وأكد وزير النقل رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ المهندس صالح بن ناصر الجاسر، في تصريح له بهذه المناسبة، أن قطاع النقل والخدمات اللوجستية في المملكة يحظى بدعم واهتمام من قبل القيادة الرشيدة -أيدها الله- ويتمثل ذلك في ظل ما يشهده القطاع في الآونة الأخيرة من نقلة نوعية ومهمة شملت منشآته وتجهيزاته ومعداته ومرافقه وآلياته التشغيلية واللوجستية، حتى أصبحت الموانئ السعودية من أهم الموانئ في المنطقة ومقصدًا للعديد من خطوط الملاحة العالمية. وأضاف، قائلًا: إن تشغيل عقد الإسناد الجديد في ميناء الملك عبدالعزيز بمدينة الدمام يُعد خطوة مهمة في تطوير منظومة النقل في المملكة، وتحقيق رؤية سمو ولي العهد في الاستفادة من موقع المملكة الجغرافي كمركز رئيس للتجارة العالمية، واستمرارًا لجهود التطوير المتسارعة للارتقاء بتنافسية القطاع اللوجستي بالمملكة؛ ما يعزز مساهمة القطاع الخاص ويؤكد حيوية وجاذبية الاقتصاد الوطني في مختلف الظروف. بدوره، نوه رئيس الهيئة العامة للموانئ المهندس سعد بن عبدالعزيز الخلب، بأن عقد التخصيص الجديد سيفتح الأفاق نحو مستقبل واعد لميناء الملك عبدالعزيز بالدمام كمركز رائد لمناولة الحاويات ومنافسًا عالميًّا في صناعة النقل البحري بالشراكة مع الشركة السعودية العالمية للموانئ، مؤكدًا أن هذه الشراكة الاستراتيجية ستسهم في رفع مستوى الأداء والخدمة المقدمة للمستفيدين عبر المحطتين، كما ستستثمر وتطور البنية التحتية الرئيسية مع التركيز على استخدام أنظمة صديقة للبيئة ومتطورة تقنيًّا وفق أعلى الممارسات العالمية الرائدة.
استقبلت محطة الحاويات الثانية بميناء الملك عبدالعزيز بالدمام التي تدار من خلال الشركة السعودية العالمية للموانئ اليوم، أكبر سفينة حاويات في تاريخ الموانئ السعودية، وذلك بدعم لا محدود من القيادة الرشيدة ومتابعة من قبل سمو أمير المنطقة الشرقية وسمو نائبه وإشراف مباشر من قبل معالي وزير النقل رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ ومعالي رئيس الهيئة. وتحمل السفينة العملاقة (كوسكو سولار) 400 متر طولاً و 59 مترًا عرضاً وبطاقة استيعابية تصل إلى 21300 حاوية نمطية، بعمق يصل إلى 16 متراً، وذلك في رحلتها الأولى منذ تدشينها بداية العام 2019، بحضور معالي رئيس الهيئة العامة للموانئ المهندس سعد بن عبدالعزيز الخلب ومدير عام الميناء المهندس وليد بن فارس الفارس وأكثر من 100 شخصية اقتصادية من المهتمين بالاستثمار في مجال النقل البحري. وتأتي هذه الخطوة المتقدمة لتؤكد عن مدى التطور الذي وصلت إليه الموانئ السعودية والتي أصبحت منارة تنافس الموانئ العالمية لاستقبال أضخم وأكبر السفن العالمية نظير ما يتمتع به ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام من إمكانيات جاذبة للخطوط الملاحية العالمية، بفضل قدراته التشغيلية واللوجستية العالية والتنافسية التي ساهمت في وضعه ضمن خارطة الموانئ العالمية المهمة والقادرة على كسب ثقة الخطوط الملاحية العالمية كمنصة رئيسية تستهدف استقبال السفن العالمية.
أعلنت الشركة السعودية العالمية للموانئ "SGP"، عن بدء عمليات الشغيل الفعلي للميناء الجاف بالرياض (RDP)، اعتبارًا اليوم، تحت مظلة جديدة باسم الشركة السعودية العالمية للموانئ بالرياض "إس جي بي الرياض". وجاءت عملية التسليم بين الشركتين بسلاسة وخلال فترة وجيزة بعد توقيع اتفاقية بناء وتشغيل ونقل للملكية بنظام (BOT) بين الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" والشركة السعودية العالمية للموانئ "إس جي بي" منذ توقيع الاتفاقية في 7 ديسمبر 2021، من خلال المحافظة على القوى العاملة ونقل الأصول وإشراك المهتمين بالميناء الجاف قبل عملية التسليم، ومناقشتها مع أصحاب المصلحة بالتعاون مع الغرفة التجارية والشركة السعودية لتبادل المعلومات إلكترونياً "تبادل" وهيئة الزكاة والضريبة والجمارك. وقامت "سار" و"إس جي بي" باستثمار وتشغيل في أكثر من 100 وحدة من معدات مناولة الحاويات والبضائع الجديدة، وذلك للاستعداد لتوسيع نطاق العمليات. وتأتي هذه الخطوة ضمن إطار عمليات التطوير المستمرة التي تعمل عليها "إس جي بي" بهدف تطوير نظام العمل بالميناء الجاف بالرياض، وتوفير خدمات لوجستية أكثر كفاءةً وتكاملًا، وتشمل العمليات في ساحة الرياض الفارغة لإعادة الحاويات الفارغة للتصدير عن طريقها، كما ستخضع ساحات ميناء الرياض الجاف الحالية، والساحات التابعة لها بالدمام، لسلسلة من عمليات إعادة التأهيل والتطوير لأنظمة التشغيل في المحطات الخاصة بها، إذ من المتوقع أن تستثمر "إس جي بي" أكثر من 250 مليون ريال في تطوير النظام البيئي لميناء الرياض الجاف.
وأوضح رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية العالمية للموانئ عبدالله الزامل، أن عملية الانتقال تمت بسلاسة وخلال فترة زمنية وجيزة وفى ظل الجائحة العالمية، مضيفًا أنها خطوة إيجابية ستكون حافزًا في تسريع التطورات لرفع مستوى الميناء وقدرة الخدمات اللوجستية في مدينة الدمام لدعم مبادرات النمو الصناعي وفق رؤية المملكة 2030. يُذكر أن ميناء الملك عبدالعزيز يُعد أكبر ميناء سعودي على ساحل الخليج العربي ويتميز بموقعه الذي يُعد نافذة تجارية متكاملة تربط المملكة بالعالم بـ43 رصيفًا ومساحة 19 كم²، وطاقة استيعابية تصل إلى 105 ملايين طن، كما يرتبط مع الميناء الجاف بالرياض بسكة حديدية؛ ما يساعد على دخول البضائع من مختلف أنحاء العالم إلى المنطقتين الشرقية والوسطى للمملكة. ويقدم الميناء خدمات تشغيلية شاملة، ويحتضن معدات مناولة حديثة تمكنه من مناولة مختلف أنواع البضائع، إذ يتضمن محطتين متطورتين للحاويات، ومحطة للبضائع المُبردة، ومحطتين للبضائع العامة، ومحطتين للإسمنت، إحداهما لتصدير الإسمنت الأسود والكلنكر، والأخرى للإسمنت الأبيض، ومحطة للحبوب السائبة، ومحطة لمناولة الحديد الخام، ومنطقة تصنيع القطع البحرية ومنصات الغاز والبترول، كما يعمل في قلب الميناء مرفق لإصلاح السفن، يضم حوضين عائمين للسفن؛ لاستيعاب السفن حتى 215 مترًا طوليًّا.
على صعيد متصل، أكد السيد وان تشي فونغ، الرئيس التنفيذي الإقليمي لشركة «بي إس إيه إنترناشيونال» في الشرق الأوسط، على أن هذه الشراكة تعد خطة مهمه نحو التنمية الإقليمية، نتيجة زيادة الطلب على النظم الإيكولوجية لسلسلة التوريد، مشيراً إلى أن «بي إس إيه» تعمل جنبًا إلى جنب مع شركائها لتحقيق رؤية المملكة الرامية إلى بناء مركز لوجستي فعال للمنطقة وخارجها. قد يعجبك أيضاً
[٢٢] [٢٣] سبب نزول آية: هو الذي يصلي عليكم وملائكته قيل في سبب نزولها أنَّه حين نزلت آية: "إِنَّ اللَّهَ وَمَلائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ" [٢٤] قال المهاجرون والأنصار لرسول الله صلى الله عليه وسلم، أنَّ هذه الآية مختصة به وليس لهم شيء، فنزلت هذه الآية. [٢٥] سبب نزول آية: والذين يؤذون المؤمنين والمؤمنات بغير ما اكتسبوا قيل في سبب نزولها أنَّ عمر بن الخطاب -رضي الله عنه- رأى جارية من الانصار فكره ما رأى من زينتها فضربها، فخرج أهلها وآذوا عمر -رضي الله عنه- بكلامهم، فنزلت الآية الكريمة، وقيل أنَّها نزلت في علي بن أبي طالب -رضي الله عنه- في بعض المنافقين، كانوا يؤذونه بكلامهم ويكذبون عليه رضي الله عنه. [٢٦] أين نزلت سورة الأحزاب؟ سورة مدنية، نزلت في المدينة المنورة، مابين أحداث السنة الثانية والخامسة للهجرة، نزلت بعد نزول سورة آل عمران، [٢٧] وقبل سورة الممتحنة. [٢٨] المراجع [+] ↑ القرطبي، تفسر القرطبي ، صفحة 113. بتصرّف. ^ أ ب شمس الدين القرطبي، تفسير القرطبي ، صفحة 114. بتصرّف. ↑ القرطبي، تفسير القرطبي ، صفحة 115. بتصرّف. مصحف الحفط الميسر - الجزء الثاني و العشرون - سورة الأحزاب - صفحة رقم 427. ^ أ ب القرطبي، تفسير القرطبي ، صفحة 116. بتصرّف. ↑ رواه الترمذي، في سنن الترمذي، عن ابن عباس، الصفحة أو الرقم:3199، حسن.
سورة الأحزاب سورة الأحزاب إحدى سور كتاب الله تعالى المدنية، أي من السور التي نزلَت على النبيِّ محمد -صلى الله عليه وسلم- في المدينة المنورة أو بتعبيرٍ أدقّ نزلت بعد الهجرة من مكة إلى المدينة، نزلَت سورة الأحزاب بعد سورة آل عمران ، تقع سورة الأحزاب في نهاية الجزء الواحد والعشرين وفي بداية الجزء الثاني والعشرين، رقمُ ترتيبها في المصحف ثلاثة وثلاثون، وعدد آيات السورة ثلاثةٌ وسبعون آية، وهي من سور القرآن المثاني، وفي هذا المقال سيتمُّ تسليط الأضواء على سبب تسمية السورة وسبب نزولها وعلى مقاصد سورة الأحزاب بشيء من التفصيل.
سبب نزول سورة الأحزاب - YouTube
تَعَرَّف على ما ورد من أسباب نزول آيات القرآن الكريم كما ذكرها أئمة التفاسير: القرطبي ، الطبري ، ابن الجوزي ، والواحدي ، ابن كثير ، مقاتل ، وابن عطية ، والرازي وغيرهم
لماذا سميت سورة الاحزاب بهذا الاسم لماذا سميت سورة الاحزاب بهذا الاسم ؟، سؤال نستعرض لك إجابته في هذا المقال من موسوعة ، سورة الأحزاب هي سورة نزلت في المدينة المنورة وعدد آياتها 73 آية، وتحتل السورة الترتيب الثلاثة والثلانين في المصحف الشريف، وقد نزلت السورة بعد سورة آل عمران وجاءت قبل سورة الممتحنة، وقد اشتملت على العديد من أحكام الشريعة الإسلامية من بينها نقض العهد مع المسلمين من قبل اليهود، إلى جانب العادات المحرمة للعرب في الجاهلية من بينها الظهار وهو أن تكون الزوجة مُحرمة على زوجها. سبب تسمية سورة الأحزاب يرجع سبب تسمية سورة الأحزاب بهذا الاسم نسبةً إلى غزوة الأحزاب وهي الغزوة التي انتصر فيها المسلمون ، وقد عُرفت هذه الغزوة أيضًا باسم "غزو بني قريضة"، "غزوة الخندق". كما يُقال أن سبب تسمية سورة الأحزاب بهذا الاسم يعود إلى الأحزاب التي تشكلت بين يهود بني قريضة وكفار قريش وبني غطفان من أجل محاربة المسلمين.