والوحدة الثانية: الوحدة الهوائية. الوحدة الثالثة: وحدة الاستقبال. الوحدة الرابعة: وحدة عرض المعلومات. ما هي أهمية جهاز الرادار؟ تتمثل أهمية أجهزة الرادار في حياة الإنسان اليومية فيما يلي: يحدد الرادار الأجسام والأهداف المختلفة، سواء كانت طائرات، سفن، سيارات، حاملات نفط. التعرف على المسافة التي تتواجد بين دولتين ما، أو التعرف على المسافة التي تقع بين سفينة وأخرى حتى يتم تجنب الاصطدام ببعضها. والتعرف على سرعة الأجسام الغريبة. التعرف على حالات الطقس السيئة التي لا تستطيع هيئة الأرصاد التعرف بها. منع أي اصطدامات سواء كان في البر، البحر، الجو، وهذا مثل السفن والطائرات والسيارات. التعرف على أقرب مدن ساحلية تستطيع السفن بالاستعانة بالمرافق واستراحة فريق عمل السفينة بهذه المدينة. شاهد أيضًا: من هو المخترع الألماني الذي اخترع أول مطبعة ذات حروف ؟ فوائد جهاز الرادار يعد جهاز الرادار من الأجهزة المنتشر استخدامها في مختلف مجالات الحياة. من مخترع الرادار - إسألنا. وهذا بالرغم من أننا لا نستطيع نشعر بوجود هذا الجهاز ولا يتم مشاهدة اشاراته. ف هذا الجهاز يستخدم في المطارات. وهذا من أجل مراقبة حركة الطائرات وتوجيهها أثناء رحلاتها الجوية ووقت الإقلاع والهبوط.. كما يستخدم جهاز الرادار للتعرف وضبط السائقين الذين يتجاوزون السرعة القانونية المسموح السير بها.
مخترع لرادار المطور الحديث هو: الاسكتلندي روبرت وطسون Robert Watson-Watt. يعتبر رائد في اكتشاف الاتجاه الراديوي وتكنولوجيا الرادار. كان قد اكتشف نظاما لمعرفة مكان العواصف وهي على بعد مئات الأميال. وفي عام 1940م
متي اخترع الرادار وما هي استخدامه وكيف تطور ؟ ملحق #1 2012/07/06 صباح النور اخى طالب كيف احوالك ŠύŔνįvōř (ѕσυℓ) 3 2012/07/06 (أفضل إجابة) صباح الخير اخي محمود ^_^ __________________________________ الرادار أو الكاشوف هو نظام يستخدم موجات كهرومغناطيسية للتعرف على بعد وارتفاع واتجاه وسرعة الأجسام الثابتة والمتحركة كالطائرات، والسفن، والعربات، وتشكيل الطقس، والتضاريس. جهاز الإرسال يبعث موجات راديو التي تنعكس بواسطة الهدف فيتعرف عليها جهاز الاستقبال. وتكون الموجات المرتدة إلى المستقبل ضعيفة، فيعمل جهاز الاستقبال على تضخيم تلك الموجات مما يسهل على جهاز الرادار أن يميز الموجات المرسلة عن طريقه من الموجات الأخرى كالموجات الصوتية وموجات الضوء. من اخترع الرادار - Layalina. يستخدم الرادار في مجالات عديدة كالأرصاد لمعرفة هطول الأمطار، والمراقبة الجوية، الشرطة لكشف السرعة الزائدة، وأخيرًا والأهم استخدامه بالمجال العسكري. سمي الرادار بهذا الاسم اختصارا لعبارة RAdio Detection And Ranging أول من استعمل الموجات الراديوية للكشف عن وجود أجسام معدنية عن بعد كان العالم كريستيان هولسماير الذي أظهر عملية كشف وجود سفينة من خلال الضباب ولكن من غير تحديد المسافة وذلك في عام 1904 أنشأ نيكولا تيسلا رائد علم الكهرباء الأسس المرتبطة بين الموجات ومستوى الطاقة قبل الحرب العالمية الثانية، في أغسطس 1917، وكان الرادار البدائي اما واطسون ـ واط فهو هندس إلكترونات أسكتلندي ومخترع، ساعد في تطوير الرادار.
وتستخدم أنواع مختلفة من الرادارات لاغراض بيولوجية ومناخية. كما تستخدم ترددات مختلفة. لأنظمة الرادار الساحلية، فان نطاق الترددات هو من 3 إلى 30 ميغاهرتز. ولتحذير من الصواريخ الباليستية تستخدم ترددات من 300 حتي 1000 ميغاهرتز. لمراقبة الحركة الجوية من 1 إلى 2 غيغاهيرتز. لتوجيه الصواريخ من 8-12 غيغاهرتز. من مخترع الرادار. تردد لمراقبة المطار 24-40 غيغاهرتز وغيرها ….. وقد اتسم تاريخ الرادار بالتطور السريع والمذهل ولا يزال ذلك الى يومنا هذا. صحيح ان الرادار بدا كوسيلة حربية لكنه الان يلعب دورا مهما في تسهيل المواصلات ومراقبة الطقس و ما الى ذلك من المنافع.
في 7 ديسمبر 1941، لم يتم تقدير أهمية ملاحظات الرادار حتى بدأت القنابل في السقوط، بدأت بريطانيا بحثًا عن الرادار للكشف عن الطائرات، في عام 1935 شجعت الحكومة البريطانية المهندسين على المضي قدمًا بسرعة لأنّها كانت قلقة للغاية بشأن الاحتمال المتزايد للحرب، بحلول سبتمبر 1938، كان أول نظام رادار بريطاني، تشين هوم، قد دخل في العمل لمدة 24 ساعة، وظل يعمل طوال الحرب، سمحت رادارات (Chain Home) لبريطانيا بنشر دفاعاتها الجوية المحدودة بنجاح، ضد الهجمات الجوية الألمانية الثقيلة، كانت تعمل عند حوالي 30 ميجاهرتز، فيما يسمّى نطاق الموجة القصيرة، أو (HF)، وهو في الواقع تردد منخفض جدًا للرادار. ربما لم يكن هذا هو الحل الأمثل، لكن مخترع الرادار البريطاني، السير روبرت واتسون وات، اعتقد أنّ شيئًا ما كان ناجحًا ومتاحًا أفضل من الحل المثالي الذي كان مجرد وعد أو قد يأتي بعد فوات الأوان، بدأ الاتحاد السوفيتي أيضًا العمل على الرادار خلال الثلاثينيات، في وقت الهجوم الألماني على بلدهم في يونيو 1941، كان السوفييت قد طوروا عدّة أنواع مختلفة من الرادارات وكانوا في إنتاج رادار للكشف عن الطائرات يعمل عند 75 ميجاهرتز (في النطاق عالي التردد [VHF])، تعطل تطويرهم وتصنيع معدات الرادار بسبب الغزو الألماني.
أظهر "Hertz" هذه الخصائص في عام 1888، باستخدام موجات الراديو ذات الطول الموجي 66 سم والذي يتوافق مع تردد يبلغ حوالي 455 ميجاهرتز، لم تمر الفائدة المحتملة لعمل (Hertz) كأساس للكشف عن الأهداف ذات الأهمية العملية دون أن يلاحظها أحد في ذلك الوقت، في عام 1904، تم إصدار براءة اختراع لـ "كاشف العوائق وجهاز ملاحة السفن"، استنادًا إلى المبادئ التي أوضحها هيرتز، في العديد من البلدان إلى كريستيان هولسمير، مهندس ألماني، بنى "Hülsmeyer" اختراعه وأظهره للبحرية الألمانية لكنه فشل في إثارة أي اهتمام، ببساطة لم تكن هناك حاجة اقتصادية أو مجتمعية أو عسكرية للرادار حتى أوائل الثلاثينيات. عندما تم تطوير قاذفات عسكرية بعيدة المدى قادرة على حمل حمولات كبيرة، دفع ذلك الدول الكبرى في العالم إلى البحث عن وسيلة لاكتشاف اقتراب الطائرات المعادية، جربت معظم الدول التي طورت الرادار قبل الحرب العالمية الثانية طرقًا أخرى للكشف عن الطائرات، وتضمنت هذه التنصت على الضوضاء الصوتية لمحركات الطائرات واكتشاف الضوضاء الكهربائية الناتجة عن اشتعالها، جرب الباحثون أيضًا أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء ، ومع ذلك لم يثبت أي من هؤلاء فعاليته.