مسلسل صديقات العمر الحلقة 20 العشرون - فيديو Dailymotion Watch fullscreen Font
مسلسل صديقات العمر الحلقة 8 الثامنة - فيديو Dailymotion Watch fullscreen Font
مسلسل صديقات العمر الحلقة 25 الخامسة والعشرون - فيديو Dailymotion Watch fullscreen Font
وكذلك الحرص أيضا على تفاهم وتناغم الفريق معا، حيث إنه من أساسيات عملنا العمل الجماعي باعتبارنا فريقا واحدا، فمن دون ذلك لا يمكن الحصول على تشغيل جيد. مترو - جامعة الاميره نورة - YouTube. ما أهم التحديات التي واجهتك من المجتمع ؟ هل كان هناك رفض لفكرة حصولك على رخصة قيادة القطار ؟ لم أواجه تحديات من المجتمع، ومن أهم أسباب نجاحي المجتمع، وخصوصا دعم والدي، حفظه الله، وعائلتي والبيئة المحيطة بي بوجه عام، هذه العوامل هي المحفز الرئيس لنجاحي. وكيف تصفين نظرة المجتمع وقتها إلى فكرة قيادة مركبة القطار ؟ بالتأكيد بحكم أن هذه المهنة جديدة سيكون ذلك مستغربا، ولكن بعد فترة قصيرة تقبل المجتمع المهنة، بل انهالت علي الكثير من التساؤلات عن طبيعة عملي وكيفية ممارسته بشغف وحب ومن ثم لمست تشجيعا كبيرا من المجتمع والبيئة المحيطة، ولله الحمد. ما الأسباب الرئيسة وراء تدريب وتوظيف المرأة في هذا المجال في وقت لم يسمح فيه للمرأة بقيادة السيارة ؟ هل كانت خطوة تمكينية أم فقط لأن حرم الجامعة لا يسمح بدخول الرجال إليه ؟ لله الحمد، في السنوات الماضية حرصت حكومتنا الرشيدة على تفعيل دور المرأة في جميع المجالات، وألا تكون هناك فروقات مجتمعية على كل الصعد، وهو ما ناسب حالة المترو داخل الجامعة، وزاد الفرصة أن يكون هناك فريق نسائي متخصص في صيانة وقيادة المترو داخل الحرم الجامعي أثناء الدوام الرسمي، وهو ما يسهل استخدام المترو بأريحية.
كما تشمل الخدمات أيضاً تشغيل المترو، والأمن، ومساعدة الركاب، وإدارة المرافق، وصيانة المباني (المحطات، والاصطفاف والركوب، والمستودعات، إلخ. ) ونظام النقل العام بالكامل، الذي يشمل القطارات، والإشارات، والاتصالات، وإمدادات الطاقة، والمعلومات المتعلقة بالركاب، إلخ. ولقد تمت صياغة عقد التشغيل والصيانة بناءً على أفضل الممارسات العالمية، ووفقاً لمؤشرات الأداء الرئيسية العالمية الخاصة بتشغيل وصيانة المترو في المناطق الحضرية، وتحديداً في مجالات خدمات الركاب، وإدارة المرافق، ونظام النقل العام، والصحة والسلامة والأمن، بالإضافة إلى المحتوى المحلي. جدة، محطة معالجة مياه الصرف الصحي الخاصة بشركة هيتاشي مجتمع أخضر مزدهر ساعدت شركة هيتاشي في إعادة تصميم محطة معالجة مياه الصرف الصحي في المدينة. مترو جامعه الاميره نوره الثاني. بالتعاون مع شركة الخطوط الجوية السعودية للتطوير العقاري (SARED). مدينة السعودية، جدة هي منزل ل 9000 من موظفي شركة الخطوط الجوية السعودية. يحافظ المجمع السكني على واحة خضراء وافرة من خلال إعادة تدوير واستخدام مياه الصرف القادمة من مختلف المباني السكنية، والمكاتب والمحلات التجارية داخل حدودها. بعد مرور خمسة وعشرين عاما على الاستخدام، أصبح المرفق المعالج لمياه الصرف الصحي قديما وغير فعال.
وتوالى تفعيل دور المرأة في الكثير من المجالات، والآن كان تفعيل قرار قيادة المرأة للسيارة من قبل ملكنا وقائدنا الملك سلمان بن عبدالعزيز، حفظة الله، قرار حكيم صب كليا في مصلحتنا نحن النساء. هذه التجربة كانت جدا مميزة، فأبهرني نوع العمل كقيادة وصيانة المترو، وهو مجال عمل جديد بالنسبة للمرأة السعودية، وهذا ما حفزني على سرعة التعلم والإبداع والعطاء. منذ الوهلة الأولى كانت أهدافي واضحة، أحدها أن أكون قدوة ناجحة لفتيات هذا البلد ونموذجا يثبت أن المرأة السعودية قادرة حتى في المجالات الجديدة. مترو جامعه الاميره نوره الدراسات العليا. في أي عام حصلتِ على التدريب ورخصة قيادة مركبة القطار ؟ وكيف تصنفين هذه التجربة مقارنة بأي مؤهلات أو دورات اكتسبتِها أثناء عملك ؟ التدريب كان في عام 2011 في مدينة كوبنهاجن عاصمة الدنمارك على يد خبراء في صيانة وقيادة القطارات، وبالفعل حصلت على الرخصة وقتها، وبعدها عدت إلى مزاولة العمل في الجامعة. ما المسؤوليات التي تترتب عليك متابعتها بصفتك مديرة مركبات القطارات في جامعة الأميرة نورة بالرياض ؟ تترتب علي مسؤولية قيادة وإدارة وتنظيم فريق قائدات مترو الجامعة، بما في ذلك الإشراف على وجودهم في مواقع العمل المعينة لهم، وممارسة المهام المطلوبة، والتأكد من سير العمل اليومي وتدفقه، إضافة إلى التنسيق بين المهام والتواصل بين فريق العمل وغرفة التحكم، والتأكد من جاهزية الفريق، وأنهم دائما حاصلون على آخر التطورات في المجال، وهو ما يساعد على التحسين والتطوير في فريق العمل وبيئته.
لإدخال المرأة السعودية في جميع مجالات العمل، خصصت جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن فريق عمل نسائياً سعودياً ليتولى قيادة مشروع مترو الجامعة والإشراف عليه بعد أن تم تدريبه في الدنمارك بمعدل أربع دفعات. ووفقاً لجامعة الأميرة نورة، فإن الفريق عاد لممارسة العمل في مترو الجامعة يدوياً لمدة عام كامل حتى استطاع المهندسون برمجة المترو أمام المنصة وتحركاته آلياً، في حين توالى استقبال طلبات التوظيف في مشروع القطار، وذلك لتنمية الفريق، لافتة إلى أنه إدراكاً لقيمة المترو في بيئة العمل، قامت الشركة المشغلة بتوحيد عمل الموظفات في القيادة والصيانة، ثم فتحت باب التوظيف للسعوديات حتى بلغ عددهن أكثر من 45 موظفة سعودية و17 من جنسيات أخرى. وأشارت الجامعة إلى أنه تم تطوير الموظفات من خلال إعطائهن دورات في التقنية باعتبارهن مهندسات والإسعافات الأولية والصيانة بشتى أنواعها، فأصبحت الموظفة السعودية تقوم أثناء عملها بأكثر من مهمة، مثل: القيادة والإشراف على المحطات، وصيانة سكك الحديد، وخدمة العملاء، وصيانة المركبة، والتوجيه والإرشاد، والتدريب والإسعافات الأولية، ودورة في الإنعاش القلبي cpr، وإطفاء الحريق، والتعامل الصحيح مع حالات الطوارئ كالإخلاء السريع.