. 4. انقطاع الحزام المشغل لمضخة التبريد، سواء كان السبب في رداءة نوعيته أو استخدامه لفترة أطول من الموصى بها، أو انعدام التوازن في بكرة المضخة. ارتفاع درجة حرارة السيارة - موضوع. 5. تلف المروحة أو عدم قيامها بمهمتها على الوجه الأكمل. 6. تلف مضخة الماء أو وجود تسريب بها، فللمضخة عمر افتراضي يختلف حسب الشركة المصنعة، ويعتمد على المواد المستخدمة في تصنيعها وسمك أجزاء المروحة والجدران التي تحتوي عليها، في حين أن استخدام ماء مليء بالشوائب، أو عدم تعهد المضخة بالصيانة يقلل من هذا العمر الافتراضي.
صورة ارشيفية لقائدي السيارات 7 خطوات لاكتشاف أسباب ارتفاع حرارة السيارة عواد شكشك الخميس، 23 أغسطس 2018 - 03:57 م تقدم «بوابة أخبار اليوم» 7 خطوات لقائدي السيارات لاكتشاف أسباب ارتفاع حرارة السيارة في فصل الصيف وتنصح قائدي السيارات بأنه لابد من التأكد من عمل مؤشر الحرارة بشكل جيد قبل استخدام طرق اكتشاف الأعطال بالسيارة وكيفية علاجها وهي كالأتي: أولا: إذا كانت الحرارة تزداد مع سرعة السيارة لذا لابد من توقف السيارة بسرعة ونقوم بفتح الراديتر فإذا كان الماء تخرج منه أبخرة أو كأنه يغلي فهناك مشكلة في حرارة الموتور لابد من تزويد السيارة بالمياه وهي تعمل لتبريدها. ثانيا: إذا كانت الحرارة تنقص مع سرعة السيارة وتزداد بعد توقفها فإن المشكلة تعتبر خارج الموتور، وهنا نفحص دورة الماء فإذا فتحنا غطاء الراديتر بعد تسخين السيارة وكانت الماء واقفة لا تتحرك فإن مشكلة في طرمبة المياه. ثالثا: أما إذا كان نزول الماء عادياً فعلينا تعبئة الراديتر كاملاً وفحصه بعد مشوار طويل أو بعد يوم من تعبئته فإذا كان هناك نقص في الماء فعلينا فحص الخراطيش أو الطبات أو غطاء الراديتر وربما تكون جلدة طرمبة المياه حتى لو المياه تسرب منها جزء صغير تبقى هناك مشكلة.
ولتجنب حدوث هذه المشكلة وعلاج ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة يُنصح باتباع الآتي: 1. التأكد من سلامة مقياس درجة الحرارة الموجود في السيارة، حتى لا تحصل على قراءة خاطئة تسير إلى مشكلة غير موجودة. 2. استخدام الماء المقطر لملء المشعاع، وهناك فكرة ذكية يمكن من خلالها الحصول على ماء صالح لذلك، وهي استخدام الماء الخارج من أجهزة التكييف؛ لأنه يكون نظيفا وخاليا من الشوائب، كما أنه يساعد في تقليل هدر الموارد ويحافظ على البيئة. 3. إضافة أحد مضادات التجمد، لأنها تحتوي على مضادات الأكسدة والتآكل، كما يمكن استخدام أحد مضادات الأكسدة والتآكل المخصصة للمشعاعات. 4. الحفاظ على متابعة دقيقة بسلوك المشعاع، مع تعهده بالصيانة الدورية. اسباب ارتفاع درجة حرارة السيارة تويوتا. 5. استبدال مضخة الماء مع انتهاء عمرها الافتراضي، وإن لم تكن تلفت بشكل كامل. 6. تغيير المروحة عند ملاحظة ضعفها وعدم قدرتها على أداء مهتمها كاملة. سمات مواضيع ذات صلة
أيضا من أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة، تلف مضخة الماء أو وجود تسريب بها. نصائح لمنع ارتفاع حرارة محرك السيارة التأكد من سلامة مقياس درجة الحرارة. استخدام الماء المقطر لملء الرديتير. إضافة أحد مضادات التجمد. استبدال مضخة الماء كل فترة وعدم الانتظار لحين تلفها. تغيير المروحة عند ملاحظة ضعفها أو توقفها.
سير المروحة مقطوع لا زال هناك العديد من المحركات التي تحتوي على سير للمروحة لدفع مروحة التبريد ، فإذا كانت مروحتك تعمل بسير ، فقد يكون انقطع ، والخبر السار هو أن إصلاحه لن يكلفك الكثير. انسداد دورة التبريد إذا كانت سيارتك قد سارت لمسافة أكثر من 50 ألف ميل ، فقد تبدأ دورة التبريد في الانسداد ، ويمكنك تجنب ذلك من خلال مسح الرادياتير الخاص بك مرة واحدة سنويًا. ويمكن أن تساعدك الصيانة الدورية للسيارة ، في تجنب مثل تلك المشكلات قبل حدوثها ، وتذكر أنه من المهم مراقبة درجة حرارة المحرك باستمرار ، وإذا لاحظت أنه يسخن حتى لو لم يكن يسخن بدرجة كبيرة ، فيفضل عمل صيانة لأن إصلاح مشاكل التبريد عادة لا تكون مكلفة ، ولكن قد يكون ثمن التلف الذي سيحدث في المحرك نتيجة ارتفاع درجة حرارته باهظًا.